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Auto Zeitung pubblica un lungo articolo sulle future ammiraglie della triade tedesca: Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S, tutte in arrivo nei prossimi due anni.
La BMW Serie 7 (numero di progetto F01) è attesa per il prossimo autunno al salone di Parigi. L’estetica dovrebbe essere più armoniosa della precedente serie (E65), con un frontale più verticale e i doppi reni di dimensioni maggiori che vanno ad innestarsi sul paraurti. Tra le novità tecniche è previsto l’arrivo del nuovo motore V8 biturbo da 4,0 litri e 408 cv che ha debuttato sulla X6, oltre al nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti e, per la prima volta sull’ammiraglia di Monaco di Baviera, della trazione integrale. Come anticipato, sono anche previste due versioni ibride: la “mild hybrid”, che sarà dotata di un motore elettrico montato sulla trasmissione, che consentirà di sfruttare in accelerazione l’energia di frenata, e la “full hybrid”, che sarà anche in grado di utilizzare il solo motore elettrico per muoversi (solo per brevi distanze, però).
La nuova Classe S Mercedes, in arrivo nel 2010, dovrebbe, secondo Auto Zeitung, ispirarsi alla concept F700. Tra le novità, le versioni Bluetec Hybrid, che abbinano un motore diesel a bassissime emissioni ad uno elettrico. Probabile anche l’arrivo del motore Diesotto, alimentato a benzina, ad iniezione diretta e turbocompresso, con due distinti modi di funzionamento che permettono di abbinare i maggiori vantaggi dei motori diesel a quelli dei motori benzina.
Infine Audi: con la prossima A8 vuole recuperare il terreno che la separa in termini di vendite dalle ammiraglie BMW e Mercedes (21.000 unità nel mondo per la A8, 44.000 per la Serie 7 e 107.000 per la Classe S). Per farlo, Audi vuole far diventare la sua ammiraglia uno showcase tecnologico, sia in fatto di motori che in fatto di sistemi elettronici. Tra questi ultimi è previsto un sistema che misura la stanchezza del guidatore, sterzo dinamico a demoltiplicazione variabile e controllo dinamico del telaio.
La nuova A8 sfrutterà il sistema MLB (elementi a lunghezza modulare) che ha debuttato sulla A4, con conseguente spostamento del propulsore (e del baricentro) verso il posteriore. Arriverà anche il nuovo differenziale posteriore, che varierà attivamente la distribuzione della coppia tra le ruote posteriori. I motori partiranno dal 2.8 V6 FSI (210 cv, 8,3 litri/100 km), per passare al nuovo V6 TFSI sovralimentato, con controllo variabile delle valvole Audi Valvelift. Il controllo variabile delle valvole sarà adottato anche per il 4.2 V8 FSI, che potrebbe passare da 350 a circa 380 cavalli. Stesse modifiche per il 6.0 W12 al top della gamma, che grazie a iniezione diretta e Valvelift passerebbe da 450 a 470 cv.
Miglioramenti incrementali anche per i propulsori a gasolio: il 3.0 V6 TDI arriverà a circa 250 cv, con emissioni significativamente ridotte, mentre il 4.2 V8 TDI passerebbe da 326 a circa 340 cv. Ancora da capire se il motore della Q7 6.0 V12 TDI arriverà anche sulla A8, con i suoi 500 cv e 1.000 Nm.
Ultime novità: a seconda della coppia massima disponibile, la A8 potrà montare il nuovo S tronic a 7 rapporti (robotizzato a doppia frizione, per coppie sotto i 550 Nm), oppure il nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti.
Grazie ad Axelsaurus per la segnalazione.
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glorfindel
12 mag 2008 - 00:57 - #1Spero proprio che la prossima Classe S non assomigli a quell’aborto della foto…
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 00:58 - #2Il rendering dell’ A8 e’ veramente originale…WOW :DDDDDDDDDDDDDDDDDD……
Che evoluzione stilistica…..
