Alfa Romeo Spider Millemiglia: dedicata ad ogni singola vittoria

pubblicato: venerdì 16 maggio 2008 da p.a.fina

Undici vittorie, undici esemplari: sulle ali della storia non si può ragionare con le logiche del marketing. Per festeggiare la lunga serie di vittorie ottenute alla Mille Miglia nel corso degli anni 1928-1947, Alfa Romeo ha presentato, in occasione dell’edizione 2008 della celebre corsa, una versione celebrativa della Spider, denominata appunto Milla Miglia.

Al suo interno si respira l’aria dell’esclusività, con una targhetta d’argento situata in mezzo ai sedili a rievocare quale vittoria stiate guidando. La carrozzeria, invece, beneficia della splendida colorazione Rosso 8C, mentre risputa (con un po’ di malinconia) il logo del Quadrifoglio sul parafango anteriore.

Nessuna novità sul fronte motori (purtroppo), dato che sarà ancora il V6 3.2 da 260 cavalli a spingere la Spider, mentre l’Electronic Q2 proverà ad avvicinare il piacere di guida delle vetture di un tempo.

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325 commenti

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Commenti dei lettori

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Lapo
16 mag 2008 - 11:11 - #1

3 punti

considerando simboli e storie riportati alla luce forse si poteva osare di più, visto che sono solo 11…

ma perchè TA??
Beavis
16 mag 2008 - 11:12 - #2

2 punti

Porca miseria che bella…i cerchi sono stupendi, e il mitico quadrifoglio,per chi se ne intende,è da lacrimuccia..
daniallio
16 mag 2008 - 11:13 - #3

7 punti

la spider è la più bella della categoria
Supermatte
16 mag 2008 - 11:14 - #4

1 punto

Sì, gli iacerebbe rievocare i fasti di un tempo… peccato davvero. Magari con un altro motore, ma non con un Holden!
belgy
16 mag 2008 - 11:14 - #5

-3 punti

basta aggiungere un paio adesivi e una targhetta… ecco a voi la versione esclusiva limitata a 11 esemplari…
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:15 - #6

3 punti

Il quadrifoglio, è un’ affronto.
Certe cose vanno lasciate la dove stanno.
Per tutto il resto…bella,molto molto bella.
gabibbo
16 mag 2008 - 11:16 - #7

0 punti

“mentre risputa”? cosa sta sputando?
Commento #8 (-10 punti) - 16 mag 2008 - 11:16 - Apri commento
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:16 - #8 (nascondi)

-10 punti

@5

Almeno lo fanno su un’alfa, e non su auto da 1milione di euro.
gobbone
16 mag 2008 - 11:20 - #9

2 punti

Ma porca miseria, invece di sfornare remnescenze del passato non possono concentrarsi a fare una serie di motori degni di questo nome? La macchina è bella, molto bella, ma il suo successo/insuccesso dipenderà dalle doti tecniche, non certo da versioni “speciali” tipo questa. ALFA SVEGLIAAAAAA
Mustacci
16 mag 2008 - 11:21 - #10

5 punti

Sono bellissime ste alfa … rammarica il peso eccessivo che ne compromette le prestazioni.
THESTIG
16 mag 2008 - 11:22 - #11

14 punti

Per quel quadrifoglio ci vuole Tanto Rispetto e tanti, ma tanti chili in meno.
THESTIG
16 mag 2008 - 11:22 - #12

1 punto

Bravo Gobbone.
Marco1967
16 mag 2008 - 11:23 - #13

3 punti

Come si fa a fare una versione speciale con un adesivo e una targhetta ? Non capisco, il MKT FIAT a volte fa delle belle cose e poi queste stupidaggini……avesse almeno fatto una versione simile a quella della Autodelta……
themozz
16 mag 2008 - 11:24 - #14

1 punto

esteticamente è bellissima! si potrebbe mettere sotto una teca di cristallo o come oggetto di arredamento di alto design!
Poi quel rosso ciliegia con le splendide ruote brunite è da togliere il fiato. Effettivamente il quadrifoglio, simbolo di sportività ad alti livelli, è un po’ pretenzioso su un auto in cui tutti gli affinamenti del caso (a parte il Q2) sono stati rivolti solo all’estetica
silverrocket
16 mag 2008 - 11:25 - #15

