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L’attendibilità della soffiata è tutta da valutare (riferirsi ad un fantomatico amico non ispira molta fiducia), ma la soluzione sarebbe molto intelligente, ricalcando l’esempio Mazda Mx-5: come riporta il sito Bmw Blog, la casa tedesca starebbe valutando la possibilità di adottare la doppia soluzione hard top/soft top per la prossima generazione della Z4.
Come emerso dalle ultime foto spia, la spider bavarese, attesa al debutto il prossimo anno, verrà proposta con la capote rigida, discostandosi dalla versione attuale per ricalcare la soluzione portata al debutto dalla Mercede Slk. Il sito aggiunge però la possibilità di scelta, affidando all’acquirente la decisione finale: privilegiare la fruibilità oppure il piacere di guida ed il peso ?
Via | Bmw Blog
Foto | Autoexpress
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Ramarro Bis
13 apr 2008 - 00:38 - #1Che posto trova quindi la z4 coupè?
franklin87
13 apr 2008 - 00:59 - #2beh se la propongono sia col tetto rigido ke in tela ci sarà piu possibilità di scelta… cmq io la preferirei col tetto rigido
themozz
13 apr 2008 - 01:00 - #3la z4 conquista per la sua purezza e il suo carisma di spider autentica senza compromessi e, a parer mio, l hard top metallico le toglierebbe gran parte della sua aura.
Inoltre la capotte di tela, che ormai ha ben poco da invidiare ad una soluzione rigida, permette di realizzare una coda bella senza le costrizioni dettate dall’ingombro di un padiglione stile slk.
Sulla Z4 soft top sempre!!
OEL
13 apr 2008 - 01:01 - #4 (nascondi)se era di ca_zzo era meglio… ahahah
themozz
13 apr 2008 - 01:02 - #5però se offriranno la possibilità di scegliere allora anche col tetto rigido va bene :D
thesis
13 apr 2008 - 01:02 - #6a tutti coloro che volessero partecipare a questa ricerca
http://www.autoblog.it/tips/item/eta-utenti
Grazie ;-))
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
13 apr 2008 - 01:23 - #7bella..già camuffata mi piace…
sarà un successo
Salvo il Giusto
13 apr 2008 - 01:38 - #8Sarà la solita noiosa BMW votata alla perfezione tecnica con uno stile “tiepido” incapace di svegliare emozioni corsaiole.
Perfezione tecnica e piacere di guida=Prezzi inarrivabili ai +
NrgY
13 apr 2008 - 01:51 - #9no ragazzi, via l’hard top da questa meraviglia! io la farei direttamente senza tetto :D
viva bmw forever
13 apr 2008 - 09:49 - #10si vede già ke e bellissima!!! altro che niente emozioni!! xo voglio ancora il tetto nin tela!!!
speedtwelve
13 apr 2008 - 10:16 - #11Se fanno come la Mazda…fanno tutti contenti capotisti e…tettisti!
attiliods
13 apr 2008 - 10:27 - #12Cari signori, evidentemente la maggior parte di voi non ha guidato una cabrio di vecchia generazione. Chi ha avuto esperienza con i vecchi tetti in tela può essere invogliato ad acquistare una cabrio solo dal tetto rigido. Dicono che i nuovi tetti intela abbiano risolto tutti i problemi, ma talvolta sento anche il contrario (rumore, spifferi, pioggia ecc.). Perchè chi spende tanti soldi dovrebbe scommetterci sopra?
Bad Moon
13 apr 2008 - 10:47 - #13Tetto rigido pieghevole o tetto in tela con hardtop? Scelta veramente difficile.
Io preferirei che l’auto fosse disponibile in entrambe le versioni.
Bad Moon
13 apr 2008 - 10:49 - #14Concordo con attiliods: l’auto col tetto in tela sarà più leggera, e quindi più sportiva ma ha i suoi svantaggi. Non offrirà mai il confort di marcia di un’automobile col tetto rigido.