Fabio81
12 mag 2008 - 01:01 - #3la classe s così no!mai! sembra una ssangyong!
Lapo
12 mag 2008 - 01:02 - #4la classe S non è mai stata bella come ora…
cos’è quella auto barocca??
assomiglia forse ad un concept ibrido di qualche tempo fa?non mi ricordo il nome
Audi…vabè
Lapo
12 mag 2008 - 01:03 - #5tsk…se guardo le foto e non leggo certo che non lo saprò mai il nome del concept :P
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:04 - #6Mentre BMW e MB, presentano anche modelli piu’ o meno ibridi nelle motorizzazioni, Audi niente………
Lapo
12 mag 2008 - 01:06 - #7tra un po per il Q7 faranno un motore a vapore
toffi
12 mag 2008 - 01:06 - #8spero che non si ispirino veramente all’ f700
motore a parte, spero che quel concept venga dimenticato per sempre dalla storia dell’automobilismo.
Per bmw credo sia facile fare una serie 7 migliore di questa
Audi, non so perchè ma ho già ben presente come sarà la nuova a8, chissà perchè
Fabio81
12 mag 2008 - 01:09 - #9non è vero toffi, non dire bugie…audi sorprenderà tutti mettendo la calandra a led, la bmw metterà un motore ibrido ma un servosterzo gestito da un 900cc turbo e la mercedes avrà una parabola autodirezionale nel baule che farà vedere sky anche quando l’auto è in movimento
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:09 - #10@7 un bell’ ibrido benzina-carbone che all’ occorrenza puo’ anche essere alimentato con il legno degli alberi delle foreste………
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:10 - #11@9 ” Ooops, cavolo, ho il servosterzo in riserva…..”
Fabio81
12 mag 2008 - 01:12 - #12ahauhuahua ma le dimensioni di sti traghetti crescono in base ai motori o rimangono limitati nei 7 metri e mezzo?
fischia oh adesso devo curvare di meno con la benza a 1.45…XD
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:12 - #13Cmq anche MB stando al rendering si sta “single framezzando”….
themozz
12 mag 2008 - 01:13 - #14…in realtà le prime segnalazioni le ho fatte io… :) vabbè…
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:15 - #15@14 tanto nn vinci niente :D
Fabio81
12 mag 2008 - 01:15 - #16themozz per honoris causa ti metto un piuunino :sisi: te lo sei guadagnato tutto :P
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:17 - #17Cmq ragazzi, in termini di carburanti e motori alternativi, che bello se fosse come in Ritorno al Futuro parte seconda, che per alimentare il motore a fusione nucleare della Delorean, bastasse una buccia di banana ed una lattina semivuota di birra……
themozz
12 mag 2008 - 01:18 - #18@15: si lo so, però se tu facessi per primo una segnalazione e la attribuissero ad un altro, non dirmi che non ti sentiresti un po’…scavalcato ;) comunque non credo che farò incubi per questo haha :D
themozz
12 mag 2008 - 01:18 - #19@16: grazie fabio ;)
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:18 - #20e facciamo sta offerta a The Mozz.
themozz
12 mag 2008 - 01:19 - #21@20: haha troppo compassionevoli!! :) graaaaaaandiiiiiiiii
Fabio81
12 mag 2008 - 01:22 - #22rassegna stampa dei prossimi 300 commenti:
Trazione Integrale: “seeee ma cosa stan combinando alla mercedes, sono quelli che vendono di + e adesso propongono sta cosa, non venderà molto secondo me…la bmw è troppo camuffata, aspetto a parlare quando la vedrò con i miei occhi…sull’audi non discuto, avrà sicuramente l’haldex con ripartizione 90-10 dell’anteguerra”
F.o.x: “la classe s non mi piacerebbe se fosse così, la bmw sarà dotata di un ottimo motore, ma lo specchietto della nuoa serie7 peserà come il poggiatesta della 159, lo dico per anticipare i sessantamila eh”
Silverrocket: ” (una battuta a caso sui led) + bah da audi non mi aspettavo niente di diverso, alla fine han dimostrato quello che valgono..bmw ottimo compromesso, finalmente spuntano gli ibridi,mercedes k.o. con quel design da walt disney
Onorevole: “ciao fabio!!quanto tempo”
Victor Mancini: “pheega il mulatto ci stava quasi fregando, per fortuna c’è il brasileiro che non dorme con il nordico”
Fabio81:” (commento off topic a caso, fate vobis)
themozz
12 mag 2008 - 01:22 - #23ragazzi vi saluto che si è fatto tardi :) il letto chiama..
