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Questa notizia, riportata dagli autorevoli colleghi di Automotive News, potrebbe sancire il definitivo ritorno di Fiat tra i grandi costruttori mondiali: come avevamo anticipato, il gruppo torinese si doterà presto della motorizzazione ibrida, una scelta che nei prossimi anni si rivelerà sempre più imprescindibile per tutte le Case automobilistiche.
La Fiat sta sviluppando due motori ibridi, uno a benzina e l’altro diesel, per i quali il debutto commerciale è previsto per il 2011. “Siamo ancora nella fase di ricerca, ma se tutto va come previsto, possiamo iniziare la produzione entro i prossimi tre anni” ha dichiarato Alfredo Altavilla, CEO di Fiat Powertrain.
All’appuntamento con la nuova normativa comunitaria sulle emissioni, che imporrà un limite di 120 g/km alla media della CO2 prodotta dai vari modelli, Marchionne si vuole presentare con la gamma più virtuosa di tutti i costruttori europei e per farlo, Fiat sta realizzando i due propulsori di cui sopra. In particolare il benzina sarà un due cilindri, il famoso SGE, abbinato ad un cambio a doppia frizione e capace di emissioni “al di sotto dei 90 g/km”.
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Grisù
15 apr 2008 - 07:34 - #1Tutto ciò è esaltante e incoraggiante..
Ma ci vuole un grande sforzo!
Tutt’ora Fiat è un po attardata..
AXE
15 apr 2008 - 07:56 - #2ricordo ancora l’annuncio ufficiale nel 2001 della multipla ibrida che doveva uscire entro il 2002, sono passati 6 anni e si rimanda ancora.
reo85
15 apr 2008 - 08:01 - #3se non sbaglio i nuovi per i nuovi piccoli bicilindrici fiat si parlava anche dell’alimentazione a metano, questo sì che farebbe contenere le emissioni inquinanti + dell’ibrido.
reo85
15 apr 2008 - 08:04 - #4ottima fiat che sta proponendo motorizzazioni ibride che sembrano + sensate di quelle degli altri costruttori.
Salvo il Giusto
15 apr 2008 - 08:04 - #5Speriamo che si sbrighino piuttosto…perchè non si può più attendere con questo petrolio, e poi sarebbe un’ottima mossa per anticipare i concorrenti.
@3 sarebbe un’ottima mossa ma troppo ingomrante l’ibrido+ metano, quindi impossibile da montare su di una piccola citycar come la probabile Topolino
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 08:04 - #6@2 di mezzo c’è stata la crisi del gruppo e la richiesta del mercato non è stata così pressante, visto che nessun altro costruttore ha a listino le auto ibride, Toyota esclusa, la cui percentuale di vendita della Prius in Europa non mi pare devastante.
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 08:07 - #7Più che altro con questa mossa Fiat punta sempre di più a diventare leader in un settore a lei congeniale, le citycar e le utilitarie, come si chiamavano una volta.
Lenny
15 apr 2008 - 08:07 - #8un ibrido diesel…ottima idea!
Salvo il Giusto
15 apr 2008 - 08:08 - #9@6 secondo me adesso però la domanda dell’ibrido è molto più sviluppata di quello che era fino a 3-4 anni fa…e la fiat in italia ne può vendere molte auto a doppia propusione.
Salvo il Giusto
15 apr 2008 - 08:09 - #10 (nascondi)@8 dove hai letto diesel?? è benzina…
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 08:11 - #11@10 “La Fiat sta sviluppando due motori ibridi, uno a benzina e l’altro diesel”
alepe71
15 apr 2008 - 08:14 - #12….finalmente si è svegliata ! comunque mi sembra che ultimamente tutti i vari proggetti rimangano sulla carta e sul web e si continua a puntare su Multipla con un 1600 obsoleto privo di CV a metano. Se ci fossero la Bravo e Gpunto 1400 Tjet a metano e magari anche la Croma, se ne venderebbero un casino. La Panda Natural Power insegna ! E i multiair quando escono ? E la nuova Multipla ? e il Suv si fa o no ? Guardate quante Qasqhai e Tiguan che vendono i concorrenti !
