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TVR: qualcosa si muove nelle campagne inglesi

Pubblicato: 18 apr 2008 da Lorenzo Corsani

TVR Sagaris

Terminata la produzione nel 2007, dopo un tentativo di risollevarne le sorti da parte dell’investitore russo Nikolai Smolensky, la inglese TVR sembrava destinata all’oblio. Le ultime indiscrezioni, dopo un fantomatico accordo con Bertone mai nato, parlano di un nuovo progetto embrionale nelle stesse campagne di Blackpool, sede storica del brand sportivo anglosassone, dove in un anonimo capannone stanno partendo nuovi progetti con la collaborazione dello stesso Smolensky.

Non ci sono informazioni ufficiali o comunicazioni, ma un barlume di speranza è più che sufficiente per sperare in un ritorno in grande stile con modelli carismatici come Cerbera, Sagaris, Tuscan e Speed12.

Grazie a Mawu per la segnalazione

Via | Omniauto.it e tvrblog.blogspot.com

(15 Voti | Media: 4.53 su 5)

76 commenti

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blackpool, Nikolai Smolensky

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Commenti dei lettori

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ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:03 - #1

1 punto

speriamo che sia tutto vero! TVR deve continuare ad esistere!
sarebbe una grande perdita per il mondo automobilistico!
Jesus
18 apr 2008 - 14:07 - #2

4 punti

La Speed 12 é forse una delle più estreme macchine mai viste.Assurda,totalmente priva di compromessi.
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:10 - #3

2 punti

A me le tvr han sempre fatto impazzire.
Apparte il design fuori di testa, e colori improponibili che calzano a pennello solo a loro (immaginiamoci una ferrari viola…) sono a mio parere una pietra miliare dell’automobilismo.
Non ci sono manettini,ne sofisticatissimi drive-by-wire o trazioni integrali di ultima generazione.
Solo tp,abs e un posto di guida raccolto e -a detta- anche abbastanza scomodo.
Ho avuto la fortuna di incrociare una Tuscan S nei paraggi di Senago (MI), e devo dire che come presenza scenica merita un oscar.
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:11 - #4

0 punti

#2 si narra che il patron della tvr portandola dalla fabbrica a casa, dopo solo 300 metri capì che non era un’auto adatta a girare per le strade, e quasi neanche nelle piste.
altre leggende dicono che abbia distrutto un banco prova, data l’eccessiva potenza e coppia del motore! assurdo
nelson92
18 apr 2008 - 14:11 - #5

2 punti

Speriamio. Adoro le TVR perchè sono completamente pazze.
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:12 - #6

0 punti

yuba, a 12-13 andai in vacanza studio in inghilterra e mi ricordo che entrai in un concessionario, le avevo conosciute poco tempo prima grazie a Gran Turismo 2…che emozioni, ricordo le tuscan e le cerbera…
nelson92
18 apr 2008 - 14:13 - #7

0 punti

3 - Mi sa che non ce l’hanno nemmeno l’ABS.
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:16 - #8

1 punto

@4

Beh, d’altronde per assemblare lo speed twelve hanno “messo insieme” due speed six….son pazzi st’inglesi… :D

@6

…e la Typhon…mamma,sto male solo a pensarla,quella.
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:16 - #9

0 punti

nelson92: certo che no. infatti vanno ampiamente in c.ulo a tutte le leggi sulla sicurezza delle automobili in europa. è quello il bello!
Victor Mancini
18 apr 2008 - 14:17 - #10

1 punto

ma c’è qualcuno che potendo si piglierebbe quella della foto?
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:18 - #11

1 punto

io.
mancio( quello vero)
18 apr 2008 - 14:19 - #12

5 punti

adexx non è una leggenda, la speed 12 spaccò l’abero del banco che era tarato per 1000cv!!!!!!

le TVR resteranno sempre come le auto più matte mai costruite e spero che tornino a far vetture adatte solo per fare traversi e bruciare le gomme.