a domani ciao ciao caritatevoli amici
Fabio81
12 mag 2008 - 01:23 - #24ti auguro un buon lunedì…per quanto possa essere gradevole un lunedì -_-
Nikt75
12 mag 2008 - 01:24 - #25Mamma mia la mercedes e’ inguardabile…spero sia uno scherzo
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:24 - #26Bella Mozzones
Fabio81
12 mag 2008 - 01:27 - #27Nikt mi fai un avatar come il tuo con il cartello “accendere i fari” e sotto “eccetto Audi” ? Lo gradirei molterrimo :)
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 01:48 - #28@ mio 17 “bastava”. L’ ora e’ tarda.
Buonanotte a tutti!
Michele G.
12 mag 2008 - 02:10 - #29mah….la serie 7 nuova mi sembra un pò rolls….ha un non sò che di imponente. la vera sfida per una ammiraglia a mio parere è il peso. avere grandi dimensioni, abitabilità, confort, silenziosità, gadget, elettronica, e un peso piuma. altro che ibrido, 600 cavalli. le ammiraglie costituiscono un buon punto dipartenza, perchè se costano 10mila euro in più, una panda, non si scandalizza nessuno. inutile fare la corsa dei cavalli anche qua; un novantenne portato a spasso con l’autista, di motori da F1, non se ne fà niente, anzi rischia con l’osteoporosi, e tanto più il classico utente, ha già nel garage qualche ferro a due posti da 300 e spacca all’ ora…..il giusto motore, che lascia alle spalle una mondeo, plurifrazionato morbido, e vigoroso, tanta tecnologia, e poca esagerazione……di vapore…!! uno non prende una 7 una A8 o una S per andare a fare i track day…..!!!
Fabio81
12 mag 2008 - 02:16 - #30esatto, infatti la maggior parte delle innovazioni tecnologiche le ha sperimentate mercedes sulla sulla sua classe s! il visore notturno, l’abs, l’airbag, la cintura di sicurezza! brevettate su queste berlinone, in qualche modo hai ragione perchè se la panda costasse 1000 € in più il popolo si ribella, ma 10000 € su un auto che en costa 90 non fan la differenza per l’acauirente di questi salottini viaggianti, e quindi le case si possono sbizzarrire a rimepirle di gingilli che, tra 2 0 3 anni, saranno di serie sulle utilitarie comprate dal restante 99.9% della popolazione.Fan da cavia in pratica XD
Jesus
12 mag 2008 - 02:22 - #31Il frontale della A8 la fa somigliare a quella di un down.
Fabio81
12 mag 2008 - 02:25 - #32non è molto carino quello che hai detto :(
Jesus
12 mag 2008 - 02:34 - #33Non é certo un commento per offendere la dignità di chi é sfortunato alla nascita.Non so su quale forum fecero una sorta di test,le Audi risultano a prova di stribismo.
Non ci vedi doppio,sono proprio tutte uguali…
GentlemanDriver
12 mag 2008 - 02:40 - #34Neanche nei rendering di fantasia Audi riesce ad avere un guizzo di originalita’…incredibile!
thesis
12 mag 2008 - 02:53 - #35certo che quella mercedes è veramente brutta, mi ha preso un colpo nel vederla. Molto meglio audi.
