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Seguendo la strada già intrapresa da Renault con la linea eco2, Ford proporrà per la prossima Fiesta l’inedita famiglia EcoNetic, sinonimo di rispetto ambientale ed efficienza dinamica. Secondo quanto affermato da Lewis Booth, responsabile del marchio americano per l’Europa, la prossima hatchback compatta, grazie ad alcune modifiche tecniche ed estetiche, sarà in grado di emettere soli 99 grammi di Co2 al chilometro, entrando a pieno diritto nel club delle auto più risparmiose.
Gli affinamenti, come da prassi in queste “serie speciali”, riguarderanno gli pneumatici, dalla minore resistenza al rotolamento, la carrozzeria, resa più aerodinamica in alcuni punti strategici, e alcuni interventi al motore, fra cui i rapporti allungati. Sempre secondo Booth, la Fiesta EcoNetic dovrebbe debuttare sul mercato verso la fine di luglio, poco dopo il lancio ufficiale dell’intera gamma.
Via | Motorauthority
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a1
06 mag 2008 - 12:19 - #1questo è buono, anche se è ora di cercare una fonte alternativa, indipendente dal petrolio.
themozz
06 mag 2008 - 12:22 - #2concordo con a1. lodevole l’impegno ma non risolve il problema.. comunque un gran salto in aventi la nuova fiesta rispetto alla vecchia!! poi con le ruote grandi è meglio…ma peggiorano i consumi ;)
Cordoli per colazione
06 mag 2008 - 12:28 - #3Come detto su notizia Hyundai di stanotte, questa della creazione di auto piu efficenti è una soluzione tampone al problema ambientale, che non risolve il problema del tutto ma che è vista di buon occhio da tutti e mette tutti daccordo.
L’unica pecca è che tra questi tutti sono compresi anche i petrolieri….
Danieletb
06 mag 2008 - 12:28 - #4Scusate per l’ OT, ma ho appena ordinato una panda 1.2 natural power climbing, come seconda macchina, (ha sostituito un orribile renault modus) che dite, come va?
FaDeR_
06 mag 2008 - 12:28 - #5mah..per me ridurre la CO2 è una gran cacchiata…quello che esce dalla marmitta che fa male non è certo l’anidride carbonica…certo si riduce l’effetto serra ma i polmoni????
Cordoli per colazione
06 mag 2008 - 12:29 - #6Una cosa è certa, per il fututo prossimo occorre altro che semplicissimi alleggerimenti, ED, Eco2, Econetic, Bluemotion, ecc
Fantasma Formaggino
06 mag 2008 - 12:29 - #7Oramai sono molte le case che propongono versioni a basse emissioni di CO2. Ma le modifiche alla carrozzeria per renderla più aerodinamica sono così costose da non poterle estendere a tutte le altre Fiesta?
themozz
06 mag 2008 - 12:34 - #8@5: ci sono i catalizzatori apposta che bloccano i vari ossidi della combustione.. chiaro che non è il massimo attaccarsi al tubo di scarico di un auto, pero le emissioni sono molto filtrate e la differenza la senti molto tra un auto d’epoca e una moderna.. se ti capita prova ad andare a vedere la mille miglia.. l’anno scorso stavo per svenire da quanto gas di scarico non catalizzato c’era :)
Salvo il Giusto
06 mag 2008 - 12:39 - #9La Fiesta nuova è un’ottima citycar…mi piace tanto e ultimamente mi piacciono davvero tanto le Ford.
Ottime Macchine.
belzebù
06 mag 2008 - 12:40 - #10X themozz, bibendus ecc..
Il problema non è se lavorate o studiate, ma è la superficialità con la quale parlate di potenza cilindrate dimensioni e lusso, senza pensare al contesto attuale dell’auto, ai suoi enormi costi (per noi acquirenti) ai consumi, al quasi esaurimento del petrolio.
Verso auto di 3/4/5.000 di cilindrata con 6 8 o 10 cilindri e potenze da transatlantici, bisognerebbe essere critici negativamente o meglio ancora ignorarle.
E non offendetevi che non è il caso, ci son cose molto più importanti nella vita che 4 lamiere e 4 ruote messe insieme.
