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Pioggia di premi per la Fabbrica Bavarese Motori (BMW) che, tenendo fede alla tradizionale eccellenza motoristica insita nella sua ragione sociale, anche nel 2008 ha fatto incetta di premi al decimo International Engine Of The Year. Già l’anno scorso, nell’articolo dedicato al premio del 2007, AutoBlog fu facile profeta del vincitore di quest’anno, infatti delle 11 categorie premiate e scelte fra tutte le Case del mondo BMW si aggiudica con i suoi motori la vittoria in ben 5.
Nello specifico il miglior nuovo motore dell’anno è il 2.0 bi-TurboDiesel da 204cv per ora montato sulla BMW 123d. Ma la Casa di Monaco vince anche nella categoria 1.4 – 1.8 litri con il 1.6 Turbo benzina frutto della collaborazione con PSA e poi il miglior motore nella categoria 2.5 – 3.0 litri con il 3.0 bi Turbo benzina della. Menzione specifica per il reparto BMW Motorsport che porta alla vittoria sia il V8 4 litri della M3 nella categoria 3.5 – 4.0 litri, che il V10 5 litri della M5 per gli oltre 4 litri.
Per gli altri costruttori, in ordine sparso, verrebbe da dire che BMW ha lasciato sole le briciole o poco più con solo il Gruppo VW allargato con Porsche e il Gruppo Toyota (con Subaru che è sua controllata) a tenere testa. Infatti il miglior motore ad alte prestazioni è il 3.6 litri turbo della Porsche 911 Turbo e GT2 (e questo è l’unico premio per cui a Monaco qualcuno rosicherà un po’), mentre VW si dimostra leader delle medie cilindrate vincendo nella categoria 1.0 – 1.4 litri con il 1.4 TSI turbo-volumetrico e con il 2.0 TFSI Turbo per la categoria 1.8 – 2.0 litri.
I giapponesi ricevono 3 riconoscimenti con il miglior motore ecologico che è il 1.5 Ibrido della Toyota Prius, il miglior motore sotto il litro di cilindrata che risulta essere il 3 cilindri Toyota montato anche sulle sorelline Aygo, Citroen C1 e Peugeot 107 e infine il 2.5 Turbo di Subaru montato su varie auto della gamma della Casa delle Pleiadi che è il miglior motore nella categoria 2.0 – 2.5.
Concludendo si può notare un notevole dominio tedesco con BMW e il Gruppo VW (con Porsche) che chiudono la partita 5 a 3, solo i giapponesi sembrano in grado di competere con i loro 3 riconoscimenti. Curiosa la posizione del gruppo francese PSA che, malgrado non sia univoco costruttore dei motori elencati, si ritrovi ad essere partner delle due Case premiate. Evidentemente le Joint Venture motoristiche di Peugeot vengono decise con cura e lungimiranza.
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Ing.Fofy
08 mag 2008 - 17:03 - #1i pemi mi sembrano giusti.complimenti a bmw,nei motori è sempre avanti
ADEXXX88
08 mag 2008 - 17:04 - #2la grande tecnologia Bmw nei motori non si discute!
colin
08 mag 2008 - 17:05 - #3penso anch’io che il capolavoro di quest’anno BMW l’ha fatto con il 2.0 biturbodiesel
Sba
08 mag 2008 - 17:05 - #4Si ma il motore dell’M5 non è nuovo, non vedo cosa c’entri con gli altri, non dovrebbe nemmeno partecipare visto che non è stato progettato nel 2008.
E lo dice un BMWofilo
Christian_
08 mag 2008 - 17:06 - #5davvero ottimi motori, anche se il mio preferito come sound e auto associata è il V10 (M5)
colin
08 mag 2008 - 17:06 - #6@4: guarda che non è una competizione ristretta ai motori progettatie costruiti nell’anno in corso…
_|EVO|_
08 mag 2008 - 17:09 - #7beh, che i motori bmw abbiano una qualità tecnica elevatissima è risaputo…
ADEXXX88
08 mag 2008 - 17:10 - #8però perchè non fare un articolo con tutti i vincitori delle diverse categorie? a mio avviso nella categoria dove ha vinto il 3.6 turbo della GT2 doveva vincere quello della GT-R. tutte le riviste di auto hanno detto che il 6 cil della porsche soffre molto di turbo lag nonostante le turbine a geometria variabile.