Saratogo
15 apr 2008 - 08:15 - #13menomale che stanno sviluppando l’ibrido per le piccole, a mio avviso è una scelta sensata, non come quella di altre case che sviluppano motori ibridi per degli enormi suv o per delle berline di lusso…
Salvo il Giusto
15 apr 2008 - 08:23 - #14@11 chiedo venia…
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 08:27 - #15secondo me il dato di 90 g/km è un po troppo restrittivo su un ipotetico motore diesel ibrido, specie se si tratta del 1.300 mjet. Secondo me potrebbe parlo ipoteticamente nella declinazione da 75 cavalli fare un ottimo 70 g/km.
Per quanto riguarda il benzina forse è piu veritiero.
l’importante è che cominci a cambiare la coscenza che l’ibrido va bene su suv e berline alto di gamma, quando sarebbe molto piu utile abbattere le emissoni laddove vi è(sarebbe) il limite dei 50km/h, ossia nei centri urbani, proponendo motori ibridi che fino ad una determinata velocità e con l’ausilio di cambi particolari abbattono le emissioni fino a 0 g/km di co2.
Anche perchè è nelle città che si hanno problemi con l’inquinamento.
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 08:31 - #16@15 il valore al di sotto dei 90 g/km è previsto per il 900 cc bicilindrico.
Pierz94
15 apr 2008 - 08:33 - #17Speriamo che lavorino in feetta perchè noi italiani non è che spicchiamo per questa viertù :D
ilCuoreSportivo
15 apr 2008 - 08:34 - #18#12: se vuoi la Tjet a metano o a GPL puoi sempre comprartela e convertirla… e chi cerca metano e GPL a questo ci ha già pensato.
Ora come ora il top per metano e GPL sono ancora i motori a iniezione indiretta, dato che in presenza di iniettori in camera si è costretti a farli funzionare almeno in parte per non correre il rischio di bruciarli.
Avanzo
15 apr 2008 - 08:36 - #19 (nascondi)La Fiat ad aprile ha smesso di vendere bene ed è crollata al sesto posto tra i costruttori, facendosi sorpassare da gm (quarto posto) e renault (quinto). La Bravo non vende, la Croma non vende, la 500 ha già dimezzato le vendite. Marchionne farebbe bene a lasciare finché è in tempo…
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 08:40 - #20@ avanzo.
Davvero’?
Ad Aprile??
E Oggi che giorno è?
sapevo che oggi uscivano i dati di Marzo…
il_vecchio
15 apr 2008 - 08:40 - #21Ottima idea l’ibrido, però bisognava pensarci e cominciare a produrre questi motori almeno 10 anni fa. Ormai il divario tecnologico con Honda e Toyota è enorme.
@13 concordo con te, l’ibrido sui SUV non ha senso, anzi, se si parla di inquinamento, i SUV non hanno senso!!
ZAZU
15 apr 2008 - 08:41 - #22La lega nord tutelerà le vostre auto …. meno immigrazione, meno rischi per i vostri cerchi in lega quando lasciate la macchina fuori di sera …. W l’Italia
Fulvio
15 apr 2008 - 08:41 - #23Almeno la strada è quella giusta…. so di per certo che lo sviluppo dei benzina è strettamente legato alla miscela idrogeno/metano, dalla sperimentazione in collaborazione con l’ENI…
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 08:45 - #24@21
Finchè anche queste istituzioni continueranno a pubblicizzare i Suv, fenomeni del momento non cambierà tanto
http://www.omniauto.it/magazine/5032/riconoscimenti-per-i-suv-ibridi
L’Europa è il porto dei conytrosensi mondiale, l?italia in particolare.
Senza sfociare nel clima politico, il sud che vota una coalizione che comprende la lega, ci svegliamo nel 2007 e vogliamo tutti le auto americane, in particolare i Suv, mentre gli americani svegliano le loro coscenze e fanno a gara a chi compra pre priimo la prius o la smart…
Insomma ce n’è di che parlare…e di che ridere nel nostro paese!
silverrocket
15 apr 2008 - 08:46 - #2519: un mese di flessione e già gridi alla nave che affonda e si salvi chi può… allora col nano imperatore dovremmo tutti espatriare verso nazioni civili, o darci alla lotta armata.
silverrocket
15 apr 2008 - 08:47 - #2622: non eran i leghisti quelli che ci fregavan i cerchi? vedo più pericolo in un leghista che in un albanese.