Brixia Fidelis
06 mag 2008 - 12:40 - #11Stupenda in lila… :S
themozz
06 mag 2008 - 12:41 - #12@9: beh la linea è questione di gusti, ad es la mondeo non posso vederla, ma una cosa è certe e cioè che le ford sono ottime auto, affidabili, mi dicono divertenti da guidare, e con un ottimo rapporto qualità prezzo
poz89
06 mag 2008 - 12:43 - #13@10: allora direi che sei nel posto sbagliato…. Nella barra a destra ci sono tanti blog scegli quello che ti piace di piu! ;)
themozz
06 mag 2008 - 12:46 - #14@10: mmmmmmmmmmmmmmmmmmm… guarda che hai sbagliato blog per fare questi discosrsi. se siamo appassionati di auto come facciamo a condividere i tuoi discorsi? dobbiamo spararci nei testicoli? comunque io ho una swift 1.3 contento così inquino poco..pero non puoi venirmi a dire di criticare una viper perchè è un 8000 perchè la viper è la viper e nevendono talmente poche che figurati quanto inquinano.. inoltre le auto rappresentano il 2% dell inquinamento totale, mentre il 44% è causato dagli allevamenti di bestiame e poi le abitazioni… quindi se vuoi inizia a spegnere i termosifoni
themozz
06 mag 2008 - 12:49 - #15@10: è ovvio che se ho soldi spendo prima in muri che in auto, ma abbiamo questa passione .
poz89
06 mag 2008 - 12:50 - #16@14 ++++++!!!!! Ma il fatto e’ che al gente non lo sa… Usa l’auto come lavastoviglie e critica qualsiasi cosa superi i suio 1.4 della polo TDI…. Ma x me lo possono fare benissimo basta che non lo vengano a dire sul blog pero!!!
belzebù
06 mag 2008 - 12:51 - #17FEDER
bravo. la stragrande maggioranza della gente, considera la co2 (anidride carbonica) come qualcosa di mortale per l’uomo.
NON E’ VERO!!! per l’uomo è un gas inerte e innocuo che concorre all’aumento della temperatura terestre per circa il 3/ 4 %.
Senza questo gas e senza vapor acqueo la temperatura media della terra sarebbe di circa 14 gradi sottozero.
A proposito, il vapor acqueo è responsabile per il 7% dell’aumento della temperatura terrestre, ma nessuno si sogna di definirlo dannoso o pericoloso.
ceccomegane
06 mag 2008 - 12:52 - #18valida proposta ed auto gradevole da guardare
beccamorto
06 mag 2008 - 12:53 - #19@4
anche un mio amico sta per prenderla. è un chiodone pazzesco (e la climbing, essendo più accessoriata della dynamic, è ancora peggio).
è lentissima (e ha una pessima dinamica) perchè hanno utilizzato il pesantissimo pianale della 4×4, ma ciò ha consentito l’alloggiamento dei serbatoi senza sacrificare il bagagliaio.
comunque ha un innegabile vantaggio: è senz’ombra di dubbio la vettura più risparmiosa in commercio (col prezzo del barile che punta ai 200 dollari, non dipenderne è una gran bella cosa) e forse anche la meno inquinante.
nonostante i difetti, comunque, è una scelta intelligente.
a me scazzerebbe solo un pò il fatto che la panda, tra un anno, verrà sostituita da un modello totalmente nuovo. inoltre le np hanno scarsa tenuta sull’usato..
o.t. nell’ o.t. : a settembre uscirà la gp n.p 1.4..era ora!!
themozz
06 mag 2008 - 12:53 - #20@10: e quindi criticare le auto sportive o potenti è solo o una questione di partito preso (sei dei verdi o della sinistra arcobaleno) o di ipocrisia perchè tanto le criticano tutti (quelli che non ne sanno niente) o di invidia perche hai un macinino e vorresti il macchinone. anch io ho un macinino perche la swift 1.3 è piccola, ma non ho invidia per chi ha il macchinone perche le auto le amo!
Fantasma Formaggino
06 mag 2008 - 12:54 - #21@belzebù
Senz’altro ci sono cose più importanti nella vita però senza le passioni la vita stessa sarebbe spenta, vuota. E se c’è una cosa che accomuna tutti noi credo proprio sia la passione per le auto.
belzebù
06 mag 2008 - 12:58 - #22Non credo di sbagliare blog.
Si può usare il buonsenso anche se si è appassionati di auto(guarda che lo sono anch’io e da prima di te vista l’età) e la scusa che le auto non inquinano così tanto, non è così vera.
Fatti una passeggiata in una qualche via del centro di una grande (o piccola)città o in una galleria o in coda ad un casello, e poi mi dici…. e poi dell’auto al limite si può fare a meno, ma senza bestiame o riscaldamento, ti voglio proprio vedere.
belzebù
06 mag 2008 - 13:03 - #23Non sono invidioso di chi ha macchinoni grossi, mi infastidisce l’ostinazione a considerare belle affascinanti o di status, automobili che sono anacronistiche.
