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Arriva l’Audi A4 Avant sul mercato italiano, ed insieme a lei viene rilasciato tutto il materiale ufficiale, comprensivo di dati tecnici e nuove fotografie. Anche lei, come la berlina è cresciuta un bel po’, raggiungendo i 470 cm di lunghezza. In larghezza la nuova station misura 183 cm ed in altezza 144. La carrozzeria ha un coefficiente di penetrazione aerodinamica di 0,31.
Nonostante l’aumento delle dimensioni i tecnici dell’Audi sono riusciti a contenere il peso del corpo vettura, che nella motorizzazione base 1.8 TFSI corrisponde a 1470 kg. Il bagagliaio misura 490 litri, ma può arrivare con i sedili abbattuti a 1430. La comodità di utilizzo può essere accresciuta da una serie di optional, come l’apertura elettrica.
Anche nell’abitacolo le cose sono migliorate rispetto alla precedente serie: i centimetri in più si notano tutti, ed i passeggeri possono contare su uno spazio ben maggiore di prima. Tra i tanti accessori disponibili per arricchire ulteriormente gli interni c’è chiaramente il sistema di infotainment MMI (Audi MultiMedia Interface). Ma le novità continuano anche sottopelle.
A gamma completa i motori offerti saranno complessivamente dieci, equamente suddivisi tra benzina e TDI, e copriranno un range di potenze che va da 120 a 265 CV. Tutti sono alimentati ad iniezione diretta e tutti sono turbocompressi, tranne il 3.2 V6 FSI, unico aspirato del gruppo. Rispetto alla generazione precedente i consumi sono scesi in media del 10%.
Quanto a trasmissione e trazione ecco le alternative: per la prima si potrà scegliere tra un manuale a sei marce, il tiptronic (ugualmente a sei rapporti) ed il multitronic a variazione continua, mentre per quanto riguarda la seconda le soluzioni saranno chiaramente la trazione anteriore e la trazione integrale quattro, con la ripartizione 40:60 che privilegia il retrotreno per garantire maggiore piacere di guida.
Sempre con lo stesso scopo è stata rivista la distribuzione dei pesi dell’anteriore, dove lo sbalzo è stato ridotto spostando più in avanti l’assale. Per chi volesse, è disponibile a pagamento l’Audi Drive Select, oltre allo sterzo parametrico e agli ammortizzatori regolabili.
Al momento del debutto (previsto per fine aprile) saranno disponibili quattro motorizzazioni: 1.8 TFSI 160 CV e 3.2 FSI 265 CV per quanto riguarda i benzina, 2.0 TDI 143 CV e 3.0 TDI 239 CV i diesel common-rail. Le combinazioni possibili prevedono tre allestimenti, vale a dire “base”, “Advanced” e “Ambiente”, con prezzi compresi tra 32.450 euro (1.8 TFSI) e 45.950 (3.2 V6 Advanced).
Più in là vedremo il 2.0 TFSI da 211 CV, sia a trazione anteriore, sia quattro, l’inedito 2.0 TDI da 120 CV, il 2.0 TDI da 170 CV (sia a trazione anteriore, sia quattro), il 2.7 V6 TDI da 190 CV con il multitronic ed infine l’arrivo del cambio tiptronic per il 3.0 TDI, per ora offerto con la sola trasmissione manuale.
Qui trovate il comunicato stampa completo, mentre queste sono le info essenziali sulla nuova Audi A4 Avant.
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anonimous
11 apr 2008 - 06:10 - #1come sempre anonima e priva di personalitá, niente di nuovo
colin
11 apr 2008 - 07:19 - #2cosa c’è in questo comunicato che già non si sapesse prima?
colin
11 apr 2008 - 07:20 - #3ah, beh, c’è tutto il comunicato in pdf non l’avevo scorto. sorry.
OMAR
11 apr 2008 - 07:23 - #4l’unica cosa che non mi piace della nuova A4 sono i pannelli portiera: il design è davvero banale e i materiali abbastanza mediocri rispetto alla B6/B7.
