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Mettete insieme una sportiva che sta facendo parlare di sè da molto tempo ed il creatore della fortunatissima serie di giochi Gran Turismo ed otterrete sicuramente un video imperdibile per gli appassionati. Kazunori Yamauchi, storico leader del team di sviluppo Poliphony ed appassionato di auto da sempre, ha l’occasione di provare la GT-R sulle autostrade tedesche, dove raggiunge i 310km/h, alla faccia dei limiti imposti dall’auto in giappone.
Il test prosegue “ovviamente” sul circuito del Nurburgring, dove pioggia e freddo mettono a dura prova le sue capacità e quelle della GT-R. Per visionare il filmato vi rimandiamo direttamente alla pagina relativa. Tra l’altro i 310km/h indicati non sembrano affatto rappresentare il limite massimo dell’auto…
Grazie a McLoy per la segnalazione
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Vanni
29 apr 2008 - 15:26 - #101capito il discorso del vecchio: più vai veloce, più hai downforce, più la vettura è stabile e ti senti sicuro nella guida. quest’auto sfrutta le forze della natura per farti correre ad alta velocità.
aldilà del motore da 540 cv reali, che la allontana dal confronto con 997 turbo e audi R8, la gt-r è un portento anche come telaio ed aerodinamica.
X-VOX
29 apr 2008 - 15:30 - #102Si Vanni, oggi la downforce è indispensabile, chi più chi meno la usano giustamente tutti anche a costo di perdere qualcosa in velocità max.
La McLaren F1 es. aveva velocità di punta altissima anche per poca downforce.
VoglioUnaMurcy
29 apr 2008 - 15:32 - #103Qualcuno che prende per il culo a ancora nissan?
Alfa_159
29 apr 2008 - 15:34 - #104Semplicemente impressionante. Non mi viene altro.
Ogamitto
29 apr 2008 - 15:36 - #105Lo sapete che la Fujimi e la Aoshima, nel mese di Maggio in Giappone usciranno i modelli in scala 1/24 della GT-R?
Una scatola sara`sicuramente nella mia collezione.
Vanni
29 apr 2008 - 15:37 - #106troppa downforce da gestire diventa pericolosa se non hai una centralina che combina il lavoro delle sospensioni e sterzo con il carico aerodinamico. probabilmente questa vettura monterà un sistema elettronico simile a quello che hanno la enzo o la veyron, a gestire il lavoro delle sospensioni attive e il servosterzo in funzione della velocità e della spinta verso il basso di tutta la vettura.
per quel che mi riguarda, sono 70.000 euro spesi anche troppo bene.
la mc laren F1 è arrivata a 391 con circa 630 cv: credo che a quella velocità al pilota servissero almeno 3 corsie della pista di prova!!
VoglioUnaMurcy
29 apr 2008 - 15:40 - #107E mi associ a tutti coloro che dicono di volerne di + di video così ben fatti! Veramente ottimo.
Vanni
29 apr 2008 - 15:41 - #108aspetto con ansia che esca la versione cinese, la jeely gt-r, così per 12.000 euro potrò permettermela anch’io!! :P
X-VOX
29 apr 2008 - 15:52 - #109Vero, la downforce oltre certi livelli presuppone un sistema di regolazione automatico delle sospensioni ai vari carichi
altrimenti dovrebbero essere regolate solo in posizione normale, e con il carico aerodinamico arriverebbero a fondo corsa, oppure a max carico, ma allora a bassa velocità sarebbero “spaccaossa”
Vanni
29 apr 2008 - 16:11 - #110#109
è anche per quello che le tedesche sono limitate a 250 all’ora, nonostante motori da 350… per me una vera supercar del terzo millennio tale sistema di servosterzo e sospensioni attive deve averlo. vedi l’audi R8, che con 100k euro ha spoiler posteriore autoregolabile, e sospensioni attive magnetic ride.
non mi stancherò mai di dirlo, sono anni d’oro per chi può permettersi un’auto sportiva… e nella prossima mezza decade sarà ancora meglio!
Surfer
29 apr 2008 - 17:51 - #111Diciamo pure che stava in discesa eh…
non dubito che faccia i 310 e più, ma in piano avrà un po’ più di “difficoltà” a raggiungerli.
Cmq sta macchina è un mostro, a me non piace per niente però devo ammettere che Nissan ha fatto un bel lavoro (anche se ho dei dubbi sulla potenza effettiva che secondo me è superiore).
Nota a sfavore: ci voleva tanto a proiettare quel computer sul parabrezza? Così non si deve ruotare la testa per vedere tutti quei bei parametri del motore ecc…
Littlewing
29 apr 2008 - 18:03 - #112MAZINGA! La miseria sembra un’auto dei fumetti.
Insomma nella versione MINE’S cosa gli faranno fare?
Tipo superman che vola intorno alla terra per tornare indietro nel tempo?
Può farcela, basta mettergli le ali.
GDavanCH
29 apr 2008 - 19:35 - #113Grazie Yamauchi per avermi fatto scoprire le Skyline, le NSX, le Supra, le Celica e quant’altro già a 8 anni.
