Haima Auto, brand che fa capo al Gruppo cinese FAW, porterà all’imminente Salone di Pechino un prototipo di monovolume di taglia media chiamato H2.
Il modello è equipaggiato con un 1.8 benzina e arriverà sui listini cinesi alla fine del 2008. I media cinesi hanno già ribattezzato la H2: secondo loro si tratta della “nuova Premacy”. Haima ha infatti una joint-venture con la casa giapponese dal 1992, ed il nome stesso dell’azienda deriva dalla contrazione di Hainan Mazda Motor & Stamping Co., Ltd., il nome ufficiale della joint venture tra i due gruppi.
Al di là delle parentele, a noi sembra che ancora una volta i designer cinesi hanno peccato di poca originalità: quell’increspatura della linea di cintura ci pare di averla già vista su un ben più originale e riuscito monovolume francese che porta il nome di un famoso pittore del ‘900…
Via | WindingRoad
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Fulvio
15 apr 2008 - 10:15 - #1eheheh… mi piaciono quando copiano pure i marchi delle case più blasonate! Questo a chi assomiglia… vediamo un po’!!! Incrocio tra Opel e Mazda??? Che tristezza…..
Co.Bra.
15 apr 2008 - 10:16 - #2Che i cinesi copino è risaputo; però adesso attaccarsi alla scalanatura della fiancata mi pare un po’ volersi accanire…
Un conto sono i cloni, un conto uno stilema estrapolato dal contesto
Trackman
15 apr 2008 - 10:19 - #3Toh eco dov era finita la Zafira…..
toffi
15 apr 2008 - 10:20 - #4ma lo stemmino? forse la parte più copiata…
silverrocket
15 apr 2008 - 10:23 - #5non dimenticate i fari della serie3, x completezza.
silverrocket
15 apr 2008 - 10:24 - #6e poi non so cosa ci sia di orgoglioso nell’esser la nuova premacy…
Al Berto
15 apr 2008 - 10:24 - #7Hanno copiato pure male! E’ veramente brutta e anonima
Al Berto
15 apr 2008 - 10:25 - #8Poi questa della Premacy non ha quasi nulla ( anche se dalla foto non si riesce a vedere il posteriore)
Trackman
15 apr 2008 - 10:26 - #9c è poco da parlare di queste cinesi, allora la tecnologia è obsoleta, i materiali pessimi, la sicurezza terribile… e allora di che parliamo… l’ unica è trovare la similitudini stilistiche da cui hanno copiato…
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 10:27 - #10SPUDORATI!
La chicca dello stemma copiato dal marchio è nuova…
Trackman
15 apr 2008 - 10:28 - #11Fari (via Silver) serie 3; paraurti Zafira; corpo vettura Matrix allungata; taglio finestrini Picasso; dietro non la vedo sennò potrei continuare…
Fulvio
15 apr 2008 - 10:31 - #12… bè i fari mi ricordano molto la Focus appena uscita!
grgair
15 apr 2008 - 10:34 - #13a me quei fari ricordano vagamente la serie 3 berlina/touring E92.. mancano solo gli angels.. (che magari hanno pure messo eheh..:P:P)
YuBa*27
15 apr 2008 - 10:34 - #14Fanno auto kakkose, sicure come un carrello della spesa e copiano a più non posso.
Ma intanto le case (fiat,mazda in questo caso….), i designer (pininfarina ha una sede a pechino) e i tecnici le “aiutano”….
vorrà dire che tra qualche anno guideremmo Lancia che in realtà sono cinesi?
o andremo in giro tronfi sulla nostra classe c non sapendo che metà dei componenti viene prodotto in china?
Io ho estremizato volutamente, ma a queste cose bisogna starci attenti…
Jag green
15 apr 2008 - 10:34 - #15Ci sono tali e tanti dettagli copiati da farla risultare globalmente del tutto anonima, grigia di vernice e di fatto.
Fulvio
15 apr 2008 - 10:36 - #16@ Cordoli per Colazione (che fantasia…. ehhe)
non è fatto nuovo la BYD ha copiato l’elica BMW
http://www.historiasdelmotor.com/images/2007/04/byd-logo.thumbnail.jpg
la Chery ha preso “spunto” dalla Infinity!
http://www.autoblog.com/media/2006/06/chery-logo.jpg
gto
15 apr 2008 - 10:38 - #17SICCOME NON SO COME FARE X SCRIVERE ALLA REDAZIONE ALLORA LO FACCIO QUI :
SIETE SICURI CHE LE FOTO DELLA OPEL INSIGNIA SONO QUELLE UFFICIALI ?
MI PUZZA UN PO’ ANCHE PERCHE’ SE FOSSERO UFFICIALI IL WEB DOVEVA ESSERE TEMPESTATO DI FOTO ..
QUALCUNO SA DARMI UNA SPIEGAZIONE ?
