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Alfa Romeo MiTo: la dinamica di guida nel dettaglio

Pubblicato: 28 apr 2008 da Fabio Sciarra

Ancora un video per l’Alfa Romeo MiTo, che continua a giocare con la graduale scoperta da parte degli utenti, coinvolti (spesso in forma diretta, ma in questo caso grazie a un filmato) passo dopo passo dalla Casa.

Stavolta è Philippe Krief, collaudatore che avevamo già incontrato in un video sulle nevi di Arjeplog, nella Lapponia svedese, a mostrarci le qualità dinamiche della due volumi del Biscione. Il tester spiega le novità introdotte nel comparto sospensioni per aumentare la rigidezza e diminuire il rollio rispetto alla 147, passando poi a sottolineare il basso rapporto di demoltiplicazione scelto per lo sterzo ed infine, ad illustrare ancora una volta il funzionamento del “manettino” AlfaDNA.

Ringraziamo il nostro lettore “xxmiky8xx” per la segnalazione.

(23 Voti | Media: 4.39 su 5)

44 commenti

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alfa dna, alfa mito, sospensioni

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Commenti dei lettori

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verga
28 apr 2008 - 16:18 - #1

-4 punti

io continuo a dirlo… sarà la fine del mondo come guida e meccanica, non lo metto in dubbio (anche se c’è una signora TP che proprio si fa attendere) ma esteticamente non mi piace, ne sono rimasto deluso. anche gli interni non è che mi soddisfino molto.. sembra un giocattolo :( poi boh, aspetto di vederla dal vivo
Tyreal
28 apr 2008 - 16:19 - #2

-1 punto

Non vedo l’ora di provarla dal vivo e questi filmati non fanno altro che aumentare l’attesa.
iamfede
28 apr 2008 - 16:22 - #3

2 punti

è da un pò che non vengo su autoblog…mi mancavano i post sulla Mi.To…
Danjele
28 apr 2008 - 16:22 - #4

4 punti

Potrà piacere o no ma sotto il piano tecnico promette bene… mi sa che sarà MOLTO divertente da guidare, poi col manettino in modalità Dynamic l’elettronica non darà fastidio nella guida sportiva!!
glorfindel
28 apr 2008 - 16:25 - #5

4 punti

Anche io sono rimasto deluso dall’estetica della Mito. Nel video sembra un uovo che corre…
Intendiamoci, è bellina, ma un’Alfa deve farti girare la testa!
n00b #666
28 apr 2008 - 16:25 - #6

3 punti

si lascia guidare molto bene..
ma si sta facendo attendere fin troppo.. personalmente mi sto stufando.. spero di non dover cambiare idea perchè ero intenzionato a prenderla..
buffalo bil
28 apr 2008 - 16:25 - #7

-1 punto

sulla guida nulla da dire finchè non la provo.. ma mica sarà bella sta macchina eh..
Salvo il Giusto
28 apr 2008 - 16:25 - #8

-1 punto

Mi piace la stabilità che mostra nelle manovre brusche, e questa TA si sta dimostrando molto più sicura della TP.
A bordo della Mi.To. non esistono pericoli in curva. Davvero impressionante la frase:”…in curva migliore della 147…”
Deve avere una tenuta di strada pazzesca per superare la 147 ce ne vuole davvero.
ADEXXX88
28 apr 2008 - 16:27 - #9

5 punti

questo forse è il video più interessante mai fatto sula Mi.To e devo dire che la piccola mi ha molto impressionato come stabilità e tenuta. dovrebbe essere davvero in grado si scalzare la mini cooper-s dal trono delle piccole pepate. ottimo lavoro Alfa!
claudalonso1
28 apr 2008 - 16:29 - #10

1 punto

Bel rombo!!!
lancer evo
28 apr 2008 - 16:29 - #11

0 punti

Chissà se poi fox ha provato la mini.. ;DD
Danjele
28 apr 2008 - 16:30 - #12

-1 punto

Col 1.4T da 155cv sarà molto divertente, ma il massomo del divertimento sarà la versione GTA col 1.8 JTB da 230cv. Peccato che questa vesione sfiorerà i 30.000€, che comunque saranno giustificati dalla meccanica:
- 1.8 JTB 230cv
- sospensioni contrattive e a controllo dello smorzamento elettronico
- probabilmente la GTA sarà dotata di serie del cambio 6 marce a doppia frizione con frizioni a secco
lancer evo
28 apr 2008 - 16:30 - #13

1 punto

Ma quella che provano, è sempre la 1.4 160cv?
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:30 - #14

0 punti

@11 non occorre visto che esce un’auto migliore.
Danjele
28 apr 2008 - 16:31 - #15

1 punto

Quasi sempre si, dato che al lancio sarà la versione + potente.
damia
28 apr 2008 - 16:31 - #16

0 punti

Temo che per esprimere la tanto decantata sportività di questa vettura siano INDISPENSABILI cerchi di dimensioni adeguate (17″ o 18″).
Credo che con una gommatura di dimensioni normali faccia la stessa figura di una punto, non che quest’ultima sia brutta però è nata decisamente per un’altra nicchia di mercato….
lancer evo
28 apr 2008 - 16:31 - #17

7 punti

“Peccato che questa vesione sfiorerà i 30.000€, che comunque saranno giustificati dalla meccanica”

30k bastoni per una seg b non li giustifichi nemmeno col telaio in platino.
lancer evo
28 apr 2008 - 16:32 - #18

