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Arrivano nuove foto dei prototipi della Lotus Eagle, futura 2+2 della casa di Hethel che verrà presentata nel corso del prossimo anno e che farà ancora una volta della leggerezza il suo punto di forza, proprio come gli altri modelli Lotus.
Tutto sarà votato al risparmio di peso: il telaio sarà in alluminio e la carrozzeria in plastica, logico quindi immaginare che il V6 di origine Toyota sotto il cofano non farà fatica a regalare emozioni e divertimento, grazie ai 250-300 CV su cui potrà contare. Del motore tuttavia è ancora ignota la cilindrata, che sarà comunque compresa tra i 2.5 ed i 3.5 litri.
L’auto -che verrà peraltro equipaggiata con un cambio sequenziale con comandi al volante- sarà presentata al prossimo Salone di Londra, dove molto probabilmente vedremo un modello simile allo stile della intramontabile Elise. L’arrivo nei concessionari è previsto per l’inizio del 2009, ad un prezzo intorno ai 60.000 euro.
Via | auto, motor und sport
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Fabio81
07 mag 2008 - 01:09 - #1camuffatura banale…alla Bmw han più stile XD
pierr
07 mag 2008 - 01:15 - #2Quanto mi piacciono le Lotus…Hanno una filosofia ingegneristica che condivido appieno…Peso ridotto a favore del piacere di guida…
darioL
07 mag 2008 - 01:33 - #3@2 si fatele leggere ma metteteci350-400cv!! :D
Deb_Driver
07 mag 2008 - 02:35 - #4Potrebbe avvicinarsi alla gt-r e allo stesso tempo essere anche più bella
Nessun dorma
07 mag 2008 - 02:50 - #5A che serve avere 1000 cavalli se poi per tenerli a bada bisogna pesare due tonnellate (ogni riferimento è casuale)?
Meglio puntare sulla leggerezza, come da sempre fa Lotus.
bhk2533
07 mag 2008 - 03:47 - #6Lotus è maestra nel produrre fior di telai con il loro punto di forza nella leggerezza. Toyota è assolutamente fuori questione in quanto ad affidabilità e prestazioni. Se poi il prezzo sarà pari all’80% di quello di una GT-R … Son solo curioso di conoscerne le forme. Aspetto il Salone di Londra con crescente curiosità. Comunque un bel “bravi” a coloro che son riusciti a rilanciare un marchio che sembrava moribondo.
Pimpi
07 mag 2008 - 08:24 - #7per mè il motore Toyota sarà il 3.5 v6 da 280+ cv però non escludo che Toyota vorrà fornirgli quello da 306 cv naturalmente trazione posteriore.
Karl Benz
07 mag 2008 - 08:31 - #8la Lotus è una casa che mi appasiona da sempre!!!
l’unica note dolente è stata la lotus europa che non ha avuto il successo sperato, per via del motore che (secondo me) non aveva una potenza abbastanza elevata in rapporto al prezzo che si avvicinava pericolosamente a vetture di un altro lignaggio ( z4 coupè 3.0si/ cayman…)
Cordoli per colazione
07 mag 2008 - 09:36 - #9Grande marchio, grande filosofia di costruzione, grande qualità.
In poche parole tanto divertimento e portafoglio quasi pieno.
Supermatte
07 mag 2008 - 09:39 - #10Mamma che stress sta macchina!!! Ma quant’è che gira quella camuffatura? Anni? E poi, non potevano rilanciare la mitica Esprit, anzichè un’auto dal nome superbanale come “Eagle”? E il motore? 250-300 cavalli? Orrore! Rivoglio la vecchia V8!!! Speriamo cambino in extremis, via…
darioL
07 mag 2008 - 12:59 - #11@9: portafoglio quasi pieno? ma sai quanto costa un’elise?
Steffa
07 mag 2008 - 14:05 - #12Qualche cavallino in più non ci starebbe male secondo me, già la ExigeS ne fa 250 o sbaglio?
