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Entro il 2010 debutterà la nuova utilitaria destinata a sostituire la Palio in tutti i mercati in via di sviluppo. Parola di Harald Wester, responsabile del settore Ingegneria e Design di Fiat Group Automobiles, nuovamente prodigo di informazioni dopo aver anticipato il massiccio piano di assunzioni.
L’auto, per ora conosciuta con il codice progettuale B-Compact, sarà basata sulla piattaforma della Panda, con dimensioni comprese fra quest’ultima e la Grande Punto. Questo modello – prosegue Wester – avrà un’importanza non trascurabile all’interno del gruppo, tanto da rendere possibile la commercializzazione sotto un altro marchio, così da non appannare l’immagine del brand Fiat. Questa ipotesi apre diversi scenari, tutti da analizzare, come ad esempio una maggiore collaborazione con Tata oppure la auspicata joint-venture con la cinese Chery.
Inoltre, la produzione della cosiddetta “nuova Uno” dovrà essere ripartita a livello mondiale, in quanto non sarebbe economicamente vantaggioso esportarla dal Sudamerica all’India: la “rosa” dei siti attualmente al vaglio sarebbe composta da Sudamerica,Cina, Russia e India.
In conclusione, il dirigente ha poi accennato alla Topolino, utilitaria da posizionare sotto la 500 e attesa entro la fine del prossimo anno, dotata del bicilindrico 900cc attesissimo anche su altri modelli del gruppo torinese.
Grazie a Fulvio per la segnalazione
Via | Il Sole 24 Ore
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Karmàzero
11 apr 2008 - 12:20 - #1Che chicca la foto… :S
bimmer
11 apr 2008 - 12:21 - #2come al solito, prima la Fiat. Ad Alfa e a Lancia penserà la provvidenza
FedericoOrigamiXilofono
11 apr 2008 - 12:21 - #3Altro marchio? Rinasce l’Innocenti?
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:21 - #4Magari rinasce Autobianchi?
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:21 - #5O Innocenti?
Berserkher
11 apr 2008 - 12:22 - #6se penso che in Paesi cm il Brasile le auto che noi esportiamo hanno già carburanti alternativi mi viene una rabbia…….incredibile soprattutto se si pensa che siamo tra i primi 10 Paesi più ricchi del mondo….
FedericoOrigamiXilofono
11 apr 2008 - 12:22 - #7@2 Sembra che per Alfa e Lancia, qualcosa si muova a livello di pianali…piano piano…
Fulvio
11 apr 2008 - 12:23 - #8la chiameranno UNO???
toffi
11 apr 2008 - 12:23 - #9ma la palio da quanto tempo è in circolazione?
fra perla, siena, albea, 2 volumi e station mi sa che il progetto world car ha funzionato.
Danjele
11 apr 2008 - 12:24 - #10Se la chiameranno UNO sarà sicuramente fatta col marchio FIat.
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:24 - #11@2: Il risanamento Fiat darà la possibilità economica di rispolverare anche Lancia. Il successo commerciale del Cinquino mi da grande speranze.
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:26 - #12Comunque a me pare che VW commercializzi la/le sua/e world-car col proprio marchio, e non con Skoda o Seat. Mi sbaglio?
silverrocket
11 apr 2008 - 12:27 - #1311: i soldi fiat tornan in fiat, le altre che dio le aiuti. avessero voluto rilanciare lancia con coerenza e decisone, non mettevan la plancia brava nella delta, x dirne una.
louie
11 apr 2008 - 12:30 - #14@ Berserkher
noi nn esportiamo auto ma le produciamo direttamente in brasile
YuBa*27
11 apr 2008 - 12:32 - #15@11
Il successo commerciale della cincent portera vantaggi e cucuzze solo alla fiat.
Alfa e Lancia vengono sempre dopo.
il gruppo Fiat investe per fiat, per la bravo,per la gpunto,per la 500….e ogni tanto da il contentino agli altri,tipo la mito o la delta. Giusto per tenere buoni “i fan”….nient’altro.
desmoluca
11 apr 2008 - 12:32 - #16ritorna l’innocenti????
Parakarro
11 apr 2008 - 12:35 - #17Basta che non siano come quella della foto…
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:37 - #18@Silver: Qui nessuno ha digerito la plancia della Delta. E manco io…
Parakarro
11 apr 2008 - 12:38 - #19“così da non appannare l’immagine del brand Fiat.”
Bhè….ok che ora sta migliorando ma non è che abbia sta grandissima immagine…Sopratutto all’estero….
Vorranno fare una cosa tipo DACIA… Sinceramente per la innocenti speravo un ritorno della Lambretta piuttosto che nel settore auto…Sarà che sono ancora traumatizzato dalla ELBA
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:44 - #20Cmq, a parte gli scherzi, per una World-car non ci vedo dei marchi come Innocenti o Autobianchi. È già bello se li ricordiamo qui in Italia; all’estero non significano un fico secco.
