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Dopo Prodrive, anche Autodelta dice la sua sul tema Brera, preparando una nuova versione speciale della coupè Alfa Romeo, che sin dalla nascita è al centro del dibattito tra gli appassionati ed evidentemente, anche delle attenzioni dei preparatori.
La Brera J5 Q-Tronic, come dice la sua lunga denominazione, abbina la trasmissione automatica a sei rapporti Q-Tronic al 3.2 V6, motore top di gamma per questo modello, dotato dal preparatore della sovralimentazione volumetrica. Discorso identico per l’Alfa Spider J6, che può essere ugualmente personalizzata con il cambio automatico.
Queste le caratteristiche e le prestazioni della Brera J5: il 3.2 V6 “supercharged” raggiunge i 352 CV ed i 435 Nm di coppia, regalando alla sportiva uno 0-100 da 5,3 s ed una velocità massima di oltre 260 km/h. Rispetto alla versione manuale, la Q-Tronic ha anche una nuova centralina che ha consentito peraltro una riduzione dei consumi in confronto alla prima.
Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic
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Danjele
10 mag 2008 - 10:14 - #1Col restiling di 159 e Brera arriverà un 3.6 V6 JTS (sempre di derivazione GM ma con testata Alfa) da 320/330cv, speriamo che questo motore unito ad un unteriore alleggerimento renda la Brera una bella macchina sportiva!!
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 10:14 - #2Notizia vecchia una settimana, ma che fa piacere. Se fosse una versione di serie sarebbe bellissimo, La bellezza assoluta della Brera con un turbo sul 3.2 Busso…per giunta con un Q-tronic rapidissimo…
Danjele
10 mag 2008 - 10:15 - #3Poi se l’autodelta metterà le mani sul 3.6 JTS sarà “facile” raggiungere i 400cv!!
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 10:17 - #4@1
non lo sapevo pensavo fosse sempre la versione da 260 CV…
Comunque anche di fronte ad un signor motore come quello della Brera MY2008 non penso si vedranno incrementi di vendita. Ma io già amo questo capolavoro di Giugiaro.
ADEXXX88
10 mag 2008 - 10:22 - #5ma nessuno pensa a toglierle anche qualche chilo? ok i cavalli in più, però una bella dieta ci starebbe proprio bene.
500lly
10 mag 2008 - 10:23 - #6ma io mi chiedo… perchè Alfa non assume questi preparatori in azienda ?
poz89
10 mag 2008 - 10:27 - #7 (nascondi)Ma io mi chiedo? Come fa 1 auto da piu di 1.600kg a fare lo 0-100 in 5.3 secondi?? Mi sa tanto di 1 cavolata…. Non offendetevi alfisti ma quando e’ vero e’ vero!!! La preparazione tuning non mi convince molto tt sommato :(
Supermatte
10 mag 2008 - 10:36 - #8Finalmente qualcosa di vagamente sportivo in casa Alfa… Prezzi? Lo chiedo perchè è l’unica che mi piaccia al momento… magari un pensierino….
T.B.A.C.
10 mag 2008 - 10:42 - #9Io più che altro mi chiedo perchè l’Alfa,quando uscì la Brera,non abbia fatto una versione turbo e con l’assetto rivisto…non credo che sarebbe costata tanto,e avrebbe evitato forse che la Brera assumesse la fama di “pachiderma” e “auto ferma” che,secondo me,sarà difficile possa perdere nonostante i nuovi motori in arrivo…
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 10:43 - #10@7
Che stracavolo vai dicendo??? la Brera MY2008 pesa 25 kg meno e va sui 1585 kg, e non sono tanti per la macchina che è… una coupè va sempre sui 1600kg e comunque 350 cv mica sono pochi!!!
themozz
10 mag 2008 - 10:44 - #11piccola cucciola!! finalmente ti hanno messo un motore adatto alla tua linea… :)
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 10:45 - #12E ricordo che è trazione integrale e si deve paragonare con le trazioni integrali per il peso…
Gnovis
10 mag 2008 - 10:47 - #13Finalmente un po’ di attenzione per una ottima e splendida auto, assolutamente incompresa…
pinoppio
10 mag 2008 - 10:51 - #14@2 magari fosse il Busso, è il 3,2 Holden….ma la Brera rimane una scultura!