Steffa
07 mag 2008 - 14:07 - #13Sbaglio, ne fa 220…
Ing.Fofy
07 mag 2008 - 16:43 - #14speriamo solo che la linea nn sia brutta come quella della europa
oldsmobile
07 mag 2008 - 19:36 - #15Fantastica in quanto più utilizzabile della Elise; poi il V6 può avere davvero un sound pazzesco, Alfa e Ford (Mustang) insegnano.
vincen
07 mag 2008 - 20:38 - #16Dalle prime foto si può già intuire una linea sportiva molto esotica in puro stile Lotus…
mylotus
09 mag 2008 - 02:16 - #17Oh santa pazienza!
Quella in foto NON è il prototipo della futura 2+2 che non si chiamerà eagle ma bensì Ethos.
E’ invece il modello che riampiazzerà uno degli attuali!ù
La 2+2 con motore centrale decisamente un pò + lunga di questa, la vedremo esattamente tra 75 giorni cioè il 23/07 a Londra. La vera 2+2 si nasconde invece sotto queste spoglie : http://www.autoblog.it/post/12611/lotus-la-prossima-esprit-montera-un-v8-bmw
La nuova Esprit 2009 invece è sotto questo telo: http://www.autoblog.it/post/11566/il-v8-jaguar-sotto-il-cofano-della-lotus-esprit
Infine l’Europa ha venduto nel 2007 quanto stabilito dalla Lotus cioè 500 pezzi e gli stessi sono previsti per il 2008.
La Exige S monta adesso un motore con 243 cv!
mylotus
09 mag 2008 - 02:16 - #18Oh santa pazienza!
Quella in foto NON è il prototipo della futura 2+2 che non si chiamerà eagle ma bensì Ethos.
E’ invece il modello che riampiazzerà uno degli attuali!ù
La 2+2 con motore centrale decisamente un pò + lunga di questa, la vedremo esattamente tra 75 giorni cioè il 23/07 a Londra. La vera 2+2 si nasconde invece sotto queste spoglie : http://www.autoblog.it/post/12611/lotus-la-prossima-esprit-montera-un-v8-bmw
La nuova Esprit 2009 invece è sotto questo telo: http://www.autoblog.it/post/11566/il-v8-jaguar-sotto-il-cofano-della-lotus-esprit
Infine l’Europa ha venduto nel 2007 quanto stabilito dalla Lotus cioè 500 pezzi e gli stessi sono previsti per il 2008.
La Exige S monta adesso un motore con 243 cv!
Simone Lotus Exige S
09 mag 2008 - 21:31 - #19ciao mylotus,
anzi miki, ti quoto appieno.
sempre informatissimo ;)
solo una piccola precisazione:
la Exige S monta un motore di 221cv, con l’aggiunta come optional del performance pack la potenza sale a 243cv.
già 221cv si sentono alla grande già ai bassi giri, mi piacerebbe provarla una con 243cv………se poi parliamo della cup 2008 con 260cv ahhhhhhhhh ;)
SOLO E SEMPRE LOTUS !!!!
mylotus
09 mag 2008 - 23:26 - #20ciao Simone,
si la Exige S ha 221 cv e con il Performance Pack raggiunge quota 243cv. ma…. siccome quando esce un modello con + cv tutti comprano quello + potente ecco che per Exige S si intende oggi quella con 243cv cioè la + venduta. Chi risparmierebbe pochi euro per avere meno cv? Il reparto Motor Sport aveva fatto la 240R che oggi è diventata anche stradale. Poi ha fatto la 255 e quest’anno è uscita la 260cv. Siccome le potenze arrivano prima con il reparto sportivo per i modelli da pista e poi successivamente passano a quelle stradali a buon intenditor….
A Luglio ci sarà da leccarsi i baffi con…. LE….novità Lotus!
E il 14 Settembre tutti ad Hethel per festeggiare insieme il Lotus 60th Anniversary!
Simone Lotus Exige S
22 set 2008 - 19:44 - #21ciao miki,
come va ?
tutto bene.
la mia piccola ha da pochissimo fatto il primo tagliando…….i suoi primi 15.000km.
la tua piccola ?
colgo l’occasione per chiederti, come ben sai noi Lotusisti non siamo mai sazi di potenza, se c’è qualche “accessorio performance” ufficiale Lotus …… tipo centralina, mappatura Lotus Sport per accrescere la ferocia che già è abbastanza…
oltre i 6.000 giri tira che è un demonio scatenato.
;)
ciao. Simone
http://www.eurowagen.it/lotus/scheda_feedback.php?ID_Feedback=49