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Secondo quanto anticipa Bob Lutz, grande capo di General Motors, uno fra i primi muletti marcianti della Chevrolet Volt avrebbe già raggiunto l’obiettivo delle quaranta miglia (circa sessanta chilometri) di autonomia in modalità elettrica: un traguardo significativo, soprattutto considerata l’ancor lunga sequela di test prima della commercializzazione, prevista per il 2010.
Tale annuncio, infatti, giunge nella fase centrale del progetto Volt, proprio una settimana dopo l’aver definito il design della vettura.
Lo sviluppo motoristico, invece, procede senza difficoltà di sorta: la nuova generazione di batterie agli ioni di litio ha fin da subito mostrato i pregi, mentre il propulsore a combustione ad esse abbinato potrà essere alimentato a benzina, diesel o etanolo a seconda del mercato in cui verrà venduta.
Via | Motorauthority
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enzino:)
16 mag 2008 - 13:34 - #1certo non sono molti 60km…pero sicuramente riusciranno ad arrivare ad una autonomia maggiore!!!speriamo dai visto che la benzina è ormai a prezzi pazzi!!!
JeNNyTaNTRiKa
16 mag 2008 - 13:38 - #2scusate dirò anche una castronata ma la tesla roadster non ne fa circa 400 con una carica?
MUCCHIO84
16 mag 2008 - 13:39 - #3non sarà la soluzione definitiva ma io su tutte le macchine utilitarie e sportive metterei una parte di motore elettrico tipo questa volt da poter usare per adesso solamente a scelta…
cosi per 40 miglia in citta ad es, si avrebbe un bel risparmio non solo di inquinamento ma soprattutto anche di soldi di benzina visto i prezzi
Fulvio
16 mag 2008 - 13:50 - #4Per iniziare……. speriamo non sia una chimera!
Acqua
16 mag 2008 - 14:00 - #5Sicuramente una tecnologia da sviluppare in vista del prezzo dei carburanti, che salirà ancora per molto (e di molto). 60 km non sono molti, ma per un uso in città sono più che sufficienti. Certo, ora ci si aspetta un ulteriore passo avanti dal punto di vista dei consumi dell’elettrico: tra un paio d’anni si vedrà il punto a cui sono saranno arrivati.
Davidino77
16 mag 2008 - 14:03 - #6Ma se uno non ha il garage come la carica? Non è un problema da sottovalutare. Andrebbero messe delle torrette per la ricarica nelle città.
D4rkw0lf
16 mag 2008 - 14:04 - #7Interessante, molto interessante.
#2
Hai ragione, ma la tesla è solo elettrica, questa è ibrida.
Ad ogni modo, i 60km per ora sono sugli esemplari sperimentali, suppongo che nei modelli di serie l’autonomia a batterie sia superiore. Comunque, già 60km in solo elettrico, sono abbastanza per l’utilizzo cittadino di buona parte degli automobilisti, se poi ne fanno una versione che adoperi anche il gpl…
popolo distratto
16 mag 2008 - 14:04 - #8purtroppo siamo sempre nel campo dei “faremmo”. Insomma gli annuci entusiasti fanno sempre piacere ma una concretezza sarebbe auspicabile. Visto che ormai se ne parla da troppo troppo tempo.
darioL
16 mag 2008 - 14:05 - #9http://it.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
LA GM HA FATTO APPOSTA UNA MACCHINA CHE VA DA SCHIFO! VEDETE LA VECCHIA EV1 COME ANDAVA! AVEVA 150km DI AUTONOMIA! SCARICATE IL DOCUMENTARIO WHO KILLED THE ELECTRIC CAR… NON E’ UNA CAVOLATA COMPLOTTISTICA, FIDATEVI
Karl Benz
16 mag 2008 - 14:05 - #10non male come inizio..vai GM avanti così, solo in questo modo può uscire dal tracollo finanziario…
AndreaPe
16 mag 2008 - 14:06 - #11mucchi 84 ti quoto.
è ora che l’ibrido si inizi ad utilizzare su larga scala.
oppure come la pininfarina sarebbe ancora meglio passare direttamente all’elettrico puro
D4rkw0lf
16 mag 2008 - 14:07 - #12#6
Il principio di base dovrebbe essere quello, con delle torrette di ricarica rapida nei distributori. Vedremo quanto la realtà si avvicinerà alle nostre speranze.
darioL
16 mag 2008 - 14:07 - #13@10 KARL MA NN E’ L’INIZIO! LA GM AVEVA GIA’ FATTO QUESTA http://it.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1 CHE ANDAVA 10000000 VOLTE MEGLIO!