16 punti

-mentre l’Electronic Q2 proverà ad avvicinare il piacere di guida delle vetture di un tempo-

ahahahahahahahahaha
ahahahaahahaha
ahahaahahah

ah, però l’umorismo non manca.
Commento #16 (-6 punti) - 16 mag 2008 - 11:25 - Apri commento
Turbo 11
16 mag 2008 - 11:25 - #16 (nascondi)

-6 punti

how much she cost???
silverrocket
16 mag 2008 - 11:26 - #17

5 punti

cmq la più bella di tutte, in ogni categoria.
THESTIG
16 mag 2008 - 11:26 - #18

4 punti

Serie limitate: in italia ne abbiamo fatta una ragione di vita….
Ma avevano molto più senso e sapore le varie serie per la deltona: club italia, martini 5, 6….. ecc…
silverrocket
16 mag 2008 - 11:26 - #19

3 punti

16: she, bravo, non è una cosa: lei vive.
Beavis
16 mag 2008 - 11:26 - #20

0 punti

Speriamo che si ritorni ai fasti di un tempo…il quadrifoglio,seppur un po blasfemo su questi pesi,è già un passo avanti
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:28 - #21

-2 punti

@15

massì dai un po d’immaginazione e fai finta di essere su questa
http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-Giulia-SS-Sprint-Speciale-fa-lr.jpg
silverrocket
16 mag 2008 - 11:28 - #22

0 punti

questione peso: la m3 pesa molto di più. il problema è altrove.
Trackman
16 mag 2008 - 11:29 - #23

0 punti

Ragazzi che ci volete fare come diceva ieri sera quel genio di Trapano88.. ci voleva piech… cosi avremmo avuto alfa con un bel telaio spaceframe e un bel W12 tdi… (sto ovviamente scherzando)
silverrocket
16 mag 2008 - 11:29 - #24

1 punto

21: un pò di droga, anche.
Trackman
16 mag 2008 - 11:30 - #25

2 punti

#22 è anche un po piu grossa ma M3…
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:30 - #26

1 punto

@22

Sull’asse dietro e sotto il cofano, pure
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:30 - #27

-1 punto

@24

Sì era implicito
silverrocket
16 mag 2008 - 11:31 - #28

1 punto

26: esattamente.
THESTIG
16 mag 2008 - 11:32 - #29

3 punti

@22: l’M3 è un 4.000, V8, 4 posti, 420 cv….
silverrocket
16 mag 2008 - 11:32 - #30

-1 punto

però se guardate al tt cabrio del post precedente, questa vi parrà eccellente anche col 1.3 mjet e la trazione su un ruotino di scorta anteriore.
Cordoli per colazione
16 mag 2008 - 11:33 - #31

2 punti

Si doveva osare di piu. Molto di piu.
possibile che un marchio glorioso e blasonato come AR, che ha costruito la sua fama sulla sportività dei suoi prodotti per celebrare le undici vittorie in una importante manifestazione come la Mille Miglia sia costretto ad usare una splendida Spyder, ma troppo pesante, e pergiunta con un modesto motore ed una TA che con le undici vittorie ed il loro valore intrinseco non c’entra davvero nulla?!
Non chiedevamo la luna, ma visto che si tratta di soli 11 esemplari insiema alla targhetta e a qualche adesivo la sola aggiunta di un turbocompressore al motore ci sarebbe bastata, suppongo…
silverrocket
16 mag 2008 - 11:34 - #32

-2 punti

29: x l’appunto. bastava seguir la strada dell’autodelta ed il peso sarebbe rimasta leggenda da trollys.
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:34 - #33

0 punti

@30

per esser più belle di quella ci vuole anche poco,nè
THESTIG
16 mag 2008 - 11:35 - #34

0 punti

Ma GTA è GT”alleggerita”: per Alfa era una ragione di vita. oltre che di vittorie.
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:35 - #35