Sirfuffy
11 apr 2008 - 12:46 - #21“Uno” potranno anche farlo diventare il marchio e non solo il nome, come fa la mini
ste987
11 apr 2008 - 12:47 - #22magari la chiamano Innocenti mille
Karmàzero
11 apr 2008 - 12:47 - #23@Sirfuffy: Uovo di Colombo!!! Straquoto!
ssssssssss
11 apr 2008 - 12:47 - #24con una 500 a 15mila euro (trenta milioni!) e la crisi degli stipendi fra un po’ le “world car” ce le ritroveremo pure qui!
Altair.
11 apr 2008 - 12:49 - #25Continuiamo a comprare macchine di mmmmioerda!!!
Cordoli per colazione
11 apr 2008 - 12:50 - #26@ yuba
cio che dici è quello che potrebbe sembrare dalla situazione odierna, ma per evidenti questioni economiche non puo essere cosi.
Quelklo che tu chiami contentino per alfa nel 2005 è stato:
159 - Brera - Spyder, che per quanto sbagliate in alcune concezioni meccaniche ci hanno provato a afre mercato e sono comunque 3 modelli nuovi.
Nel 2008 la Mito e i progetti di 149 e 169 ci sono, i primi sembra da test frequenti molto avanti con i passi.
E poi è impossibile la storia del contentino, in quanto 2 gruppi che fanno perdere come Alfa e Lancia se non si vuole risollevare li si vendono, visto che le offerete non mancherebbero, altrimentoi portano a perdite e sprechi economici immani.
Stesso discorso dicasoi per Mserati, che ci ha messo 15 anni per fare un utile in mano Fiat, eppure l’hanno tenuta…
Marchionne sta facendo del suo meglio, ma alfa e lancia sono in difficolta per la loro percezione del marchio, che è pressocchè inesistente al difuori dei confini nazionali.
Con un ipotetico bilancio di 150.000 vetture annue vendute per entrambi i gruppi non si possono fare passi piu lunghi della gamba.
Bisogna prima lavorare sulle concessionarie e sulla penetrazione del marchio, e poi allungare il passo.
Se sapessi che Fiat da ad alfa un contentino per i fan preferirei le mani crucche, ormai globalizzazione per globalizzazzione si identifica solo il marchio con la nazione di appartenenza e non piu il prodotto.
basti vedeer dove producono VW Audi e BMw e la stessa Fiat…
Senza contare che alfa è un marchio viziato, e sulla cui testa pesa come un macigno la propria storia.
Un alfista non apprezza la mitop al solo pensiero di componentistica Fiat, non apprezza la TA, nemmeno la Ti è il massimo per lui e le economie di scala non fanno per lui.
Se audi costruisce alti di gamma come la TT su base segmento C generalista quale Gof, nessuno grida allo scandalo…
lancia invedce era da un po che non vedeva novità.
Mingaz
11 apr 2008 - 12:54 - #27Credo che la Topolino sia utile solo nel caso in cui sia una anti smart… una vera macchina da città, magari due posti con un grande bagagliaio. una semplice “erede” della Seicento mi sembra abbastanza inutile vista la gamma attuale.
Smartiesss
11 apr 2008 - 13:02 - #28 (nascondi)27: la topolino anti smart? ahahahahahaha
massimo può far concorrenza a quelle robacce tipo aigò c1 e toyota iq, veramente improponibile al pubblico…..
Danjele
11 apr 2008 - 13:03 - #29La Topolino avrà 4 posti con un bagagliaio piccolissimo, una VERA city-car. Se hai bisogno del bagagliaio non prendi certo una macchina lunga 3 metri con 4 posti… oppure abbatti un sedile e metti li i bagagli.
Teller
11 apr 2008 - 13:04 - #30L’idea di riproporre il nome UNO per una world car mi sembra azzeccata: corto, facile da pronunciare e già conosciuto in molti paesi. Per il progetto basterebbe ispirarsi alla sua progenitrice, un’utilitaria nel senso piu’ alto del termine: solidità, bassi costi di gestione e manutenzione, abitabile, senza tanti fronzoli e accessori poco utili, e magari anche leggera (bastavano 60cv per avere una guida agile e briosa). Insomma un’auto senza tante pretese, ma che anche dopo anni ti dava l’impressione di aver speso bene i tuoi soldi.
Danjele
11 apr 2008 - 13:04 - #31Cmq la Topolino dovrebbe costare MENO della Panda… per cui abbastanza economica.
Smartiesss
11 apr 2008 - 13:10 - #32mha magari per l’estero UNO può anche essere una buona scelta, ma qui in italia se mi dicono fiat uno la immagino subito bianca con su 5 mao mao oppure qlk spadone!!!!!!!!
Clacra
11 apr 2008 - 13:13 - #33spero che non sprechino nomi come autobianchi o innocenti per auto di poco conto
Clacra
11 apr 2008 - 13:14 - #34non riesco a capire l’utilità della topolino, farebbe concorrenza alla 500
Fulvio
11 apr 2008 - 13:22 - #35propongo la rinascita del marchio Autobianchi
e magari poi mi fanno pure la 112…. De Meo si sveglia bene e ci fanno pure l’Abarth…. io sono contentissimo e la Fiat crea un nuovo brand…. meglio che Innocenti!!!! Però cacchio se ci penso Innocenti…… una bella berlinona… sai i politici italiani che la comprerebbero! (questa è una vecchia barzelletta….. alla fine non fa ridere ma piangere)
Danjele
11 apr 2008 - 13:24 - #36La Topolino non centrerè niente con la 500.