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 10:53 - #15@14
Giusto…mi faccio prendere dall’emozione…:D
poz89
10 mag 2008 - 10:53 - #16@11 ! po cicciotta la cucciola!!! Se la facessero dimagrire di 1 paio di centinai di chili vedrai che sarebbe molto piu cattiva ;)) Cmq bella e’ bella su questo non ho mai avuto dubbi!!
Porki
10 mag 2008 - 10:54 - #17 (nascondi)A me non piace nè la macchina nè il motore.. meglio la mito
Bones
10 mag 2008 - 10:55 - #18Ma quanto bella sei in nero;)??!!??!!
Personalmente penso che fare un modello di serie da 352 CV non serva a molto, meglio lasciare questa opzione ai preparatori come Autodelta. Oggigiorno 260 CV sono più che sufficienti per correre per le nostre strade e divertirsi, cavallini in più sono utili se vuoi scendere in pista, personalmente la penso così.
Supermatte
10 mag 2008 - 10:59 - #19 (nascondi)@1 Ma chi è la fonte di dangiele? un restyling di un ferro da stiro che non ha comprato nessuno? E con che soldi? E a che scopo? La cosa piu sensata x alfa è di mollare tutto, smettere la produzione, svendere nel mercato parallelo le centinaia di brera e spider che sono a prendere polvere in qualche piazzale in attesa che qualcuno se le compri (attesa vana) .
Supermatte
10 mag 2008 - 10:59 - #20 (nascondi)secondo voi basta aumentare i CV di un modello che non ha avuto successo per venderlo?
Supermatte
10 mag 2008 - 11:00 - #21 (nascondi)con la benzina a 1.460 al litro e il petrolio che continua a salire secondo voi la strada giusta x una casa in seria crisi come alfa è quella di produrre modelli piu potenti?
Supermatte
10 mag 2008 - 11:01 - #22 (nascondi)E poi Supermatte sono io! Chi caz*o è quell’altro?
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:02 - #23@20
per vendere no, ma per fare breccia sul cuore degli alfisti si…
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:03 - #24@22
forse hai problemi di doppia personalità…:D
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:05 - #25@19
Se ti fa piaciere io sono uno di quelli che si farebbe “appioppiare” una Brera 2.4 JTD Q4 MY2008 rossa, e la pagherei anche 30.000 EYPO…chiamami fessacchiotto ma a me piace un sacco.
Supermatte
10 mag 2008 - 11:06 - #2622: Non credo, io qui ci sono da parecchi mesi…
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:08 - #27@26
Facciamo così: uno si chiamerà Supermatte e l’altro Supermatti, ok?
daniallio
10 mag 2008 - 11:08 - #28Alfa sveglia!!!fai qualcosa per la Brera..qualche kg in meno e una versione Gta
Supermatte
10 mag 2008 - 11:10 - #29Boh, io son quello di Firenze, e anche se non mi sono mai iscritto, son qui da parecchio tempo e sempre col mio Nickname…
Duetto
10 mag 2008 - 11:11 - #30Fatte salve le giuste critiche al management che non ha saputo investire come si deve su questo modello, rimane il fatto che la Brera (coupè e spider) è e rimane una delle più belle e coinvolenti automobili di questo deennio!
Duetto
10 mag 2008 - 11:12 - #31Per (ri)arle un’immagine sportiva, secondo me, dovrebebro impegnarla in gara.
E con una squadra ufficiale!!
Duetto
10 mag 2008 - 11:13 - #32Infine: sarei curioso di leggere una prova di questo modello da parte i una rivista specializzata….anche per constatare la “riduzione dei consumi”…
Supermatte 2 (?)
10 mag 2008 - 11:13 - #33@25 non discuto sulle scelte personali, ma sono in pochi apensarla come te. E poi lo pensi, ma non lo fai…
Supermatte 2 (?)
10 mag 2008 - 11:15 - #34sono in molti qui a osannare le supersportive, le berlinette da 400CV, le utilitarie racing, ma poi chi se le compra? Nessuno. Che interessi ha una casa a farti una bomba se poi gli resta in casa? tantopiu una casa in difficoltà
glorfindel
10 mag 2008 - 11:17 - #35Avrà avuto anche poco successo, ma un mio vicino ne ha presa una da poco.
