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A nemmeno due mesi dalla Fbg par Hermès, a poco meno di sette dalla Pur Sang, e Bugatti, non sazia, presenta una inedita variante della Veyron: la Sang Noir è infatti una versione celebrativa dedicata a rinverdire i fasti della Atlantique 57S degli anni ’30, modello “surbaissé” (letteralmente, abbassato o, con più libertà di traduzione, sportivo) della mitica Type57 presentata nel 1934.
Le particolarità di questa serie speciale sono, oltre alla colorazione nero opaco inframmezzata da inserti in carbonio, gli specchietti e la griglia frontale in alluminio, i cerchi in lega dal disegno specifico e gli inserti in alcantara.
Purtroppo, le specifiche tecniche e la quantità di esemplari prodotti sono rimasti oscuri.
Grazie a Reggiani per la segnalazione
Via | Motorauthority
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manuelebiondo
05 mag 2008 - 09:07 - #1Mah…che dire?
colin
05 mag 2008 - 09:09 - #2i cerchi mi sembrano un po’ banali…sono più belli quelli della versione “standard”..
Jag green
05 mag 2008 - 09:10 - #3*1
Che, come ho già scritto nella segnalazione, pare che in Bugatti i nomi delle versioni speciali li scelga Dan Brown.
Poveretto, qualcosa dovrà pur fare per vivere.
silverrocket
05 mag 2008 - 09:13 - #4ok, mancavan solo i cerchi tuning da due soldi, ora ha tutto x esser amata dai rapper più sordidi e dagli arabi più zozzi.
barab
05 mag 2008 - 09:13 - #5azz ormai ha più versioni della punto!! che buffoni!!
silverrocket
05 mag 2008 - 09:16 - #6non è impietoso il confronto con l’antenata? dovrebbero evitarle certe figure meschine…
Phil77
05 mag 2008 - 09:16 - #7Bella macchina, ma mi viene solo una domanda: la vendono?
themozz
05 mag 2008 - 09:21 - #8secondo me come caratterizzazione estetica non è così male.. comunque molto meglio della veyron hermes..quella per me era proprio inguardabile come accostamenti cromatici. per il resto quest’auto, pur meccanicamente fenomenale, non è mai stata esattamente bella o slanciata, soprattutto di profilo.
Per quanto riguarda tutte queste serie speciali, a mio avviso generano l’effetto opposto a quello desiderato di aumentarne l’esclusività e, semplicemente ne fanno un mezzo da cuccagna, dove tutti vogliono avere l’ultima versione per essere i più fighi.. e invece la Veyron è la Veyron, punto. E’ già l’auto più esclusiva del mondo cosi com’è.. Considerazioni personali comunque
Zonda_SPS
05 mag 2008 - 09:23 - #9Ormai è chiaro che i famosi 300 ordini sono un falso…La Bugatti con questa vettura ha perso (e continua a perdere) milioni di euro..e tutte queste versioni speciali sono la prova evidente del bisogno disperato di vendere e limitare i danni….
Zonda_SPS
05 mag 2008 - 09:24 - #10Peccato…perchè la Veyron ha un bagaglio tecnologico impressionante..ma sono passati davvero troppi anni tra presentazione e vendita.
silverrocket
05 mag 2008 - 09:28 - #11forse si sarà sentita minacciata dalla bellissima weber sportcars faster one ed allora han fatto questa versione…
miky!
05 mag 2008 - 09:28 - #12è MAI POSSIBILE CH ESI DEBBA FARE UN ARTICOLO PER OGNI NUOVO COLORE DELLA BUGATTI?
Karmàzero
05 mag 2008 - 09:28 - #13@Barab: Infatti sta per uscire la Veyron Air.
a.nd.re.a (vero)
05 mag 2008 - 09:29 - #147: a milano una c’è.
comunque ci sta il totobugatti: per me la prossima è “sang bleu”.
oppure “sarkozy edition”…
pipino
05 mag 2008 - 09:31 - #15Di meccanica e di elettronica non vedo alcun cambiamento…
Tutti sarebbero capaci di sfornare infinire versioni nuove, senza apportare alcuna modifica tecnica… Non mi sarei mai aspettato questo da un marchio come Bugatti!!!
Karmàzero
05 mag 2008 - 09:34 - #16@Silver: La weber sportcars faster one in realtà è l controcalco della Bugatti.