Jag green
12 mag 2008 - 08:36 - #36La classe S è davvero barocca come ha detto qualcuno, ma in fondo anche la F700 lo era. La calandra così alta e imponente serve per assorbire l’urto ai pedoni, anzi forse ad assorbire tutto il pedone.
bibendus
12 mag 2008 - 09:13 - #37se la classe S la fanno davvero così, con pure i cerchi a raggi mi faccio suora! manca solo più l’avviamento a manovella in mezzo al radiatore e col design siamo tornati indietro di 80 anni…
Delysid
12 mag 2008 - 09:16 - #38Tanto non vedremo una BMW serie 7 più bella di questa: http://www.limusina.es/images/730dA2.jpg e neppure una Mercedes classe S più bella di questa: http://www.luxuriouslimousinesltd.co.uk/resources/mercedes+front+big+pic.JPG
Jag green
12 mag 2008 - 09:28 - #39*38
Quella serie 7 era talmente affilata e slanciata che mascherava bene gli ingombri, quella attuale ha avuto uno stile di rottura, in fondo era la prima creazione completa di Bangle.
Come prevedibile anche vedendo l’attuale corso BMW, la nuova ammiraglia dopo la fuga in avanti di quella attuale ristabilirà un equilibrio tra originalità e forme più snelle.
themozz
12 mag 2008 - 09:30 - #40@37: ma sei una ragazza!?!?! graaande!!!!!! ti stimo un sacco!! quella per le auto è una passione universale!!
silverrocket
12 mag 2008 - 09:31 - #4138: fantastica la biemme, ma quella mb era poverissima: l’ultima s con un perchè è stata quella di sacco.
silverrocket
12 mag 2008 - 09:33 - #42ma perchè audi vuol far concorrenza alla ammiraglie con la a4?
M4s$!
12 mag 2008 - 09:47 - #43perchè audi va controcorrente.. comunque davvero inguardabile la classe S, credo e soprattutto spero proprio nn sia così.. la bmw con tutte le camuffature, nn dico nulla..
stern
12 mag 2008 - 10:08 - #44Tecnologia e sostanza a volontà, la serie 7 ancora non si vede, A8 splendida, tutti successi annunciati.
chianticlassico
12 mag 2008 - 10:38 - #45il frontale della A8 è lo stesso…con aggiunta di led, la serie 7 non si può giudicare finkè non viene svelata…la serie s ma quale aborto d’Egitto?????????? è meno aggressiva quello si…ma ora giudicarla uno schifo mi sembra troppo!!! è signorile e piena di classe diretta a 50enni che vogliono girare in business class ! x noi 20-30enni ci sono le z4 o slk!
legghiu
12 mag 2008 - 11:11 - #46il mio professore di ergonomia ci ha detto ke ormai la classe 7 più che come ammiraglia viene usata come prima auto dai figli ventenni di quelli che sarebbero i suoi clienti…io non ci credevo
Dieghus
12 mag 2008 - 11:28 - #47Della classe S hanno fatto il rendering della camuffatura…
Freeeeegt
12 mag 2008 - 11:32 - #48@1 e 2: aahhaahhahahahaha
The Silver Fire of Mercedes Benz
12 mag 2008 - 14:28 - #49La classe S non è poi così male, ma secondo me è meglio aspettare ancora un pò…
La classe S che cè tutt’ora ha una linea magnifica e non mi sembra proprio il caso che si deve sostituire con questa!
Rav
12 mag 2008 - 14:29 - #50Se la Serie 7 la faranno simile (perchè non identica??) alla Concept CS sarà veramente bella! Sulla Classe S Solo due parole: Che schifo! con quel musone sproporzionato… Audi sempre uguale, questa è proprio identica alla serie attuale, non c’è nulla di diverso. Tanto vale prendere una A8 di adesso usata e non noterà nessuno al differenza.