Leggi tutti gli articoli per fiat
Tra i dieci marchi più venduti in Europa nel 2007, Fiat è risultato il migliore per le emissioni di CO2, avendo fatto registrare il valore medio più basso (137,3 g/km). La casa italiana ha battuto la concorrenza di Peugeot e Toyota (141,9 g/km), Citroen (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7 g/km) e Mercedes (188,4 g/km).
All’appuntamento con le nuove normative comunitarie in fatto di emissioni, che saranno varate nel 2012, Fiat intende migliorare ulteriormente attraverso un piano di interventi su motori e trasmissioni, che comprenderà pure l’arrivo di due motori ibridi, benzina e diesel.
Grazie alla presenza nella gamma di 500 e Bravo dei motori “Euro 5 ready” e ai più recenti T-Jet e Multijet figli della filosofia del downsizing (ma non va dimenticata neppure la gamma di veicoli a metano), la casa di Torino ha incassato l’importante risultato di battere la concorrenza in questo campo sempre più importante anche presso i consumatori.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(37 Voti | Media: 3.78 su 5)
Acqua
19 apr 2008 - 17:28 - #1Senz’altro una grande notizia: se la è meritata tutta!
gln84
19 apr 2008 - 17:31 - #2Il vantaggio di essere una casa che vende molto nei segmenti bassi nn è da trascurare.. però ciò nn toglie che è un ottimo traguardo raggiunto..
Fairway
19 apr 2008 - 17:33 - #3 (nascondi)mo state esagerando! AVETE VINTO TUTTO! :D
bangio
19 apr 2008 - 17:34 - #4La fiat è la macchina migliore del mondo! Lo diceva sempre mio nonno nel suo dialetto. Oggi mi sa proprio che aveva ragione.
Onorevole
19 apr 2008 - 17:39 - #5E’ un ottimo risultato davvero, però concordo con gln84: non bisogna dimenticare che la Fiat produce motori più piccoli e meno potenti della maggior parte delle Case europee
Acqua
19 apr 2008 - 17:43 - #6Significa anche che non bisogna necessariamente produrre “macchinoni” (tra virgolette ma con tutto il rispetto per le altre case produttrici) per ricavarne un bel guadagno non solo dal punto di vista economico, ma anche di immagine.
Fabrizio Falci
19 apr 2008 - 17:47 - #7Ennesimo risultato eccezionale per Fiat. Grandissima! Continuate sempre di questo passo!
tocia
19 apr 2008 - 17:49 - #8 (nascondi)Ma non era SMART il marchio più pulito d’Europa? O fa parte di Mercedes? E se è così, alla fiat hanno messo anche ferrari e maserati nella media?
Onorevole
19 apr 2008 - 17:49 - #9Da un lato apprezzo (e ho sempre apprezzato) la filosofia del downsizing, che permette di creare motori più puliti e con bassi consumi senza ripercussioni sul piacere di guida e la sportività.
Dall’altro lato però c’è il rovescio della medaglia: significa che dopo gli scarsi risultati ottenuti con modelli come Croma, Thesis e Brera, la Fiat sta definitivamente abbandonando il suo tentativo di imporsi nei segmenti più prestigiosi del mercato.
antenor
19 apr 2008 - 17:58 - #10bene anke se il fatto di nn avere auto molto grandi e prestazionali ha sicuramente aiutato. cmq bene, una conferma importante da cui continuare!
bangio
19 apr 2008 - 18:00 - #11Se a tutti i motori fiat a partire da quelli degli anni 70″ a oggi, che vengono montati in qualsiasi utilitaria del gruppo, gli cambi l’olio regolarmente ogni 10.000 sono capaci di fare 700.000 km!
E non smettono mai di girare!!
Karmàzero
19 apr 2008 - 18:08 - #12Grande Fiat! Continua a costruire auto per noi proletari, e te ne saremo grati!
near
19 apr 2008 - 18:11 - #13Supremazia inquinante tedesca….
frank poncharello
19 apr 2008 - 18:21 - #14questo secondo me è un dato di ciu non bisogna essere felici al 100%…rispecchia il fatto ke appena si va un po oltre il seg b fiat ha tanta difficolta a vendere/produrre auto.
felici si ma con parsimonia.
Ramarro Bis
19 apr 2008 - 18:21 - #15Abbastanza scontato: fiat non ha a listino manco l’ombra di una ammiraglia o di un suv propriamente detti; da sempre il cuore della produzione sono le medio-piccole e le sa fare anche bene, quindi buon per noi!
