Leggi tutti gli articoli per ferrari f149
Uno dei modelli più importanti del 2008 si sta inesorabilmente avvicinando. La “piccola” attesissima Ferrari prosegue nei test, continuando a macinare chilometri sulla pista di Fiorano, come testimonia questo breve video in cui si sente distintamente la voce del V8 (pare che si tratti di un 4.7 ad iniezione diretta da 480-500 CV) che la equipaggia.
L’argomento è assolutamente top secret: dai cancelli di Maranello è trapelato poco o nulla durante il lungo periodo di sviluppo. Sembra probabile l’adozione di un sette marce doppia frizione, ma nulla è certo, neanche il nome, tanto che tutta la stampa del settore (ahimè, noi compresi) è costretta a barcamenarsi tra denominazioni più o meno credibili che vanno da F149 fino alle meno probabili GT California, GT 420 e GT 470.
Come abbiamo scritto in più occasioni, il debutto è atteso per il Salone di Parigi 2008, che si terrà nel mese di ottobre. C’è però chi inizia a vociferare riguardo una prossima “fuga” di immagini sul web, parlando addirittura di maggio (!) per i primi scatti rubati. Noi stiamo già in guardia.
Via | Autoblog.nl
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(30 Voti | Media: 4.2 su 5)
Albpad
26 apr 2008 - 18:41 - #1Si vede ancora troppo poco per dare giudizi. A me sembra abbia una linea molto più maserati che ferrari. Si vedrà!
Parakarro
26 apr 2008 - 18:41 - #2In un’intervista letta (credo su EVO) montezemolo dichiaro’ che non avrebbe creato una Entry level in casa Ferrari…Se vuoi una Ferrari a “basso” costo devi rivolgerti al mercato dell’usato…..
Non so se credergli o meno, anche se sono certo che la Maserati avrebbe maggior bisogno di un’auto del genere per incrementare le vendite…
La Ferrari vende tutte le automobili che produce e a qualsiasi prezzo…Non vedo il senso di una Baby a basso prezzo…Però…
Trazione Integrale
26 apr 2008 - 18:42 - #3No non penso sarà così potente,altrimenti zapperebbe i piedi alla F430.
il bingo bongo
26 apr 2008 - 18:42 - #4In effeti il motore potrebbe essere un V8, nemmeno troppo tirato…
Per il resto, l’unica cosa intuibile dal video è il passo che sembra essere molto corto, quindi una due posti secchi e non una 2+2 come prospettato…
Acqua
26 apr 2008 - 18:43 - #5“In un’intervista letta (credo su EVO) montezemolo dichiaro’ che non avrebbe creato una Entry level in casa Ferrari…Se vuoi una Ferrari a “basso” costo devi rivolgerti al mercato dell’usato…..”
Io l’ho letto su Top Gear..
AlgorGemini
26 apr 2008 - 19:00 - #6Ferrari o Maserati non puo essere che bella!!
renzettisimone
26 apr 2008 - 19:11 - #7 (nascondi)Dove sono gli STRO NZI che dicevano che non si sarebbe fatta?
Kimmi
26 apr 2008 - 19:25 - #8Quoto Trazione Integrale: i 450 CV del 4.7 “originale” vanno più che bene…
swerty92
26 apr 2008 - 19:25 - #9Se lo dite voi che è la nuova baby-Ferrari… io resto molto scettico. soprattutto sul tetto ripiegabile in metallo…
viperox
26 apr 2008 - 19:27 - #10 (nascondi)questa va nel segmento di c1 e smart?
Mirko M
26 apr 2008 - 19:32 - #11Montezuma aveva escluso una baby Ferrari o una Dino, non un’altra Ferrari. E difatti questa Ferrari non sarà “baby” come dimensioni, visto che ha circa le dimensioni di una 599, non sarà “baby” nel motore, dato che avrà nel cofano un V8 ad iniezione diretta che sfiorerà i 500 CV, e non sarà “baby” nemmeno nel prezzo, visto che costerà quasi quanto una Porsche 997 Turbo.
Non andrà in conflitto con la F430 perchè avrà un’impronta da GT e non da sportiva pura. Oltretutto l’anno prossimo, con tutta probabilità, arriverà l’erede della 430, ripristinando un certo divario per prestazioni e prezzo.