TVR never die!!!!
_|EVO|_
18 apr 2008 - 14:20 - #13

2 punti

TVR is back… speriamo!
HIDRO
18 apr 2008 - 14:20 - #14

0 punti

ke dire?..speriamo bene!
mancio( quello vero)
18 apr 2008 - 14:20 - #15

2 punti

io victor, la prendo io la sagaris
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:20 - #16

1 punto

@10

io un pensiero ce lo farei.
però tengo anche la Corsa, sai per i giorni di pioggia
Victor Mancini
18 apr 2008 - 14:22 - #17

1 punto

de gustibus…cmq a me sembra un’auto radicomandata della gig nikko
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:22 - #18

0 punti

http://it.youtube.com/watch?v=1tZF4OF3Ay4
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:24 - #19

0 punti

quei tagli sopra le route anteriori se non ricordo male adesso sono solamemte di “figura” e all’inizio erano progettati per raffreddare i freni e il motore, ma le ruote tiravano sassi verso il parabrezza.. come dice il jeremy, tvr prima fa le auto, le vende e poi si chiede come stiano in strada…
mancio( quello vero)
18 apr 2008 - 14:26 - #20

3 punti

victor le TVR so tutte imbizzarrite tostissime da guidare a tutte birra…….la tua amata GT-R è velocissima in pista come poche, ma sul discorso della pura libidine al volante, quella che ti fa sudare le mani e te lo fa diventar duro per quantè l’adrenalina che hai in corpo, il caro gundam può solo guardarla dal basso la TVR.
mancio( quello vero)
18 apr 2008 - 14:28 - #21

3 punti

per la precisione servono a ridurre i punti di alta pressione che le ruote generano nel passaruota……ma non spevo che tirassero i sassi sul parabrezza a meno che non si vada sempre in retromarcia………
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:28 - #22

6 punti

quando un’imamgine vale più di mille parole:
http://img440.imageshack.us/img440/687/85814338kz8.jpg
:D :D :D
Victor Mancini
18 apr 2008 - 14:31 - #23

2 punti

20: http://www.youtube.com/watch?v=2lPZT6BfiIg&feature=related
Victor Mancini
18 apr 2008 - 14:32 - #24

2 punti

22: fantastico…non oso pensare il claim che potrebbe adottare la nissan:DD
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:32 - #25

0 punti

21: puoi spiegarmi meglio?
Littlewing
18 apr 2008 - 14:34 - #26

1 punto

Mah… estreme, senza fronzoli. Però chi se le compra? Manco i pazzi russi multimiliardari.
Non ho idea dei prezzi di listino e tantomeno chi le commercializzi in italia, ma le ricodo anche io dai tempi di GT2 e mi ricordo che erano decisamente inguidabili. Roba che in confronto la Zonda Pagani S è da femminucce
Littlewing
18 apr 2008 - 14:36 - #27

1 punto

OT ma avete visto ieri sera Top Gear? Ammazza che botto ha fatto il nano….
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:36 - #28

0 punti

Littlewing da come parli non mi sembri interessato all’acquisto, però ti rispondo lo stesso :D : UK Garage le vende.
Littlewing
18 apr 2008 - 14:38 - #29

2 punti

#ADEXX88
Che dirti da UK Garage ho lumato la Caterham… molto più nella mia filosofia di auto per il divertimento sano e disperato!
Le TVR non sono nella mia lista…….
Kimmi
18 apr 2008 - 14:41 - #30

5 punti

Spariamo, TVR deve rimanere, ormai è l’unica icona delle vere sportive Inglesi nel classico stile “leggera e potente”.
Per chi un’Elise la usa mel tragitto casa-ufficio, per chi vuole spremere l’auto fino in fondo, per chi la linea viene dopo, per chi non vuole compromessi e vuole fare tutto da solo, per chi l’elettronica vada a farsi benedire.
YuBa*27 ha postato veramente un’immagine che vale più di mille parole…
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:42 - #31

0 punti

@24

piuttosto,non facciamolo vedere a Mr. K ….
MUAHAHAHAHAHAH
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:44 - #32

1 punto

Kimmi, anche Marcos è sulla scia. ma anche quella se la passa male….
Lapo
18 apr 2008 - 14:46 - #33