Peccato perchè la plancia è realizzata con molta cura, anche se i vari tasti non sono più rivestiti di quella pellicola mordida, come sulle precedenti generazioni.
colin
11 apr 2008 - 07:31 - #5@omar, non mi pare così sotto tono la portiera…dai c’è di peggio in giro..
ilGallo
11 apr 2008 - 07:50 - #6Non sono un’audista.. ma questà A4 Avant é un capolavoro!
Vamp
11 apr 2008 - 07:55 - #7Ma nel comunicato stampa si parla già del tiptronic 6 rapporti per il 3.0 tdi quanttro… A quando questo sul listino? Non verrà montato anche il nuovo s-tronic da 7 rapporti?
alessandro
11 apr 2008 - 07:56 - #8bella!a mio gusto piu equilibrata della C sw che ha un posteriore orrendo secondo me!per ora anche piu attraente della 3 touring,ma aspetto il rest per vedere se sara migliorata dietro..
MRCDC
11 apr 2008 - 07:56 - #9CI MANCA SOLO CHE AUDI FACCIA ANCHE I POSTERIORI UNO UGULA E ALL ALTRO E POI SIAMO A POSTO , I FARI POST SONO UGUALI ALL A5 , IL FRONTALE è UGUALE AL SOLITO … COMUNQUE MI PIACE
fuffolo2
11 apr 2008 - 08:01 - #10la auto con la A’ MAIUSCOLA!
Crai
11 apr 2008 - 08:58 - #11Per me l’hanno snaturata, è troppo grande e simile all’A6.
Acqua
11 apr 2008 - 09:24 - #12Ma scusate un momento, sarà pure bella, ma originalità proprio ai minimi livelli… che sforzo hanno fatto per renderla diversa dalla A6 SW?
Per il resto quoto Crai #11
daniallio
11 apr 2008 - 09:39 - #13io continuo a sostenere questa tesi: CHI compra Audi dopo 1anno e mezzo al massimo 2 se la prende in quel posto, in quanto fanno uscire restyling come il pane per cercare di tenere viva la linea che invecchia subito
Lorenzo_TO
11 apr 2008 - 10:19 - #14Ditemiquello che volete, sara pesante asra mal rifinita mala 159 è nettamente piu bella di tutte le auto tedesche (esteticamente parlando) compresa questan a4 avant. Peracrità sara meglio rifinita ma non vedo perchè dobbiamo continuare a rivolgerci altrove per compraer auto quando nel nosro paese siamo i migliori a farle. Evidentemente quello che manac ad Alfa Romeo è il brand che non ha rispetto a BMW, Mercedes, Audi…. Oramai si preferisce apparire purchè acquistare una bella auto. Se al posto di Audi quest’ auto fosse stata fatta da Renault tutti direbbero che fa schifo ma essendo audi (quindi premium Brand) non lo è… La maggior parte delle persone compra l’ auto per apparenza e non per bellezza.
Lorenzo_TO
11 apr 2008 - 10:20 - #15Ditemi quello che volete, sara pesante sara mal rifinita ma la 159 è nettamente piu bella di tutte le auto tedesche (esteticamente parlando) compresa questa a4 avant. Per carità sara meglio rifinita ma non vedo perchè dobbiamo continuare a rivolgerci altrove per comprare auto quando nel nostro paese siamo i migliori a farle. Evidentemente quello che manca ad Alfa Romeo è il brand che non ha rispetto a BMW, Mercedes, Audi…. Oramai si preferisce apparire purchè acquistare una bella auto. Se al posto di Audi quest’ auto fosse stata fatta da Renault tutti direbbero che fa schifo ma essendo audi (quindi premium Brand) non lo è… La maggior parte delle persone compra l’ auto per apparenza e non per bellezza.
checcobai
11 apr 2008 - 11:32 - #16Guardatela dal vivo e provatela e poi mi saprete dire! Uguale alle altre Audi? Mettetela di fianco al modello precedente e vi accorgerete!!!! PS. Il 2.0 TDI gran motore!
fiattista convinto
11 apr 2008 - 11:52 - #17 (nascondi)fortuna che l’ articolo dice prorpio i dettagli…. x chè altrimenti a fatica riconosci un a4 del 2000 a questa! che 2 maroni sta audi ma è possibile che non sanno essere originali????, eppure de silva in alfa ha fatto una bella rivoluzione visto che la 147 ha tenuto testa alta a ben 2 serie di golf e di audi a3 !.