Poi se qua tutti considerano 150.000 Euro un prezzo basso, beati voi.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
26 apr 2008 - 19:32 - #12…mi aspetto un capolavoro di auto…
come del resto tutte le ferrari..
ps: ieri nella mia città c’èra un raduno ferrari…
chi vuole un pò di foto basta che me lo dice..
VWagen THE BEST
26 apr 2008 - 19:42 - #13 (nascondi)Certo come entry level costa cara!
costa come una Volkswagen Phaeton 6.0 W12 tiptronic 4motion lunga Full Optionals !!
beccamorto
26 apr 2008 - 19:45 - #14c’entra nulla con l’entry level, ma un mio amico ingegnere che lavora in ferrari mi ha detto che tra non moltissimo uscirà una 4wd. non sarà, fortunatamente, un suv ma una super sportiva sui 300k €
prendete la notizia con le molle..
ADEXXX88
26 apr 2008 - 19:48 - #15concordo con Mirko M., quotone. questa avrà un v8 da 500 cavalli ma impostazione da granturismo, al contrario della f430 che è un’auto dedicata alla sportività pura. probabilmente sarà una sorta di fiorano cabrio e più tranquilla e sfruttabile.
Vanni
26 apr 2008 - 19:48 - #16finalmente anche ferrari ha l’iniezione diretta. se si sbrigano, fanno prima di mercedes, bmw e soprattutto porsche. allo stesso tempo, potrebbe arrivare sul mercato chissà quando questa “F149″, e dopo poco tempo arriverebbe l’erede della F430, con v8 biturbo e circa 540 cv come potenza “base”, perciò nessun cannibalismo interno a ferrari.
il cambio a doppia frizione ben di sposa con la richiesta di una trasmissione che sia velocissima, ma allo stesso tempo non brusca. lo vedrei bene anche sulla scaglietti. ma chi lo produrrà? ferrari, o qualche azienda specializzata nei cambi? vedremo, sono curiosissimo.
cmq montezemolo ne racconta un sacco di cose, lui nega sempre tutto, o al massimo racconta balle. perchè non gli hanno neancora chiesto nulla del suv ferrari?
Vanni
26 apr 2008 - 19:50 - #17se l’erede della F430 arriva sul mercato già nel 2009, io vengo! purchè non sia una F430 restyling eh!
speedtwelve
26 apr 2008 - 19:51 - #18#14 Grazie delle info. Non so come reagirei alla presentazione di una Ferrari 4×4 mi sento strano solo a pensarlo…
ADEXXX88
26 apr 2008 - 19:53 - #19vanni attualmente nessuna ferrari ha l’iniezione diretta vero?
PROS
26 apr 2008 - 19:54 - #20Sarà un V8 4.7 cc, la carrozzeria è cabrio-coupe con tetto rigido, due posti secchi ovviamente.
Al posteriore avrà due soli fanali come la 599 (da cui riprende anche le fiancate).
Davanti avrà una calandra molto grande e fari “probabilmente” (di questo non sono certissimo) a sviluppo orizzantale anzichè verticale come tutti gli ultimi modelli.
Sarà sì una entry-level, ma non credo che il prezzo sia inferiore ai 130.000 euro.
Con questo modello alla Ferrari contano di portare la produzione ad almeno 10.000 unità all’anno; è attualmente in cors di costruzione all’interno della Ferrari la terza linea di produzione.
Io sinceramente non sono d’accordo con la politica della Ferarri di produrre una nuova entry-level, la Ferrari dovrebbe rimanere qualcosa di quasi inarrivabile: ovviamente un maggior numero di vendite attira molto, ma a lungo andare credo che il blasone del marchio ne possa risentire.
Oggi vedere in giro una Ferrari è per alcuni quasi un avvenimento, non vorrei che diventi come vedere in giro una Porsche che si vedono anche nei parcheggi dei centri commerciali.
