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Ancora buoni crash per la Smart negli USA: sempre più interessante per gli americani

Pubblicato: 30 apr 2008 da Fabio Sciarra

Che il mercato americano dell’auto sia in una storica fase di evoluzione, lo si evince da tutta una serie di segnali, dal dimezzamento della nicchia dei SUV, allo sbarco dei motori diesel, fino alla sempre crescente attenzione per le ibride e per le piccole. La Smart, auto che sintetizza bene tutto quanto non è americano in un’auto, proprio a partire dalle dimensioni, è una delle protagoniste di questo inedito “new deal” d’Oltreoceano.

Se le resistenze del pubblico a stelle e strisce erano concentrate per lo più intorno alla sicurezza, questo nuovo video dell’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety, organizzazione che raggruppa varie compagnie d’assicurazione) sarà forse l’ultimo passo per lo “sdoganamento” definitivo della piccoletta sull’altra sponda dell’Atlantico.

Certo, il risultato ufficiale non è ancora stato pubblicato dall’organizzazione (mancano le “stelle”, per dirla in termini EuroNCAP), ma come si vede, l’abitacolo ed il parabrezza escono praticamente immuni dall’urto frontale, cosa che fa presagire un rating alto per la Smart, che confermerebbe gli ottimi risultati ottenuti nei test NHTSA.

Via | Autoblog.com

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32 commenti

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crash test, iihs, nhtsa, smart fortwo, usa

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Commenti dei lettori

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BurningChicken
30 apr 2008 - 07:42 - #1

-3 punti

Era ora che questa scatoletta diventasse un po più sicura.
SEMPER FIDELIS
30 apr 2008 - 09:01 - #2

5 punti

Dove è quel cogli0ne di Chicco… se legge del dimezzamento dei SUV in usa gli viene un colpo.
Altro che il futuro è SUV, il futuro USA è Smart e Diesel!!!
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
30 apr 2008 - 09:05 - #3

-1 punto

è sempre stata un’auto sicurissima grazie all’innovativa tecnologia Tridion,ovvero la cellula di sicurezza che protegge perfettamente sempre e comunque.
inizialmente,come ogni vettura a trazione e propulsore posteriore (peraltro turbo), aveva problemi di trazione sul bagnato, ma con l’esp è stato risolto tutto già da circa 5 o 6 anni. la versione ‘Fortwo’ (del 2006, quindi my 07) è bellissima,sicura,divertente,comoda,agile,leggera,ecologica.
insomma una piccola vettura completa con una forte immagine, perfetta per la città ma non solo.
inutile imitarla o cercare di sbarcare negli usa emulando la sua strategia: è una mercedes, ha un pedigree eccezionale, è fashion, intelligente, robusta e di grandissima qualità. è la smart.
cesant
30 apr 2008 - 09:08 - #4

3 punti

più smart, meno stress
la mercedes ha accumulato 10 anni di vantaggio sugli altri… il futuro dell’auto (almeno in città) sarà delle minicar (e per di più in car sharing)
la parentesi del macchinone sul marciapiede è già alle spalle
Ramius
30 apr 2008 - 09:17 - #5

2 punti

Il video è stato rimosso..
Phil77
30 apr 2008 - 09:23 - #6

1 punto

Tra un po’ gli americani sfrecceranno anche loro con questa sicurissima lavatrice! Poi si accorgeranno che se un camion non ti vede e cambia corsia ti trasforma in marmellata senza nemmeno accorgersene anche con la tecnologia Tridion. Sto barattolo giusto in città può servire, solo 2 posti (nemmeno troppo comodi) e un bagagliaio dove ci sta una valigia, un’auto veramente utile basta avere un’auto vera da usare fuori città! Il commento 3 m’ha quasi fatto piangere.. dal ridere, ovviamente.
silverrocket
30 apr 2008 - 09:29 - #7

-2 punti

“come ogni vettura a trazione e propulsore posteriore (peraltro turbo),”, detto così pare che è una supercar, aggiungi che quel motore ha 12cv ed un nano narcolettico dentro a cambiar rapporto. se ci mettiam daccordo e non la chiamiamo “auto”, è pure un buon prodotto. ma x carità, non è un auto, al max è un quad col tetto.
cesant
30 apr 2008 - 09:31 - #8

0 punti

per il 6

il fatto è proprio questo: la Smart è da città, fa ridere chi la usa per andare in puglia al mare..
in città tra l’80 e il 90% delle auto ha una sola persona a bordo, max 2, quindi solo una macchina 2 posti ha senso, le altre sprecano spazio, energia e aria
AUTO
30 apr 2008 - 09:34 - #9

0 punti

dire che è sicura perchè rimane integra mi sembra una grande cavolata…….il concetto di stelle euroncap non viene dato se la macchina rimane integra ma valutando i danni subiti dagli occupanti il veicolo……..

