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Sono decisamente tempi di vacche magre negli USA. Se ne accorgono i consumatori e se ne accorgono le grandi multinazionali che vedono una significativa contrazione della domanda. Così significativa che una corazzata come Toyota si trova a lanciare un serio campanello d’allarme per i profitti in caduta libera, per la prima volta in nove anni.
A causa dello yen forte (o meglio, del dollaro artificialmente mantenuto a livelli ridicoli) e del tracollo delle vendite in USA, la casa giapponese si troverà a perdere quest’anno un secco 20% rispetto al 2007. A fronteggiare la crisi del credito statunitense e la conseguente contrazione della domanda sul più grande mercato automobilistico del mondo, non bastano nemmeno gli ottimi dati di Cina, India e Russia, mercati da cui la casa si aspetta molto per i prossimi anni, in virtù della sua fama e dei prossimi investimenti, che prevedono lo sviluppo di una low-cost e la nascita di uno stabilimento indiano.
Ma quello che più stupisce è quanto riporta il Nikkei, autorevole quotidiano finanziario nipponico, secondo cui Toyota taglierà presto gli investimenti su ricerca e sviluppo per combattere il crollo dei ricavi. Uno dei pilastri su cui si è sempre fondato il successo internazionale dei giapponesi potrebbe subire insomma un ridimensionamento dal significato storico.
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Simone k
18 apr 2008 - 11:35 - #51Cialtron, io non mi annoio se scrivi commenti come il 46. Amo andare negli USA appena posso.
Vanni
18 apr 2008 - 11:35 - #52#48
ma perchè si critica tanto la veyron, e si usa come freccia all’arco “il lunghissimo tempo di gestazione”, e nessuno qui si ricorda che quando uscirono le prime foto del concept nissan, probabilmente al governo c’era cossiga???
Cialtron heston
18 apr 2008 - 11:39 - #53#49 “non hanno un gra cervello”
Possibileeeee??????
Sono la più grande potenza del mondo, investono nella ricerca e in molti casi sono all’avanguardia; mi si può dire non sono simpatici e ok, ognuno si sceglie le sue simpatie, ma POCO CERVELLO???!!!!
BUAHAHAHAH!!!!!!!
silverrocket
18 apr 2008 - 11:40 - #5448: non è una battuta, sai a cosa mi riferisco e potrebbre dirlo pure uno tatadotato.
silverrocket
18 apr 2008 - 11:42 - #5552: mica perchè i cv dovevan essere 1001 x forza, solo x mancanza di fondi e scelte commerciali.
Simone k
18 apr 2008 - 11:43 - #56Vanni, al 49 sei genericamente ed inutilmente offensivo. Commentare il livello intellettuale di un popolo con simili affermazioni si ritorce sul tuo di livello.
lotus cortina
18 apr 2008 - 11:46 - #57speravo che in questo blog si parlasse solo di auto… comunque quoto debby#14
chissà che l’ondata di ottimismo non raggiunga anche i vertici toyota:-)
certo che tagliare il budget della ricerca è proprio da stronz.i
io taglierei le palle a quello che ha disegnato la prius.. come si fa a mettere così tanta innovazione in una macchina così orrenda?? per avere un ibrido esteticamente decente al momento si può solo sborsare una barca di soldi e comprarsi una lexus
Simone k
18 apr 2008 - 11:48 - #5854 silver, se ti riferisci al motore a sbalzo della 911 è così per scelta e su richiesta dei clienti ed è premiata dalle vendite. Che dire della Brera allora, pesante e senza cavalli non per scelta ma per impossibilita e castigata dal mercato.
Adrianotiger
18 apr 2008 - 11:51 - #59E’ così a puntare tutto sull’America!
Si sa da anni che l’America riusciva a tenere il dollaro alto solo grazie alle guerre, soldi falsi e inganni… Ora, pian piano, stanno venendo alla luce tutti i buchi, che per anni erano riusciti a nascondere!
Non è solo Toyota, è tutto quello che è legato all’America!
