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Sembra che Audi creda molto al progetto della piccola A1, in vendita dal 2009/2010 (nell’immagine la concept Metroproject Quattro che ne anticipa le linee). A confermarlo sarebbero i numeri che la casa spera di fare con la nuova piccola utilitaria di lusso che stanno spingendo il costruttore ad incrementare la produzione del suo impianto belga da 100.000 a 120.000 unità annue entro il 2009. Mossa necessaria per far fronte al numero di richieste , secondo gli analisti, in crescita rispetto a quanto precedentemente pronosticato.
Tuttavia gli impiegati nella fabbrica avrebbero qualche sassolino da togliersi dalla scarpa e non sarebbero del tutto soddisfatti dalla crescente pressione lavorativa. Già dall’inizio dell’anno infatti sono stati prodotti 1200 veicoli più del preventivato fra VW Polo ed Audi A3. E’ per questo che gli operai vorrebbero che la velocità dei nastri di produzione venisse ridotta.
Ad inasprire maggiormente la situazione ci sarebbe un premio di produzione per lo scorso anno lavorativo (in cui Audi ha battuto un nuovo record di vendite) giudicato poco equo: infatti quest’anno gli operai della fabbrica belga avranno un bonus di soli 1100 euro contro i 5300 dei loro colleghi tedeschi.
Ma il management Audi, schiva la domanda e risponde che le 1200 autovetture in più sono solo frutto di una efficiente industrializzazione nonché dell’assenza di qualsiasi problema di tipo tecnico.
La tensione cresce; ma pensando all’ingiustificata differenza di trattamento economico fra gli uomini di Bruxelles e quelli di Ingolstadt, torna in mente quel famoso detto “tutto il mondo è paese” e, anche solo per un attimo, i tedeschi appaiono meno brillanti del solito.
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Cives
10 apr 2008 - 11:36 - #1finalmente un pò di linee innovative….macchina interessante ed intrigante….
Danjele
10 apr 2008 - 11:40 - #2Col le difficolta economiche a livello mondiale le vendite pian piano si stanno spostando verso i segmento + bassi.
Danjele
10 apr 2008 - 11:40 - #3Con quei montanti mi sembra una C3 pluriel.
wolfgang winkelmann
10 apr 2008 - 11:40 - #4Che cesso.
Ænima
10 apr 2008 - 11:41 - #5Quoto #1, da questa immagine sembra molto carina, guardando il profilo laterale, non ricorda un pò la 5oo?
MeneS
10 apr 2008 - 11:44 - #6Sono convinto che diversificare i prodotti faccia bene alle vendite ma se aumentano le A1 in qualche modo diminuiranno anche le A3, le golf o la polo (che alla fine fanno quasi parte delle stesso gruppo).
Quindi il numero complessivo di unità da produrre in più va ridimensionato.
Iltronista86
10 apr 2008 - 11:45 - #7Carina,ma preferisco la Mi.To.Ma per favore non mettetele quel logo,meglio il secondo!!
alfa 147 gta
10 apr 2008 - 11:46 - #8ricorda pericolosamente la 500…
Danjele
10 apr 2008 - 11:48 - #9Che dimensioni avrà circa la A1? sarà + o - di 4 metri?
Alfonso
10 apr 2008 - 11:49 - #10ma come si può fare un’auto così brutta? di solito il concept è bello e l’auto di serie un po bruttina, ma qui già il concept è scarso…
Fantasma Formaggino
10 apr 2008 - 11:53 - #11Già ora parlano di numeri per un’auto che arriverà tra quasi 2 anni? Mi sembra un po’ azzardato…
dmx
10 apr 2008 - 11:57 - #12a me salta alla mente un vecchio detto invece:
“Non vendere la pelle dell’orso prima di averlo ucciso.”
Brixia Fidelis
10 apr 2008 - 11:58 - #13“Ma il management Audi, schiva la domanda e risponde..”
Lo varrai anch´io, visto che stasera il management si prende una bella pacca da Getafe …. (Management Bayern=Audi)
Brixia Fidelis
10 apr 2008 - 11:59 - #14@2
Per qullo che la Fiat si specializza nei Segm. A B & C….