Ogni volta che la incrocio non riesco a staccarle gli occhi di dosso.
La Brera è bellissima.
glorfindel
10 mag 2008 - 11:18 - #36Comunque ora mi chiedo perché ci metta le mani anche Prodrive se ha già detto che il motore rimarrà quello di serie.
Il V6 turbo di Autodelta è molto meglio!
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:25 - #37@33
non lo faccio solo perchè non me lo posso permettere, ma se potessi lo farei…e magari un giorno lo farò
a.nd.re.a (vero)
10 mag 2008 - 11:26 - #38paraurti slk
19Carletto87
10 mag 2008 - 11:26 - #39 (nascondi)a be……. con la mia Type R EP3 gli spacco le orecchie
Salvo il Giusto
10 mag 2008 - 11:36 - #40@39
forse…ma lei ti spacca il cu.lo….:D
Supermatte
10 mag 2008 - 11:37 - #41Ok, appurato, io Supermatte 1 e tu Supermatte 2. S1 e S2. Perfect! Comunque la penso come te… Poi, il 2.4 jtd Alfa manca poco che lo usavano anche Barsanti e Matteucci…..
ALFISTA NATO
10 mag 2008 - 11:41 - #42bene sono contento almeno qualcosa si muove,se non sono in grado di levare peso almeno aumenta la potenza e prestazioni,questa nn dev essere male anzi,nn credo sia inferiore alle concorrenti,solo una cosa mi domando,xk c4zz0 non lo ha fatto alfa una versione simile?cos è sono mongoli?non sono capaci??se ci fosse stata una versione cosi fin dalla nascità nn avrebbe fatto simili figre di M confrontata alle altre e forse un po di clienti in + li avrebbe avuti
Fabio81
10 mag 2008 - 11:46 - #43“..la Q-Tronic ha anche una nuova centralina che ha consentito peraltro una riduzione dei consumi in confronto alla prima.”
AAAAAAAAAHHHHHHHHHHRRRGGGHHHHHH
Mò m’inkazzo! ma come è possibile che aumenti di 100 cv la potenza del motore, con scarico sicuramente più libero e meno contropressione, mi modifichi la centralina e cosa succede, consumi di meno? ma a chi la danno a bere?O_o
Se hanno questa centralina miracolosa la vendano per qualsiasi macchina, la mia farebbe 40 km/litro XD
Runaway®
10 mag 2008 - 11:48 - #44Forse consuma meno rispetto alla versione J5 con cambio manuale, che esiste già da un pezzo….
Runaway®
10 mag 2008 - 11:48 - #45Anzi, leggendo bene, è proprio così…
Fabio81
10 mag 2008 - 11:52 - #46ma scusa cosa è cambiato allora, il solo cambio automatico? 4 cv in + di quella di 2 anni fa?
FedericoOrigamiXilofono
10 mag 2008 - 11:58 - #47Copi/Incollo il mio commento che è nelle segnalazioni: Invece di fare quella c.a.g.a.t.a. della Prodrive, bastava fare un accordo con Autodelta e farlo montare da loro il compressore su richiesta, i numeri sono così bassi che riuscirebbero a soddisfarli. Sarebbe una sorta di elaborazione autorizzata dalla casa con tanto di benedizione ufficiale. Operazione a basso costo e che non farebbe morire la Brera senza una piccola opportunità di riscatto.
FedericoOrigamiXilofono
10 mag 2008 - 12:02 - #48“Rispetto alla versione manuale, la Q-Tronic ha anche una nuova centralina che ha consentito peraltro una riduzione dei consumi in confronto alla prima.” il Q-Tronic ha una nuova gestione della centralina che porterebbe, a loro dire, ad una riduzione dei consumi rispetto all’analoga versione manuale.
FedericoOrigamiXilofono
10 mag 2008 - 12:06 - #49“con la benzina a 1.460 al litro e il petrolio che continua a salire secondo voi la strada giusta x una casa in seria crisi come alfa è quella di produrre modelli piu potenti?” l’Alfa è in crisi anche perchè non produce modelli più potenti. Cosa vuoi che faccia? Monti dei 900 cc sulle sue vetture?
Fabio81
10 mag 2008 - 12:12 - #50se..per ogni ruota forse