Più una macchina è rigida e più sarà pericoloso per l’uomo……in caso di incidente avere una decelerazione istantanea è pericolosissimo infatti la macchina rimane integra ma i tuoi organi interni si spappolano tutti…..

Per favore non diffondete notizie non vere……una macchina è tanto più sicura quanto più si deforma in modo programmato permmettendo al corpo umano di subire una minore decelerazione…
Supermatte
30 apr 2008 - 09:43 - #10

1 punto

Macchina eccezionale (l’ho presa a mia sorella per i suoi 18 anni)… Però devo dire che la vecchia si poteva parcheggiare di traverso, mentre l’ultima è diventata un pò troppo lunga…. Ma è più “macchina”.
diablos3
30 apr 2008 - 09:44 - #11

1 punto

Anche se l’auto non si deforma non vuol dire che il crash test sarà buono.
Mi dite in che modo viene dispersa l’energia cinetica dell’urto? Dato che non c’è una zona di deformazione programmata dato che non c’è oggettivamente una zona deformare?
Ve lo dico io dove va a finire, sugli occupanti interni!
Ecco perchè non hanno messo i risultati, perchè saranno disastrosi anche qui come sul vecchio modello che aveva già anch’esso una cellula indeformabile….
Supermatte
30 apr 2008 - 09:45 - #12

0 punti

9: hai ragionissima. Però c’è da dire che nella stragrande maggioranza di incidenti che una Smart può fare (quindi in città), questi avvengono a velocità limitate o giù di lì… Quindi credo si possa ritenere sicura per l’uso per il quale è nata, no?
Fantasma Formaggino
30 apr 2008 - 10:32 - #13

1 punto

@11
Infatti. Ma è l’unico modo per proteggere gli occupanti su un’auto di queste dimensioni e senza muso. Se si deformasse già in un tamponamento in città sai le gambe del guidatore che fine farebbero…
Raffaele55
30 apr 2008 - 10:37 - #14

1 punto

Ma ancora a discutere? Il vecchio modello smart prese 3 stelle euroncap…..che nel 2001 erano tantissime visto che all’epoca le Fiat di media erano suklle 2. Vedi seicento 1 stela e mezzo, lancia y 2 stelle, 147 3 strelle etc etc…..la nuova smart ha totalizzato 4 stelle! Andando a sbattere contro una barriera deformabile e prendendo 4 stelle vuol dire che nella categoria del suo peso riuscirebbe a riprenderle alla perfezione…..inoltre essendo un pò più rigida rispetto a quelle delle sue categorie se andasse a sbattere contro un segmento c da 5 stelle, lei ne trarrebbe un enorme vantaggio visto l’ampia superficie deformabile del veicolo da 5 stelle. Poi in poco più di 2 metri e mezzo prendere 4 stelle è tantissimo pensando che ha solo airbag frontali……se solo gli venisse aggiunto il cuscinetto per le gambe come cinquecento e yaris etc bhè potrebbe fare qualcosina meglio. Ricordiamoci che la panda della Fiat ha preso 3 stelle!!!!! La cinquecento per prenderne 5 l’hanno imbottita di airbag di serie frontali, laterali, alla testa….cose che questa piccolina non offre se non optional solo quelli laterali! Quindi complimenti alla mercedes che ci ha creduto!
gc
30 apr 2008 - 11:55 - #15

1 punto

Si vede che chiama scatolette o quad gira nelle cessi ambulanti al livello di sicurezza e non sa che tra 6-7 anni le stelle della smart diventeranno 5.La concorrenza delle altre utilitarie dove? Sono ancora a 3 o addirittura a 2.Quindi non provate rabbia o invidia che e inutile perdete solo tempo la smart e un successo ormai ( Rosicate ) Si parla della deformazione della cellula e le conseguenze che a il passeggero. Ma le altre utilitarie si deformano meglio? Non sono piu sicure della smart Rosicate ancora e non paragonatela a uno scontro con tir.Anche 600 fiat o aygo 107 c1 e quantaltro fareberro un a fine ancora peggiore per gli occupanti e questo e quello che conta!
S m artista (bannato da maggio)
30 apr 2008 - 12:08 - #16