E’ finito il tempo, di SUV e Lexus in America, ora passeranno molti a Yaris, Prius e 500 :P Macchine tecnologiche ma sopratutto che consumano poco!
Vanni
18 apr 2008 - 11:51 - #60#53
poco cervello, l’americano medio è tutt’altro che sveglio. anzi, sono lentissimi, rispetto a noi italiani poi, è come mettere un diesel aspirato contro un bmw twin stage… poi, non è che tutti gli americani vanno sulla luna o scoprono la penicillina. a proposito, lo sai quale è stata la prima cosa che hanno fatto quando sono arrivati sulla luna? sono andati in cerca di un mc donald, ovviamente…
Simone k
18 apr 2008 - 11:55 - #61Adrianotiger, il trionfo del generalismo disinformato. Per quelli come te gli USA sono un qualcosa di sconosciuto dove scaricare un odio politico.
Vanni
18 apr 2008 - 11:55 - #62smettetela di criticare la 911 per il motore a sbalzo!!! è come criticare i jeans della diesel perchè hanno le ginocchia sbucciate e il culo tutto grattato!!! è sintomo evidente del fatto che non avete più nessun argomento per criticare!!! lo sanno bene gli ingegneri porsche che il motore tra i 2 assi è meglio, ed è per questo che sulla cayman montano motori meno potenti di quelli della carrera, sennò quest’ultima sarebbe surclassata in pista (già adesso su molte piste cayman S e 911 si equivalgono), e anche la concorrenza avrebbe ben poco da stare tranquilla.
Simone k
18 apr 2008 - 11:57 - #63Certo Vanni, siamo veloci noi italiani a rubare i portafoglio.
robby one
18 apr 2008 - 12:01 - #64gm e ford si sono svegliate bene bene!!!!
Vanni
18 apr 2008 - 12:01 - #65#63
ma dai, come fai a difendere un popolo di così gran rincolgioniti? vanno bene perchè hanno le materie prime e il potere politico, dovuto soprattutto alle immense corporation che hanno sede nel loro territorio. lo sai quale è la loro tipica affermazione scandalizzata quando rientrano da un viaggio in europa? “everything was so old!!!”. no comment.
silverrocket
18 apr 2008 - 12:05 - #6662: non criticavo e non davo degli incapaci agli ingegneri (cayman e carrera gt dimsotran la loro competenza), è una constatazione. del resto pure te lo dici che la cayman la tengon al guinzaglio sennò se la magna la 911
silverrocket
18 apr 2008 - 12:06 - #67invece sugli yankee hai in toto ragione, e lo dico x lunga e reale esperineza sul campo.
Simone k
18 apr 2008 - 12:07 - #68Vanni, non so quanto tu realmente li conosca e cosa ti abbiano fatto per odiarli così. Io ci vado spesso e ovunque e mi trovo benissimo con loro. Non siamo certamente noi italiano che dobbiamo insegnare a loro l’educazione ed il senso civico. A mangiare ed a vestirsi si.
Vanni
18 apr 2008 - 12:14 - #69#66
devo rettificare un tuo commento un’altra volta: se gli ingegneri porsche hanno dimostrato quanto valgono, è proprio sulle carrera! non sono sicuro che qualsiasi altra casa automobilistica sia in grado di far viaggiare così bene un’auto con un’impostazione così “sbagliata”. ci sono alle spalle 40 anni di esperienza nella progettazione del telaio, dei complessi cinematismi delle sospensioni, di materiali per alleggerire il blocco motore e contemporaneamente farlo rendere sempre di più (il 6 boxer della 997 gt3 arriva a 115 cv/litro!). voi sottovalutate le capacità di engineering che ci sono dietro alle carrera, solo perchè da fuori “è sempre uguale!”. ripeto, con una 997 turbo taroccata da 250mila euro, vi tenete dietro fior di supercar in fibra di carbonio e motore v12: enzo, carrera gt, zonda, e questo sul misto, in pista, in autostrada… anche il cayenne è un vero miracolo degli ingegneri porsche, però non mi dilungo…
silverrocket
18 apr 2008 - 12:18 - #7069: bè, se non perfezionano una cosa sbagliata (senza virgolette) in 40 anni allora son davvero incapaci… la cayenne, lascia stare, parla coi tecnici vw, al limite.