Costerà molto meno e sarà quasi 50cm in MENO.
Fulvio
11 apr 2008 - 13:25 - #37la “topolino” non sarà un competitor della 500 visto i prezzi d’attacco e il posizionamento di mercato! La “topolino” entrerà nel segmento della Smart, e le future VW Up e Toyota IQ! Ho letto che sarà confermato il pianale Panda modificato…. ma io non credo…. o meglio non me lo auguro sarebbe lunga più di 3 metri!!!
Alfonso
11 apr 2008 - 13:31 - #38con alfa e lancia preferisco facciano el cose lente ma fatte benissimo, non possono sbagliare…la fiat sta andando alla grande ed è giusto pensi a se stessa e a riaffermarsi nel mondo…con le auto low cost nel mondo e fiat stessa in europa ha fatto faville….
se pensano ad un marchio più basso come “innocenti” o “autobianchi” vuol dire che ha largeh vedute…date che nel resto del mondo avrà questi nomi invece che fiat. cio porta a pensare che fiat ben presto avrà un target più alto di glientela, non più utilitarie….
ottimo!!!
Alfonso
11 apr 2008 - 13:32 - #39la topolino a mio parere sarà perfetta!!! motori 800 e 900 cc ibridi, 4 posti, dimensioni inferiori a 500 e prezzi bassissimi…con lo stile che solo fiat sa fare….altro?
Fantasma Formaggino
11 apr 2008 - 13:34 - #40Se sarà comercializzata con un altro marchio credo proprio sarà innocenti, anche perchè le autobianchi non erano auto “low cost”. Comunque la Palio e le varie derivate ne hanno proprio bisogno di essere sostituite. Per la topolino qualcuno sarà se sarà ta o tp? Si dice tp ma 4ruote dice ta…
May81
11 apr 2008 - 13:37 - #41A me non dispiacerebbe vedere una versione della fiat 500 a 2 posti più corta di 20-30 cm, dal tetto più basso e sfuggente e con un bel bagagliaio da 300 dm^3 circa.
Sarebbe l’ammazzaSmart per eccellenza anche se più lunga.
Danjele
11 apr 2008 - 13:40 - #42May una 500 2 posti è una ca_gata incredibile… come fa ad essere l’antismart se è lunga 1 metro in +???
Cmq la Topolino dovrebbe essere tra i 3 metri e i 3,1 metri con il pianale derivato da quello della 500.
La UP non sarà proprio una concorrente di Iq, Topolino e simili xchè dovrebbe essere 3,5 metri circa che è la lunghezza della Panda.
Karmàzero
11 apr 2008 - 13:42 - #43Fantasma: Credo che tutto dipenda dalla disposizione del motore. Io avevo letto che era certa la disposizione tipo “Smart”, o tipo 500 dei tempi: tutto dietro.
Danjele
11 apr 2008 - 13:44 - #44Pare che il motore e la trazione sarà anteriore.
Questo xchè farla TP avrebbe avuto costi di progetto talmente alti da obligare poi a vendere la macchina ad un prezzo simile alla 500, mentre con motore anteriore dovrebbe costare come la Panda e forse anche meno.
Aggiungo che er una macchina del genere da usare tutti i giorni è sicuramente meglio la trazione anteriore.
Janson
11 apr 2008 - 13:44 - #45Sotto altro marchi perchè sarà un’auto in vecchio stile Fiat???
Teller
11 apr 2008 - 13:45 - #46“rendere possibile la commercializzazione sotto un altro marchio, così da non appannare l’immagine del brand Fiat”
e se invece di Innocenti e Autobianchi si trattasse del marchio Tata per i mercati asiatici e africani e poi del marchio Chery per il mercato cinese.
Oltre i nostri confini, i 2 marchi italiani sono abbastanza sconosciuti, basti pensare ad esempio che anche la Y10 era venduta all’estero col marchio Lancia e in alcuni mercati anche la mitica A112.
Danjele
11 apr 2008 - 13:45 - #47I motori saranno chiaramente il 700cc e il 900cc bicilindrico e forse non ci sarà la versione diesel però… forse ci sarà la versione ibrida.
drb
11 apr 2008 - 13:54 - #48Le world car sono auto per i paesi del terzo mondo? mi sembra l`unica opzione plausibile visti i prodotti che hanno sfornato fino ad ora (e la macchina nella foto) ?!?
gero
11 apr 2008 - 14:07 - #49leggendo certi commenti mi viene da pensare….. se respirare non fosse un fatto automatico ma si dovesse riflettere per farlo ……la popolazione del pianeta si dimezza.
a1
11 apr 2008 - 14:11 - #50la Uno avrà come marchio Fiat e nn sarà una low cost se sostituisce la Palio, si può parlare di low cost se sostituiva la vecchia Mille ossia la Uno prima serie!!!