0 punti

14: ottima risposta, fratello comunista :DDD
Danjele
28 apr 2008 - 16:32 - #19

1 punto

damia la versione BASE della MiTo avrà i cerchi in lega da 16 pollici eprobabilmente le versioni + vendute i 17 pollici, optional chiaramente anche i 18 pollici che sono quelli del video con 3 “doppie razze”.
silverrocket
28 apr 2008 - 16:33 - #20

0 punti

ma è qualcuno philippe krief?
Danjele
28 apr 2008 - 16:33 - #21

2 punti

La Mini Cooper JCW costa sui 30.000€, la MiTo GTA costerà poco meno.
ADEXXX88
28 apr 2008 - 16:33 - #22

2 punti

il pilota dice che la stanno provando in condizioni di alta tenuta. ok che è in pista però mi sembra sia parecchio umidiccio in terra. o sbaglio?
n00b #666
28 apr 2008 - 16:34 - #23

1 punto

21
per ora uno dei pochi eletti che conoscano gli interni della Mi.To..
sempre nell’ipotesi che effettivamente esistano..
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:34 - #24

3 punti

@16 “Quando si parla di auto sportive, si pensa ad auto difficili da guidare. Non la Punto esseesse che preferisco alla Cooper S” Alain Prost.
lancer evo
28 apr 2008 - 16:35 - #25

1 punto

21: è un collaudatore, me lo ricordo quando presentarono il q2 torsen sulla gt, c’era pure in quel video
silverrocket
28 apr 2008 - 16:35 - #26

-2 punti

ma lo scotch serve x tenerla insieme? no, dico perchè è stata presentata ufficialmente, dunque non stà lì x camuffare; mi sa che questa si smonta, senza.
Christian_
28 apr 2008 - 16:35 - #27

1 punto

un ottimo lavoro…
lancer evo
28 apr 2008 - 16:36 - #28

1 punto

25: quattroruote?
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:36 - #29

1 punto

@29 si.
n00b #666
28 apr 2008 - 16:37 - #30

3 punti

27
serve a coprire le viti a vista.. farà parte del “pack Chromo” insieme alle cromature intorno alle cornici dei finestrini e dei fanali..
silverrocket
28 apr 2008 - 16:37 - #31

-2 punti

che fiattaro prost, ma lo stipendia ancora la ferrari?
lancer evo
28 apr 2008 - 16:37 - #32

1 punto

30: allora aspetto la prova di evo :DDD
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:39 - #33

0 punti

Però Prost non mi pare un pirla qualsiasi…
lancer evo
28 apr 2008 - 16:39 - #34

1 punto

32: più che altro deve stare attento a non perdere anche questo lavoro, visto da chi prendono le mazze i capi di 4r. Poi magari definisce anche 4r un camion, sarebbe la mazzata finale, e lo licenziano in tronco.
_|EVO|_
28 apr 2008 - 16:39 - #35

3 punti

la qualità tecnica e dinamica assolutamente non si discute, l’estetica è particolare, può piacere o no. personalmente adoro questa alfa, sia sul piano tecnico che su quello estetico.
lancer evo
28 apr 2008 - 16:40 - #36

3 punti

34: l’unico momento in cui mi è piaciuto, è quando è fallita la sua scuderia. Però ottimo pilota, certo. Francese, però.
silverrocket
28 apr 2008 - 16:40 - #37

-1 punto

35: alla fine cha un tronco cmq, può tiraci fuori un sistema di trazione.
lancer evo
28 apr 2008 - 16:42 - #38

2 punti

38: farà una trazione che non varrà un kazzo, fidati. Un po’ come la Prost F1
reo85
28 apr 2008 - 16:43 - #39

-2 punti

cmq il fatto che il motore base dovrebbe essere il 1.4 starjet con 90 cv non è che mi sconfinferi tanto, cioè stiamo parlando di un’ auto che deriva dalla punto che equipaggiata con stesso motore ha 5 cv in +, per non parlare della pamda e della 500 a 100cv.
l’alfa da quando hanno tolto il 1.3 boxer ha sempre avuto + di 100cv
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:43 - #40

1 punto

A me Prost piacque pure nel confronto GT3 Vs Gallardo…
Panda Abarth SS
28 apr 2008 - 16:44 - #41

0 punti

da quello che dicono dembra sia favolosa. speriamo in bene!!!
Potevano mettere qualcuno più bravo a parlare con la telecamera sembra sempre che ci sia qualcuno che gli suggerisce le b parole e come dirle! soprattutto quei due che comparano la mito alla 8c!
lancer evo
28 apr 2008 - 16:44 - #42

2 punti

41: che disse?
FedericoOrigamiXilofono
28 apr 2008 - 16:46 - #43

2 punti

@43 eh vedi leggere solo Evo? :D
Danjele
28 apr 2008 - 16:47 - #44

3 punti

reo85 questa MiTo è una segmento B, e 90cv come versione BASE non mi sembrano affatto pochi.
Cmq non dovrebbe esserci il 1.4 aspirato da 90cv dato che l’Alfa ha annunciato che al lancio la MiTo avrà 4 motori TUTTI TURBO.
La meno potente dovrebbe essere la versione col 1.3 M-Jet 2 da 95cv (non 90cv come dichiarato) che è un’evoluzione dell’attuae 1.3 da 90cv con sistema di iniezione e turbocopresore rivisti.