Leggi tutti gli articoli per mercedes glk
In concomitanza con il salone di Pechino, Mercedes decide finalmente di presentare il Glk, SUV di taglia media destinato a battagliare nel terreno finora dominato dall’altrettanto premium Bmw X3. Il tutto in attesa dell’Audi Q5, terzo elemento della triade atteso al debutto nella rassegna cinese.
4.53 metri di lunghezza per 1.84 di altezza, la Glk colpisce per il suo design anticonformista, derivato dall’attuale produzione Mercedes (mascherina trapezoidale, linee tese con spigoli ben in evidenza) mutuando gli stilemi vigorosi del fratellone GL.
La gamma motori si compone di due unità a benzina (la 280 e la 350, entrambe V6 ed accreditate rispettivamente di 231 e 272 cavalli) e altrettante diesel, con il 220 CDI BlueEfficiency a recitare la parte del leone (170 cavalli, 400 Nm di coppia per 6.9 l/100km). Il “solito” 320 CDI da 224 cavalli soddisfa anche gli sportivi del gasolio.
Il Mercedes Glk sarà in vendita solo a partire dall’estate 2009, con una dotazione comprensiva di Agility Control (tecnologia già apprezzata sulla Serie C, capace di tarare gli ammortizzatori in funzione della situazione di marcia), l’ormai immancabile ESP con Brake Assist e il sistema Presafe.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Frisk
19 apr 2008 - 19:33 - #151Dartele o prenderle scusa sono stupido,pir.la,imbecille,abitante di latrine e non ho capito
davidz
19 apr 2008 - 19:36 - #152@149: anch’io sopporto a fatica un certo atteggiamento, ma non voglio immischiarmi troppo in una questione non mia… sono il tipo che in questi casi se le prende. ;)
Frisk
19 apr 2008 - 19:40 - #153davidz l’unica cosa certa al di la di cosa sia meglio BMW,MB,AUDI LEXUS ecc è che un blog dove dovremmo parlare tra appassionati esponendo nel rispetto altrui e magari anche con un pò di goliardia si trasforma per merito di personaggi come KING in un blog che ci assimila troppo al calcio (ambiente dal quale mi pare di capire provenga il tizio,che è comunque piu fortunato di me che abito le latrine)
Buon fine settimana davidz
davidz
19 apr 2008 - 20:12 - #154@153: sottoscrivo pienamente! Parole che condivido. Grazie mille, buon fine settimana a te e a tutti! :)
Rupert Sciamenna
19 apr 2008 - 20:34 - #155Non mi pare di averti insultato. A che cosa ti riferisci quando parli di monoblocchi di magnesio? Mi sbaglio o prima parlavi di 1000 auto in più al mese per BMW? E non è vero che dire “meccanicamente le Mercedes sono auto mediocri” risulta un po’ una putt.anata?
Io potrei parlarti di canne dei cilindri rivestite al plasma…
Rupert Sciamenna
19 apr 2008 - 20:38 - #156davidz: io ho commentato un post di Frisk che sembrava volutamente provocatorio nei confronti di KING Francesco, che si sa è molto appassionato ed istintivo nelle risposte. Dire ad un fan MB “fate prodotti mediocri, se le comprano i fighetti” e “a marzo BMW in Italia vi ha superato di 1000 pezzi” mi sembrano frasi che aizzano certe risposte. Poi le persone fanno gli agnellini negli ultimi post, ci vorrebbe un minimo di coerenza. Anche dire “potrei parlarvi di monoblocchi in magnesio, ma prima dovreste sapere che cos’è un monoblocco” non mi sembra una frase così felice e che alimenta un discorso tranquillo tra appassionati.
oldsmobile
19 apr 2008 - 20:46 - #157Meglio sto GLK dell’Audi Q5 che sarà più politicamente corretto ma banale, almeno questo fa venire in mente un minimo di avventura.
ALASSIO
19 apr 2008 - 20:59 - #158quoto rupert, commento 143
KING-FRANCESCO
19 apr 2008 - 21:07 - #159rupert, alassio che saluto calorosamente…manteniamo distanze da certi individui che non sanno distinguere la differenza tra “auto” e “strumento di locomozione”
FRISK
riguardo te sei ignorante, presuntuoso e poco informato al contrario mio che sono si istintivo, ma molto informato e pronto ad ascoltare da chi ne sa più di me e ci sono persone che lo possono confermare…
io le mie argomentazione sul perchè si deve comprare questa glk le ho date…poi se sei cieco, sordo e muto sono fatti tuoi
in quanto a te lucaz….beh i leccakulo mi stanno sulle palle e tu non fai eccezione con le tue affermazioni
Rupert Sciamenna
19 apr 2008 - 21:40 - #160Ciao ALASSIO, grazie!! Un salutone.
Sono d’accordo con oldsmobile.
Un saluto a KING, e ricordati i monoblocchi di magnesio!!
