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Il debutto della Seat Ibiza in carrozzeria cinque porte avverrà il 14 giugno prossimo. Per la tre porte, che come avevamo anticipato si chiamerà Sportcoupè, c’è da aspettare fino ad una non meglio precisata data tra agosto e settembre, quando quella che sembra essere la “vera” erede della Bocanegra di Ginevra arriverà negli showroom.
La cinque porte “base”, dotata del 1.2 da 70 CV costerà in Germania 12.190 euro, mentre gli altri benzina, da 86 e 105 CV si pagheranno rispettivamente 13.290 e 15.760 euro. La gamma diesel parte dai 14.790 del 1.4 TDI 80 CV e raggiunge i 15.390 con il 1.9 TDI 90 CV, ed i 17.660 con il 105 CV.
Tutte le versioni montano di serie l’ESP e quattro airbag, mentre tra gli optional si potranno scegliere gli airbag a tendina, i fari allo xeno adattativi ed il nuovo DSG a sette marce. L’aumento delle dimensioni, ha chiaramente fatto bene ad abitabilità e bagagliaio (che ha raggiunto quota 292 litri) ma non ha inciso sui pesi, cosa che ha permesso un taglio medio del 10% in fatto di consumi ed emissioni rispetto al vecchio modello.
In Germania si parte con il 1.2 70 CV, il 1.6 105 CV ed il 1.9 TDI 105 CV, che verranno seguiti dalle altre unità, a partire dal 1.4 TDI 80 CV e dal 1.9 TDI 90 CV subito dopo l’estate. Più in là nel tempo arriveranno le versioni sportive FR e Cupra (recentemente confermata dalla casa) oltre alla Ecomotive, già disponibile per il vecchio modello e forte di emissioni di CO2 al di sotto dei 100 g/km.
Via | auto, motor und sport
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edonis127
10 mag 2008 - 04:28 - #1cos’è sulla parabolica di monza???
W il clio cup
IamoR
10 mag 2008 - 05:31 - #2Per me se la possono tenere stretta..
Maserati GT
10 mag 2008 - 05:44 - #3Esteticamente non è male, con il DSG dovrebbe essere un’ottima auto
Jag green
10 mag 2008 - 05:58 - #4La gamma dei motori ricalca da vicino quella del modello precedente, in pratica l’unica novità è il 1.6. Un pò poco per un modello totalmente nuovo, che avrebbe meritato almeno un 1.4 TSI e dei diesel più aggiornati e con cubature più adeguate del pur valido 1.9.
poz89
10 mag 2008 - 06:16 - #5Beh, l’auto sembra valida. e’ vero pero che i motori sono di vecchia concezzione. Di solito quando si lancia 1 modello nuovo lo si aggiorna completamente. Comunque abbastanza anonima secondo me…. Del resto e’ un utilitaria non si puo pretendere miracoli. La vekkia ibiza a tre porte mi piaceva molto secondo me era molto piu carina della media, anche quella a 5 porte lo era in effetti. Questa si e’ anonimizzata. :(((
speedtwelve
10 mag 2008 - 08:18 - #6Se non ho capito male i motori benzina base sono ancora i vecchi 3 cilindri vero? Perché il gruppo Vag si ostina ancora a montarli?
poz89
10 mag 2008 - 08:34 - #7@6: credo x risparmiare! :(( Di certo non giova all’immagine del prodotto la cosa cmq….
Jag green
10 mag 2008 - 08:46 - #8*6
Esatto, sono a 3 cilindri 1.2 benzina e ovviamente il TDI 1.4. Per entrambi non si può parlare di ultimo grido.
DKK
10 mag 2008 - 08:58 - #9oltre che non bella non mi sembra nemmeno particolarmente economica.
Duetto
10 mag 2008 - 09:00 - #10A giudicare dagli “sforzi” fatti per questo modello il gruppo vag ha le braccine un pò corte….
troppi soldi spesi per lo sviluppo dei suv?
poz89
10 mag 2008 - 09:03 - #11@10: no e’ l’effeto post phaeton che dura ormai 3 anni :D :D Ah, dimenticavo c’e’ pure la bugatti :D :D :D Ormai non la vendono neanche con versione D&G sono proprio alla frutta :D :D E pensare che ha 1 dei motori migliori degli ultimi anni…..
DEVIZ
10 mag 2008 - 09:07 - #12nel complesso mi sembra veramente un ottimo modello….bel frontale…interno con materiali di qualita’……niente a che fare con quel cesso della grande punto o con le solite francesi di plasticona……
poz89
10 mag 2008 - 09:22 - #13@12: Oh si, questa si che e’ 1 auto leader del proprio segmento!!! Prezzo da 12.190 euro x 1 tricilindrico di 70 cavalli di ultima generazione, linea da capogiro, insomma altro che con o stesso motore ti porti via a piu di 2000 euro in meno!!! Gurarda caso e’ l’auto piu venduta in italia. Ma il problema e’ dalla qualita’ “tedesca” ti capisco :))) Grazie x il meno, ricambiato!
xTecno
10 mag 2008 - 10:48 - #14Ma non è un po cara?
