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Toyota: la iQ ed uno stabilimento per conquistare il mercato low-cost

Pubblicato: 15 apr 2008 da p.a.fina

343 milioni di Euro per assaltare India, Cina e Russia: Toyota non bada a spese per il suo progetto low-cost, avendo già programmato un investimento di tale portata per finanziare la costruzione di uno stabilimento a Bangalore, disponibile a partire dal 2010, e destinato a soddisfare le richieste del mercato orientale.

Al contempo, Toyota proporrà la versione di serie della iQ, la quale, a differenza della Tata Nano, sua principale sfidante, offrirà contenuti e immagine superiori, ad un prezzo che gli analisti stimano tra 6900 $ e 7800 $, al cambio attuale circa 5000 €. Il prezzo va comunque rapportato a quello stimato di 2500 $ per la Nano quindi non è probabilmente indicativo per il mercato Europeo.

Yasuaki Iwamoto, analista della società Okasan Securities, sottolinea che non vi è la volontà da parte del gruppo giapponese di competere con la Tata Nano sul fronte del prezzo, anche se la possibilità di proporre un’ulteriore utilitaria, più scarna ed economica, con il marchio Daihatsu non è così remota.

Via | Motor Authority

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29 commenti

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india, russia, tata nano, toyota iq

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Commenti dei lettori

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Karl Benz
15 apr 2008 - 15:32 - #1

2 punti

la linea è decisamente migliore della nano e forse anke della smart!?
Karl Benz
15 apr 2008 - 15:34 - #2

0 punti

se costasse 5000 € sarebbe un successone, alla fine la 500 per quanto può essere bella, a mio parere costa un pò troppo, nn trovate?
una volta aveva motorizzato l’italia, ma non credo fosse uscita con un prezzo d’attacco superiore ai 10000 €
Trackman
15 apr 2008 - 15:43 - #3

0 punti

ormai si è sviluppato un nuovo obiettivo automobilistico in forte ascesa, ossia, motorizzare i nuovi paesi in via di sviluppo… e credo che queste case automibilistiche si faranno la guerra per avere la copertura su questo novo mercato…
Brixia Fidelis
15 apr 2008 - 15:48 - #4

-1 punto

“343 milioni di Euro per assaltare India, Cina e Russia…”

me ne passi uno? tienti la macchina (se é una) e fammi felice, che cosi inquino anche di meno…
anarkiko
15 apr 2008 - 15:49 - #5

-1 punto

berluskazza e bozzi m.e.r.d.e!!!
è morta la democrazia!!!

PS: non credo che la toyo venderà la IQ a più di 10.000 euro sennò uno se compra la Aygo o la Yaris, ma non certo per 5.000 euro, nemmeno se fosse marchiata “scion” o ” Daihatsu ”

datemi tantissimi voti negativi

firmanto Anarkiko!!!
DjShocca
15 apr 2008 - 15:50 - #6

-1 punto

A me non convice più di tanto, e poi come ce le fanno stare due persone dietro? A sto punto mettono due posti più il bagagliaio, come la Smart.
glorfindel
15 apr 2008 - 15:56 - #7

4 punti

La iQ non è low cost. E’ solo una micro-citycar, con un prezzo allineato a quello delle altre city car.
Low cost è la Tata Nano, una city car al prezzo di uno scooter. Oppure la Dacia Logan, una berlina compatta al prezzo di una city car.

Non ci confondiamo, please.
glorfindel
15 apr 2008 - 15:59 - #8

4 punti

Poi spiegatemi come la iQ potrebbe essere concorrente della Tata Nano se costano rispettivamente 2500 e 8000$.
E’ come dire che la Matiz è concorrente della Mercedes Classe A.
tanuzz0
15 apr 2008 - 15:59 - #9

0 punti

@12 occhio che insieme a bozzi e berluzconi muore pure mammeta
Fantasma Formaggino
15 apr 2008 - 16:11 - #10

1 punto

Secondo me toglierà parecchi clienti alla Smart. Meccanica simile, poco più lunga ma con un posto un più. Ed anche come linea a me non dispiace per nulla, molto molto carina.
Jag green
15 apr 2008 - 16:14 - #11

2 punti

*15
Forse rinunciando al bagagliaio, purchè i due occupanti dei posti posteriori siano del tipo scomponibile? L’unico inconveniente, doversi rimontare la fidanzata a casa… forse non è un gran problema.
Jag green
15 apr 2008 - 16:15 - #12

2 punti

Mi riferivo al commento 13.
Lorisssssssss
15 apr 2008 - 16:16 - #13

2 punti

pur avendo il cambio favorevole.. da noi non costera’ meno di 7000 euro.
Insomma.. si sa che da noi ci deve mangiare piu’ gente!
Italia di ca.cca, per fortuna adesso c’e’ lui, il grande Berlusca!
silverrocket
15 apr 2008 - 16:22 - #14

4 punti

ma che vi frega di autolowcost? ora avete il nano, sarete tutti così ricchi da usare la veyron come utilitaria.
Trackman
15 apr 2008 - 16:36 - #15