Ivandd
10 apr 2008 - 12:02 - #15evidentemente gli aumenti sono correlati al COSTO DELLA VITA! Se leggiamo i dati in valore assoluto siamo noi ad essere quelli poco equi
Supermatte
10 apr 2008 - 12:02 - #16Per chi dice che assomiglia alla 500…. MA DOVE??? Son due cose diverse, via…
D4rkw0lf
10 apr 2008 - 12:09 - #17D’altronde se hanno venduto così tante A2, hanno ragione di ritenere che siano in parecchi ad avere i prosciutti davanti agli occhi…
franklin87
10 apr 2008 - 12:10 - #18sembra la golf 2^ serie
ruggy
10 apr 2008 - 12:18 - #19secondo me è il solito concept favolso megagalattico e pieno di tecnologia che poi nella vettura di serie si trasfora poi in una normalissima automobile…solo che questa è audi e costa il doppio
bradipop
10 apr 2008 - 12:24 - #20non stiamo a guardare il prototipo tanto la a1 sarà la versione mignon della a3, quindi un aborto impersonale…. audi quanto azzarda nel design tira fuori dei capolavori di inestimabile bellezza tipo la a2….. staremo a vedere ma a spendere 25 000 euro di base per un auto della categoria della grande punto… mi sembra già di sentire l’ odore di flop della a2!
Grisù
10 apr 2008 - 12:32 - #21Però i doppi scarichi separati così sono troppo belli..
Io li speravo sulla mi.to..
Fulvio
10 apr 2008 - 12:33 - #22@ Danjele
i segmenti bassi servono per arrivare nel 2012 con una produzione media del CO2 del proprio parco auto più possibile vicina al limite dei 120 (dove giustamente sono avvantagiate le case che producono utilitarie come FIAT)…. aumentando la produzione di A1 bilanciano le altre produzioni di modelli più inquinanti… infatti è impensabile ad oggi sapere i volumi di vendità… sennò correggere una pianificazione ah hoc (magari sbagliata in primis, oppure ponderarla ad un aumento di vendite non stimato correttamente.. tipo nel 2011).
Aumentassero lo stipendio agli operai…. piuttosto!
Fulvio
10 apr 2008 - 12:42 - #23Comunque l’A1 è una bella macchina, ma dubito sarà così nella produzione di serie… troppo costosa e fuori mercato! La concorrenza alla MINI è impensabile per le caratteistiche del blasone inglese… e infatti la 500 è stata posizionata (per ovvi motivi di “peso” un gradino sotto…. qualunque cosa dica la FIAT.. ma comunque con un prezzo più alto del 10/15% rispetto alle utilitarie “normali” del segmento A…. a fronte del 25% della MINI rispetto la segmento B)…. la A1 dovrebbe essere venduta ad un costo del 15%superiore rispetto al segmento nel quale si inserià… per giustificare il premium brand… ma questo non la riparerà dai costi eccessivi di prodotto. Infatti è impensabile ammortizzare con l’extraprezzo del premium un segmento A (o B) vedi la diversa collocazione di mercato (e volumi) della classe A (migliorata la qualità… peggiorate le vendite causa prezzo). Si ricorre ad aumentarne i volumi… ma questo poi verrà premiato dal mercato? (vedi post #23)
Cacchio se è difficile…..
Babudoiu
10 apr 2008 - 12:54 - #24è veramente sproporzionata e pastrocchiata….è orrenda!
Io fossi diminuirei la produzione…perchè questa prenderà l’eredità della malaugurata A2
Pierz94 The Alfa Fan
10 apr 2008 - 12:55 - #25Bella lo è ma la Mi.To la straccierà e anche la mini! AHAHHAHA
Babudoiu
10 apr 2008 - 12:56 - #26*25 Io fossi in loro
Babudoiu
10 apr 2008 - 12:58 - #27lla A2 in confronto aveva molto più stile…e questa la dice lunga su quanto sia brutta questa A1
never talk to stranger
10 apr 2008 - 13:00 - #28dietro è identitica alla brera, guardate bene i fari
golfainder
10 apr 2008 - 13:02 - #29mi meraviglio.. come si fa a dire che assomiglia alla 500???????????????????????????
proprio la 500!!! vuole sfidare la mini e non altro che una panda ricarrozzata!! non brutta per carità ma per favore!
qulcuna di voi ha mai guidato o provato una A2? non per fare plemica solo x sapere! io l’ho avuta 5 giorni come auto sostitutiva e devo dire un pò di cose:
1 in effetti non è che sia meravigliosa però è simpatica (personalmente) come line ed è ben fatta! quella che ho provato aveva 195000 km e andava parecchio bene.
