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Aggiornamenti sulla Nissan Silvia

Pubblicato: 06 mag 2008 da Fabio Sciarra

nissan silvia

Con il prossimo arrivo di una sportiva nata dalla collaborazione tra Toyota e Subaru, Nissan sembra sempre più convinta dell’opportunità di resuscitare la Silvia, tanto per non lasciare campo libero agli avversari.

Secondo le ultime informazioni, la casa della GT-R dovrebbe addirittura riuscire a battere sul tempo l’alleanza tra il più grande costruttore giapponese e le Pleiadi: in Sol Levante sono già in corso i primi collaudi sulla piccola sportiva Nissan, della quale tuttavia, si sa ancora poco.

Il motore ad esempio: i meglio informati sostengono due diverse teorie, con la prima che prevede l’adozione di un 2.0 aspirato e la seconda (da noi condivisa) che invece scommette su un 1.6 o un 1.8 turbo, con iniezione diretta e sistema Nissan VCR (Variable Compression Ratio), in grado di coniugare al meglio prestazioni e consumi.

Come dicevamo, la Silvia dovrebbe beffare di un soffio il modello concorrente. Per lei si parla infatti di un debutto nella seconda metà del 2010, mentre la coupè Toyota/Subaru avrebbe già subito uno spostamento all’anno successivo.

Come si spiega questo prossimo ritorno di piccole sportive giapponesi, tanto in voga negli anni ‘90 e cadute poi nell’oblio generale? Nissan, per quanto la riguarda, tenta di conquistare una rinata clientela di giovani appassionati della bella guida, e crede di riuscirci grazie a questa piccola (e soprattutto, relativamente economica) trazione posteriore, soluzione del resto sposata anche da Toyota.

Le dimensioni saranno intorno ai 435 cm di lunghezza e 175 di larghezza, con passo di 265. Oltre alle misure compatte, un altro punto di forza sarà la leggerezza, necessaria per combattere contro la Toyota/Subaru, che a questo proposito promette già bene.

Via | 7Tune

(10 Voti | Media: 3.1 su 5)

107 commenti

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giappone, iniezione diretta, nissan silvia, trazione posteriore, turbo

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Commenti dei lettori

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Parakarro
06 mag 2008 - 11:40 - #1

2 punti

Tanto poi ci illudono sempre….Le versioni sportive e più accattivanti da noi non arrivano mai se non tramite importazione parallela….
IamoR
06 mag 2008 - 11:44 - #2

1 punto

Mica male..anche se però vorrei conoscerne la meccanica.
Berserkher
06 mag 2008 - 11:48 - #3

-1 punto

@ #1
già è vero i modelli più prestanti spesso vengono riservati al mercato interno
poz89
06 mag 2008 - 11:50 - #4

0 punti

Quella vekkia era belissima oltre che super adatta x il tuning:

sara difficile fare di meglio. Le giapponesi anni 90 erano avanti anni luce come linea. Basta vedere qualceh F & F…. Adesso si sono tutte molto imbanalite. :((( Peccato. :((

L’anteriore di questa nuova non mi convince neanche 1 po :( E’ molto piu bella la hyundai coupe a questo punto!

Il filtro antispam e’ mongolo, adesso posto le foto separatamente, scusate!
poz89
06 mag 2008 - 11:50 - #5

0 punti

http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/62/silvia_s15_spec_r.jpg
poz89
06 mag 2008 - 11:50 - #6

0 punti

http://www.autospecsltd.com/S15Decals1.jpg
silverrocket
06 mag 2008 - 11:52 - #7

3 punti

5,6: stupenda. la versione precedente anche meglio.
Adrianotiger
06 mag 2008 - 11:52 - #8

2 punti

non so perché ma la macchina verde, mi sa tanto di design mercedes….
poz89
06 mag 2008 - 11:52 - #9

-1 punto

http://www.hyundai-auto.it/images/gallery/coupe/1024/3.jpg
poz89
06 mag 2008 - 11:53 - #10

-1 punto

Che bello, almeno tu mi capisci silver… :) +1 al #7!
Toretto Docet
06 mag 2008 - 11:56 - #11