GRAZIE
silverrocket
15 apr 2008 - 10:38 - #18in cina c’è più professionalità e capacità di quanta pensate, se sinora han tenuto questo profilo basso da copioni è perchè conveniva loro, quando vorranno saranno al nostro pari. ci resterà solo il blasone, la tradizione, la storia, i prezzi alti: insomma, niente.
Littlewing
15 apr 2008 - 10:40 - #19BEL CESSO D’AUTO. Fine, mi domando cosa postino a fare queste notizie. I cinesi hanno comprato le catene di montaggio di auto che hanno più di 10 aqnni e poi le vendono a prezzi stracciati approfittando della crisi economica globale. Che se le tengano loro queste auto dell’era della pietra!
silverrocket
15 apr 2008 - 10:41 - #2016: madonna, ma come fanno? viene da ammirarli tanto son spudorati.
Littlewing
15 apr 2008 - 10:42 - #21Silver, stamattina ci hai dentro con i bianchetti?
Trackman
15 apr 2008 - 10:42 - #22#18 lo so infatti mi levo la soddisfazione di criticarli ora che posso questi qua…
silverrocket
15 apr 2008 - 10:42 - #2321: ?
Grisù
15 apr 2008 - 10:44 - #24muso da fiat sedici e posteriore (anke se intravedo i fari e il lunotto dalla vista laterale) da peugeot 407??
Almeno per assemblare stili differenti di case europee non possono avvalersi a modelli dalla linea simile??
rico1
15 apr 2008 - 10:45 - #25potrebbe essere benissimo la hyundai i30 monovolume,
detto seriamente e senza offesa per nessuno, anche perché la matrix ormai é giá da pensionare
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 10:49 - #26@18
blasone storia e tradizione
proprio niente non sono…
I prezzi alti li eviterei…
Speriamo che questa ondata faccia uscire allo scoperto chi lucra troppo su una vettura e in particolar modo sul suo marchio.
Una segmento D ben accessoriata della triade non puo costare 100.000 milioni delle vecchie lire, ed una segmento C non puo costare quasi 80.
Siamo nel 2008 e con le economie di scala moderne è impensabile…
Ma il poroblema è che ci si piega a tutto, si protesta alle cose per un paio di giorni e dopoi si abbassa al testa nuovamente.
Impensabile è come in USa una mustung con un v8 costi 25.000 €. In europa alla sola voce V8 si parte da 50.000, ai quali devi aggiungere dai 15.000 ai 40.000 a seconda del marchio premium,ed i soliti 300 € per i tappetini
Trackman
15 apr 2008 - 10:50 - #27#25 si potrebbe essere anche la millennium falcon che cmq copiano lo stesso…
Littlewing
15 apr 2008 - 10:50 - #28“in cina c’è più professionalità e capacità di quanta pensate:” boh, che dici? La stragrande maggioranza del business è basato sullo sfruttamento di manodopera sottopagata.
“se sinora han tenuto questo profilo basso da copioni è perchè conveniva loro”. Secondo me è perchè è più conveniente comprare le vecchie catene di montaggio piuttosto che acquisire il know-how da zero. Una scorciatoia, in pratica. Se poi prendono un quarto di stella all’EURO-NCAP è un altro discorso.
“quando vorranno saranno al nostro pari. ” Dai SIlver, temo di capire che i risultati elettorali ti abbiano messo a terra, ma andiamoci piano. Devono farne di passi e tanti. Il problema è che sono entrati nella globalizzazione in 3 anni invece di impiegarne 30 come sarebbe stato giusto.
“ci resterà solo il blasone, la tradizione, la storia, i prezzi alti: insomma, niente.” Piano con i sassi. A loro sta restando uno stato senza più acqua perchè la stanno consumando come dei pazzi e la inquinano a manetta. A breve avranno una rivoluzione perchè di repubblica hanno solo il nome. Le condizioni di lavoro sono disumane….
A noi resta il bel paese che è capace di riprendersi quando tutti lo danno per spacciato… Almeno io ci credo!
YuBa*27
15 apr 2008 - 10:53 - #29Comunque quando arriveranno da noi faranno i numeri.
se riusciranno a essere sicure almeno come la media delle europee venderanno, e di brutto anche.
prezzo basso,linea accettabile e mediamente sicure.
