Leggi tutti gli articoli per renault
2.500 Dollari, ovvero 1.620 Euro (al cambio attuale), ovvero il costo della prima vera sfidante della Tata Nano: Renault e Nissan hanno infatti comunicato la volontà di realizzare una vettura low cost da proporre nei paesi in via di sviluppo, potendo già contare sulla fortunata esperienza commerciale della Dacia Logan.
Questo modello, atteso nel 2011 con una produzione stimata in 400.000 esemplari, verrà proposto con un marchio inedito, nato dalla triplice joint-venture fra Renault-Nissan, proprietarie in quote uguali del 50% del futuro costruttore, e Bajaj (anch’essa destinata alla metà del progetto “concorrente”). Per diminuire ulteriormente i costi, la ULC, questo il suo codice progettuale, verrà prodotta nello stabilimento indiano di Chakan.
Via | World Car Fans
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Karmàzero
13 mag 2008 - 03:42 - #11600 Euro! è quello che ho appena speso per mettere a posto una bottarella al paraurti della mia GPunto!!!
enrico xc
13 mag 2008 - 07:00 - #2In Fiat sviene qualcuno…
zampo
13 mag 2008 - 09:07 - #3Continuo a non capire come con 1600€ riescano a sfornare una macchina funzionante….e invece noi dobbiamo pagare queste cifre per un tagliando o per una ammaccatura….
geppe67
13 mag 2008 - 10:27 - #4è molto semplice zampo: noi siamo inkul…davanti e di dietro, sempre.
ma saranno costretti a proporla qua da noi questa auto, non nei paesi in via di sviluppo.
i poveri ormai sono qua
Duetto
13 mag 2008 - 10:52 - #5Il nostro problema non cosiste tanto nel prezzo delle auto (al limite si può sempre comprare un’automobile usata, o senza interni in pelle, senza il volante cartier ecc.), ma nel prezzo dei carburanti.
Quando gli indiani saranno allegramente avviati verso la motorizzazione di massa, da dove prenderanno la benzina per le loro Tata, le loro Palio o le loro Bajaj?
Quanta ne rimarrà, non dico per le q7 o le Ferrari, ma per la GPunto del commento #1??
trapano88
13 mag 2008 - 11:23 - #6@5
loro pensano al presente,nn al futuro;cmq stai pur certo,che faranno i motori di 50km/l,e la benzina arriverà a 5,00€ e il gasolio a 4,77€;ormai i son fatti tutti i conti,aspettano il momento clou per mostrarli
Rav
13 mag 2008 - 12:28 - #7Renault-Nissan e la Tata Nano Restyling!
Karl Benz
13 mag 2008 - 15:01 - #8grande iniziativa, finalmente dei costi si iniziano ad abbassare, finora solo cattive notizie: la verde a 1,50 €, crollo delle borse… macchine a cifre vicine ai 2000€ secondo me sono delle ottime notizie.
cesant
13 mag 2008 - 16:18 - #9cosa pensate vi venga dato con 2500 dollari? un bel niente..
niente servosterzo, niente cinture pretensionate, niente abs, eps, tasto city, common rail, vetri elettrici, aria condizionata, radio mp3, cerchi in lega,… bla, bla, bla,….
quando poi anche i cindiani inizieranno ad abituarsi al “bello” (che costa), vedrete che le cose cambieranno.
oldsmobile
13 mag 2008 - 19:20 - #10L’auto è un prodotto maturo, quindi non mi sembrano impossibili sti prezzi e poi avete sentito cosa costa realmente l’eps: 100 euro…
gabibbo
13 mag 2008 - 22:32 - #11Ok:
1) hanno preso la vecchia Twingo (1992), si riconosce abbastanza bene, no?
2) ci hanno messo un paraurti abnorme
3) hanno tolto all’interno tutto ciò che potesse avvicinarla a un’auto europea
4) la fabbricano in un paese dove con lo stipendio di un mese i nostri metalmeccanici non ci pagherebbero neppure la bolletta del telefonino…
Perché dovremmo stupirci del fatto che costi “solo” 2500 dollari?