Take_off(F.L.P.M.)
05 mag 2008 - 09:36 - #17l’ ennesima versione speciale della Veyron, non capisco che bisogno ci sia di sfornare tutte queste varianti di una vettura come questa, mi sembra un’ operazione che non giova all’ immagine di un caccia su 4 ruote come la Veyron
Karmàzero
05 mag 2008 - 09:39 - #18Pipino: Marchio come Bugatti? Il marchio Bugatti è morto almeno cinquant’anni fa. Forse è risorto qualcosa di similmente degno in quel di Modena negli anni Novanta per poi morire definitivamente sotto le grinfie di Papà VW. Era meglio se produceva la sua Volkswagen W12, almeno Ettore non si sarebbe rigirato nella tomba.
Vanni
05 mag 2008 - 09:39 - #19non dite scemenze, la veyron non è minacciata da nessun’altra auto presente sul mercato, tantomeno da certi aborti del tuning.
quando usciranno Zonda C2, ferrari F70 e nuova mc laren slr, auto tutte in grado di fare lo 0-100 in 2,5/3 sec e 400 all’ora, allora per forza di cose alla bugatti dovranno darsi da fare per un nuovo modello ancora più estremo.
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:40 - #20Ma che la stanno rendendo sempre più ridicola lo sanno?
silverrocket
05 mag 2008 - 09:41 - #21la mia all’11 era una battuta, credevo fosse chiaro dal termine “bellissima”…
Vanni
05 mag 2008 - 09:41 - #22#17
e invece giovano tantissimo alla bugatti queste versioni speciali: un’auto così estrema come la veyron non esisterà mai più, ne consegue che anche il mondo della moda, della finanza e della comunicazione sono in qualche maniera influenzati dalla presenza di tale prodotto sul mercato. hermes avrà fatto carte false per poter fare la sua versione della veyron, e sicuramente molti altri stilisti vorrebbero dire la sua su tale vettura così esotica.
Vanni
05 mag 2008 - 09:44 - #23incredibile però: la veyron costa oltre 1 milione di euro, e con tutto il lavoro di alleggerimento che hanno fatto, la carrozzeria è solo parzialmente in fibra di carbonio. potevano limarli altri 100 kg se la sostituivano al normale alluminio…
silverrocket
05 mag 2008 - 09:45 - #2422: bac&abbracci è lì all’ingresso della sede vw che rompe tutti i giorni, da anni ormai.
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:45 - #25Io m’immagino la scena:
Il cliente orgoglioso,che ha appena ritirato la sua veyron,decide di inaugurarla facendo un giro a montecarlo; arriva nella ridente cittadina -dove viene attorniato da sguardi curiosi ed invidiosi- e tutto tronfio parcheggia al Caffè de Paris quando….d’oh! sono parcheggiate una veyron hermes e una pur sang.
HAHAHAHAHAHA,lo sfigato con la “base” …
ps: In VW di esclusività han capito tutto.
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:47 - #26Poi in questi giorni c’è l’impianto gpl gratuito su tutta la gamma VW, c’è anche sulla veyron?
toffi
05 mag 2008 - 09:47 - #27fra un pò faranno anche il 3×2
silverrocket
05 mag 2008 - 09:48 - #2823: potevan farla ta, risparmiavan l’albero ed un sacco di organi meccanici, altro che 100 kg, e sarebbe stata molto più adatta alla filosofia vw.
silverrocket
05 mag 2008 - 09:49 - #2927: cioè 3 ruote e due motrici come l’ape?
toffi
05 mag 2008 - 09:49 - #30secondo me avrebbe avuto più senso se decidevano di fare una versione elettrica che diventasse la più veloce e potente al mondo. Avrebbbero guadagnato molto di più in immagine e non si sarebbero postì così in diretta competizione col passato bugatti
Take_off(F.L.P.M.)
05 mag 2008 - 09:50 - #31#22
Hermes avrà fatto anche carte false, ma io non sopporterei mai di avere una Enzo “emporio armani” o un Slr “bang & olufsen”, magari non agli occhi di tutti ma ai miei queste continue varianti non sostanziali ma solo estetiche e d’ immagine screditano questa straordinaria vettura
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:51 - #32Oltretutto la vista frontale non è rozza,di più:
Carrozzeria nera,cofano in carbonio,specchietti satinati e griglia ultrazarra.