Jag green
08 mag 2008 - 17:10 - #9*6
E’ strano lo stesso, se è stato giusto premiarlo quest’anno perché non quando è uscito? O all’epoca c’era qualcosa di meglio che ora non c’è più? Probabilmente dipenderà dal meccanismo di voto.
parello
08 mag 2008 - 17:11 - #10 (nascondi)l’audi é la migliore, sia in design (soprattutto) che in tecnica!!!
colin
08 mag 2008 - 17:11 - #11@9: all’epoca in cui è uscito mi pare che sia stato premiato nella sua categoria, non vorrei sbagliarmi.
viperox
08 mag 2008 - 17:12 - #12 (nascondi)BMW è BMW …..nn c’è niente da fare…ma le fiat con i mitici multijet dove sono!??! ahhaha
wa
08 mag 2008 - 17:12 - #13i giapponesi però vincono in ecologia e nei motori di bassa cilindrata e consumi e per come va il petrolio il futuro è li.
Cordoli per colazione
08 mag 2008 - 17:12 - #14Alcuni sono riconoscimenti giustissimi, come il 2000 biturbodiesel, altri invece sembrano premi forzati, come quello nella categoria Above4.0L, dove secondo il mio punto di vista stava di meglio in giro.
La notizia vera e propria è che non è presente il V6 della GT-R e nessun premio alla Mercedes.
Il v8 amg poteva benissimamente essere premiato.
Ottimo il 200 tfsi di vv, meritevole del premio, come anche il 1.5L HSD di Toyota
Maury
08 mag 2008 - 17:12 - #15Oltre ad essere efficenti e performanti i motori BMW sono proprio belli anche da vedere, quando apri il cofano tutto è al posto giusto è un peccato che non si vedono
Jag green
08 mag 2008 - 17:14 - #16*10
Parlare di Audi in fatto di tecnica motoristica non ha senso, il gruppo è VW.
il bingo bongo
08 mag 2008 - 17:14 - #17Beh, tutto sommato prevedibile, dato che i motori premiati sono realmente eccellenti, infatti non c’è concorrente che tenga…
Ritengo che la scelta di premiare il 3600 biturbo della GT2 quale migliore motore ad alte prestazioni sia data dal fatto che è un motore con emissioni sensibilmente più basse rispetto al V8 Ferrari e con consumi nettamente migliori (dichiarati 7,5 km/l contro 5,3)…
Altrimenti un motore limitato a 8640 rpm con 119 cv/l, anche solo per un mero fatto di numeri, non avrebbe avuto avversari…
n00b #666
08 mag 2008 - 17:14 - #1812
a vendere… ahahaha… come bmw
YuBa*27
08 mag 2008 - 17:15 - #19Complimenti a Bmw, è una delle case che crea i motori migliori del mondo.
Comunque nell’articolo della GT2 si diceva che quest’ultima aveva messo in ombra i motori delle Ferrari, ma non dice però quali Ferrari erano in corsa….mah…
n00b #666
08 mag 2008 - 17:15 - #2012
e a vincere premi come motori con le minori emissioni inquinanti.. tiè
Nikt75
08 mag 2008 - 17:15 - #21Caro autoblog, parliamo di Karma:
negli ultimi miei 10 commetni ho avuto un errore sistematico di -1 costante….lo so gli audisti non mi tollerano, ma potresti fare qualcosa per fare in modo che Voltaire non si rivolti nella tomba ed io possa esprimere le mie opinioni prendendomi i meni e i piu che mi merito?
colin
08 mag 2008 - 17:16 - #22@21: se hai karma negativo, il -1 è di default
Axelsaurus
08 mag 2008 - 17:17 - #23notevole successo , secondo me meritato, per BMW.
#9 il V10 venne premiato a suo tempo.
il 2.0 biturbo diesel da 204 cavalli è un gran motore, tutte le riviste automobilistiche lo definiscono il migliore del settore.
Nikt75
08 mag 2008 - 17:17 - #24Colin e’ per quello che ho scritto errore sistematico , ho omesso dalla media ma credevo si capisse
Nikt75
08 mag 2008 - 17:18 - #2523 mah, vorrei provarlo. Il 2.0 del 118 a suo tempo mi ha lasciato molto perplesso
silverrocket
08 mag 2008 - 17:19 - #26nikt, ti sto mettendo dei più, sperando che ti ricorderai di noi quando tornerai al tuo vecchio lavoro.
colin
08 mag 2008 - 17:20 - #27@25: come puoi pensare che il 2.0 del 118 possa assomigliare come rendimento al 2.0 del 123?
