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A quanto pare, tutte le Tesla Roadster model year 2008 sono destinate agli Stati uniti, ma con l’incremento di produzione programmato per il 2009 la sportiva spider elettrica sarà disponibile anche in Europa.
Il prossimo anno usciranno infatti dallo stabilimento californiano 250 esemplari della Tesla Roadster Limited Edition destinati al mercato europeo; le vetture saranno consegnate seguendo la cronologia degli ordini ricevuti all’indirizzo eurosales@teslamotors.com.
Il prezzo è fissato a 99.000 euro, tasse escluse, una cifra che tradotta in dollari (quasi 156.000) si pone ben al di sopra di quella richiesta per gli esemplari statunitensi (98.950 dollari).
Darryl Siry, vice presidente della divisione vendite, marketing e service della Tesla Motors ha dichiarato “ora che la produzione è avviata, siamo felici di offrire questa vettura innovativa a tutti quegli europei che, per primi, vogliono guidare un’auto dalle prestazioni straordinarie, dallo stile meraviglioso e dalle emissioni pari a zero”
Nell’attesa, questa specialissima Lotus Elise elettrica farà il suo debutto nel vecchio continente al salone delle auto di lusso e sportive “Top Marques Monaco” che si svolgerà a Montecarlo fra il 24 e il 27 aprile prossimi. Le consegne in terra americana prendono invece il via in questi giorni.
Via | Worldcarfans
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Ramarro Bis
10 apr 2008 - 14:34 - #1Insomma gli europei sono i polli da spennare… rispetto il progetto, ma ricordiamoci che in fondo è una elise
Brixia Fidelis
10 apr 2008 - 14:38 - #2“Il prezzo è fissato a 99.000 euro”
Caspita, per essere un po´ ecologici e sportivi devi fare un bel po´ di porcherie per gadagnare tanto da permetterti sto gioiello..
Felix the Cat
10 apr 2008 - 14:39 - #3alla faccia del cambio!
xTecno
10 apr 2008 - 14:44 - #4cabio 1:1 come al solito. Pazzesco
Subarista
10 apr 2008 - 14:45 - #5 (nascondi)Basta con le elettriche! Inquinano più della benza, non l’avete capito??
Jesus
10 apr 2008 - 14:50 - #6Possono anche fare la DeLorean che va a batterie Varta,il problema é che il salto ecologico deve andare di pari passo con la crescita di una società.Con la crisi petrolifera che c’é,la Federal Reserve che si affida alla Madonna e costruiscono una macchina ecologica che costa quanto una villetta in Toscana.Volumi di vendita ridotti,quindi impatto ambientale invariato e clienti facoltosi che tanto problemi alla pompa di benzina non ne avrebbero comunque!MA CHE GENI.
Beppe
10 apr 2008 - 15:08 - #7E’ l’inizio ragazzi, l’inizio. Nel futuro tutte le auto saranno a batterie ricaricabili come i cellulari.
Certo ci vorrà molto tempo… ma prima o poi ci arriveranno.
Creare energia in centrali, possibilmente nucleari, avrà il vantaggio di una più facile gestione dei possibili inquinanti ed una produzione di energia con un rendimento nettamente superiore agli attuali motori endotermici!
W la Tesla!
fasulo
10 apr 2008 - 15:13 - #8Subarista guarda che l’auto elettrica ha emissioni 0!!!!l’hai capito…
wa
10 apr 2008 - 15:17 - #9chiedo a chi è tecnicamente più preparato di me:
si stanno sviluppando sempre più progetti di sportive elettriche o ibride , (Karma Fisker tanto per fare un nome)
è una moda o una realtà?
Karl2
10 apr 2008 - 15:19 - #10Beh, emissioni 0 in città (che è cmq molto importante).Ma quando si scaricano le batterie e vanno cambiate che succede alle vecchie? Se salta la luce quando le famiglie italiane accendono il condizionatore d’estate che succede quando 30 milioni di automobilisti mettono a caricare la macchina in garage tutte le sere? Un minimo di lungimiranza in passato avrebbe evitato tanti disastri…
TeoCadillac
10 apr 2008 - 15:21 - #11Bene,via con le auto elettriche in italia….
ma aspettate:noi l’elettricità la compriamo all’estero….
alla fine ci costerà come il petrolio,se tutte le auto fossero elettriche…
energia nucleare…tanto ce l’hanno tutti tranne noi…facciamo i finti ecologisti poi ci ridono dietro perchè Napoli è invasa dai rifiuti…facciamo ridere…
Avorio
10 apr 2008 - 15:22 - #12#8: certo, l’auto elettrica ha emissioni 0. Ma quante emissioni ha prodotto produrre quell’energia, magari con una centrale a carbone?
