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Non un nuovo modello, ma, per usare le stesse parole di Shiro Nakamura, responsabile al design del gruppo Nissan, “una radicale evoluzione”: la 370Z porterà alla massima espressione il concetto di sportività genuina, emblema della progenitrice, amplificandone la vigoria del temperamento.
A partire dall’aspetto estetico, dove la carrozzeria guadagnerà un’immagine maggiormente aggressiva, quasi cattiva, enfatizzata anche dalle rinnovate proporzioni: la lunghezza totale diminuirà (il passo sarà inferiore ai 2650mm attuali), così da non intaccare la purezza di spirito offerta dai due soli posti. Vi proponiamo in proposito la prima immagine giudicata “definitiva” scovata da Carscoop.
Come già anticipato, il nome lascia presagire un incremento della cilindrata: il V6 da 3498cc verrà infatti sostituito dalla stessa unità (3,7 litri, anch’essa con sei cilindri a vù) già apprezzata sulla Infiniti G37, capace di erogare 326 cavalli e 367 Nm di coppia. L’ultima novità consiste nel probabile debutto di un cambio automatico a sette rapporti con paddles dietro il volante, ovviamente non a scapito del manuale a sei rapporti, anch’esso disponibile.
Seguendo le critiche mosse al modello attuale, dovrebbero migliorare anche le finiture degli interni.
La nota dolente, purtroppo, viene lasciata per il fondo: anche per lei, come già successo per la TT, si prospetta l’adozione di un motore diesel, sia sulla coupè che sulla roadster, ma probabilmente in versione V6. Il debutto della Nissan 370Z è atteso per il prossimo novembre al salone di Los Angeles.
Grazie a themozz per la segnalazione
Via | Autocar e Carscoop.blogspot.com
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thesis
14 mag 2008 - 17:31 - #1qualunque cosa, ma basta diesel sulle sportive di razza, o almeno che aspirano a ciò.
Maccio Capatonda
14 mag 2008 - 17:33 - #2Ormai il Diesel si sta sdoganando a tutti i livelli, anche se ormai con quello che costa non offre alcuna convenienza economica
hkjdaj
14 mag 2008 - 17:34 - #3O C A Z Z O
Trackman
14 mag 2008 - 17:35 - #4E giù di Naftone..!!!!!
trapano88
14 mag 2008 - 17:36 - #5 (nascondi)fra poco faranno la Ferrari a gas
SuperFast
14 mag 2008 - 17:37 - #6 (nascondi)#1
Hai letto l’impressione di guida della R8 diesel su 4R?
Non mi sembra così strano che si adottino motori con megacoppie per riprese mozzafiato
trapano88
14 mag 2008 - 17:37 - #7 (nascondi)mi immagino la 599 col bombolone dietro,ahahah
Teo 91
14 mag 2008 - 17:38 - #8noooooooooo!!!! basta con sto ca**o di diesel…. BASTA!!!
IamoR
14 mag 2008 - 17:39 - #9Ma io non capisco proprio la scelta del diesel.. costa più della verde e rende meno.. valli a capire..
trapano88
14 mag 2008 - 17:39 - #10 (nascondi)@6
hai ragione,anch’io amo il diesel e le sue evoluzioni(il nuovo tsfi audi-vw,fa paura),ma nn vedrei bene una makkina come la 350z diesel,anche perchè il diesel nn è per i giapponesi
Maccio Capatonda
14 mag 2008 - 17:40 - #11Ormai si potrà scegliere fra l’allungo infinito dei benzina più spinti e fra la spinta devastante anche se breve del diesel.
Secondo me però il Diesel è come un’eiaculazione precoce, su certi tipi di auto. ;-))
₣∂ßiΟ91
14 mag 2008 - 17:40 - #12diesel no…vi prego :S
verga
14 mag 2008 - 17:43 - #13bestia!
tra la 350Z, l’RX8 e l’Honda S2000 avrei l’imbarazzo della scelta
SuperFast
14 mag 2008 - 17:46 - #14#10
Beh, guarda per esempio il nuovo boxer subaru: ottimo motore, coppia elevata, forse solo i consumi sono un po’alti (ma la subaru è anche tutta 4×4…). E non è un motore copiato da nessuno.