ADEXXX88
15 apr 2008 - 08:48 - #2719: mi spieghi come fai a dirlo dato che aprile è ancora a metà?
donrodrigo
15 apr 2008 - 08:49 - #28 (nascondi)Per Fiat marzo amaro in Europa
Immatricolazioni in calo del 13,3% http://www.corriere.it/economia/08_aprile_15/fiat_immatricolazioni_marzo_85a978f2-0ab3-11dd-98e1-00144f486ba6.shtml mi sa che la musica è cambiata….
silverrocket
15 apr 2008 - 08:50 - #2927: ha sentito stamane la notizia e non ha prestato attenzione alle date troppo preso dalle percentuali bulgare del suo nuovo governo
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 08:50 - #30@19+22 esponenti di una nazione allo sbando.
silverrocket
15 apr 2008 - 08:51 - #3128: è il mercato dell’auto in calo,e ok che fiat è forte ma non credo rappresenti da sola il mercato dell’auto. da stè comsiderazioni si capisce l’andamento del voto…
donrodrigo
15 apr 2008 - 08:54 - #3228:?? in italiano per favore…
ice
15 apr 2008 - 08:55 - #33ma che fine hanno fatto i motori turbo a iniezione diretta di metano!?!?!?!
TOGO
15 apr 2008 - 08:57 - #34@ 33 li chiamano forni ….li usano per cucinare
ZAZU
15 apr 2008 - 09:01 - #35@ 30, 31 …. mi dite che lavoro fate ? .. non per sfottere, giuro, ma visto che siete qui ad ogni ora del giorno e della notte sono curioso …..
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:04 - #36Zazu tu invece sei nel pomeriggio?
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:06 - #37I troll piu forti e spassosi sono quelli che scrivono una cosa, si accorgono della figuraccia e come al solito da non iscritti cambiano il loro nome, per dirne altre….
quelli fenomenali poi sono quelli che lasciano bloccato il caps lock e non se ne accorgono…
ZAZU
15 apr 2008 - 09:07 - #38e il bello è che ho scritto che non lo chiedevo per sfottere … cmq no, io appaio quando capita e proprio quando non ho una mazza da fare … di solito di sera leggo le notizie ma non commento quasi mai … di pomeriggio studio e/o lavoro … ma all’alto dei tuoi 12mila commenti scritti tu non puoi capirmi
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:09 - #39anche danjele comunque ci mette del suo per aiutarli un po questi troll….
guardate nelle ssegnalazioni….
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_registrations_down_17_in_first_quarter_2008
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:10 - #40era questo il link di danjele che anche lui spaccia per aprile, quando invece è inteso il primo trimestre dell’anno…opure il primo quarto di anno…
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:12 - #41ragazzi ma tanto i troll stanno dappertutto.
Guardate cosa combinano su Omniauto, scatenando una sorta di sisputa su se sia meglio autoblog o omniauto…
http://www.omniauto.it/%20magazine/5024/maserati-biturbo
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 09:13 - #42@35 rubo cerchi in lega.
Cordoli per colazione
15 apr 2008 - 09:15 - #43@fox
lasci almeno i tufi sotto le auto?? da bravo ladro gentiluomo?
Karmàzero
15 apr 2008 - 09:16 - #44#42: vendo cerchi in lega
silverrocket
15 apr 2008 - 09:18 - #4535: son troppo ricco x il lavoro, ed anche x lo studio: vegeto nell’opulenza.
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 09:18 - #46@43 no, i tufi costano.
il_vecchio
15 apr 2008 - 09:20 - #47@24 si vantano che hanno abbassato i consumi dei SUV
“Tutto questo –si legge nella nota- è possibile grazie al sistema Two mode sviluppato insieme a Bmw e Daimler, che abbatte i consumi portandoli a un livello di 21 miglia per gallone nel ciclo urbano e a 22 per quello extraurbano, risultati al di sopra della media dei giganti americani.”
Ma 21 miglia per gallone vuol dire 9 - 10 km/litro!!!!
NON ESISTE!!!!!
silverrocket
15 apr 2008 - 09:25 - #4846: io lascio tartufi, son abbiente.
Accio (che a lavoro non si logga)
15 apr 2008 - 09:30 - #49Ma nessuno ha notato il fatto che nei due disegni riportati il bicilindrico sia posto sopra l’asse posteriore (Topolino, segmento A/B a TP e ritorno al passato) mentre il Diesel (che nel disegno è un 2.3 JTD, quindi non propriamente “piccolo”) abbia un’estensione longitudinale tale da rendere quasi obbligato il montaggio trasversale (ritorno alla TP anche su segmenti C/D -> Alfa in primis)?
FedericoOrigamiXilofono
15 apr 2008 - 09:35 - #50@49 Il 2.3 JTD è per le applicazioni commerciali.