Leggi tutti gli articoli per porsche
Porsche ha presentato a Pechino, in anteprima mondiale, la nuova Cayenne Turbo S. Per la più potente tra le Cayenne il motore V8 turbocompresso da 4,8 litri di cilindrata è stato potenziato fino ad erogare 550 cv (la precedente Turbo S disponeva di “soli” 521 cv, la attuale Turbo dispone di 500 cv). La coppia massima sale di 50 Nm, fino a 750 Nm, disponibili da 2.250 a 4.500 giri/minuto. I miglioramenti sono dovuti all’impianto di scarico modificato e a modifiche dell’elettronica di controllo.
La velocità massima sale di 5 km/h a 280 km/h, mentre il tempo necessario per accelerare da 0-100 km/h scende da 5,1 a 4,8 secondi. Curiosamente, Porsche vanta per la Turbo S consumi identici alla Cayenne Turbo, nonostante i 50 cavalli in più.
Purtroppo, come da pratica standard Porsche, la lettera S costa cara: la Cayenne Turbo S costerà circa 133.000 € (22.000 € in più della Turbo normale).
All’esterno la Cayenne Turbo S si distingue per i cerchi in lega SportPlus da 21 pollici che calzano pneumatici 295/35 e per il nuovo sistema di scarico con quadrupli terminali in alluminio. Griglie di areazione e passaruota sono ora dipinte dello stesso colore della carrozzeria, che sulla Turbo S è disponibile in una nuova tonalità “grigio lava metallizzato”.
Sulla Turbo S i sistemi più avanzati di controllo del telaio e delle sospensioni fanno parte dell’equipaggiamento standard: sospensioni pneumatiche autolivellanti, controllo dell’altezza, PASM (controllo attivo delle sospensioni), PDCC (controllo attivo del telaio) e servosterzo Servotronic ad azione variabile a seconda della velocità. Come optional sono disponibili i freni in carbo-ceramica (PCCB), con dischi da 410 mm e pinze a sei pistoncini all’anteriore e dischi da 370 mm e pinze a quattro pistoncini per il posteriore. I freni standard hanno invece diametri da 380 e 358 mm rispettivamente davanti e dietro.
All’internosi trovano sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente con memoria e sedute posteriori con profili individuali. I rivestimenti sono in pelle bicolore.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Guly
20 apr 2008 - 14:19 - #1Finalmente si potranno umiliare i proprietari della semplice Cayenne Turbo con quei 5 km/h in più… ;)
bubu
20 apr 2008 - 14:22 - #2costa 23K in più della turbo..la turbo costa 110K.
Onorevole
20 apr 2008 - 14:23 - #3Cito un mio commento di parecchio tempo fa (all’epoca mi riferivo all’Audi Q7 V12, ma credo si adatti perfettamente):
“Papà, che bella la macchina nuova! E’ potentissima, puoi andare super veloce!”
“No Pierino, con tutto questo peso e il baricentro così alto alla prima curva mi schianterei contro un guard-rail…”
“Allora almeno puoi fare un sacco di fuoristrada, andremo dovunque!”
“No Pierino, con i cerchi da 21 e tutti gli spoiler non posso scavalcare nemmeno un marciapiede…”
“Ma allora è un’auto inutile papà! Perchè hai speso tutti questi soldi?”
“Perchè la mamma mi dice sempre che ce l’ho piccolo, e quest’auto mi fa sentire molto meglio!”
Ascolta
20 apr 2008 - 14:24 - #4Non sono amante dei SUV, ma nemmeno sto tanto a criticarli… Di questo Cayenne mi piace molto il muso aggressivo.
Per il resto, il motore è potentissimo e sicuramente smuoverà con facilità questo bestione, dando soddisfazioni a chi piace questo tipo di auto. Personalmente però, i soldi di questo SUV li spenderei per una bella Carrera.