0 punti

olèèèèèè
S m artista (bannato da maggio)
30 apr 2008 - 12:08 - #17

0 punti

AVETE VISOT, KARI ZII, KE LA PIKKOLA STA AVENDO UN SUCCESSO INDISCUTIBILE E PLANETARIO????
S m artista (bannato da maggio)
30 apr 2008 - 12:10 - #18

-1 punto

Certo, xkè la pikkola, specie in versione Brabus, spakka di brutto, è veloce, stylosa, fikissima.. una pikkola premium lussuosa e sportiva, velocissima. La Tridion è fantastika, ha il Turbo e la Trazione posteriore.. le 3T…

voi continuate a “sfrecciare” a bordo delle vs skifo di punto e fuocus, wannabees plebei e buzzurri…
Deb_Driver
30 apr 2008 - 13:36 - #19

-1 punto

Sono d’accordo: meno SUV e più macchinette pratiche.. soprattutto per le grandi città… Ma che dire delle pietose condizioni dell’asfalto? Non so voi ma qui al Nord ci sono più tombini e sconnessioni… che ovvio che fanno comodo i macchinoni giganti! Argh!
Karl Benz
30 apr 2008 - 14:16 - #20

0 punti

Ora si vedranno le case europee costruire modellli per il mercato Usa con finiture di basso livello, “plasticaccie” e la prova finale dell’auto verrà fatta, al posto che al RING”,,, a Laguna Seca… ahahahahh!!!!
Christian_
30 apr 2008 - 15:08 - #21

2 punti

il video non cè…. dai autoblog riposta il link corretto
ginobino
30 apr 2008 - 15:42 - #22

-1 punto

la smart…famosa per avere una cellula di sicurezza rigidissima…numerosi infatti i casi in cui gli occupanti si sono sfracellati costole e organi. Senza contare quelli che hanno sfondato il parabrezza. Definire questa auto sicura è un assurdo…

Si parla della deformazione della cellula e le conseguenze che a il passeggero. Ma le altre utilitarie si deformano meglio?

hai voglia, ci sono poche automobili peggio della smart come pericolosità per gli occupanti(ovvio che togliamo le cinesi dalla lista). Vorrei vedere, non c’è spazio per zone deformabili..Poi farci incidenti clamorosi essendo usabile decentemente solo in città è dura per fortuna..poi con il cambio mortificante e il passo cortissimo che ha chi ci ha voglia di correre?
holdenito
30 apr 2008 - 17:04 - #23

0 punti

Io non collegherei l’ultilità e la buona fattura di una macchina come la smart……ma che emozioni può dare?
io e spero che anche altri amatori dell’auto possano sperare in un futuro funzionale per le auto,ma che creino emozioni!
Marchettino91
30 apr 2008 - 17:49 - #24

-1 punto

Voglio proprio vederla contro un qualsiasi SUV che gira in USA qual’è il risultato.. provate con una H2, ne girano un sacco.
gc
30 apr 2008 - 18:28 - #25

0 punti

Prova a fare un incidente alle velocita della prova euroncap con una 600 o una aygo cito esempi di macchine simili con cintura allacciata e vedi chi si fa piu male.Le costole te le rompi anche su una golf o mercedes di ultima generazione se la velocita e alta e stai oltre 100kmh.Si sa i test che si fanno non superano i 70 o 80 kmh. arrivati a 100kmh anche su una classe s ti puoi rompere qualcosa.o addirittura morireSe gli occupanti della smart hanno la peggio significa che 4 stelle a 70 kmh non dovrebbero essere giuste.Pensi che chi fa questi test o chi proggetta la smart sia uno stupido? Anzi deve lavorare molto di piu sul progetto con piu intelligenza e tecnologia per poter arrivare al livello della concorrenza e in qualche caso superarla.Ricordo che ci sono molte autovetture ben piu grandi che ancora hanno 4 stelle.Quindi non diciamo cavolate quando si parla di qualita di assorbimento di energia d urto.Se cerchi emozioni devi comprare Smart Brabus exclusive full optional per 22.000 euro.come o fatto io.Vedi se la concorrenza fa un auto simile a parte 500 fiat abarth da poco uscita e con prezzi molto simili se non maggiori ( mi riferisco alla esse con 155 cv Abarth )Non mi sembra che la concorrenza dia piu emozioni della smart,stiamo parlando di una auto da citta non di una Ferrari.Poi che tu dici che definirla un auto sicura e assurdo,questa e una tua pesonale opinione.
oldsmobile
30 apr 2008 - 21:33 - #26