Ferrari FXX
11 apr 2008 - 12:36 - #18Che stile!
è la più bella del suo segmento :-)
chobin
11 apr 2008 - 13:02 - #19che noia che noia che noia… e per cosa dovrei pagare così tanti soldi?? prendo una lada 110 e ci metto i quattro cerchi.. che noia.. yaaahhwn
drb
11 apr 2008 - 13:16 - #20Gran gran bella macchina; ovviamente come #19 c`e` chi preferisce la Lada 110; ognuno ha i suoi gusti!
drb
11 apr 2008 - 13:18 - #21#13: invece chi compra Fiat, Alfa, Lancia, Peugeot, Renault etc etc gode ?!; purtroppo negli ultimi anni, restyling e nuovi modelli si avvicendano con estrema rapidita` (per tutti).
Ascolta
11 apr 2008 - 14:17 - #22Ovviamente la migliore della categoria. Peccato per il poco bel grigio di questa apparsa sulle foto…
@ daniallio
Audi non fa restyling ogni 2 anni.., a parte con la precedente A4 e l’A3 3 porte dove ha anticipato i tempi per portare il frontale con la calandra Single-Fram tipica del family feeling di tutte le Audi. Sono daccordo che la cosa ha dato fastidio a molti, ma è stato un caso particolare.
spippo
11 apr 2008 - 16:53 - #23…..ma quanta invidia ragazzi…..e poi perchè scaldarsi tanto a sprecar tempo prezioso in commenti scontati…..compratevi le belle e performanti alfa e non rompete più le amatissime…….
figo
11 apr 2008 - 17:37 - #24stupenda a me piace da morire più o meno accessoriata cosaa 60 mila euro
fragnsim
11 apr 2008 - 17:49 - #25Per me è bellissima probabilmente, con un piccolo sforzo potrebbe essere la mia prossima macchina.
stern
11 apr 2008 - 19:42 - #26La migliore SW della sua categoria, austero ed elegante perfezionismo estetico.
Audi Avant, le Station Wagon… per eccellenza…
Fabio81
11 apr 2008 - 19:54 - #27la migliore della categoria, come sempre tutti la scelgono per le sue qualità e qui la denigrano…sappiamo che sul blog si dicono cose che sono esattamente il contrario di quello che poi il mercato proclama…quindi le chiacchiere stanno a zero,sempre.
Mi spiace come diceva qualcuno per gli interni portiera,sulla b5 erano più d’impatto.Per il resto, ottima capacità di carico, ottimi sedili ottimi rivestimenti ottima consolle del cambio e ottima palpebra, come sempre al top gli interni audi!
Fabio81
11 apr 2008 - 20:01 - #28fiattista convinto la 147 ha tenuto testa a cosa? forse nei paraggi di casa tua…vai a parigi vai a madrid vai a londra…vedi quante 147 vedi…poi è uscita nel 2001 quando golf IV e audi a3 sono uscite rispettivamente nel 1997 e nel 1996. La 147 è stata un ottima vettura, stravenduta piu del previsto grazie a forti sconti e qualche centinaio di “edizioni speciali” proposte già a km 0 da tutti i concessionari alfa-fiat (che guardacaso sono più dei concessionari vw audi e ci mancherebbe visto che siamo in Italia e non in cruccolandia)
fiattista convinto
11 apr 2008 - 20:11 - #29x fabio 81… infatti la golf 5 per venderla non è stata la prima golf che han dovuto dare via con lo sconto…. xche non vendeva, e quando han visto che andava male han fatto anche loro quelle 150 edizioni speciali, la gol x i mondiali, la versione x il 25simo anno della vw in italia, e chi + ne ha + ne metta cmq sia golf4 che la prima serie della a3 erano in vendita quando è arrivata la 147 e adesso la 147 vende ancora con golf5, e audi a3 nuova ( x modo di dire ) mi spiace ma non sei obbiettivo!.