Trasformare qualunque tipo di energia ne richiede altra, e non siamo ancora in grado di farlo senza rilasciare “scorie”.
samu
10 apr 2008 - 15:24 - #13decisamente troppo!!! abbassate il prezzo e FORSE qualcuna la vendete…abbassare di tanto però…
silverrocket
10 apr 2008 - 15:26 - #14i jap stan già più avanti:
http://blogofwishes.com/wp-content/uploads/2007/12/choroq-mini-rc-cars.jpg
Gian
10 apr 2008 - 15:27 - #15La macchina é fantastica, ma per la politica di prezzi che hanno scelto (cambio 1:1) che se la tengano!!! a far il cambio corretto in Europa sarebbe dovuta costare sui 60mila euro!!!
ade_eddie
10 apr 2008 - 15:37 - #16ma cos’ha di limited questa tesla che la differenzia da quella “standard” americana? apparte il prezzo ovviamente :D
Supermatte
10 apr 2008 - 15:45 - #17Che linea banale… Idea geniale, ma banale… E poi in Europa abbiamo già la Venturi Fetish… Che magari costa un pò di più, ma volete mettere il design?
silverrocket
10 apr 2008 - 15:50 - #1817: e beh, una renò…
http://www.shbabq8.com/bb/userpix/44_Venturi_Fetish_1.jpg
Gian
10 apr 2008 - 15:58 - #1917: la Venturi Fetish costa un bel pò tanto di più…297mila€ IVA ESCLUSA!!!! A quella cifra mi prendo una F40 e fancul0 ai consumi!
dex85
10 apr 2008 - 15:59 - #20la tesla è strafiga…ha l’accelerazione di un murcielago capite?? ma consuma 11 volte meno!
spero in futuro in macchine elettriche sportive più piccole meno prestanti ma meno costose e che consumino poco niente..
fankulo al turbonafta…
perchè se un euro vale un dollaro mezzo fanno il cambio 1:1 ??
Burning V
10 apr 2008 - 16:20 - #21L’energia potrebbe benissimo essere creata attraverso l’eolico o il fotovoltaico; in Italia il vento e il sole sono forse le uniche risorse abbondanti…il punto è che se tutti mettono in carica la notte si avrà un picco immane, che difficilmente potrà essere alimentato da queste due forme. Le scorie nucleari, se stoccate correttamente (senza lo zampino di organizzazioni criminali) vengono neutralizzate; tutto ciò già accade in altri paesi.
Per quanto riguarda le batterie, la AltairNano e la Toshiba sono sul punto di lanciare batterie che renderebbero possibili autonomie di 400-600 km, il problema è che sono carucce…confido nelle economie di scala e di esperienza. Comunque la rivoluzione è già iniziata per i veicoli industriali, specialmente quelli piccoli e a corto raggio (=per le consegne in città). Cercate Zap, Smith (veicoli elettrici da 100 anni!), Modec, Miles, Phoenix, ecc… I dati di vendita cominciano a essere significativi, perchè è economicamente conveniente avere veicoli elettrici se non si ha bisogno di grandi autonomie e se ne sono accorti in parecchi; e poi cominciano a essere economici (ZAP offre una specie di Ape Cross a meno di 6000$, 4000€ circa).
Per lo stesso motivo (limitato bisogno di grandi autonomie, grandi volumi che permettono economie di scala/esperienza) le case giapponesi stanno per entrare nel settore delle utilitarie con modelli elettrici, come la Subaru R1e o la Mitsubishi iMiEV.
Per ultimo vorrei citare il settore delle conversioni. In Italia abbiamo avuto degli ingegneri che hanno fatto una 500 elettrica; negli USA fra i teenager comincia a essere di moda convertire in casa vecchi pickup. Diverse aziende iniziano a offrire servizi di conversione, per esempio la Ronaele Mustang da 600 cv.
Cercate su autobloggreen.com , se vi va.
LA RIVOLUZIONE E’ ALLE PORTE.
Burning V
10 apr 2008 - 16:28 - #22ah, dimenticavo: sì, i consumatori europei sono polli; provate a cercare i prezzi americani di porshe o mercedes…sono in media il 20-30% in meno.Può darsi che paghiamo di più per:
a)differenze nel trattamento fiscale (= W il welfare, abbasso i consumatori)
b)maggiore concorrenza sui prezzi negli USA (es.Mustang V6 a partire dai 19000$, circa 12000€, quanto una Panda…)
c)siamo polli
Decidete voi
czar
10 apr 2008 - 16:32 - #23Burning V, il tuo commento mi entusiasma! Potresti anche tranquillizzarmi sulla disponibilità di uranio per i prossimi anni? Perchè sento che la francia per le sue centrali usa materiale dei vecchi ordigni urss…..
