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Appena fuori da Stoccarda, il prossimo piccolo SUV di Porsche è stato “beccato” ancora una volta dai fotografi spia. Lo sport utility, fratello minore del Cayenne, andrà a combattere nell’infuocato settore inaugurato nel 2003 dalla BMW X3 e recentemente tornato di prepotenza alla ribalta grazie al debutto concomitante di due “pesi massimi”, Audi Q5 e Mercedes GLK.
Secondo le ultime indiscrezioni, sarebbe tornata in auge la vecchia ipotesi “Roxster” per quanto riguarda la denominazione, ma chiaramente è ancora presto per parlare di dettagli secondari come questo. Quello che pare certo, ormai, è la stretta parentela che lo legherà all’Audi Q5, con cui condividerà la base tecnica, proprio come avevamo anticipato e come è accaduto a suo tempo per la famiglia Cayenne-Touareg-Q7.
La parentela tecnica comporterà ovviamente un legame forte anche a livello motoristico con Audi: appare infatti irrinunciabile l’adozione di un diesel di origine Volkswagen, proprio come per il più grande Cayenne.
Via | evo
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Sbik
13 mag 2008 - 09:14 - #1Serviva?
ForeverYoung
13 mag 2008 - 09:16 - #2..ecco come svilire un marchio…semmai non fosse gia stato svilito abbastanza…
a quando una compatta da contrapporre alla golf?!?!?!?!?
mawu
13 mag 2008 - 09:19 - #3non penso proprio che alla porsche servisse questo tipo di auto visto che i numeri delle vendite e degli utili sono ai massimi storici!!!
Jag green
13 mag 2008 - 09:19 - #4L’aggettivo piccolo associato ad un SUV come quello fa sempre sorridere, con buona pace degli estimatori del genere.
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:21 - #5“appare infatti irrinunciabile l’adozione di un diesel di origine Volkswagen”
Non so se ridere o piangere.
fatto sta che oggi Porsche,come immagine e come vendite, è allo stesso livello di BMW e Audi, ovvero un marchio premium e nulla più.
Jag green
13 mag 2008 - 09:24 - #6*5
Che bel risultato.
Maccio Capatonda
13 mag 2008 - 09:25 - #7Effettivamente bisognerà vedere sul lungo periodo se la strategia Porsche funzionerà…secondo me sta scendendo troppo come blasone, se prima era solo un gradino al di sotto della Ferrari, ormai appare ben al di sotto di essa, e come dice YuBa*27, ormai è scesa quasi al livello delle premium tedesche.
silverrocket
13 mag 2008 - 09:27 - #8poco sopra l’articolo della porsche 917, ecco il minicayo dei poveri. the times they are a-changin…
silverrocket
13 mag 2008 - 09:29 - #95: preciso, lapidario, inconfutabile, e tristissimo.
slk1986
13 mag 2008 - 09:29 - #10Dopo questa non voglio sentire nessuno piu’ nel blog mettere a confronto la porshe con una ferrari..
Ha praticamente svenduto il marchio..
Dopo il cayenne si è superata..
Le vendite e i guadagni aumenteranno, ma l’immagine è andata a farsi benedire
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:29 - #11@6
Fantastico,davvero.
D’altronde la smania di vendere è una qualità intrinseca dei manager teutonici.
A loro il prestigio interessa relativamente poco.
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:31 - #12@9
Cmq che resti fra me e te, ma in Ferrari appena appresa sta notizia han iniziato in fretta e furia a costruire il suv.
Perchè la gente quando parla di suv parla di porsche, e al Monte sta roba non va giù.
Sbik
13 mag 2008 - 09:31 - #13Oltre che abbassare la soglia d’ingresso, snatura il marchio. Perchè se tale arnese va in produzione, la gamma porsche sarà composta da 2 suv e 2 sportive.. tra 20-30 anni per cosa sarà famosa porsche, per la 911 o per il cayenne?
Sicuramente venderà.. ma cmq sono vendite che nel gruppo poteva assorbire audi, per esempio, senza grossi danni di immagine. bho ci rinuncio a capirli.
Maccio Capatonda
13 mag 2008 - 09:32 - #14Porsche sta facendo il percorso inverso rispetto a quello che di solito fanno le altre case (vedasi Audi con la R8). Da dream car si sta trasformando piano piano in produttore quasi generalista…
chianticlassico
13 mag 2008 - 09:32 - #15il frontale è lo stesso del cayenne dietro il taglio del lunotto mi sa tanto di ford focus
rino123
13 mag 2008 - 09:33 - #16intanto la porsche si e’ fatta i soldi per comprarsi la wolkswagen e ha aperto un sacco di stabilimenti aumentando l’occupazione invece i soldi che fa la ferrari bastano solo per la coca di lapo .
silverrocket
13 mag 2008 - 09:34 - #17la verità è ch vw si è resa conto che con audi non ha speranza di concorrere con mb e bmw in mercati fruttuosi come usa o medioriente, dove le grigie non esiston, per cui sta rendendo porsche un marchio generalista.
themozz
13 mag 2008 - 09:35 - #18secondo me alla porsche si sono fortementi compromessi (dal punto di vista di brand sportivo ,beninteso) facendo il cayenne e adesso con l’arrivo del suv “piccolo”stanno ripercorrendo la stessa strada diventando ancora più generalisti. Il cayenne ha venduto tantissimo anche senza motorizzazioni a gasolio quindi, a mio avviso, per mantenere quel po’di elitario che ancora li contraddistingue, dovrebbero lanciare il suvvino solo con motorizzazioni a benzina, anche se il mercato dà ancora largo favore al diesel.
e poi tra un po’ il diesel costerà più del carburante nobile ;)
FaDeR_
13 mag 2008 - 09:36 - #19a quando una utilitaria??