0 punti

japan style!
Cordoli per colazione
06 mag 2008 - 11:56 - #12

2 punti

Il nuovo corso Nissan è davvero NOTEVOLE.
Silvio B.
06 mag 2008 - 11:56 - #13

-3 punti

w silvio
poz89
06 mag 2008 - 11:57 - #14

0 punti

@cordoli: Tu dici??? Perche il vekkio com’era allora? Fenomenale??
Fantasma Formaggino
06 mag 2008 - 11:59 - #15

1 punto

Dietro non mi piace però tecnicamente le buone premesse ci sono tutte. Speriamo bene!!
silverrocket
06 mag 2008 - 12:01 - #16

3 punti

che classe:
http://www.projectsource.ca/s14-2.jpg
silverrocket
06 mag 2008 - 12:01 - #17

3 punti

ed ancora prima:
http://www.tlc-japan-imports.ca/images/s13-001.jpg
themozz
06 mag 2008 - 12:02 - #18

2 punti

secondo me è molto riuscito l’andamento a cuneo della fiancata ed è bellissima la nervatura che la percorre. Il posteriore mi sembra la parte meno riuscita, forse anche a causa dei fari stile lexus IS ed RX vecchio modello :)
lancer evo
06 mag 2008 - 12:03 - #19

2 punti

“Le giapponesi anni 90 erano avanti anni luce come linea. Basta vedere qualceh F & F….”

Minkia che colpo al cuore
silverrocket
06 mag 2008 - 12:03 - #20

2 punti

cmq l’immagine dell’articolo è fasulla, è una 350z mischiata con un infiniti.
Ei@
06 mag 2008 - 12:04 - #21

1 punto

Speriamo che diventi realta’ per noi occidentali….
E soprattutto che prenda un po dalla sorellona GTR….
anonimous
06 mag 2008 - 12:04 - #22

0 punti

Silvia, tu mi rimembri ancora la vecchi Silvia
silverrocket
06 mag 2008 - 12:04 - #23

3 punti

19: poi han cominciato a metter alettoni ed è finito tutto.
anonimous
06 mag 2008 - 12:05 - #24

0 punti

bravo silver al 20
themozz
06 mag 2008 - 12:05 - #25

1 punto

non è giusto in giappone e in america ci sono delle auto japan che sono fichissime! e noi europei niente? :)
lancer evo
06 mag 2008 - 12:06 - #26

2 punti

23: in realtà, è finito tutto quando hanno incominciato a mettere le macchine all’ingrasso
Fantasma Formaggino
06 mag 2008 - 12:06 - #27

1 punto

@themozz
Anche secondo me la fiancata è molto riuscita. Davanti secondo me era meglio senza il profilo cromato, ma questo è un dettaglio.
Cordoli per colazione
06 mag 2008 - 12:08 - #28

2 punti

@POZ 89
Mi riferisco al fatto che uil nuovo corso non prevde piu la affidabilissima e spaziosissima Almera Tino, la Almera in generale, la ottima di cointenuti, ma brutta Primera, e comincia ad accogliere bene questi nuovi prodotti come Silvia, 350z, GT-R, la berlina segmento D della quale non ricordo il nome, che però viene offerta solo per i mercati d’oltreoceano, ecc.
Oggi Nissan è il connubio perfetto tra marchio Premium e generalista.
Offre in gamma dalla Micra alla GT-R Vspec, cura le finiture ed i propri interni in maniera maniacale, quasi da premium continentale, con il risultato che la Micra è davvero bella suia denttro che fuori, figuriamoci le auto di gamma piu alta…
Cordoli per colazione
06 mag 2008 - 12:10 - #29

1 punto

io credo che quello che è Nissan oggi dovrebbe aspirare ad esserlo Alfa Romeo nel medio breve periodo.
Preferirei una concorrenza sulla gamma Nissan che a quella BMW-MB-Audi francamente…
poz89
06 mag 2008 - 12:11 - #30

-1 punto

@28: Hmmm… Ti credo sulla parola. mai avuto l’occasione di provare qualcosa di diverso da 1 almera 5 porte 2.2 dizel. Spaziosa e sicura. Ma il fatto che dalla nissan io mi aspetterei piu piccole incazzate come negli anni 90, adesso le uniche 2 sportive sono la 350 con la GTR. :((( Se fanno 1 coupe entry level ben venga!!!!
silverrocket
06 mag 2008 - 12:11 - #31