Alfonso
20 apr 2008 - 14:24 - #5questa settimana qutoblog ci ha deliziato con delle auto una più UTILE e SENSATA dell’altra…..dalle miniature delle serie già esistenti, ad altre che costano migliaia di euro in più perchè hanno la scritta “s” e 5km/h….
avefabius
20 apr 2008 - 14:24 - #6@Guly
5 km/h in più a soli 32.000 €? Chi altri te li da per quel prezzo? E’ un’affare! :)
Nikt75
20 apr 2008 - 14:26 - #7Continua la fiera dell’inutilita’…
lucaliz
20 apr 2008 - 14:26 - #8@bubu: grazie, ho corretto il dato sulla differenza di prezzo
minnianto
20 apr 2008 - 14:27 - #9@3 della serie il circolo dei luoghi comuni.
Ascolta
20 apr 2008 - 14:27 - #10Fa un pò ridere però, che siamo prossimi all’estate e ci stanno presentando una marea di SUV… per l’inverno… ;-)
Nikt75
20 apr 2008 - 14:28 - #114-Hai mai guidato un Cayenne? Sensazioni su un bidone col baricentro a 1 metro da terra?
Prima che mi rispondi ti dico che io l’ho guidato…
nelson92
20 apr 2008 - 14:29 - #12Sinceramente preferisco la Mercedes G55. Con tutto il rispetto per le sue prestazioni, ma quale appassionato di auto non odia la Cayenne!
Ascolta
20 apr 2008 - 14:30 - #13@ Nikt75 #11
Per soddisfazioni, ovviamente intendo di accelerazione… pensavo ci arrivassi… Non credo che chi compra un SUV cerca un’auto per divertirsi tra le curve…
ADEXXX88
20 apr 2008 - 14:31 - #14tipico “aggeggio” per quelli che ce l’hanno piccolo. a cosa serve? chi mi da una risposta gli regalo un cayenne diesel
a1
20 apr 2008 - 14:33 - #15veramente inutile questo cassone col turbo e con il baricentro nella ionosfera
Kimmi
20 apr 2008 - 14:35 - #16A patto che al ‘Ring giri in 5′13″ almeno e faccia Terra - Luna in meno di 4 ore, lo prendo.
fiattista convinto
20 apr 2008 - 14:35 - #17nuova?????? ma i cassoni dell’ immondizia non li cambiano ogni 2 anni?
Nikt75
20 apr 2008 - 14:36 - #1813-
Ahhhhhhhhhh….grosse soddisfazioni allora.
Mi sa che la mia prof di marketing aveva ragione quando in classe ci diceva che noi siamo un campione poco significativo quando valutiamo un prodotto…
bubu
20 apr 2008 - 14:38 - #19Io non riesco a spiegarmi il fatto che tutte le persone criticano il cayenne (anche i proprietari) ma intanto la Porsche da quando è uscito il cayenne ha aumentato ulteriormente il suo fatturato.
Nikt75
20 apr 2008 - 14:38 - #2017-Sai come sono i tedeschi si infilano in ogni buco di mercato ancora aperto….questa l’hanno fatta apposta per l’emergenza rifiuti di Napoli
Kimmi
20 apr 2008 - 14:39 - #21@bubu: “fa moda” avere “il” Porsche…
ADEXXX88
20 apr 2008 - 14:41 - #2219:
bubu ti rispondo citando una frase dal profilo di parakarro:
La Porsche 928 e le “derivate” 944,924 furono accusate di non essere VERE Porsche dai puristi MA furono un successo di vendite. *La Porsche 911 serie 996 furono accusate di NON essere VERE Porsche dai puristi perchè raffreddate a liquido MA furono un successo di vendite. *La Porsche Cayenne fu accusata di NON essere una VERA Porsche dai puristi MA è un successone. *Non è che sti Porschisti possono stare zitti?!?!?!?!?
I-AM-THE-STIG
20 apr 2008 - 14:41 - #23Favola (da Esopo)
Un cavallo, pascolando vicino ad uno stagno, accidentalmente vi finisce dentro. Invano tenta più volte di risalirne le sponde viscide: chiede allora ad un’oca di attirare l’attenzione del proprietario di un Cayenne parcheggiato lì vicino. Detto, fatto: il conducente del Cayenne lancia una cima attorno al collo del cavallo, la fissa al fuoristrada e rimorchia l’animale fuori dallo stagno.