Civic Type R
16 mag 2008 - 14:08 - #14Ottima IDEA! speriamo si concretizzi .
Alfonso
16 mag 2008 - 14:08 - #15pochi…pochissimi…se si vuole avvicinare la clientela ci vogliono minimo 300 km e ricariche in 5 minuti…
darioL
16 mag 2008 - 14:08 - #16@6: E la benzina scusa? nn ci vogliono petroliere per portare il petrolio, autocisterne per distribuirle nei distributori e distrbutori dispendiosi con cisterne sotterranee per erogarla?
Alfonso
16 mag 2008 - 14:09 - #17si jenny, ma la tesla costa uno sproposito, è molto leggere (grazie ai materiali) ma ha un tempo di ricarica non ottimale…
ma la vera pecca è il prezzo…
reo85
16 mag 2008 - 14:10 - #18il vantaggio di questa rispetto alle altre ibride (tipo prius) è che la macchina va con il motore elettrico come la tesla e il motore gira solo per caricare le batterie se serve e non da spinta propulsiva come sulle ibride che hanno si muovono sia con una propulsione sia con l’altra.
questo consente di avere un motore piccolo ed economico, che consumerebbe pochissimo anche perchè girerebbe a bassi giri e senza spingere il peso dell’auto.
Alfonso
16 mag 2008 - 14:11 - #19quoto dariol!!
la vera pecca delle energie alternative è la mentalità chiusa della gente…
tutti dicono “ah ma fa solo i 110?? fa solo 250km?? e s efinisce la batteria rimango a piedi?? e chi non ha il garage??”
io vi dico: fate lo stesso ragionamento per la benzina….è uguale
darioL
16 mag 2008 - 14:15 - #20@19 Alfonso: questa Volt è uno schifo e la GM l’ha fatta schifosa proprio perchè la gente pensi che l’elettrico faccia schifo. Così spende qualcosina per sviluppare stà schifezza per poi guadagnare da morire con i petrolieri loro affiliati. La vecchia EV1 ( http://it.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1 ) andava così bene che venne presa di forza dalla gente a cui l’avevano noleggiata e venne DISTRUTTA TUTTA la produzione delle EV1. DISTRUTTA mica riciclata! Vollero distruggere le prove di un progetto ben riuscito
reo85
16 mag 2008 - 14:15 - #21giusto alfonso
anche perchè se dovesse cmq prenderla solo chi ha il garage e fa meno di 100km al giorno (la si carica di notte)
ci sarebbero pur sempre milioni di auto elettriche in giro, ma la gente non la vuole perchè non è convinta.
Alfonso
16 mag 2008 - 14:15 - #22tanto nella nostra vita i 130 (a parte autostrade e criminali) non li facciamo mai….in media ogni 200/250 km ci si ferma a fare benzina, e non si pensa “se rimango apiedi??” ma semplicemente si va al distributore e la si fa…è la stessa cosa….
si deve solo cambiare mentalità….
Alfonso
16 mag 2008 - 14:17 - #23dariol
il nostro mondo globalizzato è così…i petrolieri stanno sotterrando tutto…speriamo che questo momento dove l’ambiente è di moda la possa fare emergere….
reo:
inoltre molta gente utilizza mega SUV V10 per fare il tragitto casa, bar scuola a prendere i bimbi……..(su per giù sono massimo 10 km se gli va male…:D )
JeNNyTaNTRiKa
16 mag 2008 - 14:18 - #24#17 non è proprio da poveri ma se conti che ga lo 0-100 in 4 secondi, che non ti costa un euro di bollo , non sol’assicurazione ma non penso una pazzia, hai una vettura senz’altro da usare nei weekend o come seconda macchina ma dai la paga quasi a una ferrari!
Lo so che è molto leggera se non sbaglio è in cooperazione con Lotus,ma insomma trasportare quel motore su una 5 posti penso sia fattibile..delle prestazioni al limite chi-se-ne-frega, ma almeno non sei più schiavo dei petrolieri!
la verità è che secondo me NON SI VUOLE ANCORA FARE, non è che non SI è IN GRADO.
AUDIATRE
16 mag 2008 - 14:19 - #25Voglio sapere il peso di questo pachiderma !!!
Con motore a scoppio ?
Allora questi non hanno capito un accidente !!!