Roba da fiesta by Cadamuro desain
Vanni
05 mag 2008 - 09:53 - #33per chi ha parlato di alimentazione a gas:
vi ricordo che era stata fatta una variante a metano della eb110 ss, pari potenza della versione benzina, che a nardò ha raggiunto i 350 all’ora…
la bugatti di artioli è stata “fatta fuori” perchè troppo innovativa e “capace” rispetto al resto dei costruttori di auto, che ci vendono a caro prezzo il solito minestrone…
Vanni
05 mag 2008 - 09:55 - #34cmq è di moda l’abbinamento con gli stilisti, pensate alla lp640 versace…. ai clienti di auto così costose piace che siano griffate da famosi stilisti… e poi non è un male per chi ha la “base”, anzi!!
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:55 - #35@31
Che ci vuoi fare,è la mentalità da pescivendoli VW: basta che venda che loro son contenti.
Mica tutti possono essere esclusivi e prestigiosi come la Ferrari
YuBa*27
05 mag 2008 - 09:56 - #36@34
Chissà come mai son tutte del gruppo VW è…..
che coincidenze che capitano a volte…
silverrocket
05 mag 2008 - 09:57 - #3733: si sparse la voce che era finanziato dalla mafia, questo lo fece fallire.
Jag green
05 mag 2008 - 09:57 - #38*31
Hai sbagliato di poco, Armani ha firmato un’auto, una Mercedes CLK 500 cabrio, presentata a Parigi nel 2004.
silverrocket
05 mag 2008 - 09:58 - #3934: si, certo, è fikissimo avere la versione firmata come la c1, come la 147, come le colf, come le peggiò, si.
silverrocket
05 mag 2008 - 09:58 - #4038: si, con le ruote verdi….
YuBa*27
05 mag 2008 - 10:00 - #41@39
Ma poi una Lambo Versace…cioè ti rendi conto??
Come se ferruccio avesse costruito una Countach D&G…assurdo veramente vedere dei tori indomabili scatenati soggetti a stupide mode…
Take_off(F.L.P.M.)
05 mag 2008 - 10:01 - #42io gli abbinamenti con stilisti o altro li vade bene solo su una clio, una C3, una Ypsilon… assolutamente non li capisco su vetture che non hanno assolutamente bisogno di essere valorizzate dal punto di vista estetico.. mi sa di pagliacciata per proprietari la cui auto serve a dimostrare la loro ricchezza più che ad esprimere la passione per l’ oggetto che hanno acquistato
silverrocket
05 mag 2008 - 10:01 - #4341: senza dire che è oscena a dir poco, gli interni son da delirio comico.
YuBa*27
05 mag 2008 - 10:08 - #44@42
“mi sa di pagliacciata per proprietari la cui auto serve a dimostrare la loro ricchezza più che ad esprimere la passione per l’ oggetto che hanno acquistato”
D’altronde l’80% dei clienti della Veyron -oltre a essere arabi- arrivano si e no ai 200, ma forse nemmeno.
YuBa*27
05 mag 2008 - 10:09 - #45@43
Senza contare che a confronto quelli della Roomster son da ammiraglia
bibendus
05 mag 2008 - 10:16 - #46con un pò di spirito patriottico dico che per fortuna la Ferrari non ha bisogno di questi espedienti per far parlare di se e vendere di più!
lotus cortina
05 mag 2008 - 10:25 - #47se facessero una veyron in grado di scaricare a terra i 1.000 cavalli sarebbe meglio… altro che nero opaco e specchietti a griglia!!
darioL
05 mag 2008 - 10:30 - #48col nero andrà più veloce?
Giggione
05 mag 2008 - 10:37 - #49nera con gli interni tabacco e veramente bella.Avrei preferito pero come nella zonda pagani un aversione nera per “colpa” del carbonio in vista
Raku_
05 mag 2008 - 10:59 - #50“Una volpe affamata vide dei grappoli d’uva che pendevano da un pergolato, e tentò di afferrarli.
Ma non ci riuscì.
“Robaccia acerba!” disse allora tra sé e sé; e se ne andò”
Ma ve la pregate una macchina così! Su non siate ipocriti ^_^
In fin dei conti non fanno nulla più di blasonati carrozzieri negli anni 30