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Immaginate uno stato con una superficie pari a tre milioni di metri quadrati, grossomodo dieci volte rispetto a quella italiana, con un’industria automobilistica in crescita esponenziale. Sembra strano, ma Tata, pur con queste premesse, non riesce a trovare un sito produttivo in cui avviare la realizzazione della Nano.
Recentemente, infatti, l’Alta Corte di Calcutta ha dovuto analizzare ben undici petizioni riguardanti l’acquisto dell’area su cui far sorgere lo stabilimento di Singur, casa della low cost: secondo l’accusa Mr. Tata avrebbe sottratto terreno fertile per scopi industriali, di fatto violando il Land Acquisition Act (Atto di Acquisto della Terra) del 1894.
La questione tuttora rimane insoluta, nell’attesa di conoscere il verdetto che vede contrapposte la regione del Bengala Ovest e, appunto, Tata: il responso è previsto per il prossimo luglio. Peccato che la Nano dovesse entrare in produzione il prossimo ottobre.
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viperox
14 mag 2008 - 13:36 - #1 (nascondi)ke bel giocattolo hahaha
viperox
14 mag 2008 - 13:36 - #2 (nascondi)1° cmq :P
frank poncharello
14 mag 2008 - 13:36 - #3si vede ke in india stanno crescendo economicamente…guarda ke kasini ke fanno per “far produrre”..al sud uno stabilimento del genere lo farei mettere anke a positano…c’è crisi..grossa crisi
frank poncharello
14 mag 2008 - 13:38 - #4e aggiungo….ma in italia quando se ne sarebbero accorti di una cosa del genere?..oramai anke sotto l’india
YuBa*27
14 mag 2008 - 13:43 - #5@4
Probabilmente se ne sarebbero accorti.
Ma con una sostanziosa bustarella passa tutto
Growler
14 mag 2008 - 13:44 - #6Nooo sono distrutto dall’attesa!!!
YuBa*27
14 mag 2008 - 13:44 - #7Ma lo specchietto sinistro lo paghi optional?
nelson92
14 mag 2008 - 13:45 - #8Una buona auto per chi non ha pretese, ma i cerchi sembrano da 5 pollici!
thesis
14 mag 2008 - 13:45 - #9#3 lo stabilimento c’è già, a pomigliano. Sicuramente a positano non serve sicuramente nessuno stabilimento. Meraviglia della natura mondiale
Growler
14 mag 2008 - 13:47 - #107
vedi Panda
Maserati GT
14 mag 2008 - 13:48 - #11Chissà cosa succede se ti schianti con questa…
Growler
14 mag 2008 - 13:49 - #1211
muori.
frank poncharello
14 mag 2008 - 13:52 - #13@9
thesis era ironico ;)…la frase voleva solo affermare ke uno stabilimento del genere farebbe un po gola anke a quest’italia ke non cresce e dai mille problemi.
pensa solo se in italia avessero fatto tutte le storie ke stanno a fare in india nel caso in cui un folle decidesse di produrre qui…sarebbe scappato via senza pensarci su ulteriormente
thesis
14 mag 2008 - 13:56 - #14#13 Ok, ma penso che gli operai abbiano un pò ragione, dato che per produrre quella scatoletta devono lavorare molte ore a stipendio bassissimo.
trapano88
14 mag 2008 - 13:57 - #15che cosa!!!??!Ratan che si ferma???ma quello è come Abramovich:se lo compra il Bengala,e con lei l’India e la corte suprema e cambia pure l’Atto di Acquisto della Terra,del 1894!
