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Planete-Fiat.com è stato reso noto il listino prezzi Francese della nuova Lancia Delta, verosimilmente vicino a quello per il mercato Italiano. In attesa del debutto, fissato per il 21 Giugno, possiamo quindi valutare come la Delta sarà posizionata sul mercato, confrontandola in alcuni casi con la “cugina” Fiat Bravo, che ha prezzi inferiori.
Un esempio significato è quello del 1.4 Tjet 150Cv nell’allestimento più costoso della Bravo Sport, proposto a 21.280 €, quando la Delta parte da 23.000 € ed arriva a 27.500 €. Le dotazioni sono comunque molto complete in tutti gli allestimenti, definiti come Oro, Platino e Di Lusso. Per tutte le Delta sono di serie 7 airbag, clima automatico bizona, cruise control, luci a Led, cerchi da 16″, radio Mp3, controllo di stabilità e trazione, hill holder, retrovisori elettrici ed altri accessori. Per la Platino si aggiungono, tra gli altri, gli interni in cuoio ed alcantara ed il tetto granluce, mentre la Di Lusso offre anche cerchi da 17″, sistema Blue & Me con navigatore satellitare, verniciatura bicolore e selleria in pelle Poltrona Frau.
In attesa dei listini e degli allestimenti esatti per il mercato Italiano attendiamo ancora di capire se e come Lancia posizionerà la Delta sotto il punto di vista sportivo: il nome scelto ha una storia leggendaria, ma l’immagine del modello e del brand così come sono oggi difficilmente fanno pensare ad una futura HF, se non con uno stile molto più “addolcito” e da Gran Turismo.
Via | Planete-Fiat.com
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roked
29 apr 2008 - 15:04 - #1in quanto ad allestimenti non scherza, i prezzi altini sono giustificati.
YuBa*27
29 apr 2008 - 15:05 - #2Stucazz, 25/30mila cucuzze per la Delta?!
Comunque ottimerrima la dotazione di serie,non c’è che dire
Jag green
29 apr 2008 - 15:07 - #3La forbice si giustifica, parzialmente, con le ambizioni Premium della Delta. Il banco prova del listino sarà l’accoglienza del mercato, da cui dipende anche il parametro sconti, che nel caso del gruppo Fiat per certi modelli incide non poco sul prezzo finale dell’auto.
Presumibilmente il listino della Delta prefigura anche quello della 149, quantomeno per fascia di prezzo.
Jesus
29 apr 2008 - 15:07 - #4Non mi sembra tanto conveniente il prezzo della 1.6 mjet.Valida la 2.0 da 165cv,il motore che manca sulle Alfa,confinate al vecchio 1.9.
beccamorto
29 apr 2008 - 15:08 - #5macchina particolarissima che penso avrà successo.
sotto qualche aspetto, però, si poteva/doveva fare di più:
-interni: non la plancia sia brutta, ma è quelli della bravo leggermente arricchita…uno sforzino in più per differenziarle dovevano farlo
-l’interconnesso dietro: però a pagamento ci sono le sdc e, tutto sommato, meglio un ponte ben studiato di indipendenti fatte male.
i prezzi in francia sono concorrenziali viste le dotazioni, ma in italia gli allestimenti saranno completamente differenti e mooolto meno ricchi.
nikko(alleanza isolana)
29 apr 2008 - 15:08 - #6be non te la regalano ma con tutto quello che ha dentro se li vale,ha un bel fascino di eslusività questa delta,mi piace!
FaDeR_
29 apr 2008 - 15:10 - #7si va a scontrare con la A3 Sportback!!!
caio.tizio
29 apr 2008 - 15:10 - #8.. il listino è da premium… l’allestimento pure…
adesso bisogna vedere se “il progetto nel complesso” è da premium…
- motori
- affidabilità
- qualità percepita
- qualità reale
- feeling di guida
aspetto di vederla/toccarla/provarla per dare un’opinione..
beccamorto
29 apr 2008 - 15:11 - #9altra cosa: se non siete ancora andati a vederlo, fate un salto sul configuratore (colore e cerchi) di www.thedeltaproject.eu !
YuBa*27
29 apr 2008 - 15:12 - #10@7
Sì, c’ha pure i led
n00b #666
29 apr 2008 - 15:12 - #11indubbiamente prezzi elevati..
secondo me giustificati solo in parte dalle (ottime) dotazioni di serie..
come giustamente sottolinea l’articolo anche io sono rimasto sorpreso dal Gap di prezzo della 1.4 Tjet rispetto alla bravo..
capisco le finiture..capisco le dimensioni maggiori e capisco pure le dotazioni ricche.. ma la Di Lusso costa ben 6.000 euro in più! 12 milioni di vecchie lire
silverrocket
29 apr 2008 - 15:12 - #12per giustificare questi prezzi, potevan dargli degli interni suoi, tanto x cominciare.
wa
29 apr 2008 - 15:13 - #13effettivamente sono dotazioni piuttosto “ricche”.
fdx83
29 apr 2008 - 15:13 - #14Ma com’ è che i prezzi francesi già si conoscono e quelli italiani ancora no? Non è strano?