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 10:58 - #30@ fulvio
caspita, bmw e infinity …
non si finisce mai di imparare
Trackman
15 apr 2008 - 10:58 - #31#29 sarebbe un dramma ma può darsi… non so quanto sia sicura e affidabile la DR5 ma se non sbaglio sta vendendo abbastanza bene… sicuramente di piu di quelle cinesi.. quindi come è successo per la Logan, sicurezza + low cost = vendite….
silverrocket
15 apr 2008 - 11:02 - #3228: non è il paese di sprovveduti che vuol apparire, fidati. l’auto non è certo un settore ad altissimo contenuto tecnologico e di inovazione, pochi anni e sapranno tutto i china. se sinora han usato un modello di sviluppo basato su schivitù ed acquisizione di teconologia datata è stato perchè il loro interesse era invadere i mercati debolissimi. sulle rivoluzione non ci sperare proprio: i cinesi son nazionalisti a prescindere, difenderebbero pure chi li stermina se è il loro governo a farlo. e poi tanto male non sono se noi civili democratici occidentali gli abbiam dato le olimpadi, o no?
silverrocket
15 apr 2008 - 11:04 - #3326: blasone, storia e blabla son tanto x noi del blog, per chi vede un a4 che costa 60000euro son solo un insulto al buon senso.
Fulvio
15 apr 2008 - 11:04 - #34@trackman
la DR5 comunque viene riassemblata in italia (paraurti ant. e post. motore cambio interni in pelle)…. non è presa dal mercato cinese e messa sulle nostre strade come la Great Wall…. Grazie al dollaro debole viene acquistata in Cina a prezzi concorrenziali per il nostro mercato e venduta (nonostante la manodopera italiana) ad un prezzo comunque accettabile… ad ora ci sono 1224 contratti stipulati dalla catena Iper (monomandataria fino a Giugno) e dalla DR di Isernia!
Brixia Fidelis
15 apr 2008 - 11:05 - #35Mamma mia, che pena…. Non ha un proprio riparto creativo ? Che rompiscatole…sti cinesini…
YuBa*27
15 apr 2008 - 11:05 - #36@31
…e ci sono un sacco di persone per cui un’auto è solo un mezzo di trasporto.
per cui - costa poco,cammina -> la compro.
silverrocket
15 apr 2008 - 11:07 - #37“Dai SIlver, temo di capire che i risultati elettorali ti abbiano messo a terra”
tu dici? le audi vendono, il nano vince, il grandefratello fa audience, giggidalessio è nella topten, moccia è un intellettuale: vivo in una nazione splendida.
belzebù
15 apr 2008 - 11:08 - #38Sono pienamente in accordo con YUBA 27,
tutti a criticare ma poi sono tutte li le case europee, americane, giapponesi e coreane, a mendicare una fettina di mercato cinese.
belzebù
15 apr 2008 - 11:13 - #39Non amo il modo in cui colpevolmete siamo diventati dipendenti dalla Cina (basta guardare il paese di produzione di tutto quello che vediamo in vendita per renderci conto che è quasi tutto prodotto lì).
La colpa e delle nostre industri che pur di fare il massimo profitto, sono andate lì.
Purtroppo temo che nel volgere di pochi anni, la aziende cinesi, si divoreranno tutto quello che si parerà loro davanti .
Come il pesce siluro nei nostri fiumi.
Pierz94
15 apr 2008 - 11:14 - #40Secondo me sarà un’auto anonima.. troppo vecchio lo stile… i classici fari quadrati del 1900…
Trackman
15 apr 2008 - 11:19 - #41#yuba & fulvio
come dicevo se il pubblico ritrova della sicurezza e della affidabilità nelle auto low cost, ci sarà sicuramente un pubblico di persone che vedono l’ auto solo come mezzo di trasporto e la acquisteranno… le cinesi secondo me per ora non danno quell immagine di sicurezza che ad oggi solo Dacia e Dr hanno saputo dare…
Fantasma Formaggino
15 apr 2008 - 11:26 - #42A parte il marchio che è un incrocio tra quello Mazda e quello Opel, la linea scimmiotta modelli europei abbastanza recenti, eppure il tutto riesce a sembrare vecchio ugualmente…
Duetto
15 apr 2008 - 13:07 - #43TIBET LIBERO!!
BOICOTTA LA CINA!!!!
cesant
15 apr 2008 - 13:09 - #44come dice Gigi D’Alessio: “le note sono solo sette”
forse anche meno le linee attuali delle auto.. se uno si fermasse a guardare vedrebbe molte somiglianze anche tra auto europee… che poi i China abbiamo motori vecchi di 10 anni e sicurezza da anni 80 è un altro discorso.
Babudoiu
15 apr 2008 - 13:16 - #45hahaha!!! non ci credo una zafira con i fari della serie 3 la mascherina della mazda e la fiancata della picasso!!!
Littlewing
15 apr 2008 - 14:05 - #46Che hai oggi Silver? Avrai ragione, ma rispondimi allora: in che nazione vorresti vivere?
Kimmi
15 apr 2008 - 14:28 - #47A prescindere dallo stemma praticamente Opel, frontale Mazda 5 e vetratura Citroen C4 Grand Picasso: la sicurezza?
Clacra
15 apr 2008 - 20:39 - #48ecco come la dovrebbero chiamare: “OPEL/MAZDA H2″
Christian_
15 apr 2008 - 22:12 - #49fari di una serie3/madza, frontale di una agila nuova, posteriore di una 207sw?