Nikt75
08 mag 2008 - 17:20 - #28Non ci tornero al mio vecchio lavoro a meno che sergio non mi implori in ginocchio….cosa molto remota. Io invece non posso contraccambiare perche ho finito i miei voti a causa del fuso…
silverrocket
08 mag 2008 - 17:20 - #2927: della 118, della 123.
KING-FRANCESCO
08 mag 2008 - 17:20 - #30il 2.0 bi turbo è davvero una roba assurda…bmw merita questi premi.
Maury
08 mag 2008 - 17:21 - #31Nikt75 te li stò mettendo pure io dei più!!
YuBa*27
08 mag 2008 - 17:21 - #32@28
che lavoro facevi?
colin
08 mag 2008 - 17:21 - #33@29: hai ragione, l’auto è femmina.
silverrocket
08 mag 2008 - 17:21 - #3428: allora è la fine, ogni speranza è vana, è vanna, è vanni il mondo, et affanno.
Nikt75
08 mag 2008 - 17:21 - #3527- Infatti e’ per quello che ho detto che vorrei provarlo. Io ho guidato quel diesel e non mi e’ piaciuto in termini di elasticita e di rumorosita.
Turinos
08 mag 2008 - 17:22 - #36Mah, il motore della Porsche 911 Turbo e GT2 sono davvero eccezionali, ma non ci vedo nulla di così tanto innovativo in quei due propulsori. Dopotutto la tecnologia delle turbine a geometria variabile esiste da molti anni. Secondo me quel premio doveva essere assegnato alla Nissan e al suo straordinario V6 biturbo, dotato di tecnologie davvero invredibili come il rivestimento dei cilindri al plasma o per la sua incredibile elasticità. (il boxer della 911 GT2 è ruvido ai bassi nonostante le turbine VGT)
PS: BMW straordinaria come sempre per quanto riguarda i motori.
colin
08 mag 2008 - 17:22 - #37@35: mi sembra logico che sarà tutta un’altra storia…
silverrocket
08 mag 2008 - 17:23 - #3836: “rivestimento dei cilindri al plasma”
capirai, le alfaromeo è una vita che son fatte col sangue degli alfisti.
Nikt75
08 mag 2008 - 17:24 - #3937 eccetto il gundam niente e’ sicuro…soprattutto con sti giornalisti e con sti premi….anche se e’ BMW.
Sui benzina sarei sicuro, sui diesel finora non ho avuto conferme
silverrocket
08 mag 2008 - 17:25 - #4039: assegnato a stoccarda, non dimenticare, a stoccarda.
Maury
08 mag 2008 - 17:25 - #41@36 La tecnologia esisteva, il problema è che non esistevano i materiali per metterli in produzione con una certa affidabilità
tocia
08 mag 2008 - 17:25 - #42@8
Il 6 cilindri della gtr non poteva partecipare in quanto non ancora in vendita
silverrocket
08 mag 2008 - 17:26 - #4342: partecipava, era nella lista.
a1
08 mag 2008 - 17:26 - #44la toyota è lungimirante, la direzione giusta è quella, bmw i motori li ha sempre fatti!!!!
#35, arriva il soccrso, +1, eheheheh!!!!
silverrocket
08 mag 2008 - 17:26 - #4542: forse altri eran in vendita in compenso, tipo i votanti.
a1
08 mag 2008 - 17:28 - #46infatti è strano che quel motore nn ha avuto tanti voti, eppure il Gundam vola!!!!
OriginalP
08 mag 2008 - 17:29 - #47D’altronde quando ad assegnare i premi vengono chiamati dei giornalisti invece che degli ingegneri…
themozz
08 mag 2008 - 17:29 - #48riporto parte del commento che avevo scritto stamattina riguardo all’articolo sul premio al motore della porsche gt2:
“é da notare inoltre come tutti gli anni BMW piazzi una gran quantità di motori al vertice di molte categorie, anche se non sono motori nuovi “d’annata” come il V6 biturbo e il V10 e per me che sono un bmw ista, è sempre un gran piacere ;D”
grazie bmw per produrre dei capolavori del genere e grazie per il sound del 5.0 V10 :D
Turinos
08 mag 2008 - 17:30 - #49@41: No secondo me esisteva sia la tecnologia, sia i materiali. Il vero problema erano i costi di progettazione che erano talmente elevati da risultare difficilmente ammortizzabili sul valore dell’auto.
YuBa*27
08 mag 2008 - 17:35 - #50Ma in sti giorni i tralli dove son finiti?