Vanni
26 apr 2008 - 19:54 - #21#14
tempo fa parlavano proprio di una versione 4×4 della scaglietti. io ovviamente non ci ho creduto… però infondo il mercato di oggi se ne frega delle tradizioni, è disposto a comprare tutto, purchè sia veloce e pieno di fascino. allora anche il suv ferrari non è così lontano: tenete conto che alla ferrari hanno una velocità da record nel progettare e mettere in produzione nuove creazioni! io dico 201172012.
lancer evo
26 apr 2008 - 19:55 - #2216: veramente gliel’hanno chiesto, e ha risposto categoricamente di no (lo so che ti spiace :DDD)
lancer evo
26 apr 2008 - 19:56 - #2321: “però infondo il mercato di oggi se ne frega delle tradizioni, è disposto a comprare tutto”
Ocio alla 911…
airondella
26 apr 2008 - 19:56 - #24secondo me è una maserati, o almeno spero, non mi esalta l’idea di un’altra ferrari non a motore centrale
Vanni
26 apr 2008 - 19:57 - #25#19
nessuna ferrari.
è un gran peccato, perchè i suoi motori renderebbero un bel pò di più con tale gingillo, basti pensare al v8 della scuderia o al v12 della fiorano…
cmq per chi non lo ricordasse, è già esistito il prototipo di un pianale ferrari con trazione 4×4, attraverso un differenziale meccanico, ancora negli anni ‘90.
Growler
26 apr 2008 - 19:57 - #26Sembra fiacca avrà mica il motore della F50?????
Growler
26 apr 2008 - 19:59 - #2724
infatti la 275 GTB era un cesso di macchina…per non parlare dell’odierna 599
Vanni
26 apr 2008 - 19:59 - #28#22
lui dice di no a tutto, come certe zoccole che basta insistere e prima o poi dicono si… cmq non lottiamo anche stasera sui suv please…
#23
ferrari vende qualsiasi cosa, ci sono 60 anni e passa di eccellenza che contraddistinguono il suo nome.
I-AM-THE-STIG
26 apr 2008 - 20:01 - #29Quoto Mirco M.
Aston Martin ha in listino la Vantage V8 a 112.000 euro e non se ne vergogna certo, un prezzo d’ingresso attorno ai 130-140.000 sarebbe invece un’eccellente mossa commerciale.
speedtwelve
26 apr 2008 - 20:02 - #30#21 Il Suv sportivo (tipo Cayenne GTS) non sarebbe poi tanto male a patto che non sminuiscano l’esclusività del marchio; insomma non devono fare come Porsche con la Cayenne che in alcune versioni costa come Audi, BMW, MB, Land Rover et similia.
lancer evo
26 apr 2008 - 20:03 - #3128a: tranquillo, era solo che mi ricordavo che avevi fatto un discorso nel quale ti dicevi favorevole al suv ferrari :))
28b: si, forse è vero, ma non vedo a cosa servirebbe una ferrari 4×4, non mi pare una trazione indispensabile per qualche modello (attuale) del cavallino
Vanni
26 apr 2008 - 20:06 - #32#30
il cayenne più “massiccio” è a 133.000 euro.
per un suv ferrari servono almeno 50k di più, cioè 180.000 euro. ferrari ha un buon know how con i pianali in alluminio, e adesso in più arriveranno i motori turbo, perciò 600 cv e 1000 Nm sono alle porte. inoltre, ferrari può costruirlo lussuoso come una rolls, perchè non ha problemi di prezzo finale, può venderlo anche a 300k euro, come una lp640! va a finire che persino lamborghini ci si mette… io già me lo vedo…
swerty92
26 apr 2008 - 20:07 - #33oh ragazzi, le Lambo prima non erano mica 4×4… quindi una ferrari (ok, il blasone Ferrari è superiore a quello Lambo E NON ACCETTO REPLICHE IN PROPOSITO) integrale non la vedo come un’eresia… non l’accoglierei a braccia alzate, ma sicuramente non ci sputerei sopra. altro discorso sarebbe una ferrari SUV, andrei a dare Fuoco a mezza Maranello.
swerty92
26 apr 2008 - 20:08 - #34@32: minkia Vanni, un Ferrari SUV è come quella topolona del tuo avatar lesbica: UN ben di Dio SPRECATO!
Vanni
26 apr 2008 - 20:09 - #35#31
e lo sono ancora favorevole al suv ferrari! volevate lasciare solo sul mercato il mostro chic made in lipsia?? ;)
anche per ferrari il 4×4 non sarebbe malaccio sui suoi modelli più “cumenda”. d’inverno le ferrari sono praticamente obbligate a rimanere in garage, e deve essere una bella frustrazione dover noleggiare un cayenne per andare a cortina! una volta ho visto una F430 a san martino.
intanto le lamborghini sono 4×4, e possono farseli comodamente i passi montani.