Con la mobilità di oggi (media di 14km/h sulle strade europee) avere potenze elevate, è ridicolo.
E non venitemi a dire che conta di più la linea, perchè una viper , una gallardo o una f 430 con 100 cv di potenza non la prenderebbe nessuno di voi.
bibendus
06 mag 2008 - 13:09 - #24Belzebù perchè mi tiri in ballo?!? io sono sempre stato contro ai macchinoni ciuccia-benza! mah!
comunque questi artifici per abbassare il CO2 a 99gr/km mi sembrano più strumenti di marketing che altro, certo le intenzioni sono lodevoli, ma a patto che ci sia la perfetta efficienza del mezzo, quei determinati pneumatici in quelle precise condizioni ambientali, ecc… purtroppo l’uso reale è molto distante dalle simulazioni per l’omologazione. e poi i rapporti più lunghi da una altro punto di vista sono deleteri perchè costringono a tenere il motore più su di giri prima di cambiare marcia! non tutti viaggiano in souplesse…
resta il fatto che la nuova fiesta è proprio bella!
themozz
06 mag 2008 - 13:14 - #25@23: ovvio che non la prenderebbe nessuno perche non sarebbe la macchina che è.. come dire se tua mamma avesse sposato un altro tu come saresti? capisci che non saresti neanche tu.. e di auto sportive di quelle li ce ne sono talmente poche che la percentuale di inquinamento sul totale è infima. anch io critico i macchinoni come i suv full size americani lunghi piu di 5 metri col 6000 V8. vai a vedere i miei commenti sull articolo che diceva che GM tagliava la produzione dei truck
themozz
06 mag 2008 - 13:17 - #26@22: e tu allora come vai in giro? sempre in monopattino! anch la tua picanto bi fuel inquinerà qualcosa o no? avevamo gia discusso e ti dicevo chi il tuo ragionamento tecnicamente non faceva una piega, ma non era da appassionati
supertone555
06 mag 2008 - 13:18 - #27@23
Beh guarda io sarei contento di avere una F430 in garage anche senza motore.
Probabilmente non sei appassionato come noi di Auto…
Comunque forse mi sbaglio ma se fai 100 metri in centro città con 100 macchine ferme in coda è vero che fai fatica a respirare.
Ma se fai 100m in campagna con 100 macchine ferme in coda fidati che non si sente neanche tutto questo inquinamento che tu dici.
E poi nn ci crede nessuno che la media è 14km/h. Sono quei sondaggi fatti a caso che neanche loro sanno che riferimenti prendere.
poz89
06 mag 2008 - 13:21 - #28@22-23: si vabbe lascia perdere!! Sai cosa ti consiglio? Hai presente le grazielle quelle vekkie vekkei che usavano i tuoi nonni??? Ecco gira in quelle che almeno sei sicuro di non inquinare nulla!!! ma dimmi te se sono i discorsi da fare su autoblog questi…
themozz
06 mag 2008 - 13:26 - #29@28: infatti!! vorrei quotarti anche questo, ma ho finito i voti per oggi..mi dispiace. :)
cesant
06 mag 2008 - 14:30 - #30il futuro non sono solo auto che consumano poco e producono poca CO2 (che non inquina), ma ripensare proprio il settore; auto come pura commodity. se ci fosse il car sharing “l’inquinamento” e il traffico sarebbero molto inferiori… provare per credere
belzebù
06 mag 2008 - 14:39 - #31@27,
sai dove prendono i sondaggi sulla velocità media?
Te lo dico io: strade di città ,provinciali, statali, tangenziali e autostrade dove oltretuttu paghiamo uno sproposito per stare oltretutto in coda.ecco dove li prendono.
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06 mag 2008 - 15:38 - #32@Belzebu
Considerando che in Europa non siamo solo noi Italiani ad avere il piede pesante e a sorpassare i limiti di velocità, la media di 14 km/h è una vera castronata….
In Italia, Spagna e Francia il limite nelle autostrade è di 130 km/h. In Germania è stato da poco introdotto il limite di velocità nelle autobahn. In città tutti viaggiano tra i 30 e gli 80 tranne nelle ore di punta. E come ho già detto prima, si tende sempre a passare il limite di velocità. Ne risulta quindi che una media di 14 km/h è terribilmente assurda.
Secondo, dato che non tutti lavoriamo nell’ufficio sotto casa, mi piacerebbe tanto vederti in piedi alle 5 del mattino per andare a piedi o in bicicletta (scegli tu) in un’azienda che si trova a valle a 12 km da casa (quindi neanche tanto lontana), arrivare in tempo alle 8 e lavorare per 8 ore consecutive.
