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L’imponente quantità di nuovi modelli lanciati in quest’ultimo periodo non dev’essere un picco ma una costante: altrimenti non ci saremmo lanciati in nuove assunzioni. Harald Wester, direttore del reparto Ingegneria e Design di Fiat Group Automobiles, commenta con ritrovati toni ottimistici le 500 nuove assunzioni, necessarie per sostenere il ritmo di sviluppo imposto dal Lingotto.
L’industria automobilistica è profondamente cambiata – commenta Wester -: non sono più i tempi in cui era sufficiente definire lo stile e qualche altro concetto, e poi mandare il risultato in catena di montaggio. Ora la progettazione avviene via computer, in digitale, e i nostri tecnici dovranno saper gestire i vari sistemi di cui è composta un’auto.
Ancora Wester, dopo aver spiegato che i nuovi assunti saranno destinati a Torino e alla Elais di Somigliano, accenna ad alcuni modelli in lavorazione, come la cosiddetta Topolino e la nuova ammiraglia Alfa Romeo.
Il nostro lavoro prevede anche la diminuzione della piattaforme, cinque più una per i veicoli commerciali entro il 2012, in modo da favorire le economie di scala.
Per quanto riguarda Fiat Powertrain, il dirigente anticipa che il 0.9 bicilindrico sarà pronto entro l’inizio del 2010, in modo da costituire l’ossatura per tutte le segmento A e fungere come motore d’accesso per le B.
“Per niente lontani” vengono inoltre definiti i concept del futuro come la 500 Aria, mentre l’ibrido è in fase di studio.
Via | Il Sole 24 Ore (grazie a Il Colombre per la segnalazione)
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Alfa78
10 apr 2008 - 11:49 - #101@ n00b e Zeus: parole sante x entrambi!!!
miuranero007
10 apr 2008 - 13:31 - #102Anche se in ritardo sul dibattito alcuni fatti dei torinesi.
1- Topolino: nel 2002 l’allora alta dirigenza apprezzò molto un concept realizzato da esterni di una risposta alla Smart, oltre al motore posteriore era una 2+2. Il design aiutò molto a deliberare quello della 500 attuale.
2- Autovettura Low Cost, sempre più o meno in quel periodo, nello stesso contesto un altro concept di mano esterna dimostrò l’interesse del vertice. Vedendo la Logan, pure interessante, questa proposta era veramente interessante e fattibile in tempi rapidi, a costi ragionevoli come la Smart torinese. Tenendo conto che da lì a poco a Mirafiori stavano rimanendo con il “mazzo di fiori in mano” certi bagni di sangue sarebbero stati evitabili per tutti.
3- Verranno assunti 500 tecnici di vario impiego nel gruppo. E’ bene sapere che nel recente passato hanno proposto la loro professionalità a Fiat uomini dal profilo particolarmente interessante, dall’esperienza consilidata in ambito della ricerca come ingegneri, designers, marketing. Ora si cerca una “compagnia” da collocare In Elasis, Centro Ricerche perchè li paga “pantalone” con i fondi europei.
La Smart del punto 1, la Low Cost del punto 2, i tecnici offertisi al punto 3 tutto liquidato nello stile Fiat” Interessantissimo per il nostro futuro” per cocludersi: morto!!! Arrivando alle dichiarazioni di un Signore, i cui disastri tecnici a Maranello sono ancora presenti, il quale pregio è di avere imparato ad essere Fiat…., è una soddisfazione essere italiano copiato da un tedesco.
Paoloparapa
10 apr 2008 - 18:55 - #103la fiat è indietro con i modelli ecocompatibili/ecologici ed io personalmente comprerò solo uno di essi.