Mi sa che ci sono pure loro.
themozz
14 mag 2008 - 17:46 - #15a parte la forma particolare dei proiettori anteriori, quest’auto è bellissima! soprattutto la linea di cintura che parte dal cofano e arriva al 3°montante facendo quell’ansa.. possente poi il passaruota posteriore bombatissimo. Bella bella bella e poi il 3.7 da 330 CV sarà un’opera d’arte :) mi aspetto che le qualità dinamiche saranno ulteriormente migliorate rispetto alla già ottima 350Z
Carricky
14 mag 2008 - 17:46 - #16Beh…credo che se ognuno di noi possedesse la 350z DIESEL dopo neanche un mesetto sarebbe già dal meccanico. Perchè?! Ma è ovvio: i motori diesel, prima di essere “tirati” devono riscaldarsi, e con un’auto come la 350z è impossibile cercare di frenare la voglia di schiacciare l’acceleratore appena partiti… Ciao! :)
Karl Benz
14 mag 2008 - 17:48 - #17avrà una linea veramente cattiva, l’avete visto il posteriore della foto, così ben piazzato!!
il diesel è una scelta quasi obbligata ormai, sta all’aquirente preferire la versione verde” piuttosto che quella a gasolio, poi il motore con cui si presenta è da capogiro..
Fantasma Formaggino
14 mag 2008 - 17:48 - #18Nonostante il diesel oramai sia arrivato al pari della benzina sta dilagando anche tra le sportive. Comunque nel mercato sta iniziando una certa inversione della rotta nelle percentuali di vendita.
zebù
14 mag 2008 - 17:49 - #19il tetto è chiaramente ispirato dalla gt-r…i fari tutto sommato ci stanno… i cerchi sono carini…ma il diesel…
Karl Benz
14 mag 2008 - 17:49 - #20…. solo gli stolti sceglieranno la versione diesel.. si vede che questa macchina nasce per avere un motore a benzina.. beato chi riesce a mantenerla!!
Cordoli per colazione
14 mag 2008 - 17:49 - #21ma finiamola con la mania di mettere il diesel sulle sportive pure, molto meglio abbinare un benzina all’elettrico.
trapano88
14 mag 2008 - 17:49 - #22@15
si vabbè,ma c’hanno messo 10 anni se nn di più per farlo;cmq motore valido
Fantasma Formaggino
14 mag 2008 - 17:50 - #23Comunque la creatura non sembra male ed anche il motore da 326 cv sembra promettere bene…
Karl Benz
14 mag 2008 - 17:50 - #24un pò crossfire, e un pò z4 coupè..
michelozzo
14 mag 2008 - 17:51 - #25Speriamo riducano pure il peso…la350z attuale è un po’ troppo pesante.
Mr_Wolf
14 mag 2008 - 17:54 - #26Giusto Michelozzo, probabilmente ci avranno pensato in Nissan. Una sportiva di razza.
Il diesel e i paddles si possono anche non comprare :)
davidz
14 mag 2008 - 17:55 - #27@10: il TFSI Audi è benzina :)
becherovka (ero ls89)
14 mag 2008 - 17:56 - #28La linea delle vetrature, riprende chiaramente la sua sorella maggiore GT-R. Piacendomi la 350Z, apprezzo anche questa futura 370Z per quello che si può vedere.
Fantasma Formaggino
14 mag 2008 - 17:56 - #29@27
Ha fatto un po’ di confusione tra le sigle. Oramai sono infinite… ;-)
Don Omar
14 mag 2008 - 17:56 - #30ciao a tutti!
ma dove vai se la sportiva diesel non ce l’hai?
…PS thesis….è andato tutto storto……
Mr_Wolf
14 mag 2008 - 17:56 - #31Però chissà, magari Nissan riesce a dare un sound buono anche a un diesel. E con la coppia del diesel magari anche i traversi saranno più semplici da fare… anche se… chi non riesce a fare i traversi con la 350z…. mi chiedo!
Non mi resta che trovare il modo di raddoppiare il mio stipendio e comprarmela :) Se lo triplico la compro benzina.
YuBa*27
14 mag 2008 - 17:57 - #32Sarà spettacolare,come la progenitrice.
altro che TT,questa sarà un coupe coi contro….
per il disel,che dire: tristezza.