Mirko M
19 apr 2008 - 18:23 - #16Più che altro sarebbe utile sapere se è la media del solo Brand Fiat o dell’intero Gruppo. Nel primo caso sarebbe un risultato buono, ma che non fa certo gridare al miracolo se si pensa che l’attuale produzione è centrata sui modelli medio-piccoli. Se fosse dell’intero Gruppo, comprese anche Maserati e Ferrari, sarebbe un risultato decisamente migliore in prospettiva delle future normative europee.
bangio
19 apr 2008 - 18:25 - #17Ho sempre notato che i motori delle auto per proletari girano sempre come quelli dei vip. E inquinano come i loro!
Fulvio
19 apr 2008 - 18:31 - #18…. ma anche la RENò Citroen e tante altre case sono marchi che producono generalmente utilitarie!!! La cosa che fa enormemente piacere è aver superato TOYOTA che fa della lotta all’inquinamento il cavallo di battaglia nella pubblicità…. forse ora toccherà a FIAT farsi vanto dei pregi acquisiti! Che poi alla gente che spende 15 mila euro per un utilitaria non frega niente dell’ambiente…… ma questo è un altro discorso!
AutoTematiC.it
19 apr 2008 - 18:54 - #19davvero complimenti a fiat !!!
avanti così…
GDavanCH
19 apr 2008 - 18:57 - #20Ma non mi sembra niente di astronomico… Piu che un paragone generale, io avrei paragonato le auto dei vari segmenti, invece così vengono penalizzate case con più modelli… grossi…
Complimenti a FIAT in ogni caso, ha saputo cmq fare buone e belle auto a buoni consumi, anche se non eccezionali… !
Marchio Fiat, non gruppo… Quindi credo che Ferrari, Alfa ecc siano fuori…
bangio
19 apr 2008 - 19:01 - #21Non mi parlare di renault ,citroen, peugeot si credono di fare auto super dotate e hanno sempre snobbato fiat,ora fiat lavora meglio di molto di quei “producielettrodomestici”.
Jesus
19 apr 2008 - 19:06 - #22Fiat marchio migliore al mondo mai lo é stato e mai lo sarà.Ed é fuori discussione.
swerty92
19 apr 2008 - 19:07 - #23Un dato interessante ma poco rilevante. mi dispiace tantissimo dirlo, ma è dato da un’incapacità di aggredire segmenti superiori a quello C. giusto nel D qualche accenno con la 159 e qualche grossa monovolume. Ma mi piange il Cuore a vedere che l’ammiraglia del gruppo è una seg.D.
a1
19 apr 2008 - 19:07 - #24questa è una cosa positiva, vorrei ricordare a chi dice che il gruppo fa solo auto piccole che Maserati e Ferrari sono comprese nel gruppo, è una media!!!!
swerty92
19 apr 2008 - 19:08 - #25@22: “Dice nostradamus, che campi a fare, il mondo finirà… shake… è soo questione di ore, e questa terrà esploderàààà”
ti ricordo che gli oracoli esistono da millenni e non ci hanno azzeccato manco una volta. quindi vedi di evitare certe uscite.
swerty92
19 apr 2008 - 19:09 - #26@24: non credo siano comprese: altrimenti il risultato di PSA sarebbe unito Peugeot-Citroen. invece le due case francesi sono separate.
Satch (ex audi)
19 apr 2008 - 19:12 - #27Fiat è anke la casa cn la gamma + ridotta e ‘piccola’ d tutte, cn motorizzazioni ke nn vanno oltre il 3.2 benza d un pugno d esemplari…tenetene conto prima d bagnarvi tutti
swerty92
19 apr 2008 - 19:12 - #28Resta comunque il fatto che finoal segmento B Fiat produce le migliori automobili della categoria, non solo in fatto di emissioni. e nel seg.C vediamo cosa saprà fare il trio Bravo-Delta-149.
swerty92
19 apr 2008 - 19:12 - #29@27: certo. non tutti possono vantare SUV diesel da 500cv.
swerty92
19 apr 2008 - 19:13 - #30o station wagon da 580cv.
bangio
19 apr 2008 - 19:14 - #31Lo diceva mio nonno!