2 punti

23: mica ero serio, la tua è bellabellabella. la X no, ma non x l’alettone, x l’adiposi.
themozz
06 mag 2008 - 12:11 - #32

2 punti

@FF 27: si beh li sulla calandra non so bene cos abbiano fatto, ma per adesso è piacevole e se lo è adesso, non può che migliorare… spero…
lancer evo
06 mag 2008 - 12:13 - #33

2 punti

31: infatti anche io mi riferivo alla x, mi sta deludendo parecchio
silverrocket
06 mag 2008 - 12:13 - #34

2 punti

29: se ciò significa far una cosa meglio della gt-r, ok. ma alfa e nissan son amici dai tempi della eccezionale a.r.n.a.
lancer evo
06 mag 2008 - 12:14 - #35

2 punti

Cioè, nn vorrei trovarmi a sverniciare uno con una X su un curvone, mi dispiacerebbe, ecco :DDD
poz89
06 mag 2008 - 12:14 - #36

-1 punto

Volevo linkarmi 1 immagine che mi sono salvato sul pc ma non la trovo piu :((( Mi sa che le metto su imageshack se cosi, quello e’ forse il meglio del meglio made in japan…
lancer evo
06 mag 2008 - 12:15 - #37

2 punti

36: se ci posti la impreza ti vengo a prendere a casa
silverrocket
06 mag 2008 - 12:15 - #38

2 punti

35: io direi che ce la faresti invece, ma x il tuo manico, non x l’auto migliore. cmq alla x dovevasn aggiungere 100 cv oltre a 200kg di peso.
Frisk
06 mag 2008 - 12:17 - #39

-1 punto

Si vocifera di un 5′23″ al Nurburgring con gomme in mogano
silverrocket
06 mag 2008 - 12:17 - #40

2 punti

37: the best of the best bestia georgebest:
http://www.forum-auto.com/uploads/200507/geyser_1121276381_22b_impreza.gif
lancer evo
06 mag 2008 - 12:18 - #41

2 punti

38: o tenere quei cavalli e non mettere il navi sulla evo. Cioè, dai, il navi sulla evo… kazzo, ad hokkaido sono peggio che a torino :DD
poz89
06 mag 2008 - 12:19 - #42

-1 punto

Non e’ proprio quello che cercavo ma rende l’idea. Al buon intenditore poche parole:

http://www.drift.fr/fr/pics/cat-474-mazda-rx7-fd/index.php
lancer evo
06 mag 2008 - 12:19 - #43

2 punti

40: l’unica che gli è uscita bene, e che ringrazino a vita la tomba del colinrally, se è cosi famosa
silverrocket
06 mag 2008 - 12:19 - #44

2 punti

41: ma che dici?! come li fai i rally senza il navigatore, a memoria?!
silverrocket
06 mag 2008 - 12:20 - #45

2 punti

43: e la sony, e la codemasters, anche.
lancer evo
06 mag 2008 - 12:21 - #46

2 punti

44: ti segni tutto sui post it e te li appiccichi sul volante
lancer evo
06 mag 2008 - 12:21 - #47

2 punti

45: infatti
poz89
06 mag 2008 - 12:22 - #48

-1 punto

@37: Hahahaha!!!! Lo so e’ il punto debole di voi EVOisti :D :D :D Cmq, no, non e’ lei, tranquillo! :P Devo dire pero che un giorno l’ho sentita aprire il gas in prima in una mini rotondina e l’ho vista partire a tutta birra…. DEVASTO!!!!! non so cosa fa la lancer (mai avuto l’onore di vederla dal vivo) ma quella era semplicemente devastante! Anche solo come sound….
silverrocket
06 mag 2008 - 12:23 - #49

2 punti

c’era pure questo:
http://www.calshop.biz/gol_2005-2006/immagini/Psx/FICHE%20T/COVERS/tommi%20makinen.jpg

però era bruttino…
lancer evo
06 mag 2008 - 12:23 - #50

2 punti

48: tutto quello che fa l’Impreza lo fa anche la evo, solo che lo fa meglio