1 punto

@31

Fiat non vuole spendere per alfa, questo è chiaro a tutti.
a1
16 mag 2008 - 11:36 - #36

0 punti

sta cosa delle auto limitatissime mi comincia a dar fastidio, ma fino a che lo fanno Ferrari & co. ci posso pure stare, ma che lo fa Alfa che deve VENDERE tanto!!!! Sergio l’Alfa DEVE vendere e nn fare le edizioni limitate, sta cosa comincia a darmi sui nervi passi per l’8c ma adesso basta, fuori i modelli 149, 169, Duetto ed un’erede della GT su base 149, fate le auto SERGIOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trackman
16 mag 2008 - 11:37 - #37

0 punti

#34 si cmq anche se dovessero alleggerirla, come diceva silver, i problemi sono anche in altri settori…
THESTIG
16 mag 2008 - 11:37 - #38

2 punti

Fiat non vuole guadagnare da ALfa… però la Mi.To. mi sembra un Buon Inizio….
VTS
16 mag 2008 - 11:37 - #39

1 punto

Bella, ma l’avrei fatta con 200kg in meno e 150cv in più!
a1
16 mag 2008 - 11:38 - #40

2 punti

oh e basta sempre sta colf cabrio con motore a sbalzo e che palle, meglio un’Alfa pachidermica che una crucca col naftapower!!!!!!!!
Trackman
16 mag 2008 - 11:39 - #41

0 punti

#35 zio secondo me aspettano di alzare gli utili con modelli di rinascita (tipo mito) per poi iniziare ad investire… perche si che AR e gruppo Fiat ma i capitali di investimento non sono cosi accorpati…
Beavis
16 mag 2008 - 11:39 - #42

1 punto

Una bella Alfa spider alleggerita e cattiva,una lancia basata su spider/brera elegante con un motore elastico e corposo…e sarebbe da sbavo….
silverrocket
16 mag 2008 - 11:39 - #43

1 punto

38: sai che investimento a far una superpunto… eccellente, con ogni probabilità, ma non so se una superutilitaria è ciò che ci aspettiamo da alfa. cioè, lo so, ma non lo dico x rispetto alla sensibilità del deMao, che ci legge.
YuBa*27
16 mag 2008 - 11:39 - #44

-1 punto

@38

E’ il contentino.
Come la delta, create da una costola delle sorelle Fiat giusto per tenere buoni i “fans”.
Io nel mio piccolo spero che la mito abbia un gran successo commerciale e che porti un po di cucuzze in tasca a mamma Alfa, anche perchè vedere un marchio che ha fatto la storia dell’automobilismo con la gamma motori della Dacia non è il massimo.
Trackman
16 mag 2008 - 11:40 - #45

1 punto

#44 hai centrato il problem…
silverrocket
16 mag 2008 - 11:40 - #46

1 punto

41: tutte storielle, il capitale in fiat è uno, e se lo spartiscon montezuma e le panda, il resto son briciole e sempre lo saranno.
a1
16 mag 2008 - 11:41 - #47

1 punto

38: la Mito sfrutta tiutta la tecnologia della Gpunto, con un pò di elettronica le danno la dinamica Alfa, ma è davvero poco!!!!
valvolin
16 mag 2008 - 11:42 - #48

1 punto

Le cucuzze vanno in mano a fiat e se ha successo sarà d’ora in poi così: alfa romeo= fiat ristilizzate e rivestite di tutto punto.

Cmq già non la compra nessuno originale figuriamoci in edizione limitata.
Trackman
16 mag 2008 - 11:43 - #49

1 punto

#46 non credo che facciano un discorso cosi suicida… il progetto è corretto: hanno portato in utile la casa madre Fiat… ora lanciano modelli ottimi ma commerciali (delta e mito) cosi da rafforza i conti anche in lancia e AR, stanno riproponendo il discorso fatto in fiat… io la vedo cosi, per me fila…
a1
16 mag 2008 - 11:43 - #50

9 punti

bella sta cosa del Karma negativo, fino a ieri stavo a 2500 ed adesso sto a -11, ma che è successo!!!!