Pochi minuti dopo, all’ oca si impiglia una zampa fra le alghe dello stagno: subito implora il cavallo di chiamare il proprietario del Cayenne per farla rimorchiare fuori. Il cavallo si avvicina allo stagno, allunga il suo proverbiale membro verso l’oca, che vi si appiglia, e la rimorchia in salvo.
Morale della favola: “Se hai l’uccello di un cavallo, non hai bisogno del Cayenne per rimorchiare la solita oca.”
MRK
20 apr 2008 - 14:41 - #24 (nascondi)…………………………….PATETICA……………………………..
Ascolta
20 apr 2008 - 14:42 - #25Vedo che probabilmente o non mi sono spiegato bene, o volete leggere quello che vi fa comodo…
A quelli che piacciono questo tipo di auto denominate SUV, che comprano perchè secondo molti di voi ce l’hanno piccolo, siccome sicuramente saranno anche impediti alla guida e privi di interesse verso tutto ciò che è divertente.., godranno di enormi soddisfazioni nel fare partenze brucianti al semaforo lasciando di c@cc@ tutti quelli che ce l’hanno grande…
Va bene così….? ;-)
GDavanCH
20 apr 2008 - 14:43 - #26Okay, ho capito. È ora di rigare tutti i Cayenne che vedo, giuro. + a tutti!
@bubu: be’, se non si vedono i proprietari qui non vuol dire che non ci sono!
nelson92
20 apr 2008 - 14:44 - #2719 - Il fatturato sarà aumentato, ma la reputazione del marchio è scesa molto di più.
21 - Hai proprio ragione, una delle cose che odio di più del cayenne e che si “maschilizza”. Vuole compensare il fatto che i proprietari ce l’hanno piccolo, ma questo è un altro discorso.
ADEXXX88
20 apr 2008 - 14:46 - #28l’auto è femmina, lo dice il d’annunzio.
se il cayenne è “un” porsche allora non è auto, ma camion. ecco confezionato un sillogismo aristotelico(o quasi).
Nikt75
20 apr 2008 - 14:48 - #2925- E scappare quando investono qualcuno….
nelson92
20 apr 2008 - 14:51 - #30Bhe non sapremo mai di che sesso sarà l’auto, ma di sicuro non è maschio. Di sicuro però la lancia Y e anche la Musa sono tendenzialmente femmine. Ma per il resto sono…neutre. In Latino sarebbe stata l’”autum”.
lupin3rd
20 apr 2008 - 14:51 - #31Post stile smarty:
Oh ma zii capito c’è la s in più sul bagagliaio guarda il barbone col turbo poco pregio
Seriamente spero che sta moda del suv finisca presto perchè nn ne posso più
ADEXXX88
20 apr 2008 - 14:55 - #32facendo due conticini con i 133mila euro di questo cayenne ci puoi prendere anzi:
-una ferrari 360 modena/lambo gallardo usata, se vuoi avere prestazioni da brivido e un v8 ululante
-una porsche gt3 rs, se vuoi prestazioni e sei proprio fissato con le porsche
-range rover top di gamma, se vuoi lusso, ottime capacità offroad e molta ma molta classe
-una maserati granturismo/aston vantage/audi r8 se vuoi essere comodo, veloce, di classe(prime due) e “di moda”(r8)
-una m5 e ti avanza un bel gruzzolo, se vuoi viaggiare veloce e stare comodo
-tanti altri esempi che non sto a enunciare sennò sarei noioso
insomma ognuno coi propri soldi fa quello che vuole, ma a spendere 133k euri su un cayenne ci vuole un bel coraggio!
Orimpico
20 apr 2008 - 14:56 - #33la madre di tutti i suv non va mai in menopausa??? ci ha scassato le palle sto cayenne…cristo 130k€ mi faccio tutto tranne un suv…
es:
Carrera 4S cabrio full optional
V8 Vantage cabrio
CL 500 sport
R8 S-Tronic full optional
ma va a ciapà i ratt cayenne…
ADEXXX88
20 apr 2008 - 14:56 - #34ah dimentico, aggiungendo pochi k euri ci saltano fuori anche due belle GT-R una da usare sempre e l’altra di scorta per quando con la prima sei a fare il tagliando :D
Bad Moon
20 apr 2008 - 14:59 - #35Cavolo che bestione. Ormai quelli col Cayenne Turbo saranno degli straccioni!
