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Tutti pazzi per il dollaro debole: sono tanti i costruttori europei -e non, vedi Hyundai- che, complice l’attuale situazione della divisa statunitense stanno prendendo seriamente in considerazione l’opportunità di tornare a produrre negli USA. Il Gruppo Volkswagen è tra i più vicini alla decisione finale, che dovrebbe arrivare nei prossimi due mesi.
Secondo quanto rivelato dal boss del gruppo di Wolfsburg, Martin Winterkorn, durante un’intervista ai colleghi tedeschi di Handelsblatt, il cda di Volkswagen che si riunirà alla metà del mese di luglio sarà già in grado di dire l’ultima parola in merito alla questione.
Winterkorn, ha aggiunto a conclusione dell’intervista, che gli stati candidati ad ospitare i nuovi impianti sono tre: Alabama, Michigan e Tennessee. Una volta sorto, lo stabilimento americano sfornerà anche modelli Audi e -probabilmente- Porsche.
Via | CarScoop
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I-AM-THE-STIG
13 mag 2008 - 06:33 - #1Gli USA che divengono sedi di produzione a basso costo.
La Cina, fino a ieri una perfetta macchina da soldi, alle prese con un’inflazione dilagante e con un brusco rallentamento della crescita.
Incredibili magìe dell’economia.
kire
13 mag 2008 - 06:39 - #2anche se venissero prodotte a costi bassissimi, una volta vendute in Europa, come per magia, il prezzo lievita molto…
Ormai fra le case europee é una moda, senza contare che c’é pure gente che una macchina la paa il doppio di quello che vale (vedi Ferrari, Porsche e co.), soltanto perché ha “blasone”…
Salvo il Giusto
13 mag 2008 - 07:29 - #3@2
“anche se venissero prodotte a costi bassissimi, una volta vendute in Europa, come per magia, il prezzo lievita molto…”
Si, ma anche i ricavi per l’azienda lievitano ancora di più…
Salvo il Giusto
13 mag 2008 - 07:33 - #4Comunque tutte le Multinazionali stanno dislocando le loro sedi di produzione negli USA. Ieri ho parlato con un responsabile STmicroelectronics e mi ha detto proprio questo, si costruiscono sedi produttive negli USA per motivi di ritorno finanziario. Insomma, costruire in Europa è troppo costoso con questo “supereuro”, infatti probabilmente anche Fiat-Alfa Romeo-Lancia avranno stabilimenti Negli USA al più presto, ci scommetto le Mie Ghette da Economista.
L´AGNOLOTTO
13 mag 2008 - 07:33 - #5bravi VW, togliete posti di lavoro in Europa!
whitepower
13 mag 2008 - 07:42 - #6Il motivo della differenza di prezzo delle auto tra Europa e America è soprattutto da attribuire alle imposte molto più alte qui da noi. Non mi sembra che le case automobilistiche navighino tutte nell’oro, se si pensa che addirittura BMW si lamenta della scarsa redditività!
anonimous
13 mag 2008 - 07:44 - #7dov´é finito il made in Germany?
Salvo il Giusto
13 mag 2008 - 07:44 - #8@5 Purtroppo questo è l’andazzo…in europa i costi per una azienda sono “spropositati” rispetto ai ritorni di cassa. Mi duole il cuore a dirlo ma l’europa pian piano diventerà un centro “gestionale delle multinazionali” che produrranno in altri paesi come USA, Sudamerica e Cina…Insomma, somiglierà sempre di più agli USA fino a 2-3 anni fa, quando l’euro non era così forte.
Salvo il Giusto
13 mag 2008 - 07:45 - #9@6
la BMW ha le casse più floride d’europa, e se dicono questo sono o degli imbroglioni o degli incompetenti che non riescono a contenere i costi.
AUDIATRE
13 mag 2008 - 08:11 - #10in europa non ci sono posti per produrre, e chi lo dice ??
L’europa dell’est è più competitiva della cina da questo punto di vista.
Il problema rimane quando porti la merce in USA, diventa così cara che non riesci a farci un centesimo, e forse ci rimetti anche. L’unica soluzione è produrre in loco. Non capisco questo tentennamento del gruppo di Stoccarda. Sicuramente Porsche ne gioverà tantissimo ed i suoi bilanci saranno sempre più floridi.
AUDIATRE
13 mag 2008 - 08:12 - #11per il commento 9.
BMW ?
Penso che fra qualche mese se la deve vedere con il gigante di Stoccarda, e non parlo di Mercedes….
L´AGNOLOTTO
13 mag 2008 - 08:17 - #12il mio commento al 5 era ironico, peccato che non l´avete capito, inteso pero seriamente
(a chi mette i -1)
cichino
13 mag 2008 - 09:59 - #13L’importante é però tenere in Europa il knowhow per le nuove tecnologie e le strategie tecniche/commerciali.
Ovviamente in un mercato globale, la produzione di massa finirà nei paesi via via più competitivi.
La presenza di responsabili provenienti dalle case madri per la formazione del personale locale dovrà però assicurare la stessa qualità di prodotto di quello che oggi sta uscendo dagli stabilimenti europei.
stern
13 mag 2008 - 15:54 - #14@ L’Agnolotto
Come sono “Made in Italy” le Panda e le 500 e le 600…
Con la differenza che le VW prodotte in USA le venderanno in USA, mentre le Panda, le 500 e le 600 FIAT le vende in italia.
Vedi tu…