A 4500giri finisce tutto.
zebù
14 mag 2008 - 17:57 - #33ma 326cv per un 3700 di cilindrata nn sn un po’ pochini? probabilmante non vorrano farsi la guerra in casa con la gt-r…anche perchè la gt-r è tutto un altro pianeta…lontano anniluce…senza nulla togliere alla zeta
Correzione
14 mag 2008 - 17:58 - #34a trapano88, il tfsi (e non tsfi) è turbo benzina, non diesel
silverrocket
14 mag 2008 - 18:00 - #35perchè la nissan ha più sportive spettacolari dell’alfaromeo? anzi, perchè la nissan ha le sportive e l’alfa no? demeo, me lo dici te, che ci leggi?
YuBa*27
14 mag 2008 - 18:03 - #36@35
mancano i cucuzzi,caro il mio silverpolo
trapano88
14 mag 2008 - 18:04 - #37@27
scusa,ho detto na stronz@t@,ma mi riferivo al V12 diesel della R8:(
trapano88
14 mag 2008 - 18:04 - #38SCUSATE ANCORA
Karl Benz
14 mag 2008 - 18:05 - #39#33
come un pò pochini, secondo me sono più che buoni..
l’slk 350, che ha un motore 3700 benzina v6, ha la bellezza di 305 cv, ed è un’animale, questa sarà bestiale…
silverrocket
14 mag 2008 - 18:06 - #4036: ah, giusto, son finiti tutti in california i nostri soldi… california, here we come…
YuBa*27
14 mag 2008 - 18:06 - #41@39
ma la spider tetteska pesa anche meno,presumo
Tyreal
14 mag 2008 - 18:07 - #42La linea sembra ispirata ad un classico di casa Nissan/Datsun, la 240Z.
YuBa*27
14 mag 2008 - 18:08 - #43@40
vabbe dai,ora c’ habbiam la mito, non pensiamo al presente.
silverrocket
14 mag 2008 - 18:08 - #4439: se l’slk è un animale, io guido un t-rex in.ca.z.z.at.o, allora.
GentlemanDriver
14 mag 2008 - 18:08 - #45Stendendo un velo pietoso sulla Nafta.
Io sono veramente felice e nn vedo l’ ora di vedere la 370Z in veste definitiva. Amo alla follia la 350, ho amato la Fairlady degli anni ‘90 e penso che amero’ anche questa 370Z che continuera’ la stirpe di genuina coupe’ TP con un bel V6 sotto il sedere. E stando alla prima foto scappata, anche le ruote posteriori dovrebbero essere ancora di piu’ sotto il sedere ( quasi coma una Z4 Coupe’ ).
Tutto cio’ e’ fantastico.
Sao Paolo
14 mag 2008 - 18:08 - #46questo a causa degli stupidi che comprano gasolio perchè è di moda……
fdx83
14 mag 2008 - 18:10 - #47Anche se non è un modello nuovo, mi sembra che la carrozzeria sia completamente diversa, almendo da quanto si vede nell’immagine.
Per quanto riguarda il diesel, se arriverà, arriverà in un secondo momento, e dovrebbe essere il nuovo V6 che Nissan sta mettendo a punto in collaborazione con Renault.
Che volete farci? Siamo tutti impotenti di fronte alle regole del marketing…
lancer evo
14 mag 2008 - 18:12 - #48Un diesel sulla 350Z è come se Subaru lo montasse sulla Impreza…
Ah no, scusate, paragone del kazzo, lo hanno già fatto :DD
YuBa*27
14 mag 2008 - 18:12 - #49@46
chiaro
M3 driver
14 mag 2008 - 18:13 - #50La scelta di adottare un motore diesel deve far riflettere…le case automobilistiche hanno il SOLO intento di VENDERE - VENDERE - VENDERE…se hanno avuto la malaugurata idea di piazzare motori diesel prima sui cabrio e poi sulle piccole coupè sportive è SOLAMENTE perchè il mercato LO CHIEDE..ed il mercato siamo NOI ACQUIRENTI. Per quel che mi riguarda il pensiero di sentire il cicalio tipico dei diesel mentre sono al volante di una coupè mi fà rabbrividire, ma si vede che a qualcuno (TANTI) interessa più avere l’auto per farsi vedere e che consumi poco, piuttosto che GODERE del sound che compete ad una VERA SPORTIVA.