ADEXXX88
26 apr 2008 - 20:11 - #36dopo la scorsa domenica ho già un buon motivo per scappare dall’Italia, se poi la Ferrari fa un suv ne avrò uno OTTIMO di motivi.
ADEXXX88
26 apr 2008 - 20:12 - #3735, è vero sull’ultimo EVO c’è un articolo spettacolare sulla Superleggera tra le nevi
Vanni
26 apr 2008 - 20:13 - #38guarda che le lamborghini erano 4×4 eccome! il differenziale longitudinale oleodinamico “Viscous Traction” è la specialità di fabbrica lamborghini! la countach era a trazione posteriore? e la diablo? ok, se parlavi dei tempi del ferruccio, cioè di miura, jalpa, islero, ecc… quanti bei modelli che ha lamborghini nella sua storia, io NON ACCETTO CHE LA METTI IN SECONDO PIANO RISPETTO A FERRARI, SOLO PERCHE’ NON CORRE IN F1!!! guarda che i suoi motori offshore sono il massimo, è da decenni che fa vincere le gare a chi pilota motoscafi con motore lamborghini!
lancer evo
26 apr 2008 - 20:14 - #3935: stai sopravvalutando un po’ la trazione della lambo…sicuramente si muoverà meglio sui fondi scivolosi, ma sulla neve può poco, anche per i pneumatici larghi come il culo di un elefante. Boh, io una trazione 4×4 su Ferrari la vedo abbastanza inutile. Un bel gingillo, se ci si applicano, ma inutile.
lancer evo
26 apr 2008 - 20:16 - #4038: Countach e Diablo erano TP, quest’ultima fino all’entrata in scena della versione VT (che comunque affiancava la versione TP, n on la sostituiva). Poi il managemente Lambo ha deciso di farla diventare un marchio di fabbrica, anche se con la Murci superleggera la vogliono fare tp, a quanto pare
ADEXXX88
26 apr 2008 - 20:18 - #41“anche se con la Murci superleggera la vogliono fare tp, a quanto pare”
sarebbe cosa buona e giusta!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
26 apr 2008 - 20:20 - #42caio ragazzi: …dove si parla di ferrari e lamborghini non posso mancare!
disturbo?
Trazione Integrale
26 apr 2008 - 20:21 - #43Io una Ferrari molto GT,lussuosa e potente(ma anche dinamicamente ottima come l 599)non troppo grossa ed equipaggiata con un bel V8 la vedo una cosa niente male.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
26 apr 2008 - 20:26 - #44avete fatto fuga?
Vanni
26 apr 2008 - 20:33 - #45non è detto che togliendo il 4×4 la lp640 vada bene lo stesso. vi ricordate la diablo sv? faceva fatica a stare in strada, era l’ennesima “widov maker”.
swerty92
26 apr 2008 - 20:38 - #46Ferrari non ha solo F1. questo lo dice Ferraglia e pochi altri. Dato che sicuramente ritengo te, Vanni, superiore a Ferraglia come intelletto, ti invito a pensare solo alla desiderabilità nel mondo di una Ferrari e di una Lamborghini… sia chiaro, amo entrambe in egual misura!
swerty92
26 apr 2008 - 20:38 - #47io ho fatto cena :DDD
Vanni
26 apr 2008 - 20:41 - #48#46
ti dico che nel mio garage virtuale è entrata prima la lp640 che la fiorano. prima la superleggera che la 430 scuderia. prima l’LM002 dell’hummer, anche se non centra niente…
hdkars
26 apr 2008 - 20:42 - #49quase não da pra ver o modelo mas parece ser uma muito bonita, apesar de pequena….
swerty92
26 apr 2008 - 20:43 - #50@48: Infatti, i gusti sono personali e due miti come questi non si discutono. solo che globalmente Ferrari ha un livello di desiderabilità più alto. Certo che se mi proponessero dinanzi le chiavi di una F430 e di una LP560/4 non saprei cosa fare… probabilmente ucciderei il mio interlocutore e mi inchiappetterei entrambe le chiavi!