Gian
10 apr 2008 - 16:33 - #2422: non solo porsche o mercedes, anche Ferrari e Lamborghini!
J.C.
10 apr 2008 - 16:41 - #25Probabilmente il prezzo è alto perchè sono disponibili solo 250 esemplari.
J.C.
10 apr 2008 - 16:43 - #26#19 la Fetish fa più effetto secondo me :D poi con un nome così..
TeoCadillac
10 apr 2008 - 16:50 - #27@22: opzione C
Jazz
10 apr 2008 - 17:05 - #28la comprerei in tronco se avessi la disponibilità di farlo…è un investimento fenomenale!
Karl Benz
10 apr 2008 - 17:14 - #2999000 neuri per sta cosa
prima mi devono assicurare che non esploda e poi…………………
…………..mi compro un M3 cabrio e mi rimangono anche i soldi per una panda a metano così la coscienza è pulita!!
Burning V
10 apr 2008 - 17:36 - #30@23: magari lo hanno comprato dalla russia per risparmiare o evitare minacce ecologiche, dando na mano a uno stato in difficoltà, o per farsi amico putin, che tiene l’Europa per le palle. Ad ogni modo, una crescita nella domanda di uranio può corrispondere a un aumento delle estrazioni e/o un aumento del prezzo; anche nel secondo caso, comunque, l’energia nucleare dovrebbe la forma più efficiente.
Non ti preoccupare, che tanto uranio ce n’è…
tocia
10 apr 2008 - 17:38 - #31Bisogna aspettare un po’. Ma vi ricordate i cellulati di 10 anni fa? Ci voleva una notte per ricaricarli e la batteria spesso non arrivava neanche a sera. Oggi si caricano in 1 ora, pesano la metà e durano qualche giorno.
Se avessi la possibilità economica, sarebbe bello (per me) spendere anche 10.000 euro in più se la Tesla offrisse l’installazione di pannelli fotovoltaici sul tetto del mio garage
Burning V
10 apr 2008 - 17:38 - #32*dovrebbe rimanere la forma più efficiente di produzione di energia elettrica
FP83
10 apr 2008 - 18:15 - #33Se con 1 Euro qui compro un caffè, e faccio lo stesso con un Dollaro in USA vuol dire che nella realtà il cambio non influisce… E’ elementare ragaz!
FP
Andrea_73
10 apr 2008 - 18:35 - #34… si come no … con il cambio a 1,58 ogni dollaro equivale a 0,63 € … loro portandola ad un prezzo di cambio 1:1 si intascano la bellezza di 36000 € di cresta … su di un prezzo di 99.000 € !!! Solo per il fatto di venderla in europa.
Poi all’acquirente per portarsela a casa spettano le spese di trasporto … e sono circa 4000 $ … a queste ed il prezzo dell’auto aggiungeteci tra iva e dazi un bel +36% … e si arriva a 218.000 $ pari a 138.000 € !!!
In pratica ad un’europeo, a conti fatti, questa vettura viene a costare 138.000 € … che se la tengano loro per quel prezzo !
Offroader convinto
10 apr 2008 - 18:50 - #35continuo a ritenerlo un buon prezzo…per qualcosa di molto particolare….
alla fine 100 mila euri sono un carrera (e stop) ben accessoriato…
od un 4s con niente dentro….
Offroader convinto
10 apr 2008 - 18:52 - #36#34 dimentichi il discorso tasse, ed importazione (inteso proprio come trasbordo oceanico del mezzo)…che fà lievitare molto il prezzo. detto questo che ci “sgamino” sopra è risaputo….
Andrea_73
10 apr 2008 - 19:02 - #37@Offroader convinto : leggi bene và … le tasse le ho messe eccome … il +36% comprende iva al 20% + dazi doganali 16% … il tutto calcolato sul prezzo della vettura + spese di trasporto.
Phil77
11 apr 2008 - 01:17 - #38Come mai un prezzo così sfavorevole? Il solito giochino, noi europei siamo i pirla da spennare! Trovo questi passaggi di prezzo quantomeno scorretti.
Offroader convinto
11 apr 2008 - 08:58 - #39#37 scusa non avevo letto nell’articolo 99mila tasse escluse. credevo fossero incluse :|
pAoLoD
11 apr 2008 - 16:21 - #40Un’auto senza rombo per me non vale niente
Simone Lotus Exige S
13 apr 2008 - 07:36 - #41io preferisco le auto a benzina che fanno un bel rombo.
mylotus
14 apr 2008 - 20:22 - #42Stabilimanto californiano?
Veramente vengono prodotte in una linea specifica ad Hethel nello stabilimento inglese…Lotus.