Grazie per questo video, per le belle parole del capo Nissan.
Grazie per Gran Turismo.
Ragazzi, su GT5 troverete filmati di questo tipo piu le puntate di topgear, e perfino il percorso di prova dove si cimenta Jeremy.
))-Læ)(-((
29 apr 2008 - 20:23 - #114i 310 li ha fatti a 7000rpm in lieve discesa, quindi dubito che riesca a fare tanto di più…
ciò non toglie che sia comunque una gran macchina
solb555
29 apr 2008 - 20:24 - #115@GDavanCH
PAROLE SANTE
Nikt75
29 apr 2008 - 20:53 - #116LA Nissan GTR sara la nuova macchina di Chuck Norris in Walker
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
29 apr 2008 - 21:01 - #117welà nikt: hai notizie sullo spuntino che ti chiesi?
Intenditore
30 apr 2008 - 00:02 - #118Prendereste questa o la F430?..mmm a malincuore dico la f430,ma la gt-r rimane una buona scelta!!!
edonis127
30 apr 2008 - 00:49 - #119si be dai nn esageriamo…contenuti tecnici notevoli ma paragone col430 nn ci sta…cioè questa ti farà battere il cuore ma con quella ti da un infarto…
GentlemanDriver
30 apr 2008 - 04:43 - #120Se una persona “normale” puo andar forte con la GT-R, una persona esperta andra’ ancora PIU’ forte. I limiti sono stati spostati.
Poi ragazzi, sara’ anche user friendly, ma valutate che con una macchina da 480 cv biturbo/3 secondi emmezzo da 0 a 100 km, i Vostri tempi di reazione devono cmq esser adeguati alla mpotenza di fuoco a disposizione.
Ergo e’ facile da guidare, ma se i vostri sensi non arrivano cmq in tempo a calibrare acceleratore/freni/cambio/sterzo, siete fottuti comunque.
GentlemanDriver
30 apr 2008 - 04:46 - #121Domo arigato, Mizuno-sama.
( che parole ZEN che ha proferito quest’ uomo)
Godzilla e la Madre Terra uniti per darci la velocita’ suprema.
w Dodge Challenger da 425CV
30 apr 2008 - 10:38 - #122Ma ragazzi anche se facesse 400Km/h…..dove cavolo la sfruttate un auto del genere…poi è orrenda…andate a vedere una Chevrolet-Corvette ZR1 che tocca i 355Km/h con 648CV altro che nissan….guardate Dodge Viper di 600CV con i suoi 335Km/h…..Mercedes SL 640CV 350Km/h…..Nissan? caccola spiaccicata per terra….o la top Maybetche Exclero 700CV eh si 700CV che raggiunge la bellezza di 370Km/h….ciao
astroII
30 apr 2008 - 14:04 - #123Kazunori Kazunori…. piace anche a te vero…? xD
Gran Turismo mi ha fatto conoscere le Sky’s GT-R e me ne ha fatto nascere la passione.
Sulla copertina della custodia di GT5 c’è il nostro Gundam, la GT-R, emblema inconfondibile da sempre della saga di GT!!!
astroII
30 apr 2008 - 14:12 - #124@122 Ma che commento è?!
Bella, sarebbe la lista della spesa?
1) la ZR1 -bella, nulla da dire- è elaborata fino al midollo: elabora in rapporto anche una GT-R (voglio la Nismo!!!) e vedrai che dal finestrino saluti in lontananza la ZR1
2) la Viper: bè, apri e ti giri, apri in curva e muori: una delle auto più belle di sempre, davvero, ma prestazionalmente … ha poco a che fare con auto del genere.
3)SL65? bah… no words.
4)Maybetche? forse Maybach e poi scusa eh… ma la Excelero l’han mai prodotta in “serie”? Poi scusa quanto costerebbe eventualmente?
Poi scusami, hai fatto un elenco inutile di auto con cv e velocità… a che serve? E se anche servisse, te ne sei dimenticata qualcuna di top car.
C YA
holdenito
30 apr 2008 - 17:37 - #125io sono convinto della bellezza esotica di questa macchina,ma mi dispiace dire che questa macchina è bellissima,ma senza fascino……è come una bella figa stupida,capite il paragone?
zaf
30 apr 2008 - 18:47 - #126ha beccato i 310 di tachimetro solo alla fine di una discesa!
zaf
30 apr 2008 - 18:50 - #127e’ 4 ruote motrici, meno potente della gallardo che fa i 310 effettivi. forse un po’ piu aerodinamica, ma non credo che faccia piu’ di 315 effettivi.
GentlemanDriver
30 apr 2008 - 20:51 - #128A me 310 km/h bastano anche….cosa fate gli schizzinosi?
astroII
01 mag 2008 - 19:14 - #129Non è che 310km/h siano pochi: il punto è se in pista riesci ad arrivarci e come ci arrivi…!
Ebbene, con la GT-R ci arrivi meglio e prima delle altre.
!
solb555
02 mag 2008 - 01:51 - #130@astroII x caso giochi anke live con gt5? se si ci si becca a fuji… :-) il mio nick è solb555 anke li..