3,50 Dollari al gallone: ormai la pacchia è finita. Negli Stati Uniti, terra del motoristicamente “tutto è lecito”, l’inaudito aumento del costo del petrolio ha comportato un calo del 50% nelle vendite del settore dei SUV: dai tre milioni all’anno del 2003 all’1,5 pronosticato nel 2008. Guarda caso, proprio nel periodo in cui i Big Three attraversano una crisi più nera della pece.
Le tanto derise small car, fino a non molto tempo fa sinonimo di pochezza e mentalità nerd, assolutamente incapaci di appagare l’ego dell’americano medio, rappresentano ormai il 18% delle vendite totali con margini di crescita ancora tutti da valutare: nel 2007 addirittura 2,8 milioni di immatricolazioni, tanto da generare il segmento più corposo dell’intero mercato statunitense. Insomma, la rivincita dei quattro cilindri.
Nei primi tre mesi dell’anno corrente, le vendite di SUV sono calate del 28%, mentre le subcompact crescono del 32%, ben supportate dall’aumento delle crossover.
Le tre di Detroit pagano nuovamente, dopo l’incubo petrolifero degli anni ottanta, la scarsa lungimiranza, la pochezza di prospettive dei propri dirigenti: Toyota, Honda e Nissan, il nemico che avanza, hanno donato alla propria gamma un’aura di efficienza, di risparmio ambientale. Una volta di moda il “pollice verde”, il boom sarebbe stato inevitabile. Peccato che anche lo scorso anno Chrysler abbia venduto negli Usa ben il 74% di Suv, contro il 42 di Toyota: ovviamente su tutt’altri numeri.
Via | Il Sole 24 Ore
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bomber75
29 apr 2008 - 18:07 - #51Negli USA sono state prenotate 25.000 Smart per il 2008. Forse qualcosa da loro sta iniziando a succedere anche più rapidamente di quanto noi europei potessimo credere.
Gnovis
29 apr 2008 - 18:26 - #52Non è mai troppo tardi che gli americani si sveglino e imparino qualcosa di auto…
GDavanCH
29 apr 2008 - 18:26 - #53Bene! Ottima notizia!
@panoramix: be’, se mi metti un Suv diesel con una sportivetta benzina allora siamo a posto! E poi i vari ossidi e altre schifezze che inquinano piu del CO2 dove le metti?`
Ah già, le metti nel FAP, che cosi “SPARISCONO”… Anzi no, ricorda una cosa: Lavoisier!
il manzo
29 apr 2008 - 18:34 - #54panoramix ..sei uno dei pochi che ancora crede ai dati sul consumo e inquinamento DICHIARATO dalle case…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
29 apr 2008 - 18:36 - #55e a pensare che l’ì la benzina costa la metà che da noi…
invece da noi le vendite sono raddoppiate!
cos’è facciamo tutto il contrario degli amreicani?
invece di far costare la benza decentemente la portiamo a 1,40 /l e invece di vendere meno suv li vendiamo il doppio degli anni precedenti…
e poi dicono che l’italia va in rovina…
pensaimo solo a spendere spendere spendere spendere…
balamata
29 apr 2008 - 18:49 - #56Quante chiacchiere per nulla,finchè la benzina costava poco giravano con questi bestioni, ora visto i costi della benzina,ne vendono meno,assolutamnete normale
VORREI VEDERE CHI SPARLA DEI SUV, SE IN ITALIA AVESSIMO LE STRADE CHE HANNO LORO E LA BENZINA A BASSO COSTO,QUANTI GIREREBBERO IN 500?? POCHI…
E comunque i suv non sono moda,anzi ,forse anche moda,ma non solo.
balamata
29 apr 2008 - 18:50 - #57E ancora.. me la foto del ram ha reso l’idea lo stesso.
Steffa
29 apr 2008 - 18:50 - #58Finalmente una bella notizia!
geppe67
29 apr 2008 - 18:51 - #59ma che c’avete contro i SUV?
sono macchine belle e comode.
inquinano di più delle altre?
balle
allora eliminate tutte le cilindrate superiori al 2.000
Iardo
29 apr 2008 - 19:11 - #60e menomale!
oldsmobile
29 apr 2008 - 19:21 - #61complessivamente tra il limite di velocità a 55 miglia orarie e molto più ibrido e auto non esagerate (in quanto a cavalli) in USA non è che si consumi ormai granchè più che da noi.
Littlewing
29 apr 2008 - 19:28 - #62W LA F.I.G.A
Abbasso i SUV
lancer evo
29 apr 2008 - 21:56 - #63“Anzi no, ricorda una cosa: Lavoisier!”
Ottimo.
Attila
29 apr 2008 - 22:39 - #64É un’ottima notizia.
Per quanto riguarda i SUV, penso che siano particolarmente disprezzati per 2 motivi:
1. sono particolarmente inutili, non essendo nè fuoristrada né macchine normali
2. in alcuni casi sono particolarmente cafoni, in quanto scelti al solo scopo di essere mostrati.
Naturalmente ciò non toglie che anche le cilindrate molto elevate delle berline, quando non necessarie, sarebbero da ridimensionare.
---------Luca-------------
30 apr 2008 - 01:31 - #65in molti casi le tendenze americane arrivano qui in europa… finalmente, le nostre strade avevano bisogno di liberarsi di quei tir inutili!!!
belgy
30 apr 2008 - 02:02 - #66se il parametro d’inquinamento è la CO2 allora bisogna vietare tutto ciò che la produce: animali ed esseri umani (ben più numerosi dei SUV)
se invece si guarda bene si scopre che un suv 4.0 Benzina inquina meno di un 1.4 Diesel
JayRock
30 apr 2008 - 12:23 - #67Che pena che mi fate…l’invidia è una brutta bestia eh? Provate a starci un po’ in usa, ad avere l’auto che TUTTI VOI SOGNATE a un prezzo che è LA META’ di quello da noi…e non pagare la benzina come l’oro, e non avere problemi di parcheggio o traffico e gente stressata che suona dappertutto…abbiamo solo da imparare, popolo di pigliainculo che non siete altro…e lo dico da italiano, purtroppo.
JayRock
30 apr 2008 - 12:27 - #68Ricordatevi sempre che quando noi andavamo in 500 loro giravano già con Cadillac e Dodge a 8 cilindri.
Dopo se vogliamo parlare di italianità, passione, cuore e altre scemenze del genere va bene…quando si parla di sostanza, di qualcosa di cui andar realmente fieri, e non di campanilismo cieco, in ItaGLIA non abbiamo niente, o forse il calcio, ma inquinato com’è nemmeno quello ormai…
zaf
30 apr 2008 - 18:41 - #69cessi vomitevoli