Alfonso
16 mag 2008 - 14:21 - #26jenny:
hai detto una cosa giustissima ma risaputa da anni…NON VOGLIONO.PUNTO.
secondo te non riuscirebbero a fare ad esempio una gpunto con uno scatto fenomenale nello 0-100, 5 posti, 300km di autonomia (e anche di più se vogliono, mooolto di più) con bagagliaio???
certo che possono…ma non lo lasciano fare….perchè se la fiat facesse questoi petrolieri non darebbero più il loro petrolio per produrre le plastiche, i materiali compositi, far andare i macchinari…..è un circolo vizioso….
pensate a cosa fanno nella F1 e nel motogp….se quei cervelli e quei soldi fossero finanziati a elettrico o metano in un anno massimo avremmo tutto perfetto….ed ecosostenibile…
Alfonso
16 mag 2008 - 14:24 - #27ad esempio la opel sta facendo un motore turbo metano….il turbo abbinato al metano va come il benzina se nona ddirittura meglio….e di metano al mondo ce ne a iosa!!! pensate ai nostri escrementi, agli animali…..fra metano ed elettrico di soluzioni ce ne sono…eccome….solo che il mondo andrà così finchè il petrolio non finirà…poi ci sono di mezzo anche le istituzioni, che invece che agevolare le rinnovabili danno fondi al petrolio e multano le altre energie….
JeNNyTaNTRiKa
16 mag 2008 - 14:26 - #28alfonso ma secondo te prima di vedere un’elettrica il petrolio deve andare a 300 al barile? no fammi capire perchè penso sia nell’interesse di tutti avere auto economiche e soprattutto NON INQUINANTI, ne guadagneremmo tutti sopratutto in termini di risparmio e qualità della vita iniziando per esempio a non respirare veleno
Alfonso
16 mag 2008 - 14:30 - #29jenny….ti fidi molto delle istituzioni?? non vedi come va l’italia?? si fanno leggi che convogliano le nostre tasse ai petrolieri, si aumentano i prezzi a chi voglia installare energie rinnovabili ed essere autonomo….
sai a cosa interessa a loro se respiriamo veleni?? un tubo!niente!
loro devono vendere petrolio. lo stesso discorso vale per gli inceneritori, fanno male, ma li fanno lo stesso quando la differenziata funziona al 100%….
finchè il petrolio non avrà prezzi esorbitanti andrà sempre bene….pens adeso, la benzina è altissima..ma puoi farne ameno?? io ho GPL e metano, ma fidati che aumenteranno anche loro…..l’energia elettrica è l’unica cosa che ci renderebbe liberi…ma con cos asi fa?? indovina?? ;)
siamo sempre li….loro devono vendere, e noi non possiamo dire di no…
Alfonso
16 mag 2008 - 14:31 - #30inoltre penso che un motore elettrico costi molto meno di uno a benzina…ma non en sono sicuro
Marco1967
16 mag 2008 - 14:33 - #31Penso che la maggior parte delle persone non faccia più di 60 Km al giorno (60*300 = 18.000 all’anno) e comunque poi interverrebbe l’altro motore.
PS. la soluzione per la ricarica è più semplice di quello che si pensi…..uno svizzero la sta già applicando.
Alfonso
16 mag 2008 - 14:36 - #32spiega marco…cosa sta applicando?
JeNNyTaNTRiKa
16 mag 2008 - 14:37 - #33@ marco
ma infatti io in media faccio molto meno di 60 km al giorno..e penso che un 75% è come me..poi in realta viene molto piu di 18000 km, moltiplica per 365 e fai i tuoi conti!
Non si potrebbe ricaricare la batteria in automatico sfruttando il movimento delle ruote o per esempio le frenate?
Beavis
16 mag 2008 - 14:40 - #34Bravo Alfonso…concordo pienamente con i tuoi ragionamenti..ti sei meritato i miei +1
Karl Benz
16 mag 2008 - 14:57 - #35#13
ma io intendevo “non male come inizio” il fatto che faccia 60 km solo con il motore elettrico…
lo sò che non è la prima autovettura elettrica prodotta da GM…
silverrocket
16 mag 2008 - 14:58 - #365 cm di finestrini, chi soffre di claustrofobia è spacciato.
JeNNyTaNTRiKa
16 mag 2008 - 15:02 - #37ahah silver :D
geppe67
16 mag 2008 - 15:20 - #38scusate se cambio discorso, ma nessuno sa che fine ha fatto la LOREMO?
dovrebbero iniziare a venderla l’anno prossimo.
che faccio? cambio subito il vecchio diesel per una metano o tengo duro e mi faccio la LOREMO?