1 punto

sto mostro fa un rumore infernale
mancio( quello vero)
18 apr 2008 - 14:47 - #34

2 punti

@25

le ruote girando ad alta velocità generano della pressione nei passaruota, la quale può disturbare l’aderenza. per tale motivo alcune sport car hanno dell feritoie sul passarutota o hanno delle prese d’aria dopo le ruote che servono oltre che a questo, anche a far uscire il calore generato dai freni che in marcia è ostacolato dal cerchione.
Kimmi
18 apr 2008 - 14:47 - #35

2 punti

Sì, ma Marcos è decisamente meno conosciuta, almeno in Italia, spesso è passata in secondo piano..
E poi, vuoi mettere una TSO con una Cerbera V12? ;D
Brixia Fidelis
18 apr 2008 - 14:48 - #36

-1 punto

W TVR… tutto detto. Fine…
ADEXXX88
18 apr 2008 - 14:50 - #37

0 punti

Bè si, la TSO va a contrastare la Sagaris. a mio avviso molto più bella la TVR però…
YuBa*27
18 apr 2008 - 14:55 - #38

1 punto

@37

io la Sagaris la comprerei solo per il bside.
Niente di più arrapante dai tempi della GT40.
Littlewing
18 apr 2008 - 14:55 - #39

1 punto

Quest’auto è l’esatto opposto della GT-R. Ai posteri l’ardua sentenza
Kimmi
18 apr 2008 - 14:56 - #40

3 punti

Sì lo so, era solo un esempio, hai inoltre toccato un tasto importante in questo “duello”: la TVR hanno un fascino innegabile, anche se spesso da puristi, un design privo di termini di paragone.
Da innamorarsi.
YuBa*27
18 apr 2008 - 15:00 - #41

2 punti

@40

Non hanno un fascino innegabile.
O meglio o ti fanno impazzire dalla prima volta che le vedi, o ti rimangono indigeste, da subito.
Non ci sono mezzi termini.
non sono -per esempio-come una 599,che magari di primo acchito ti lascia indifferente e poi mano mano che ti abitui inizia a piacerti…
Kimmi
18 apr 2008 - 15:02 - #42

2 punti

Sarà che ho un giudizio di parte, ma a me fanno impazzire sempre e comunque ;)
Littlewing
18 apr 2008 - 15:03 - #43

0 punti

#41
Attenzione a non confondere sacro e profano
YuBa*27
18 apr 2008 - 15:09 - #44

-1 punto

@43

Beh,sono auto diverse in tutto e rivolte a clienti diversi.
Ferrari è eccellenza.
in tutto: tradizione,meccanica,design,stile,prestazioni.
TVR è adrenalina innanzi tutto…e poi tradizione fino a un certo punto,stile fino a un certo punto e prestazioni fino a un certo punto.
Il gentlemen driver prende la 430, il fanatico delle auto sportive,il “cowboy cavalca tori” la tvr.
silverrocket
18 apr 2008 - 15:09 - #45

1 punto

ma quella in foto è rotta o è così?
YuBa*27
18 apr 2008 - 15:11 - #46

0 punti

@45

Ahia Silver…qua rischi :D
silverrocket
18 apr 2008 - 15:14 - #47

1 punto

46: eddai, hanno esagerato, le feritoie enormi sopra le ruote che ci stanno a fare?
silverrocket
18 apr 2008 - 15:15 - #48

1 punto

non che sia brutta, però c’è un limite a tutto:
http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-TVR-Sagaris-S-Studio-1600×1200.jpg
YuBa*27
18 apr 2008 - 15:16 - #49

0 punti

@47

esagerare è sinonimo di tvr :)
e poi quei due cannoni dietro……
comunque non ci son kazi dai, o ti piacciono o non ti piacciono.
non c’è via di mezzo con le tvr.
YuBa*27
18 apr 2008 - 15:17 - #50

0 punti

@48

piuttosto quello che non ho mai capito è l’astrusa presa d’aria sul tetto…