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Non accennano a cessare le indiscrezioni riguardo un nuovo stabilimento americano del Gruppo Volkswagen. A quanto pare, secondo le voci più recenti, la maggior parte della sua capacità produttiva sarà assorbita dagli sport utility.
Per raggiungere la quota annuale di 200.000 unità, necessaria a generare profitti, non basterà certo realizzare le VW Jetta per il mercato americano, ma sarà quasi obbligatorio includere le catene di montaggio di altri prodotti, anche non marchiati Volkswagen. E a quanto pare, tra i candidati più papabili ci sono i due SUV Audi, il grande Q7 ed il neonato Q5.
Non solo: a conferma delle nostre anticipazioni di ieri, secondo cui anche modelli Porsche usciranno dalle medesime linee, c’è da fare una serie di considerazioni. La prima: Audi Q7, VW Touareg e Porsche Cayenne sono attualmente prodotti nello stesso stabilimento in Slovacchia, ed è difficile immaginare una separazione tra i tre, che si rivelerebbe antieconomica sotto più punti di vista, a partire da quello logistico. La seconda: dato l’alto gradimento del Cayenne negli USA, e il sempre crescente costo d’importazione del modello sul mercato americano, sembra tutt’altro che un’eresia immaginare un quadro simile a quello qui delineato.
Del resto, una conferma indiretta è arrivata anche da Andreas Meurer, portevoce VW, il quale ha dichiarato che “la produzione di questi modelli nell’eventuale stabilimento americano è stata seriamente affrontata”. Spingendoci un po’ più in là (ma neanche troppo in fin dei conti) è tutt’altro che azzardato ipotizzare infine un DNA americano anche per il prossimo piccolo SUV di Porsche, che, lo ripetiamo, sarà strettamente imparentato con il quasi-gemello Audi Q5.
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stern
14 mag 2008 - 07:34 - #1Guarda caso sono modelli richiestissimi sul mercato USA…
SEMPER FIDELIS
14 mag 2008 - 07:40 - #2Importeranno anche il diesel?… Anche l’america si sta ridimensionando, in città la smart è molto apprezzata, anche se poco tempo fa era una bestemmia nel regno dei SUV.
Karmàzero
14 mag 2008 - 07:45 - #3Già fa schifo considerare la Cayenne una Porsche, ma è ancor più sconfortante pensare che Porsche produca in USA.
AUDIATRE
14 mag 2008 - 08:11 - #4nonostante il gruppo porsche vada alla grande, siamo sicuri che il mercato del SUV in USA sia ancora così redditizio ?
Mi sembra che il mercato stia precipitando, dall’altro lato vedo una domanda di smart all’inverosimile.
Porsche, non fare caxxate….
wa
14 mag 2008 - 08:14 - #5Lo stabilimento americano VW destinato a Q5, Q7 e Cayenne?
per gli amici:
la fabbrica dei mostri :-)))
wa
14 mag 2008 - 08:16 - #6La continua espansione dei SUV non fa che confermare l’assioma di Doyle:
L’intelligenza sulla terra è costante , la popolazione in aumento.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:19 - #7“Audi Q7, VW Touareg e Porsche Cayenne sono attualmente prodotti nello stesso stabilimento in Slovacchia”
ma come, auto di così alto lignaggio dovrebbero come minimo essere costruite a mano in tetteskia,no?
“è tutt’altro che azzardato ipotizzare infine un DNA americano anche per il prossimo piccolo SUV di Porsche”
Tanto ormai porsche per l’America ha venduto il coolo
Vanni
14 mag 2008 - 08:28 - #8#7
il cayenne è assemblato a lipsia, dagli stessi operai che prima assemblavano la carrera gt. ne sono certo, perchè ho parlato con persone che hanno visitato lo stabilimento. forse in slovacchia è stampato il pianale, o sono fusi i basamenti del motore. fatto sta che il lavoro “di fino” è rigorosamente svolto a mano in germania da operai specializzati e con altissimi standard di qualità. è pur sempre una porsche!
cmq se andate negli usa capirete perchè da loro i suv vendono tanto: anche gli operai girano con pick up dodge con motore v8 da 6,5 litri!! per noi un cayenne è un camion, per loro è una taglia media. infondo non ha le ruote posteriori gemellate…
cmq farebbero bene a costruire lo stabilimento negli usa: bmw con la serie Z e la serie x3-x5 non ha fatto lo stesso, con lo stabilimento a palo alto-california? se il mercato da sfamare è principalmente quello yankee, conviene produrre direttamente lì, abbattendo costi di trasporto, immatricolazione, e potendo mettere sul mercato le auto con un prezzo finale più basso, perciò più vendite e più margine di profitto… semplice, no?