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:37 - #20@13
dal Maggiolino son nate e Maggiolino ritorneranno
Fantasma Formaggino
13 mag 2008 - 09:38 - #21A quando una bella monovolume?!
silverrocket
13 mag 2008 - 09:38 - #2220: sei spietatamente in forma stellare stamane, fatto colazione con latte ed acidi?
Alemanno idiota
13 mag 2008 - 09:41 - #23 (nascondi)E basta con questa overdose di modelli tedeschi, tutti uguali!
cg
13 mag 2008 - 09:41 - #24Cofano e fari ricordano la ferrari 360 modena.
Porsche si è salvata dal fallimento grazie alla Boxter, ha incrementato le vendite con la cayenne e ora vuole fare il botto con questa nuova auto. Il tutto per comprare volkswagen. Non è sminuire il marchio ma perseguire una chiara strategia industriale. Fare tanti soldi per acquisire nuovi marcho e nuove quote di mercato.
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:43 - #25@22
No, niente di particolare, solo un quasi tamponamento con il treno, ma va be
wa
13 mag 2008 - 09:44 - #26sembrava impossibile eppure mi pare riuscito il miracolo:
è ancora più brutto di quello gigante.
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:44 - #27“Cofano e fari ricordano la ferrari 360 modena.”
Enzo perdonali, perchè non sanno quello che dicono.
mawu
13 mag 2008 - 09:45 - #28invece è proprio con questi modelli che un marchio perde prestigio!!!se poi lo faranno davvero diesel è la fine!!!
silverrocket
13 mag 2008 - 09:45 - #2925: invidioso dei tram, vero? a proposito, il piciocayo come se la caverà quando dovrà vederesela col trasporto pubblico? forse questo è votato alla guerra ai bus?
chianticlassico
13 mag 2008 - 09:49 - #30nel frontale si deduce che avrà i LED…novità x la quale bisogna già precipitarsi in concessionario
themozz
13 mag 2008 - 09:50 - #31@28: siamo d’accordo allora.. +1
Mak
13 mag 2008 - 09:51 - #32Apparte l’allargamento della gamma verso il basso, in Porsche dovrebbero prendere un buon designer con tutti gli utili che hanno. La 911 và avanti da decenni con lo stesso stile, non che sia brutta anzi ormai è un classico, ma non si distingue un modello nuovo da quello di 2 generazioni precedenti.
Sulla Cayenne non si sono sforzati troppo sullo stile e questa è una Cayenne in scala.
Sono delle ottime auto, ma potrebbero sottolinearlo con uno stile non dico rivoluzionario ma almeno rinnovato.
;-)
silverrocket
13 mag 2008 - 09:51 - #33i vagghisti si stan scatenando coi meno: si, poveri, sfogatevi pure, il colpo è duro, l’umiliazione è bruciante, i dizel è audi.
frank poncharello
13 mag 2008 - 09:52 - #34per il passato dicevo ke maserati doveva divenire l’antiporsche…ritiro clamorosamente quanto avevo detto
themozz
13 mag 2008 - 09:53 - #35@33:esatto sti ca**o di meno :) stessimo dicendo stupidate… argomentassero loro…
chianticlassico
13 mag 2008 - 09:53 - #36#28 si si gasoline 2 litri 4 turbo novitec…xkè in mondo di egoisti ci vuole tanta tanta coppia…aaaaahhh ;->!!!
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:53 - #37@33
è lo spirito di Kappa
silverrocket
13 mag 2008 - 09:55 - #3834: a stò punto l’antiporsche del gruppo fiat potrà essere la zastava.
trapano88
13 mag 2008 - 09:58 - #39buongiorno a tutti!!!
trapano88
13 mag 2008 - 09:59 - #40ma questa porsche dovrebbe essere la concorrente della kuga?
YuBa*27
13 mag 2008 - 09:59 - #41…ma il piatto forte sarà quell’abominio di panamera, li si che ci sarà da ridere….
YuBa*27
13 mag 2008 - 10:00 - #42@40
No, ha nel mirino la peggiò 4007, la force tranquille
trapano88
13 mag 2008 - 10:01 - #43dai che fra qualche anno sulla passat troveremo lo stemma della porsche;com’è accaduto con la chevrolet matiz(ex daewoo)
trapano88
13 mag 2008 - 10:02 - #44@42
bella lotta;spero nn vada a combattere per il Fiat 16!!allora si sai che bello!
YuBa*27
13 mag 2008 - 10:02 - #45@43
Sarebbe mica una novità
http://home.earthlink.net/~deserthybrids/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/white_914_383.jpg
chianticlassico
13 mag 2008 - 10:03 - #46dietro è inguardabile…meglio Q5 e Glk
themozz
13 mag 2008 - 10:04 - #47@46: solo dietro? ;)
silverrocket
13 mag 2008 - 10:05 - #4841: quest’auto così graziosa e fine:
http://s3assets.nextnewnetworks.com/2823_large.jpg
?
sicuro che non intendi altro?
trapano88
13 mag 2008 - 10:06 - #49@48
ma parli della volvo?
chianticlassico
13 mag 2008 - 10:06 - #50@47 si xkè davanti a parte il cofano incurvato (sembra forzato da un piede di porco) è uguale al cay