Per quanto evoluta sia la capotte, ci saranno sempre spifferi e rumore, senza contare che rischi sempre che qualcuno tagli il tetto per rubare oggetti dalla macchina.
enr.Msport
13 apr 2008 - 10:52 - #15beh se la fanno con il tetto rigido mi tengo la versione che c’è ora…..più che libidinosa….e poi già il 2.5i va che è una meraviglia… io sto bene così…..se poi esce con il tetto in tela e un bel 3.0….beh parliamone….ihihihhhi
enr.Msport
13 apr 2008 - 10:57 - #16@14
beh se uno ha questi problemi o paure…si prende un’altra auto….tutte quelle cose fanno parte del gioco nell’avere una vera spider…..a sto punto il fatto di proporla sia con la tela che con il rigido, potrebbe essere una buona operazione per non perdere clienti e/o farsene di nuovi….(vedi quelli che magari prima optavano per mercedes proprio per il tetto rigido)
enr.Msport
13 apr 2008 - 10:58 - #17attilods:
che cabrio con tetto in tela hai guidato??
a.nd.re.a (vero)
13 apr 2008 - 11:32 - #18fruibilità = semplicità d’uso, efficienza, rispondenza alle esigenze dell’utente, gradevolezza e soddisfazione nell’uso del prodotto.
fruibile = adoperabile, agibile, godibile, usabile.
ecco che con il tetto in tela (moderno) abbiamo sia fruibilità che piacere di guida e minor peso.
Non capisco perchè proprio bmw si pone queste domande, dal momento che ha gli strumenti per fare tela multistrato che non si taglia, insonorizzata ecc.
Davvero crediamo che chi compra una 997 cabrio si trova l’acqua dentro?
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 apr 2008 - 12:10 - #19ecco BMw ha tagliato la testa al toro,a voi la scelta..!!
pero ‘a sto punto saro’ proprio curioso di vedere CHI ha tanto detto che e’ uno scandalo col tetto in metallo se la prendera’ in tela..
eheh..
frank poncharello
13 apr 2008 - 12:18 - #20la z4 (cabrio e coupè) mi ha sempre dato l’idea di auto “saporita” e “cattiva”, ma è anke innegabile ke un po ha sofferto la slk con il suo tetto a scomparsa….quindi una z4 con la doppia scelta credo facci felici un po tutti…pero a ’sto punto spero ke non ne soffra la coupè ke sia per la z3 ke per la z4 mi hanno sempre atti.zzato di piu
Paolo Giulio
13 apr 2008 - 12:43 - #21Tela E rigido?
Beh, se devono “copiare” la Mazda MX5, SPERO che copino ANCHE e soprattutto il PESO del tetto della piccola giapponese.. SOLO 35 kg…
Allora personalmente non ci sarebbero poi tanti dubi su quale versione scegliere…
simoneg63i
13 apr 2008 - 15:00 - #22Tela tela tela tela tela tela tela tela tela.
E 100Kg. in meno rispetto all’attuale.
Protossido
13 apr 2008 - 16:51 - #23Finalmente avremo un tetto rigido che si può aprire a piacimento come nella mercedes SLK, la BMW mi piace di più perchè è più sportiva, era quasi ovvio che arrivasse.
roby_wood3
13 apr 2008 - 17:11 - #24porto la mia esperienza personale…
ho avuto una spider (MG TF), una cabrio coupe (307) e sono in attesa che mi cosegnino tra una settimana la macchina nuova …..
serie 1 cabrio …. secondo voi cosa è meglio per me??
assolutamente la tela se volete una cabrio!!!
il più delle volte chi ha una c/c si dimentica di poterla aprire proprio per quel confort che le accomuna così tanto a normali coupe.
Le nuove capote multistrato garantiscono confort paragonabili al rigido, assoluto isolamente dalle intemperie ma TANTISSIMO fascino in più!!!
VIVA le TELA!!!!!
fdx83
13 apr 2008 - 17:38 - #25Forse la doppia proposta (tela/metallo) sarebbe la soluzione migliore, per non scontentare nessuno.
(-7)
attiliods
13 apr 2008 - 18:09 - #26@17: scusa, mi ero assentato: ritmo cabrio ed escort vecchio modello.
Michele G.
13 apr 2008 - 18:22 - #27è come chiedere se voi preferite le donne, donne, o un pò uomo……certo, i pervertiti ci sono ma la donna è donna e la cabrio vuole la tela……tela, tela, tela e tela, tutta la vita, che domande, la cabrio ha la tela, e basta!!!! il tetto rigido è per persone complessate, che hanno paura di vivere all’aria aperta, del caldo del freddo dell’acqua e delle donne…..e quindi hanno paura dell’auto cabrio, e quindi non se la meritano….prendetevi la mondeo diesel berlina e non rompete……
Karl Benz
13 apr 2008 - 20:33 - #28capote morbida
la coupè è dura
Boston
13 apr 2008 - 23:16 - #29ma è un porta surf quella fiancata?
Orefice
14 apr 2008 - 09:53 - #30Preferisco in tela…più leggera e più elegante.
Anche se la praticità del tetto rigido è indiscutibile.
Crix
14 apr 2008 - 09:59 - #31Per me è dura, anche se i dubbi rimangono!