Fabio81
10 mag 2008 - 10:57 - #15beh quest’auto durerà almeno 5 anni tra un restayling e l’altro, quindi i motori iniziali è normale che siano “vecchi”, sicuramente le nuove generazioni di propulsori verranno integrate alla gamma tra 6 o 7 mesi, quando il mercato avrà dato i suoi primi verdetti sulle vendite.Non ha senso investire ora su un modello che non si sa se venderà o meno, visto che la casa non è in crisi profonda come altre…
Duetto
10 mag 2008 - 12:14 - #16Bene, ancora una volta si può constatare che su questo bolg NON lodare il gruppo VAG significa automaticamente essere subissati di voti negativi.
Complimenti!
Simon80
10 mag 2008 - 12:36 - #17@ Fabio81
è vero anche questo… però potrebbe risprofondarci dalla crisi profonda visto che ne è appena appena uscita…
Simon80
10 mag 2008 - 12:44 - #18@ Fabio81
è vero… però nella crisi da cui è appena appena uscita potrebbe risprofondarci… eheheh…
Simon80
10 mag 2008 - 12:47 - #19scusate il doppio commento… ma dopo vari aggiornamenti il primo nn lo visualizzavo mica! ehehe
aLLe_Mo
10 mag 2008 - 13:43 - #20Secondo me molto valida cm auto,diciamo potrebbe togliere qlc cliente a G.punto e clio che sono già un pò vecchiette,magari nn italia,x l’amor di dio,nn sia mai..se no mi partono i “-”ma magari all’estero,x i moori,mamma mia anchora 1.9???da 90 cavalli poi?vw dai una pulitina alla seat prima che chiude baracca…
aLLe_Mo
10 mag 2008 - 13:45 - #21Sono arrivato alla conclusione dei motori ancora di vecchia generazione…forse invece di lanciarli euro 4…preferiscono lanciarli euro 5 no?può essere..così sono motori di ultima generazione al 100%
aLLe_Mo
10 mag 2008 - 13:48 - #22Cesso grande Punto e Francesono plasticone???ah bello ma dove stai di casa??Ma hai visto le classifiche?e le auto + vendute del 2007 la clio 207 e g.punto erano dentro alle 10 finalissime…l’ibiza nn l ho vista neanche all 100esima posizione…..XD
DEVIZ
10 mag 2008 - 13:52 - #23aLLe Mo ….abburino de roma….gira con la punto barbone…certo che di auto non capisci proprio un c…o
aLLe_Mo
10 mag 2008 - 14:01 - #24ma nel frattempo ho la 308 la grande punto nn c’è l ho..poi mica me lo sò sognato…le riviste parlano…ripigliate che è meglio…
aLLe_Mo
10 mag 2008 - 14:03 - #25Ah è nn sono de roma (x sfortuna)ma de modena…
jacleo
10 mag 2008 - 14:04 - #26*22 grazie al ca**o che sta dietro è fine serie…le altre sono tutte + recenti!!!!cmq la linea mi sembra abbastanza aggressiva…ma la curva è deformata??sta ad indy??
jacleo
10 mag 2008 - 14:06 - #27deviz ma che 6 un fan della ibiza?hai scritto 4 commenti e solo in post sulla seat!!!
₣∂ßiΟ91
10 mag 2008 - 14:30 - #28la 3 porte sportcoupè??? hahuahuahu …..ma ke skifo! ke vadano a farsi curare i designer Seat….PEGGIORATA e BOCCIATA.
₣∂ßiΟ91
10 mag 2008 - 14:32 - #29i disel sono antiquati!!! solotanto il 1.4 si salva un pò..
₣∂ßiΟ91
10 mag 2008 - 14:47 - #30è più bella la Sandero fuori… e ho detto tutto
lukedema
10 mag 2008 - 14:49 - #31Io quando avevo la Polo del 2002 1.4 TDI andando a lavoro (sempre abbastanza di fretta) facevo una strada tutta curve di 11km, 4 volte al giorno, e non è mai scesa sotto i 18-19km/l.
Sarà anche vecchio, romboso, ruvido, ma non consuma veramente niente il 1.4 3 cilindri VW
₣∂ßiΟ91
10 mag 2008 - 14:57 - #32#31:
si ok…per non parlare del 1.2 sdi
Offroader convinto
10 mag 2008 - 16:07 - #33boh i cavalli mi sembrano pochini….
però i prezzi d’attacco, d’altronde, non altissimi
pato85
10 mag 2008 - 18:02 - #34io posseggo quella attuale 1.4 tdi 80cv con filtro antiparticolato… forse il motore e un po rumoroso.. sembra un 3 litri pero consuma veramente poco
rocco R36
10 mag 2008 - 21:03 - #35la gamma fa proprio pena. vw sta abbassando il tiro rispetto alla concorrenza
cavoli loro
il 2.0 TDI di sta, però se loro lo vogliono limitare solo alla cupra e alla fr non sono molto contento
lorenzoi
11 mag 2008 - 07:37 - #36prezzi folli…. e NESSUNA, dicesi NESSUNA innovazione meccanica!
La linea è soggettiva, tuttavia se il davanti è caruccio, il dietro fa proprio pena….
pato85
11 mag 2008 - 09:48 - #37be secondo me i prezzi sono giustificati dalle dimensioni oramai da altra categoria e dalla dotazione di serie abbastanza ricca…
ruggy93
30 mag 2008 - 14:42 - #38ma perche si ostinano a usare(come ahime la fiat)questi specchietti laterali enormi che inoltre sono completamente distaccati dall’andamento delle fiancate(come su punto, linea, 500 ed altre)meglio quelli della bravo