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Secondo quanto riporta il quotidiano tedesco Handelsblatt, Alfa Romeo sarebbe in trattative con Chrysler per affidare al costruttore del Michigan la produzione dei propri modelli destinati al mercato statunitense.
I due brand sono accomunati da una storia recente piuttosto travagliata: uno in netta difficoltà, alla disperata ricerca di partner con cui creare profitti (recente la notizia dell’accordo raggiunto con Nissan); l’altro impegnato a trovare una “domus” in territorio nordamericano ed un definitivo rilancio commerciale.
Nessuna conferma o smentita da parte di Fiat giunge in nostro soccorso, anche se il giornale parla di una trattativa ben avviata, con possibile firma dell’accordo già entro Maggio 2008.
Via | Leftlane
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XXALFAXX
16 apr 2008 - 12:57 - #51continuo a pensare che il problema non sia la tp, e quelli che si ostinano a dir questo secondo me non si rendono conto di come funziona il mercato..
il problema prima di tutto è la poca disponibilità di motorizzazioni, la precisione e la qualità degli assemblaggi e
l’immagine.. Ma credete che tutti coloro che comprano BMW ,per esempio, la comprino per la TP??
Le cose urgenti son altre, non la TP
Su questo do ragione a Cordolo, il problema in tanti casi sono gli alfisti..
XXALFAXX
16 apr 2008 - 12:58 - #52@51 hai perfettamente ragione
Duetto
16 apr 2008 - 13:12 - #53Trovo che non ci sia nulal di scandaloso.
Ben venga per dare nuova linfa al nostro amato biscione!
Andrea_73
16 apr 2008 - 13:31 - #54Bè non sarebbe poi malaccio come accordo … in compenso alfa, ma gruppo fiat in genere, potrebbe pretendere in cambio i cambi doppia frizione che chrysler ha intenzione di produrre con getarg …. con il dollaro debole per il gruppo fiat sarebbe pure un buon affare. Potrebbe dotare il suo parco macchine di cambi doppia frizione a prezzi vantaggiosi. :-)
HPExecutive
16 apr 2008 - 13:38 - #55Qualora la notizia fosse vera, sarebbe un sorta di ritorno al passato. Infatti, nel 1989 per spingere le vendite della nuova 164 e della sempreverde Spider, fu siglata una joint-venture per la distribuzione delle vetture del biscione in USA, l’Ardona (Alfa Romeo Distributors Of North America), in sosituzione della vecchia rete distributiva basata su due sedi, una sulla costa est e una sulla ovest. Il partner americano era proprio Chrysler. La società non partì male, ma in breve le vendite della 164 cominciarono a calare. Gli americani si ritirarono dalla società sin dal secondo anno della sua costituzione. Le vendite continuaro calare vistosamente. Le ultime 164 furono vendute nel 1995. Certo, Chrysler è i ncrisi e sarebbe ben lieta di poter montare auto altrui, tanto più che le Alfa Romeo non sottrarrebbero chissà quanti clienti alla propria gamma. Speriamo però non si ripeta per Alfa la stessa sorte degli anni ‘90…
lotus cortina
16 apr 2008 - 13:55 - #56per cordoli #10
hai perfettamente ragione… però secondo me il vero problema della alfa è che sono delle fiat travestite da alfa.
va bene le economie di scala ma creare tutta questa attesa per la mi-to e poi scoprire che è poco più di una grande punto non può certo fare piacere agli alfisti…
XXALFAXX
16 apr 2008 - 14:00 - #57#58 aspettiamo di guidarla e poi si potrà effettivamente dire se è una punto ricarrozzata.. O lo è a priori visto che parte dallo stesso pianale???
Jesus
16 apr 2008 - 14:00 - #58Mi chiedo perché la più riuscita delle Alfa,abbia un pianale Maserati e un motore di derivazione Ferrari.Allora l’Alfa si dovrebbe staccare da Fiat ed evitare di elemosinare a marchi che una volta erano concorrenti,anche se sono nello stesso gruppo oggi.I motori dovrebbero farli ad Arese,se si vuole la vera Alfa,ma purtroppo Torino comanda e se decide di non investire,tanto da chiedere i pianali agli altri e fare motori con gli australiani vuol dire che non crede nel marchio.De Meo é solo un cantastorie,ancora c’é la 147 in giro e pensiamo alla Mi.To,niente di più vergognoso vuol dire che l’asse col piemonte é più vivido che mai.Hanno speso miliardi per lanciare la 500 che con tutto il rispetto di vantaggi ne porta solo a Fiat,e non possono spendere la stessa cifra per costruire una degna Alfa e una degna Lancia?