ALASSIO
14 mag 2008 - 08:28 - #9….in particolare…
la catena di montaggio è unica. Cambia solo la parte finale, dove montano la carrozzeria, che si divide in due. Da una parte i Q7o Q5 che proseguono insieme fin quando non vengono montate le portiere che sono diverse. Dall’altra ci sono le Cayenne che in teoria dovrebbero essere montate parallelamente alla TOUAREG ma per motivi logistici la produzione di quest’ultima non si trova nello stesso stabilimento.
Sperando sempre che qualche operatore non si sia confuso, montando il cofano dalla Cayenne alla Q7, alla fine usciranno queste fantastiche auto che spero restino nel mercato americano.
Vanni
14 mag 2008 - 08:29 - #10#7
tutti hanno venduto il culo per l’america,
ferrari compresa, con la nuova “california”… qualcuno ne sentiva il bisogno in europa?
Jag green
14 mag 2008 - 08:33 - #11*7
Ma non sai che gli stabilimenti VAG all’estero hanno il potere di trasformare anche il vituperato slovacco in un sapiente artigiano teutonico? Pensa, gli spuntano persino i tipici baffoni da OktoberFest, pure alle operaie. Certi metodi sperimentati nella ex-DDR rimangono…
Purtroppo pare che per quelli Fiat in Italia avvenga il contrario, i nostri operai diventano tal quali ai polacchi dei mercatini di binocoli del venerdì. Incredibile.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:34 - #12@10
Beh la California è sì pensata per l’america ma farà successo anche qua.
E’ una bella GT cabrio, meno burrascosa e spezzaschiena delle “sorellone”, e ha un cavallino sul cofano.
Ne venderanno -limitatamente- parecchie.
silverrocket
14 mag 2008 - 08:36 - #13bene, bravi, metteteli tutti nella stessa fabbrica, così sappiamo dove colpire. grazie vag.
silverrocket
14 mag 2008 - 08:38 - #14rendetevi conto che i mericani comprano le jetta, normale che proliferino i suv negli states.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:40 - #15@14
Buongiorno Silver(Polo)Rocket(Polo)
beh quelli girano anche con le focus 3 volumi e guardano gare automobilistiche di mille giri su un’ovale,quindi non c’è da stupirsi
stern
14 mag 2008 - 08:42 - #16@ Vanni
Confermo, il Cayenne è prodotto a Leipzig
silverrocket
14 mag 2008 - 08:46 - #1715: buongiorno, invidioso. e si, perchè da ieri esiste una nuova forma di invidia: l’invidia verso chi ha un modello di auto a lui dedicata. io l’ho. voi, nessuno, sukate.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:47 - #18@17
http://www.co.yuba.ca.us/
zitto
silverrocket
14 mag 2008 - 08:50 - #1918: ellamadonna, una contea hai! mi sa che ci produrremo le prestazionalissime polo silver&rocket là, con i loro v8supacharged andran a ruba negli states.
silverrocket
14 mag 2008 - 08:51 - #2016: dire lipsia ti fà sentire troppo italiano, dunque meno di mortodifame e dunque a tua dis-agio?
VWagen THE BEST
14 mag 2008 - 08:53 - #21Queste sono le notizie che mi piace leggere a inizio giornata e mi mettono di buon umore fin dal mattino
Che copino pure la BMW che fa le sue X5 direttamente in USA
Il gruppo VWagen diventerà leader assoluto nella produzione di SUV, e vista la sempre maggiore domanda di tali veicoli (specie a gasolio con l’aumento del costo della benzina) mi sembra la “mossa” giusta.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:54 - #22@19
beh, non per vantarmi, ma ho l’opelcorsa -tsk tsk- quindi certe cose posso permettermele.