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http://www.autoblog.it/tips/item/volete-diventare-redattori?message=Commento+inserito.
silverrocket
29 apr 2008 - 15:14 - #1514: perchè in francia ci son più ghey che in italia, no?
beppe25
29 apr 2008 - 15:15 - #16 (nascondi)Ma sono FUORI DI TESTA. In fondo non è altro che una bravo arricchita.I prezzi sono esageratissimi, non giustificano un investimento minimo. ( bravo già in casa)
VOGLIONO PROPRIO FAR MORIRE LA LANCIA???
_|EVO|_
29 apr 2008 - 15:16 - #17prezzi tutto sommato non elevatissimi, considerata l’auto in questione
Runaway®
29 apr 2008 - 15:18 - #18Prezzi non proprio popolari, anche se a guardare le dotazioni di serie per tutte le versioni sono assolutamente comprensibili, contando quanto offre anche solo la versione base….sono ancora scettico su questa strana crossover, anche se pian piano comincio ad apprezzarla….
YuBa*27
29 apr 2008 - 15:19 - #19@16
Invece l’a3 li vale sessantamilioni,sissignore
n00b #666
29 apr 2008 - 15:19 - #2015
quest’anno va un cassssino..
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~PUBBLICITA_L/070227_L_Pubblicita_01.jpg
Emanuele_80
29 apr 2008 - 15:19 - #21 (nascondi)Prezzi francesi? Ma perchè, credono di vendere qualche Delta in Francia?! Al max qualche decina, acquistate da ex-italiani….
I prezzi sono molto alti, certo le dotazioni anche sono molto molto ricche, ma io sono dell’idea di proporre al pubblico anche versioni “BASE” senza troppi orpelli e robe varie inutili, per accontentare anche chi bada al sodo e non ai fronzoli.
Azurik_Mi
29 apr 2008 - 15:19 - #22Mii se costa!! Però bello vedere a listino un 1.9Mjet 190 ch. Sono 100cv per litro!!! Vuoldire che la tecnologia made in Italy c’è e come… speriamo solo nell’affidabilità. Mi piace questa strategia, al di là delle voci di crisi e mica crisi, le risposte del mercato dicono che le persone sono disposte a spendere i loro soldi per qualcosa che vale oggettivamente di più… Guardate solo la Mini, chi avrebbe mai detto che una macchina di quelle dimensioni e così costosa avrebbe venduto così tanto? Le strade sono piene, e l’usato tiene bene il valore. Molto belli anche gli interni. Auguri nuova Delta…
Christian_
29 apr 2008 - 15:20 - #23beh i prezzi sono belli alti, anche se le versioni base sono ben dotate, ma si avvicinano molto pericolosamente ad all’a3 e bmw 1xx, anche se come interni, quindi rifiniture, la lancia non è seconda a nessuno
_|EVO|_
29 apr 2008 - 15:21 - #24e poi ha una dotazione da record… mentre su altre concorrenti che costano di meno, tra optional e robe varie arrivi ad aggiungere 5-6 mila euro al prezzo di base
n00b #666
29 apr 2008 - 15:21 - #2522
chi bada al sodo non si prende una Lancia.. non al giorno d’oggi..
Christian_
29 apr 2008 - 15:21 - #26io punterei sul 1.4t-jet da 150cv….. bene il debutto del nuovo 2.0jtd e del 1.9 biturbo da 190cv
Jag green
29 apr 2008 - 15:22 - #27Non che le Audi A3 e le Mercedes classe b a pari dotazioni della Delta siano regalate, proprio no.
silverrocket
29 apr 2008 - 15:22 - #2820: stai buono, sennò chiamo simo, intesi?
Sbabba
29 apr 2008 - 15:22 - #29 (nascondi)Pazzesco, PAZZESCO, per 25k € mi compro una mazda 6 berlina che ha tutto di serie come questa, ma intanto ho una berlina con 140cv, qui ho un esperimento stilistico (modo gentile per non dire aborto, xè è orrenda a parer mio, poi de gustibus).
25k € ci compri una auris con 177cv e gli stessi accessori.
Qui con 25k€ ci compri un’auto con 120cv e una estetica MOLTO MA MOLTO opinabile.
Diciamola tutta, si paga Carla Bruni, altro che palle…
fdx83
29 apr 2008 - 15:22 - #30I prezzi (francesi) sono allineati alla concorrenza premium (serie1 e A3), a fronte di una qualità tutta da verificare e di dotazioni comunque più ricche delle tedesche. L’allestimento top ha di serie persino interni in pelle e navigatore, che su Audi e BMW sono costosissimi optional.
Duetto
29 apr 2008 - 15:23 - #31I prezzi mi sembrano allineati al numero di accessori presenti di serie e, a parità di allestimento, direi che sono concorrenziali rispetto alal concorrenza (che poi mi sembra limitata alla sola A3…).