FIAT PENSA A FIAT.Bisognerebbe fare come Audi,osare fare progetti indipendetemente da quello che vorrebbe VW o Porsche.
Posso sapere Cordoli che Alfa dovrei scegliere?O la JTD o la benza TA.Mi spiace,non fanno per me le Alfa di questi ultimi decenni.
joao pinto
16 apr 2008 - 14:17 - #59altro che jaguar…
Stuntman Shantu
16 apr 2008 - 14:35 - #60#18 Hai perfettamente ragione anke io la penso come te!!!!
cmq in tutti questi anni in fiat sono stati fatti grandi errori e solo ora negli ultimi anni si sta cercando di migliorare ad ogni modo diamo fiducia all’ALFA!!!!!!!!Ce la può fare!!!!! e sono contentissimo ke tornerà in america secondo me laggiù sbancherà!!!!!!
Porki
16 apr 2008 - 15:05 - #61La mia opinione sull’utilizzo di motori e pianali della concorrenza è la seguente: per me va bene PER ORA, basta che fra qualche anno ci si rimetta in moto e si fanno le cose da soli e meglio degli altri come era in tempi ormai lontani..
Porki
16 apr 2008 - 15:06 - #62@52
ti quoto
alfas
16 apr 2008 - 15:08 - #63L’Alfa Romeo non esiste più, ma credo che non esistano più nemmeno i cosiddetti alfisti almeno quelli intesi come coloro che esaltavano si le grandi qualità delle Alfa ma ne accettavano anche le numerose magagne. Un vecchio slogan degli anni sessanta diceva: scomoda, rumorosa e con spifferi, ma Alfa Romeo! Le Alfa, da sempre le auto più belle, più sexy e seducenti del mercato e con caratteristiche meccaniche di eccellenza, oggi dovrebbero essere inoltre, perfette!
ilCuoreSportivo
16 apr 2008 - 18:17 - #64l’ultima casa che ha cercato di appoggiarsi a Chrysler è stata la Maserati per la Biturbo Spyder: peccato che ai tempi scoppiò uno scandalo perché i dipendenti chrysler usavano le spyder dei clienti per i propri comodi prima di consegnar gli esemplari come nuovi di pacca… questo unito a problemi di affidabilità non da poco (e tendende autocombustive) identificarono l’operazione come una “truffa all’italiana”… occhio, Alfa
a1
16 apr 2008 - 20:58 - #65@ Cordoli per colazione
-Che non volete i pianali Mercedes;
-Che non volete i motori BMW;
-Che volete che siano vere Alfa;
verissimo te lo dice uno che nn è Alfista, io la Alfa con parti mb o bmw nn le comprerei mai, al massimo posso accettare il pianale jaguar, ma il successivo deve essere Alfa al 100%!!!!
Magari mi spieghi che cosa centrano gli alfisti con gli errori della dirigenza Alfa, sono veramente curioso, dammi ste colpe!!!!
zaf
16 apr 2008 - 22:35 - #66speriamo proprio di no. lo standard costruttivo degli americani e’ peggio dei cinesi ormai
MrGrey
17 apr 2008 - 08:59 - #67Le Alfa Romeo sono auto che stanno sulla corda tra “far ridere” e “far pena”, come la maggioranza degli automobilisti che le guida, poveretti. Sono buone solo per quei pochi aficionados italioti che ancora comprano robaccia del genere… Il fatto che in tutta Europa ne vendano pochissime dovrebbe far pensare qualcosa a quei pochi che qui ancora le comprano… e sapete cosa pensareanno ’sti qua? Che gli altri milioni di persone non capiscono niente e che loro invece sono quelli che hanno capito tutto di macchine !!!
Ciao ciao
Grey
alfas
17 apr 2008 - 09:57 - #68Alfa Romeo è un grandissimo nome così che raccogliendone la testimonianza e riallacciandosi alla straordinaria storia della casa, le auto che oggi ne portano l’ineguagliabile e leggendario blasone dovrebbero essere il meglio del meglio, appartenenti ad una famiglia ricca e varia di modelli partendo da un’auto media fino ad arrivare alla supercar ed essere vendute in tutto il mondo a testa alta senza timori reverenziali nei confronti di chicchessia e gridare ad alta voce: Io sono Alfa Romeo!
CarMiniE AssolutA
17 apr 2008 - 17:48 - #69si ma, che palle non dovevano comprarsi una fabbrica??
glorfindel
24 apr 2008 - 01:14 - #70Alfa farà bene negli USA!