YuBa*27
14 mag 2008 - 08:55 - #23“Il gruppo VWagen diventerà leader assoluto nella produzione di SUV”
che coolo, stappiamo una bottiglia?
silverrocket
14 mag 2008 - 09:05 - #2421: “Queste sono le notizie che mi piace leggere a inizio giornata e mi mettono di buon umore fin dal mattino”
che vita triste triste triste come un audi grigia hai se aspetti tali news x un sorriso; ma del resto posso capire quanto sia dura la vita di voi poveracci al giorno d’oggi, come dici: con la benza che sale nessuno fà più l’elemosina.
YuBa*27
14 mag 2008 - 09:10 - #25@24
ma la vera chicca è
“specie a gasolio con l’aumento del costo della benzina”
eh beh….
silverrocket
14 mag 2008 - 09:16 - #2625: mi sa che il povero ha letto “gasoline” in inglese, e s’è confuso, povero.
stern
14 mag 2008 - 09:26 - #27@ silverocket
ahah !! Sapevo che avresti notato la “sfumatura”, stordito…
VWagen THE BEST
14 mag 2008 - 09:34 - #28A differenza tua Silver io ho già fatto piu’ volte benzina negli USA
io non LEGGO gasoline il la uso (in USA) e so che vuol dire
a proposito di esperienza DIRETTA in USA posso dirvi che non è facilissimo trovare il gasolio alle pompe (purtroppo) ma solo per il momento in quanto se si diffonderanno veicoli con questo tipo di carburante ( i SUV VWagen-AUDI ad esempio) spero prenderanno provvedimenti
Molti camion vanno a benzina e i T.I.R dispongono di aree apposite per far carburante, nel classico distributore in città il gasolio a dire il vero non l’ho mai visto.
Tu continua a leggere silver
silverrocket
14 mag 2008 - 09:42 - #2928: sei nei pressi di nyc? incontriamoci, ti lascio qualche dollars.
silverrocket
14 mag 2008 - 09:42 - #3027: noto tutte le sfumature del grigio: a1, a2, 13, a4…
YuBa*27
14 mag 2008 - 09:59 - #31@28
Allora nella tua immensa saccenza saprai anche che gasolio=disel e che la tua affermazione “specie a gasolio con l’aumento del costo della benzina” è un’immensa minkiata perchè,ad oggi, il disel sta a 3/5 cent meno della benza.
stern
14 mag 2008 - 10:29 - #32@ silverocket
Ti posso dire che è in italia che le audi più vendute sono argento metallizzato, all’estero è un po’ diverso…
VWagen THE BEST
14 mag 2008 - 10:44 - #3331
si ma le auto Diesel consumano molto meno per cui rimane piu’ conveniente
Vanni
14 mag 2008 - 11:26 - #34negli usa in molti distributori di benzina la pompa del gasolio non esiste. in quelli in cui è possibile fare il pieno alla propria auto a nafta, c’è una pompa più piccola e semi-nascosta, che mi ricorda la pompa dove facevo miscela al mio ciao…
VWagen THE BEST
14 mag 2008 - 11:44 - #35Giusto Vanni
Vanni
14 mag 2008 - 12:22 - #36#32
quando sono stato in germania, 2 anni fa, ho visto parecchie berline audi o porsche carrera blu, nere, rosse, e anche 3/4 gialle, di cui una era una S3 e l’altra un S4. pure in francia e spagna ho visto auto colorate… certo, non costose, potenti e l’ultimissimo modello come in germany.
è in italia che quando ordiniamo l’auto nuova dal concessionario, dobbiamo per forza mediare con la preoccupazione per l’eventuale rivendibilità del mezzo da usato, perciò per andare sul sicuro optiamo sempre per il grigio.
Growler
14 mag 2008 - 13:37 - #37Leggo testuale…..stabilimento VW destinato a Q7 e Q5…..ripeto….Volks Wagen…AUDI?????????????
Alfonso
14 mag 2008 - 15:27 - #38ah…umh…che furbizia produrre tre SUV altamente inutili in uno stato che li odia….che mossaccia…
Stephan
17 mag 2008 - 15:03 - #39UN MODO COME UN’ALTRO PER PRODURRE QUESTE AUTO RIDICOLE … VABBE’, CI PENSINO LORO!