Vanni
18 apr 2008 - 12:29 - #71#70
aaahhhhhh!!! quante volte te lo devono ripetere che sono i clienti porsche a chiedere il motore a sbalzo???? non sono gli ingegneri a decidere!! stai sicuro che se porsche era una casa giapponese, e non aveva alcuna identità da rispettare nella sua principale linea di prodotto, il motore lo avrebbero messo al centro ancora negli anni ‘70! ci hanno pure provato con le 924/928, ma nessuno se le è filate. la cayenne è un capolavoro di motore, sospensioni attive, assemblaggio e qualità degli interni, marketing, strategia produttiva. il pianale è costruito da vw, ma progettato anche da porsche. per renderti l’idea, in porsche con la cayenne è come se avessero fatto 10 strike consecutivi. un amico non voleva crederci che le prime cayenne turbo trainano ben 3,5 tonnellate di carico su un carrello rimorchiabile (un motoscafo!), come una range rover…
meccanicamente
18 apr 2008 - 14:32 - #72@Simone K
Non facciamo moralismi ne di destra ne di sinistra. La politica italiana è una me-rda e lo sappiamo tutti ma non tutti ne sono convinti fino in fondo. E’ vero che Prodi fa ed ha fatto (presidente dell’IRI e compagnia bella) grossi inciuci con le banche ma è altrettanto vero che il Nano aveva come “stalliere” Vittorio Mangano ed è amicissimo di Dell’Urti oltre ad essere il “figlio” di Licio Gelli. Calderoli e la Lega Nord proteggevano Fiorani che si truffava i soldi dai conti dei poveri cristi. Sull’UNIPOL sorvoliamo che è meglio. Il presidente della regione Sicilia dell’UDC viene condannato per mafia ed ora forse farà il ministro. Amato che si spartiva i soldi con Craxi è diventato presidente del consiglio e poi ministro dell’interno. Bassolino e la Iervolino dicono che della monezza loro non sono assolutamnte responsabili. Fini e Casini difendono la “famiglia cattolica” quando loro ne hanno almeno 2 l’uno. I deputati cattolici (UDC) vanno a troie a Via Veneto. Il portavoce di Prodi va a transessuali. Di Liberto e Bertinotti parlano di falce e martello ed anti capitalisomo nel 2008 (sveglia il manifesto è di 160 anni fa). Pecoraro Scanio pensa di far andare avanti l’italia con 3 pannelli solari e due impianti eolici. Della Santanchè (fatta interamente in PVC) e della “destra Billionaire” di cocaina e mignotte manco ne parliamo. Gente come Borghezio nemmeno la cito…
Potrei andare avanti per ore ma mi sembra di aver già descritto un quadro penoso e che gode di una certa omogeneità ed “isotropia” politica
lupin3rd
18 apr 2008 - 14:47 - #73Dovranno puntare su un target più basso ed economico cmq nno credo che gli americani siano “contenti” di avere una situazione economica così problematica
Simone k
18 apr 2008 - 14:48 - #74meccanicamente, tutto chiaro ma solo per Silvio è diventata fobia (direi solo su internet, visto il risultato delle elezioni).
becherovka (ero ls89)
18 apr 2008 - 15:51 - #75Strano sentir parlare di allarmismo da Toyota che ha avuto vendite da capogiro in costante aumento fino ad oggi, forse è proprio quest’ultimo fatto che li preoccupa, i giapponesi sono abituati a rimanere in positivo fin dal secondo dopoguerra. Comunque spero per Toyota che non facciano l’errore di abbassare la qualità dei materiali per conseguire più utili, perchè qualche anno di perdite ci può stare, ma la fiducia degli acquirenti è più difficile da riconquistare.
Meccanicamente #72 ti straquoto.
Vanni
18 apr 2008 - 16:29 - #76#72
purtroppo quoto…