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06 mag 2008 - 15:41 - #33Dimenticavo: uscire dal lavoro alle 5 e mezza impiegare altre tre ore per tornare a casa. Mangiare, andare a letto e ripetere il ciclo…..wow peggio che lavorare nell’800
dario3004
06 mag 2008 - 15:59 - #34ma sono veramente grammi su km???? cioè io se faccio 10km produco 1 kilo di Co2, cioè 1 kilo (!!!) di gas??? spaventoso.. non mi ero mai informato bene sui dati inquinanti..
Your Nickname
06 mag 2008 - 16:01 - #35Il car sharing lo si può pensare solo nel caso in cui sia veramente utile a livello generale. Per esempio, dei colleghi che abitano su una stessa strada per andare al lavoro, è un bene che sfruttino il car sharing. Ma queste situazioni sono relativamente poche.
Condividere un’auto fra più persone che non siano a “portata di mano” per andare a lavorare, è qualcosa di controproducente, sia per il guidatore (che è costretto a svegliarsi presto e a tornare a casa più tardi), sia per i tempi (andare da una parte all’altra della città per caricare i vari colleghi, consumando più carburante, per poi andare tutti insieme al lavoro).
Nerogatto
06 mag 2008 - 16:02 - #36Ottima la scelta ecologica, l’auto è bella, ma non somiglia molto alla grande punto?
danao
06 mag 2008 - 16:13 - #37Gasolio 1.43 benzina 1.45,dobbiamo fermarci tutti,solo cosi andra giu il petrolio…..ce qualcuuuuuuuunnnnnnoooooooooo……….
cesant
06 mag 2008 - 16:24 - #38@35
il carsharing va ben nei centri urbani. tu forse intendi l’uso comune di auto, io l’uso in comune di auto.
esempio banale: in piazza lotto c’è un box di 20 auto in car sharing, uno scende, entra con la sua card e prende l’auto disponibile, guida fino alla sua meta (ad esempio porta venezia - dove c’è un altro box da 20 auto); la sera terminato il lavoro fa il giro contrario e magari prende un’altra auto di un utente che può aver usufruito di un altro punto di partenza (lambrate?) e ripreso il mezzo in orari diversi. Per quanto banale, se studiata bene può funzionare.
BMW1
06 mag 2008 - 16:47 - #39ma nn sapete ke le auto incidono sull’inquinamento per il 2%???La vera fonte dell’inquinamento sono le industrie, i riscaldamenti e i mezzi pesanti…ad esempio alcuni autobus sono vekki
BMW1
06 mag 2008 - 16:48 - #40cmq parlando di auto, la nuova Fiesta è molto interessante e costerà meno di una Grande Punto e ovviamente avra più qualità, oltre ke affidabilità…
supertone555
06 mag 2008 - 16:57 - #41@31
Non so tu cosa pensi per velocità media ma oggi (proprio per provarti che 14km/h sono una cavolata), secondo la tua teoria, devo aver compiuto un miracolo dato che la media velocità segnata dalla mia macchina è stata di 48km/h (compresi 3 semafori, 2 rotonde, tangenziale dove il limite è 70 e trovare il parcheggio) e ti posso anche dire che ho anche passato i limiti di velocità di 10-20 km/h, anche perchè è diventata una cosa normale ormai dato che anche l’ape car degli operatori ecologici ti lampeggia se fai i 50 in città. Quindi come vedi è molto semplice alzare la media…
Adesso sei passato a lamentarti di quello che paghi per stare in coda e quindi avere una media di 14km/h.
Mai pensato che siano casi rari? è ovvio che se uno è fermo in coda abbassa la media. Ma mettiamo che che ci siano 10 macchine ferme in coda. Quindi media di 0km/h. E che ci sia io e altre 3 persone che fanno la suddetta media di 48km/h che a mio avviso è una cosa comune. Viene una media di circa 14km/h.
Quindi secondo la tua teoria e i loro dati su X milioni di veicoli in Europa almeno il 60% di questi sono fermi in coda!!
E quando dico fermi dico proprio immobili almeno per 1h.
Quindi per andare da mia nonna a 500m di distanza devo partire 1 ora prima perchè ho ben il 60% di possibilità di essere uno di quei veicoli fermi in coda per 1 ora :P
Cippi
06 mag 2008 - 18:05 - #42Visto come è semplice ridurre la Co2? Perchè non li fanno su tutti i motori questi affinamenti? No, per inquinare meno devi comprare una versione speciale!!! Complimenti a Ford e a tutte le case che offrono “versioni speciali”
Gio75
12 giu 2008 - 14:16 - #43Alla ford hanno fatto le cose in grande!