1 punto

#silver.. ma sei fuori guarda che quando c era il nano prima usavo la enzo per andar nei campi…
tocia
15 apr 2008 - 16:55 - #16

1 punto

@17
Certamente toglierà clienti a smart, ma ha una meccanica diversa… Smart ha motore e trazione posteriori, IQ ha motore e trazione anteriori. Per quanto riguarda i posti a sedere diciamo che i 2 davanti saranno comodi come quelli della yaris (parole di toyota) in quanto la plancia asimmetrica offre spazio al sedile del passeggero che è montato in posizione più avanzata (al contrario di smart). Per questo il posto posteriore lato passeggero avrà un po’ più di spazio per le gambe rispetto al passeggero lato guidatore. infatti questo posto è riservato ai bambini (l’auto è una 3+1. Come seconda auto di famiglia la vedo bene…
qwerty_
15 apr 2008 - 17:30 - #17

1 punto

il passeggero troppo avanzato non compromette la visibilità lato finestrino da parte del conducente?
Smartiesss
15 apr 2008 - 17:32 - #18

-3 punti

AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHA

R I D I C O L A!!! dovrebbe far concorrenza a cosa??? ma andì a laurà!
tocia
15 apr 2008 - 17:41 - #19

1 punto

@24
spero che ci abbiano pensato…
Ing.Fofy
15 apr 2008 - 18:19 - #20

1 punto

molto più economica e funzionale di una smart a quanto pare,con una meccanica non male e qualità toyota…la trovo un’ottima cittadina-seconda auto di famiglia,meglio della smart
Ing.Fofy
15 apr 2008 - 18:21 - #21

1 punto

credo faccia più concorrenza a c1,smart etc che alla nano (che comunque nn si vende nemmeno in europa)
Ing.Fofy
15 apr 2008 - 18:26 - #22

1 punto

quest’auto ha una concezione molto interessante ma è ottima come cittadina-2 auto di famiglia per i paesi già sviluppati,le famiglie dei paesi in via di sviluppo che vogliono la prima auto hanno bisogno di auto anche poco rifinite e nn enormi ma capaci di ospitare una famiglia (come la logan o al massimo la nano che nn ha bagagliaio tanto in vacanza nn ci vanno ma almeno ha 4-5 posti e 5 porte),non una striminzita 3+1 per cui questa nn è affatto una concorrente della nano
Ing.Fofy
15 apr 2008 - 18:31 - #23

1 punto

anch’io nella matiz da sempre nel disperato tentativo di far stare comodi i passegeri dietro avanzo + possibile i sedili anteriori in particolare quello del passegero (il mio no se no sto scomodo sui pedali,tanto sono di bassa statura) quindi:
1)gli ingegneri della toyota nn hanno inventato niente;
2)VI GARANTISCO CHE IL PROBLEMA DELLA VISIBILITà LATERALE ESISTE ED è MOOOOLTO FASTIDIOSO
kudraw
15 apr 2008 - 19:39 - #24

1 punto

Secondo me la base in europa non starà sotto i 7.000€.
airondella
15 apr 2008 - 21:08 - #25

0 punti

conquisterà il mondo delle city car se si prensenterà con un prezzo non superiore ai 7000 euro
reo85
15 apr 2008 - 22:24 - #26

0 punti

guardando queste nuove piccole auto mi chiedo: ma come è possibile che 50 anni fa inventarono la vecchia 500 che aveva 4 posti posto per la spesa e un motore tutto sommato affidabile, in poco spazio.
e adesso fanno auto + grosse e pesanti con 2 o 3 posti e chiamandole city-car o micro-car.
sarà un ragionamento all’antica e nostalgico ma mi sembra che si stia andando indietro invece che in avanti
airondella
16 apr 2008 - 00:35 - #27

0 punti

si reo85 se metto gente schiacciata come sulla vecchia 500 sto anche in 5 in una smart, poi c’è da dire che la 500 consumava molto di più di queste e andava molto di meno, con una sensazione di sicurezza al volante molto discutibile, io non sputo sul passato ma dire che non siamo andati avanti rispetto alla 5oo vecchia mi sembra un po troppo!
Premium
16 apr 2008 - 03:06 - #28

0 punti

Non vedo attinenza tra la TATA Nano e la TOYOTA IQ … non vedo neanche competizione tra due auto (entrambe piccole) ma estremamente diverse in forma e contenuti.
Il cliente tipo della Nano e’ certamente diverso da quello della IQ (per gusti e portafoglio).
auoironico
16 apr 2008 - 16:28 - #29

0 punti

Rispondo a reo85.
Le nuove auto pesano e ingombrano di piu’ per 2 motivi:
1: maggiore sicurezza in caso di incidente (motivo positivo);
2: infinita’ di comodita’ inutili o esagerate (servosterzo, condizionatore, poltrone al posto di sedili, aerodinamica esasperata, ecc.)
Diciamo che le cose inutili suprano quelle utili (che fine hanno fatto i deflettori anteriori, i finestrini apribili a compasso posteriori, le grondaie portabagagli?)