Maverick85
14 mag 2008 - 14:00 - #16@7 Quella in foto ha la guida a destra quindi lo specchietto sinistro diventa un optional
YuBa*27
14 mag 2008 - 14:01 - #17@10
no,vedo tata
wa
14 mag 2008 - 14:01 - #18..pensavo che la produzione della Tata fosse illegale.
fever
14 mag 2008 - 14:02 - #19Ah ok. Pansavo fosse il nostro presidente ad ostacolarne la produzione per problemi di copyright sul nome…
YuBa*27
14 mag 2008 - 14:02 - #20@16
troppo complicata sta storia
Kaymano4
14 mag 2008 - 14:10 - #21Che bello, manca solo l’antenna per metterla nelle giostre come auto da scontro … Prima però vi faranno firmare lo scarico di responsabilità (non so se avrà la peggio chi sarà dentro la macchinina da scontro o quello della tata in un urto frontale a 10km/h)
IamoR
14 mag 2008 - 14:13 - #22Ragazzi, io credo che stiate ironizzando su quella che potrebbe essere l’auto che potrebbe rivoluzionare il mercato mondiale dell’automobile..
Oltre al fatto, che potrebbe essere l’unica opportunità per molte famiglie (nei paesi disagiati) di avere un mezzo…
Non tutti possono permettersi certe spese..
wa
14 mag 2008 - 14:18 - #23“Ragazzi, io credo che stiate ironizzando su quella che potrebbe essere l’auto che potrebbe rivoluzionare il mercato mondiale dell’automobile..
Oltre al fatto, che potrebbe essere l’unica opportunità per molte famiglie (nei paesi disagiati) di avere un mezzo…
Non tutti possono permettersi certe spese..”
ma anche no…
capisco il tuo ounto di vista e lo rispetto , ma se non spariamo 4 c.a.z.z.a.t.e. sulla tata nano ci tiriamo le vene , un po di trollismo è permesso.
frack
14 mag 2008 - 14:20 - #24secondo me già a 50 orari rischi di fartela addosso con la nano…definirla minimalista è dire poco !!!!!!
non credo che in italia avrebbe molta fortuna un modello del genere visto che fa paura per la sua somiglianza ad una lattina di coca anche se bisongna ammettere che se stanno vendendo tantissimo quelle odiosissime microcar ( vietate negli altri paesi)…….
trapano88
14 mag 2008 - 14:23 - #25@22
no,chi ironizza;sarà sicuramente l’auto più venduta in oriente,nessuno lo mette in discussione,ma io nn sopporto l’idea che questa venga importata da noi,alla fine abbiamo già la 600 e la matiz!
Cristiano
14 mag 2008 - 14:24 - #26Sinceramente credo che più volentieri girerei su un’Ape.
Non mi ispira la minima sensazione di sicurezza la Nano.
Certo che, per chi è abituato a girare obbligatoriamente a piedi o in motorino, sarà un grosso passo avanti.
Ma continua a spaventarmi quest’auto.
Certo è che Mr. Tata ha avuto una grande idea.
C’è un potenziale di acquirenti vastissimo.
Cristiano
14 mag 2008 - 14:27 - #27Comunque, per uno stato come l’India che conta ancora moltissimo sulle coltivazioni, utilizzare terreno fertile per un impianto industriale sarebbe uno sprego enorme.
Cristiano
14 mag 2008 - 14:27 - #28spreco…scusate
trapano88
14 mag 2008 - 14:30 - #29@27
beh,mi vien da pensare che se togliamo “terra coltivabile ” all’India,allora MAGARI si riuscirà a ridare qualcosa all’agricoltura del Bel Paese;
whitepower
14 mag 2008 - 14:31 - #30“sottratto terreno fertile per scopi industriali, di fatto violando il Land Acquisition Act (Atto di Acquisto della Terra) del 1894″. MILLEOTTOCENTONOVANTAQUATTRO?? ma dargli un’aggiornatina no?? che c….. volete che ne sapessero delle necessità industriali 180.000 anni fa? ….Sicuramente i problemi e gli interessi sono ben altri
shadow28
14 mag 2008 - 14:32 - #31Direi che avere un adeguato sviluppo industriale vale almeno quando quello di un’adeguato sviluppo agricolo.