Fabio81
11 apr 2008 - 20:19 - #30ma cosa dici fiattista…tu dici che vende o non vende ma devi spiegare a quale mercato ti stia riferendo…se intendi milano e provincia sono d’accordo con te, se intendi europa/mondo non ci siamo…
seconda cosa: tu hai detto che ha tenuto testa a due generazioni di gilf e a3, cosa errata visto che (come tu stesso scrivi) la 147 è uscita sul mercato quando quelle 2 vetture lo erano già da 4 o 5 anni…quindi è impossibile fare un paragone visto che anche le versioni golf 5 e a3 II sono uscite 2 anni dopo la 147.Sarebbe come se mi dicessi che la prossima Lamborghini ha tenuto testa alla Ferrari Enzo uscita 5 anni fa…
alex@eurocopter
11 apr 2008 - 21:15 - #31Qualità superba,migliorabile con la produzione.Niente da dire,macchina che si avvicina alla perfezione.
guidos90
11 apr 2008 - 22:43 - #32gran bella macchina, non c’è che dire, come da tradizione audi, ma..ecco vorrei solamente focalizzare l’attenzione sugli interni….sono esattamente identici a quelli della A6 già in circolazione….e allora perchè poi dovremo acquistare una A6, se con una A4 e 20 mila in meno ho la stessa cosa??
fiattista convinto
12 apr 2008 - 12:08 - #33xfabio81
alfa 147 ha avuto un ottimo successo in europa non solo milano e provincia, cmq è uscita nel 2001 e golf5 nel 2003 e audi a3 sempre nel 2003 visto che la durata media di vita di un auto va dai 4 - 5 anni direi che ha tenuto veramente testa a 2 generazioni di a3 e golf… e cmq stravende benissimo ancora x chè ha una linea immortale e sempre attuale, non come il design paleozoico di audi e vw che aggiornano e ci vogliono rifilare sempre la stessa macchina da 20 anni.
viva bmw forever
12 apr 2008 - 13:15 - #34ma come ca zzo si fa a dire ke la vita di un’auto e di 4/5 anni!!! dai 7 agli 8 forse!!!! pensare prima di parlare!!!
RichQ7
12 apr 2008 - 14:02 - #35Bellissima auto. Finalmente una station wagon di questa categoria non anonima, bella da guidare e rifinita con materiali di qualità . Ma soprattutto, elegante, comoda e si distingue dalle altre. Naturalmente con il surplus della trazione quattro.
Grande Audi.
fiattista convinto
12 apr 2008 - 14:18 - #36x viva bmw forever x vita di un auto intendevo commerciale e li se pensi alla golf nata a fine 2003 e rimpiazzata quest’ anno ne hai un esempio, è chiaro che da un auto nuova deve almeno durare 7-8 anni anche se io cerco sempre di cambiarla entro i 5 anni di vita così, riesco con poco a farmi un auto nuova, o km 0, o semestrale al max, e ad avere pochi problemi.
Architetti
13 apr 2008 - 23:25 - #37Whow, non vedo l’ora di acquistarla….
Ho appena fatto il serivzio (90′000km) della mia A4 1.8T del 2002….mi hanno detto che la Avant dovrebbe uscire a maggio 2008….è vero?
ZAZU
14 apr 2008 - 16:31 - #38@ fiattista … ma tu sei un meccanico fiat e ti pagano per far pubblicità ?
asromario
14 giu 2008 - 19:39 - #39cosa devo dire io che sono un patito di audi o avuto tuti i modeli dal 80 fino al allroad che o in poseso adeso sorprendenti una linea clasica dicono altri che nono fa colpo io dico una machina fata per durare. Il a4 che o comprato nel 2004 a maggio a 320000 km la usa la mia maglie e non la vendo non vale la pena mi dano 5000euro per colpa dei km ma al nterno impecabile ogni anno o fato ele ferie il giro europeo inlusa la siberia carburanti diversi a sempre andato. GRAZIE AUDI