Alfonso
16 mag 2008 - 15:22 - #39grazie beavis! ;)
silverrocket
16 mag 2008 - 15:49 - #4038:
http://www.psfk.com/wp-content/uploads/s19031.gridserver.com/wp-content/uploads/psfk.com/loremo-car-tm.jpg
se ne hai il coraggio…
Marco1967
16 mag 2008 - 15:57 - #41Scusate ragazzi, ma la soluzione della ricarica delle batterie è sotto l’occhio di tutti !!! E’ così banale, e’ solo volontà politica….dai un piccolo sforzo di immaginazione……scusate, non voglio prendere in giro nessuno, ma fa rabbia che qualcuno fra qualche anno se ne uscirà con il classico uovo di Colombo e tutti a dire che è un genio…..
Marco1967
16 mag 2008 - 16:02 - #42Aggiungo una cosa a quanto detto da Alonso. Non solo il metano è abbondante e qualunque cosa che vada a petrolio può andare tranquillamente a metano ma, non so se lo sapete tutti, il metano è facilmenente trasformabile in petrolio lavorando sulla catena carbonatica. Esistono già mega impianti della Genral Electric operativi. La scarsità del petrolio è la più grande frottola del millenio. Con le scorte di metano si potrebbe andare avanti per 1000 anni come minimo senza nessun tipo di problema se non politico o di lobby. Diverso è il discorso ecologico, che sposo in toto.
AUDIATRE
16 mag 2008 - 16:03 - #43x 38.
Anche io sto aspettando la LOREMO !!!
Conviene aspettare !!!
tocia
16 mag 2008 - 17:16 - #44Scusate, ma questa è un’auto ibrida, la maggior parte dei commentatori forse non l’ha capito… questa va confrontata con la prius che solo in elettrico fa si e no 10 km, questa ne fa 60, più che abbondanti… e poi (come ha già detto qualcuno) quanti di noi fanno più di 60 km al giorno? Per le ricariche non ci sarà problema, si ricaricheranno come quelle della prius… questa non è un’auto esclusivamente elettrica (come la tesla che è fatta di acciaio, alluminio, plastiche e batterie… tante batterie). Questa è un’ibrida…
geppe67
16 mag 2008 - 17:17 - #45silver ok hai ragione, è orrenda, ma tanto a me serve solo per andare a lavorare (70 km di autostrada).
per il week end ho il suv
den
16 mag 2008 - 17:58 - #46stupenda se arriva in europa non c’e ne per nessuno!!!!
Alfonso
16 mag 2008 - 18:48 - #47marco:
non ci arrivo…mi disp….
cmq sei un grande!!! cos’è sta storia del metano-petrolio??? riesci a spiegarla’?? con processi chimici lo trasformano in petrolio????? sti bastardi!!!
illuminami!!!!
Marco1967
16 mag 2008 - 19:10 - #48Ciao Alfonso, certo la catena chimica è molto simile. General Electric vende tali impianti. Con il prezzo del greggio così alto conviene tantissimo comprare metano, trasformarlo e vendere petrolio. Se ti interessa ti do poi i riferimenti dove trovare documentazione. Sai chi compra principalmente questi impianti ? I paesi Arabi !!!! L’unico timore è spostare il centro del potere dai Paesi Arabi (comunque controllabili dagli USA) alle ex URSS dove risiedono tutte le principali riserve di metano e sono molto meno controllabili. Controllate anche una cosa, i paesi Arabi hanno iniziato a sfruttare anche i propri impianti di metano…..strano no ?
PS. per la ricarica delle batterieinvece è ancora più semplice la questione………strano che uno come Grillo non l’abbia mai divulgata……gatta ci cova, nessuno è puro, sopratutto chi strombazza ai quattro venti di esserlo.
Alfonso
17 mag 2008 - 00:57 - #49e si se grillo non en parla non saprei….
cmq sai un toto di cose, grande! ;) i paesi arabi almeno sono lungimiranti :D
Oseberg
17 mag 2008 - 01:25 - #50Interessante cosa dice Marco.
Per la sostituzione delle batterie, credo che in Giappone pensino a batterie standard, facilmente intercambiabili. Arrivi dal “benzinaio”, lasci le scariche, prendi le cariche. Veloce, pulito, conviene a entrambi.
Sulla ricarica, credo che si possa migliorare i tempi con potenza maggiore delle “pompe” e con nuove batterie.
ciao