Penso che un paio di T-Jet da 190 e 230 cavalli potrebbero essere declinati anche in una versione GT, magari priva di tetto e sedili elettrici per risparmiare qualcosina sul peso.
beccamorto
29 apr 2008 - 15:23 - #32@beppe25 #16
la differenza di prezzo tra bravo e delta è, a parità di accessori e motore, di circa 3000€.
sono giustificabili? io credo di sì:
1000€ per le maggiori dimensioni e alcuni particolari esterni più costosi come lo scudo lancia, cromature e posteriore vetrato
500€ per il divanetto posteriore scorrevole
500€ per i materiali degli interni (plastiche migliori in alcuni punti, migliori sedili)
400€ per i led
600€ per il marchio nobile
non scandalizziamoci: la a3, di diverso dalla golf, ha solo gli interni e costa oltre 3000€ in più…c’è chi fa peggio :-)
silverrocket
29 apr 2008 - 15:24 - #3331: cioè, dimmi tutto, ,ma un’auris… x favore, una auris, abbi pietà.
Trazione Integrale
29 apr 2008 - 15:24 - #34Sinceramente mi aspettavo che quelli del lingotto sparassero delle somme spropositate,invece,vista la dotazione,sono accettabili.
colin
29 apr 2008 - 15:24 - #35provate a mettere navigatore, tetto panoramico e interni in pelle su qualsiasi media e vedrete che non ci si discosta molto dai prezzi della DI LUSSO
Duetto
29 apr 2008 - 15:24 - #36Piccolo off topic: immagino che la 149 e la 159 con i nuovi jtd voleranno!
Off Topic 2: ma cosa aspettano a montare il jtd da 190 cv ed un motore a benzina come si deve anche sulla Alfa GT e sulla Brera???
Runaway®
29 apr 2008 - 15:25 - #37ma io sono dell’idea di proporre al pubblico anche versioni “BASE” senza troppi orpelli e robe varie inutili, per accontentare anche chi bada al sodo e non ai fronzoli:
Non so, se cerchi di entrare in un segmento luxury quanto possa aver senso..meglio offrire il pacchetto completo…..in concessionaraia mercdes hanno esposte le classe C o gli ML con giusto la lamiera delle porte attaccata, scarni dentro e con gli specchiettoni di plastica nera, nemmeno in tinta….versione base…poi per strada non ne vedi manco una allestita così, ovvero servono a tenere “bassi” il listini di attacco…….
In USA la strategia dell’offrire molto di serie, anche dotazioni non certo necessarie, ha premiato le vetture lusso giapponesi che si sono ritagliate un grande spazio….
Sirfuffy
29 apr 2008 - 15:25 - #38questa lancia parte con tutte le premesse giuste
estetica di lusso, dotazioni al top, gamma di motori completamente nuova compresi diesel praticamenti tutti inediti (tranne il 1.6 che uscito da pochi mesi), prezzi medio-alti
mi piace le auguro di tutto il cuore di vendere il giusto…del resto andare a confrontarsi con la Brava o Golf non le sarebbe servito a niente, meglio puntare in alto verso chi è stufo delle solite tedesche e delle classiche berline “D”
silverrocket
29 apr 2008 - 15:25 - #39la dicitura “DiLusso” cmq è sconfortante.
fdx83
29 apr 2008 - 15:25 - #40Carla Bruni secondo me la prende…o meglio, la pagano per prendersela…
Duetto
29 apr 2008 - 15:25 - #41#34 quoto in tutto
dart fener
29 apr 2008 - 15:26 - #42arriba! mucho dinero mucho gusto!
colin
29 apr 2008 - 15:26 - #43e poi cmq questi sono prezzi x il mercato francese, chissà in italia??
Sirfuffy
29 apr 2008 - 15:26 - #44@39
i listini si abbassano poco prima del restyling non appena uscita, a quello servono le versioni d’attacco
YuBa*27
29 apr 2008 - 15:26 - #45@30
Silver ma io non c’ho mica paura di lui,anzi lui sono sicuro che apprezzerebbe anche questa delta,proprio come fa con le alfa romeo.
fdx83
29 apr 2008 - 15:26 - #46@41: sarebbe la versione italianizzata di “Deluxe”
Luca555
29 apr 2008 - 15:27 - #47Considerando la motorizzazione media nell’allestimento medio
e cioè
la 1.6mjet Platino, 26500 euro mi sembrano un po’ troppi
considerando anche che una BMW serie 1 118D 5 porte ( che ha pur sempre 143cv e non 120cv) ,versione eletta ok, quindi non la piu’ bella, ma te la porti a casa con 27500 e cioè solo mille euro in piu’.
FedericoOrigamiXilofono
29 apr 2008 - 15:27 - #48@31 C’è anche Carla Bruni compresa nel prezzo? Allora la prenoto.
silverrocket
29 apr 2008 - 15:28 - #4947: non saprei, dipende da quello che diciamo io, fox e victor.
YuBa*27
29 apr 2008 - 15:29 - #50@49
Sì ma la serie 1 la porti a casa coi finestrini a manovella