stern
19 apr 2008 - 19:14 - #32@ bangio
Prima di dire FIAT “auto migliore del mondo” è meglio che conti fino a 10… vedrai che non lo dici più…
stern
19 apr 2008 - 19:16 - #33Facile inquinare meno quando si producono 8 modelli tutti nei segmenti A e B !
stern
19 apr 2008 - 19:19 - #34@ swerty92
La 149 non esiste ancora, per la Delta non farti troppe illusioni, la Bravo inizia a vendere bene solo ora e in italia…
bangio
19 apr 2008 - 19:20 - #351,2,3,4,5,6,7,8,9,10. fiat è un’ottima auto!
swerty92
19 apr 2008 - 19:20 - #36@33: renò ha una gamma assai simile a quella Fiat. perchè tutta questa differenza allora? e comunque è innegabile che nei segmenti inferiori Fiat è la migliore. Grande Punto e basta.
a1
19 apr 2008 - 19:21 - #3726: lo dice anche 4rotelle, ecco il link
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=132732
poi ci sono le scintille tra i crucchi rosikoni della porsche che polemizza con la Ferrari!!!!!!
swerty92
19 apr 2008 - 19:22 - #38@34: La Delta ha la pecca di avere il design della plancia della bravo. per il resto ha: linea originale (può non piacere, ma non esiste nessuna come lei), corredo tecnologico di primissima categoria, ottima qualità grazie a eccellenti materiali, motori adeguati. la 149 è un’incognita.
La Bravo finalmente ha i motori giusti per vendere, ovvero il 1.4T-Jet e 1.6Mjt.
Jesus
19 apr 2008 - 19:23 - #39#26 é scienza
Una macchina migliore di tutte non esiste e di per certo non una casa migliore delle altre.Ne adesso ne mai con i parametri che utilizziamo oggi.Il modo di intendere “l’utilità” é lo stesso nei secoli e nei secoli.
swerty92
19 apr 2008 - 19:24 - #40@39: ah scusa, non avevo letto quello che ha detto che Fiat è la migliore al mondo. pensavo te ne fossi uscito da troll… chiedo venia.
a1
19 apr 2008 - 19:24 - #41veramente la Bravo in Italia vende dall’inizio 5000 pezzi al mese e vorreri ricordare che ha una sola versione a 5 porte!!!!!
frank poncharello
19 apr 2008 - 19:24 - #42@swerty
renalut ha una laguna,e una vel satis (e una scenic oserei dire perke di multipla quante ne venderanno?) ke fiat attualmente non ha.
in gamma hanno anke motori 3.0 sia diesel ke benzina…mentre fiat ha il 2.2 al max (parlo di fiat e non gruppo fiat) e 2.4 a gasolio
swerty92
19 apr 2008 - 19:25 - #43@41: la Golf, da sempre best-seller, vende di meno e ha parecchie varianti oltre che fin dall’inizio parecchi motori in più.
frank poncharello
19 apr 2008 - 19:25 - #44@a1
perdonami, ma sarebbe grave il contrario in italia…non so i dati lo ammetto ma è l’estero cio ke konta
swerty92
19 apr 2008 - 19:26 - #45@42: La laguna è paragonabile alla croma (che monta anche un 2.4 diesel, mica freschetti.) mentre la Vel-Satis non penso venga neanche più conteggiata (è ancora in produzione? boh…) giusto l’espace ha i 3.0 (peraltro inutili, non ne vendono uno.)
swerty92
19 apr 2008 - 19:28 - #46La Bravo ha registrato dati maggiori delle aspettative al totale delle immatricolazioni nel primo anno di circa 7-8.000 pezzi. magari era una previsione fatta ad arte, però tant’è.
frank poncharello
19 apr 2008 - 19:29 - #47@45
permettimi un po di scetticismo nel paragonare i numeri di laguna con quelli di croma…se cosi fosse ki glielo farebbe fare di fare berlina, sw e poi coupè, quello si kiama harakiri!
a1
19 apr 2008 - 19:30 - #48@ frank
Marchionne ha detto che la Bravo vende il 40% in Italia ed il 60% in Europa, io penso che con l’arrivo del 1.6 mjet la quota europea aumentare ancora
swerty92
19 apr 2008 - 19:30 - #49@47: Sul fatto che in renault vogliano fare harakiri penso sia chiaro data l’estetica dei suoi modelli, Laguna in primis.
swerty92
19 apr 2008 - 19:31 - #50@48: tu venire da africa?