-1 punto

La Smart sarà comunque un prodotto fin troppo di nicchia in USA, anche 25.000 esemplari distribuiti in tutti gli states non è che significhino chissachè.
Paoloparapa
30 apr 2008 - 22:34 - #27

0 punti

che ci mandino la 500 allora
ficchia
30 apr 2008 - 23:01 - #28

0 punti

Ma se invece che con un blocco di cemento, si scontra frontalmente con un mezzo da 2 tonnellate, continua ad essere così sicura? In USA come da noi i SUV e altri giganti sono dei veri e propri attentati alla sicurezza (degli altri!).
gc
01 mag 2008 - 02:20 - #29

0 punti

intanto la smart sara pure di nicchia ma 25.000 le ha vendute fino adesso piu in la se ne prevedono ancora di venderne altre decine di migliaglia.La concorrenza invece tipo fiat quante ne ha vendute in Usa? zero assoluto nemmeno toyota Aygo e altre utilitarie che si vendono in europa.Per non parlare che Smart non solo sta vendendo negli Stati Uniti ma Canada Messico Sud Africa Giappone Australia e molti altri paesi ancora sparsi per il mondo.La concorrenza che fa? Si limita alla solo Europa perche non puo permetteresi di rischiare.Merceds La fatto e ha avuto successo sinonimo di marchio e prestigio evoluto,con mentalita molto piu aperta e di successo.La fiat guarda la smart per vedere se puo vendere la 500 negli usa,senza sapere che la 500 e completamente diversa dalla smart e non e detto che se la Smart a Successo lo dovrebbe avere anche la 500.Una mia personale opinione e che se la fiat un domani dovesse vendere 500 in usa a questo punto potrebbero venire esportate tutte il resto delle utilitarie in circolazione in europa,perche come ben si sa la smart e particolare perche e facile da parcheggiare e cosuma poco ed e particolare per le sua utilita quindi in America ce una ragione per essera apprezzata ma le altre a cosa possono servire negli Usa? Sono banalissime utilitarie per L europa.
fiore87
02 mag 2008 - 00:33 - #30

0 punti

si lamentano loro,ke hanno la benzina a 50cent e noi ke l’abbiamo a 1,4,compriamo i suv x farci vedere.!!!!!!!!!!!!
gc
02 mag 2008 - 01:45 - #31

0 punti

io metto la migliore che ce sul mercato Super V-power 100 ottani e costa addirittura 1.60 al litro oppure agip blusuper 98 ottani 1.50 al litro La smartina ve che una micro bomba
insider smart
02 mag 2008 - 11:01 - #32

0 punti

E’ indubbio che smart abbia un vantaggio competitivo nei confronti della “concorrenza”.

Per capirci: le francesi distribuiscono solo in Europa.
La Fiat idem.
Perchè? Perchè provare ad entrare in un mercato diverso ha dei costi alti, bisogna pianifcare una rete di vendita 4e di assistenza, una strategia di lancio, una forte identificazione del marchio. Inoltre bisogna ri-adattare le caratteristiche tecniche e di comportamento di acquisto per ogni mercato.
Per esempio negli Usa bisognerà distribuire auto con cambio automatico.
Smart ha lavorato su questi aspetti, ficilitata dal fatto di avere già una rete di vendita e di assistenza presso i dealers Mercedes.
Pertanto è praticamente impossibile, al momento, che le case automobilistiche europee che producono utilitarie(Citroen, Renault, Fiat etc) si lancino in mercati come gli Usa o la Cina; finanziariamente è un rischio troppo alto.
Smart ha ottenuto il suo obiettivo di 25.000 pezzi. Non importa che sono pochi; sono quelli che Mercedes ha previsto. Inoltre, dato che la capacità produttiva della fabbrica di Hambach (F) è comunque limitata e con il dollaro così debole non c’è tutta questa voglia di “spedirne” negli states di più di quante programmate.
Pertanto per Mercedes il lancio di Smart in Usa è stato un vero e proprio successo!
L’unica vera concorrente a livello globale di smart potrà essere Toyota.