Io ci vedo un manovra per evitare la macchina del popolo!
Supermatte
14 mag 2008 - 14:35 - #32Ommioddio non calpestate un atto del 1894! No, eh, per carità! Anche se gioverebbe all’economia del paese! Viaviaviavia……….
whitepower
14 mag 2008 - 14:35 - #33Sta macchina così come i cessicinesi non potrebbe mai superare i crush europei quindi la vendita qui da noi dovrebbe essere scongiurata! sempre che non venga immatricolata come ciclomotore!
silverrocket
14 mag 2008 - 14:40 - #3433: che sò i crush, una meredina, un gruppo punk hardcore, cosa?
silverrocket
14 mag 2008 - 14:41 - #35tutti invidiosi, cmq: inutile che denigriate la tatanano solo perchè non potete permettervela, pivelli!
YuBa*27
14 mag 2008 - 14:54 - #36@34
http://www.antennamag.com/online/wp-content/uploads/2007/08/crush.jpg
@35
Giustissimo, tutti che la disprezzano, quindi invidiano.
becherovka (ero ls89)
14 mag 2008 - 14:55 - #37Sinceramente mi dà instabilità solo a guardarla, ma può anche darsi che la realtà sia diversa. Comunque se è vero che la superficie indiana è 10 volte quella italiana, è anche vero che la popolazione indiana è 20 volte quella italiana, considerando in più che il paese avrà sicuramente molti campi per l’agricoltura, ovvio che il problema di dove mettere il nuovo impianto industriale sussista.
shadow28
14 mag 2008 - 15:00 - #38se lo si trova qui lo spazio…lo si trova anche in India volere e potere se lo vogliono davvero
cesant
14 mag 2008 - 15:03 - #39anche gli indiani iniziano ad arricchirsi e a fare filosofia sul puro diritto… non è tutto così semplice come sembra!
cmq è brutta questa macchina
becherovka (ero ls89)
14 mag 2008 - 15:25 - #40shadow28
Infatti credo che il problema non sia tanto lo spazio, ma la legislazione indiana. Se in Italia si vuole un terreno per costruire un area industriale si espropria, in India da quello che ho capito, la legislazione favorisce le aree agricole a scapito di quelle industriali. Ecco l’intoppo per Tata.
CANTA
14 mag 2008 - 15:32 - #41trattandosi di una cagata pazzesca ciò renderà fertile ogni tipo di terreno
milomobile
14 mag 2008 - 15:40 - #42ma xkè mettono anke i tricicli su autoblog???
Riccardjmovic
14 mag 2008 - 16:11 - #43Sembra proprio stabile cn quelle ruotone da 22 pollici…
VTS
14 mag 2008 - 16:49 - #44seguono ancora le leggi di 150 anni fa.. grazie che sono indietro!!
Karl Benz
14 mag 2008 - 16:53 - #45dici che le ha prese le 5 stelle euroncap?
chissà, ??
corvettec6r
14 mag 2008 - 17:26 - #46se era studiata per le 5 stelle non costava 1.700 euro… Comunque nelle versioni accessoriate è bellina ma strano che è difficile produrla, allora da dove sono usciti questi prototipi?
simo17
14 mag 2008 - 17:42 - #47Che roba è? MA I CRASH TEST li hanno fatti? C’è da aver paura!!
a.nd.re.a (vero)
14 mag 2008 - 18:13 - #48ha le ruote del mio tagliaerba.
a.nd.re.a (vero)
14 mag 2008 - 18:13 - #49però è più lenta.
Karmàzero
14 mag 2008 - 20:02 - #50Ahahah!!! Altro che rispetto della terra e della povera gente: qui ci sono in ballo gli interessi Toyota e qualche altro colosso generalista, tutti impegnati a mettere il legno tra le ruote alla devastante Nano… Pardon, stuzzicadenti.