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Undici vittorie, undici esemplari: sulle ali della storia non si può ragionare con le logiche del marketing. Per festeggiare la lunga serie di vittorie ottenute alla Mille Miglia nel corso degli anni 1928-1947, Alfa Romeo ha presentato, in occasione dell’edizione 2008 della celebre corsa, una versione celebrativa della Spider, denominata appunto Milla Miglia.
Al suo interno si respira l’aria dell’esclusività, con una targhetta d’argento situata in mezzo ai sedili a rievocare quale vittoria stiate guidando. La carrozzeria, invece, beneficia della splendida colorazione Rosso 8C, mentre risputa (con un po’ di malinconia) il logo del Quadrifoglio sul parafango anteriore.
Nessuna novità sul fronte motori (purtroppo), dato che sarà ancora il V6 3.2 da 260 cavalli a spingere la Spider, mentre l’Electronic Q2 proverà ad avvicinare il piacere di guida delle vetture di un tempo.
Via | Omniauto
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becherovka (ero ls89)
16 mag 2008 - 15:10 - #301Ben vengano queste versioni che rinfrescano e incattiviscono il design della già bella spider normale, però mi piacerebbe che Alfa si cullasse meno su gli allori passati e pensassero a fare qualcosa di più serio, come la versione dell’Audi TT-S, cioè un arricchimento dei contenuti tecnici.
zanni
16 mag 2008 - 15:14 - #302siccome sono solo 11 alfa poteva fare anche di meglio, però questa spyder è molto bella
stern
16 mag 2008 - 15:47 - #303Ciao Alfonso, ti voglio bene come a un’alfista… :-)
torquemaister
16 mag 2008 - 16:08 - #304è la stessa e identica procedura di marketig che lancia ( quindi fiat, quindi alfa) adottò con la ypsilon elefantino rosso (hf per gli amici) .
niente popò di meno che una placchetta , IERI COME OGGI.
cisiorizzo
16 mag 2008 - 16:12 - #305senza senso…. la mito ta è perfetta, la 147 pure… basta spider ta, 159 ta, BRERAAAAAA ta…. alfa, riprenditi…
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 16:33 - #306“l’Electronic Q2 proverà ad avvicinare il piacere di guida delle vetture di un tempo”
Manco Q4,addirittura TA.
E’ bellissima,sublime,ma porca pu.t.tana un Alfa vera quando la fanno?
Già se fosse TP sarebbe un altra cosa,ma così,con quel finto autobloccante mi pare proprio una presa per il cu.lo.
Xander02
16 mag 2008 - 16:35 - #307E’ stupenda, meglio della Brera. La Brera non mi piace molto posteriore
conses
16 mag 2008 - 16:46 - #308io l’ho vista proprio ieri da vicino a brescia,,,è stupenda,,,i cerchi poi son spettacolari
Victor Mancini
16 mag 2008 - 16:50 - #309303 senza apostrofo…marò che ppalle
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 17:16 - #310Cioe’, versione Speciale Mille Miglia, con il 3200 e trazione anteriore….il bel rosso, i cerchi, ed una targhetta di me.r.da???
ALFISTI! Sveglia! ALFA ROMEO Vi sta prendendo per il CULO!!!!!!
Max13
16 mag 2008 - 17:25 - #311L’ho vista ieri, ha il baule mignon…
Nei pressi c’era anche una Pagani Zonda Rodster, che mezzo!!!E’ stata la prima volta che ho visto la Zonda, un vro spettacolo!!!
Trazione Integrale
16 mag 2008 - 17:44 - #312“L’ho vista ieri, ha il baule mignon…”
Cosa vuoi,una Spider SW?
cgn
16 mag 2008 - 18:22 - #313bella
veterinario dei cavalli vapore
16 mag 2008 - 18:51 - #314io lo dico sempre : in alfa sono rimasti con la mente al mitico Tazio Nuvolari senza sforzarsi di ricrearsi una storia sportiva.
SVEGLIA SIAMO NEL 2008!
veterinario dei cavalli vapore
16 mag 2008 - 18:57 - #315MI chiedo, se l’alfa è un marchio sportivo (così dicono) allora voglio vedere auto che possono vedersela con BMW (M), MERCEDES (AMG) E AUDI (S).
Solo così sarà un vero marchio Sportivo e non una farsa come adesso vogliono proporci!
Ferrari FXX
16 mag 2008 - 19:35 - #316veterinario dei cavalli vapore
16 mag 2008 - 18:51 - #325
l’alfa che guidava Tazio Nuvolari prese fuoco,
e passò direttamente a guidare l’auto Union.
Victor Mancini
16 mag 2008 - 19:48 - #317notare che tra un po’ ho lo stesso karma del mio clone pechinese:DDDDDDD
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
16 mag 2008 - 22:11 - #318che tristezza
Clacra
16 mag 2008 - 22:31 - #319Signori mi appelo a Voi
Ho letto spesso che le prestazioni della 159 e sue derivate, sono ostacolate dalla eccessiva zavorra delle autovetture stesse. A questo punto, siccome non lo so, se si potesse fare un calcolo, anche sbrigativo, di quant’è l’eccesso?
Quali parti dell’autovettura penalizzano le prestazioni delle nostre belle Alfa?
Grazie in anticipo e buona navigata!
Clacra
16 mag 2008 - 22:32 - #320mi correggo
appello*
PoveriAlfisti
16 mag 2008 - 22:58 - #321ahahah… LO STESSO FRONTALE di non so piu’ quanti anni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ahahahah
and-ypsilon-vc
17 mag 2008 - 11:08 - #322semplicemente stupenda….ma forse potevano orare qualcosa di più sul motore…
Stephan
17 mag 2008 - 16:08 - #323“DEDICATA AD OGNI SINGOLA VITTORIA” …. CHE IPOCRISIA
RAGAZZI: LO SANNO TUTTI CHE BRERA E SPIDER SONO
STATO UN FLOP CLAMOROSO!!!!!
QUESTO, E’ SOLO UN MODO COME UN ALTRO PER CERCARE
DI LIBERARE I MAGAZZINI DALLE RIMANENZE CHE NESSUNO
VUOLE!!!
Miky_Ferrarista
19 mag 2008 - 20:24 - #324porca vacca è stupenda!!!!!!!!!!!
peccato il PESO TROPPO ECCESSIVO E NON DA VERA SPORTIVA =’( è quì che Alfa deve lavorare
trivial86
01 gen 2009 - 16:58 - #325Premetto, sono un alfista doc e adoro lo spider alfa perchè esempio incredibile di design ai vertici della categoria.
Però mi dispiace…ma vedere in vendita a 70.000 euro(l’ho visto su ebay, la cifra sicuramente non è esatta ma penso si avvicini) un’alfa con il colore dell’8c, i cerchi riciclati dal 159 TI, il logo del quadrifoglio riesumato probabilmente in maniera ingenerosa, e un paio di targhette poste a dritta e a manca non ha senso.
Non ha senso perchè la motorizzazione non rende giustizia a tali fregi che sbrilluccicano su tutta la vettura, perchè la trazione è un’integrale che tenta di imitare una posteriore, perchè riesumare 11 vittorie alla millemiglia a 61 anni di distanza non ha senso.
Cosa costava perlomeno metterci il v8 dll’8c magari depotenziato a 350 cavalli?almeno l’esclusività dei 400 e passa cavalli rimaneva all’8c però accresceva l’appetito per questa serie limitata(che è praticamente identica alla spider 3.2 normale) e ne giustificava il prezzo e la riesumazione di due mostri sacri come le vittorie alla 1000 miglia e il simbolo del quadrifoglio.