2 al di la del 1.4 tdi che non era una freccia e non proprio silenzioso (forse anche a causa della strada che ha già percorso) non consumava veramente una pippa ragazzi vi giuro!
golfainder
10 apr 2008 - 13:05 - #30detto questo cmq penso che audi abbia sbagliato con questa A1 secondo me dovavano continuare sul segmento tipo A2 magari con una linea un pelo più piacevole ma sempre un pò più alta di questa, più confortevole.. cioè una A2 più bella e moderna!!
YuBa*27
10 apr 2008 - 13:07 - #31Approvo in pieno la scelta audi.
Di ciessi pubblici non ce n’è mai abbastanza.
mago78
10 apr 2008 - 13:43 - #32questa a1 sara’ un bel flop perche’sara’ molto cara, avra’ un prezzo tra i 23 e i 26000 euro accessoriata e non potra’ mai avere il carisma di una mini o la simpatia della 500….
boogie993
10 apr 2008 - 14:03 - #33prima aumentano le produzione prima ancora di mandarla del mercato..
intelligenti i crucchi
Golfaimder
10 apr 2008 - 14:12 - #34mago parti dal presupposto che sicuramente non saà così la futura a1.. attualmente la mini è un pò una cosa a sè stante!
Gigi
10 apr 2008 - 14:44 - #35ma che cavolo di articolo è questo? la notizia di un previsto aumento di produzione di un auto che non esiste???
Iltronista86
10 apr 2008 - 14:53 - #36MA ANDATE A FANCUxO TUTTI!!!
Intenditore
10 apr 2008 - 14:55 - #37Ma nella foto è l’anteriore o il posteriore?:D
XXALFAXX
10 apr 2008 - 15:25 - #38mah….
kudraw
10 apr 2008 - 17:02 - #39Spero veramente che non sarà così…
Parakarro
10 apr 2008 - 17:59 - #40100mila…anzi 120mila pezzi l’anno….Bhè l’ottimismo in casa audi non manca di certo…….
superpit
10 apr 2008 - 19:02 - #41Mi piacciono quasi tuttele audi in commercio (naturalmente la A2 esclusa) ma questa prorpio no!!!
oldsmobile
10 apr 2008 - 20:19 - #42Tutte supposizioni dell’Audi, un auto prima bisogna almeno presentarla ed iniziare a venderla.
ALFISTA NATO ke nn si collega
10 apr 2008 - 20:36 - #43troppo forte golfamider…veramente,basta k ha i 4 boccoli vero,è stupenda,ora anke la a2 è stupenda…xpiacere,la 5oo a questa a1 in stile eleganza e originalità se la mangia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ALFISTA NATO
10 apr 2008 - 20:38 - #44ora mi sn loggato,e riconfermo quel k ho scritto sopra,tu tieniti la a2 ke io piuttosto vado via 100000volte in panda,se permetti
D4rkw0lf
10 apr 2008 - 20:58 - #45#30
Stiamo parlando della stessa A2, quella che basta un filo di vento laterale che non sta più in strada? Quella che ha il 1.4 a gasolio peggiore in circolazione? La macchina con il lunotto posteriore più utile del mondo? L’auto che specialmente se è di colore nera, da dove la guardi la guardi sembra uno scarafaggio?
ALFISTA NATO
11 apr 2008 - 09:13 - #46darkwolf,si,si…parliamo di un audi
AlgorGemini
11 apr 2008 - 09:59 - #47bella NON è…
mitch
11 apr 2008 - 17:07 - #48cos’è la 500 dell’audi? la seconda macchina più brutta dell’audi dopo la A”?
mitch
11 apr 2008 - 17:08 - #49A2 scusate
Bene*
13 apr 2008 - 10:05 - #50La mia prima auto sarà proprio questa!! =)