Certo che questa corsa al SUV più potente comincia ad avere del “ridicolo”. 4.8 V8 da 550 cv… non è un fuoristrada: è una locomotiva.
E’ un fuoristrada, ma siamo sicuri che con 550 cv si muove sulla neve?
Ascolta
20 apr 2008 - 14:59 - #36Per me l’auto è femmina, visto che noi maschietti proviamo tanta passione nei suoi confronti, molte volte la trattiamo appunto come fosse la nostra ragazza…
Littlewing
20 apr 2008 - 14:59 - #37Della cayenne mi piace solo la pubblicità dell’ultima GTS.
lupin3rd
20 apr 2008 - 14:59 - #38@ADEXXX88
putroppo ormai il suv è diventato uno status symbol ed il cayenne portando il marchio Porsche è sicuramente in cima ai desideri di chi acquista questa tipologia di vetture inoltre mi pare che la nostra società si stia americanizzando quindi piacciono di più le auto grosse
Io nn capisco chi spende suoi soldi in Suv e 200mila euro in una Mercedes Amg per quella cifra io mi orienterei sulle Ferrari Maserati Aston Martin ecc ….
frank poncharello
20 apr 2008 - 14:59 - #39dite cio ke volete ma molto meglio questo ke il q7 v12 ipernafta…almeno questo v8 quando sale di giri merita di essere ascoltato.
poi criticate criticate ma cmq il cayenne (equipaggiato in maniera opportuna) in fuoristrada tra i suv se la cava bene
Paul Brown2
20 apr 2008 - 15:00 - #401. Oggettivo: Se le vendono e la legge permette loro di farle e omologarle, allora fanno il loro interesse a produrle.
2. Personale: Ora non e’ solo piu’ un’auto da funerale, ma anche la bara.
Paul Brown2
20 apr 2008 - 15:03 - #41Chi compra queste auto non sta qui a scrivere su ’sto post.
ADEXXX88
20 apr 2008 - 15:03 - #42lupin3rd parole sante…
Offroader convinto
20 apr 2008 - 15:03 - #43ahahaha un camion da 280 all’ora ahahahahah
n00b #666
20 apr 2008 - 15:05 - #44santo cielo.. con 5 modelli il Cayenne ha la gamma più ampia della grande punto.. e arriverà pure il diesel :D
n00b #666
20 apr 2008 - 15:06 - #4541
in famiglia abbiamo auto migliori.. eppure scrivo eccome :D
ADEXXX88
20 apr 2008 - 15:06 - #4644: e anche il multijet?
ermali
20 apr 2008 - 15:08 - #47rosiconi che non siete altro,la cayene e una machina che costa mediamente 10 volte piu della vostra panda e ha gia venduto piu’ di 200′000 pezzi(se la gente lo compra vuol dire che e ottima come machina,ma voi sembrate dei scolaretti che secelgono giudicano in base a come uno si veste),voi le auto tedesche ve li sognate la note.
Ascolta
20 apr 2008 - 15:08 - #48Sento spesso che vengono criticati i SUV, dicendo che quando veramente dovrebbero servire, es. sulla neve, vanno peggio di auto normali… Ma non è forse causa che montano delle gomme normali come tutte le altre auto e di conseguenza il maggior peso e la gommatura larga ne pregiudica il grip? Forse se avessero gommatura da fuoristrada si comporterebbero egregiamente… Sarei curioso avere una risposta da chi ne sa qualcosa o ha letto qualcosa in merito.
a1
20 apr 2008 - 15:11 - #4946: no con innettore-pompa
GDavanCH
20 apr 2008 - 15:11 - #50In ogni caso darà sicuramente una mano alla lotta contro il surriscaldamento climatico.