;-)))))
silverstar83
20 apr 2008 - 12:14 - #161titolo: la fine dell X3
bello bello bello, le linee sono filanti gli interni neppure ne parlo (10 gradini sopra tutti la stella, sempre e comunque) e questo nuovo stile aggressivo e strepitoso!!!!non vedo l ora di poter gustare la E!!!!!!!!!!!
davidz
20 apr 2008 - 18:09 - #162@156: personalmente non mi sembra di aver parlato di te. Ok, capisco, ma se il carattere di King è impulsivo e questo va bene, non vedo perché il carattere di Frisk non possa essere mordace. Tutto qui. Per il resto apprezzo sempre le spiegazioni pacate! :)
@159: UNO: non lecco e non ho bisogno di leccare nessuno.
DUE: tu, caro istintivo, lascia a casa tua le infantili storpiature del mio nome. Cerca di farti stare sulle palle meno gente oppure torna nel tuo regno dove puoi liberamente insultare chi vuoi.
TRE: mi diverte che tu parli di leccac*lo e saluti coloro che ti hanno sostenuto molto più calorosamente di come abbia fatto io… Sei il Leviatano di Hobbes, al di sopra delle tue stesse leggi? L’autoreferenzialità cozza con la coerenza, ma si sa, tu non ha bisogno di essere coerente.
Frisk
21 apr 2008 - 10:00 - #163Rupert,ma a te chi ti ha calcolato?
Io non aizzo nessuno, dico le cose come stanno, nel contesto dei prodotti premium MB è dal mio punto di vista assolutamente mediocre, i mille pezzi in piu di marzo, menzionati solo per far capire quale sia il trend delle vendite e non solo nel nostro paese.Non vedo poi perchè alla luce di tutto cio KING possa offendermi liberamente, mentre io pacatamente rispondo e mi becco dell’agnellino, poi posto con davidz con tutti altri toni (trattasi di altra persona infatti) e mi prendo dell’incoerente…
KING ma ti piace renderti ridicolo? Mipare di si, non riesci a trovare altre motivazioni per comprare questo coso se non un materiale per il cruscotto la cui spiegazione sembra piu una superca22ola del conte Mascetti con sottofondo di dita che scivolano sugli specchi? Non avere paura non ti prendo in giro se mi porti argomenti concreti come per esempio i monoblocchi in magnesio…quello di prendere in giro come fai tu ed il tuo Rupert scimmietta( non vedo perche lui storpia ed io non posso farlo) è una pratica da incompetenti quali siete voi.Saluti ora devo lavorare…
Boio
21 apr 2008 - 11:18 - #164Viste le dimensioni e la forma squadrata si sarebbe potuto realizzare un fuoristrada successore della G e nn un suv!!!
la trazione 4 matic con differenziali bloccabili e le ridotte su un mezzo di minor peso delle altre, avrebbe davvero fatto una grande figura invece del solito suv inutile..
Boio
21 apr 2008 - 11:28 - #165Affermare cmq che MB faccia prodotti mediocri e portare come mezzo di confronto BMW mi sembra un pò insensato…
basti vedere l’interno di quest’ultima per capire che mediocre è proprio quella!!!
La qualità dei prodotti stessi è pienamente confermata da tutti, di fatti i prodotti premium quali S, CL e SL sono superiori persino ad alcuni brand con un nome commerciale più risentito ( anche se le auto di lusso x eccellenza, fin dalla nascita dell’auto, sono state MB)
per il resto concordo sul fatto che questo attrezzo lo terrei solo se me lo regalassero.
x Rupert voglio inoltre ricordare la DaimlerBenz Aerospace la quale possiede una conoscenza tecnica impressionante.
Frisk
21 apr 2008 - 11:37 - #166Ok…sostituiamo “mediocre” con l’equivalente “nella media” in tutti i mie precedenti post,altrimenti la suscettibilità di alcuni ne risente in misura preoccupante.
Mi spiace che sia inconcepibile per alcuni di voi che possa esistere un concetto di automobile come il mio: preferisco la meccanica allo stato dell’arte di BMW ai cruscotti ultrarifiniti (e sarebbe da dimostrare) di MB…così va meglio?
Frisk
21 apr 2008 - 11:48 - #167Per completare il mio post166 aggiungo che se poi ci si mette una linea così…
Boio
21 apr 2008 - 19:30 - #168la meccanica BMW nn è che sia molto migliore di quella di alfa… è la meccanica che determina l’obiettivo dell’auto e ad esempio la nuova C risulta al pari della serie 3 come meccanica ( con un paio di quintali in più)
Frisk
22 apr 2008 - 10:40 - #169Boio ti becchi un +1 per l’ironia
Boio
23 apr 2008 - 11:45 - #170:-)
tuituyi
27 apr 2008 - 03:19 - #171prot
alekoforever
30 nov 2008 - 22:07 - #172Mi piace molto la linea di questa Mercedes! Sono molto contento che stanno tornando gradualmente le linee squadrate e le forme normali per il design delle auto, al contrario delle “amebe amorfe” che vediamo nelle strade cittadine tutti i giorni. Guardate le Toyota-Citroen-Peugeot-Renault come referenza, non che le Fiat siano meglio… Viva la Lada 2107 e la Moskvich Aleko! Quelle sì che sono macchine economiche :D