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L’imponente quantità di nuovi modelli lanciati in quest’ultimo periodo non dev’essere un picco ma una costante: altrimenti non ci saremmo lanciati in nuove assunzioni. Harald Wester, direttore del reparto Ingegneria e Design di Fiat Group Automobiles, commenta con ritrovati toni ottimistici le 500 nuove assunzioni, necessarie per sostenere il ritmo di sviluppo imposto dal Lingotto.
L’industria automobilistica è profondamente cambiata – commenta Wester -: non sono più i tempi in cui era sufficiente definire lo stile e qualche altro concetto, e poi mandare il risultato in catena di montaggio. Ora la progettazione avviene via computer, in digitale, e i nostri tecnici dovranno saper gestire i vari sistemi di cui è composta un’auto.
Ancora Wester, dopo aver spiegato che i nuovi assunti saranno destinati a Torino e alla Elais di Somigliano, accenna ad alcuni modelli in lavorazione, come la cosiddetta Topolino e la nuova ammiraglia Alfa Romeo.
Il nostro lavoro prevede anche la diminuzione della piattaforme, cinque più una per i veicoli commerciali entro il 2012, in modo da favorire le economie di scala.
Per quanto riguarda Fiat Powertrain, il dirigente anticipa che il 0.9 bicilindrico sarà pronto entro l’inizio del 2010, in modo da costituire l’ossatura per tutte le segmento A e fungere come motore d’accesso per le B.
“Per niente lontani” vengono inoltre definiti i concept del futuro come la 500 Aria, mentre l’ibrido è in fase di studio.
Via | Il Sole 24 Ore (grazie a Il Colombre per la segnalazione)
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lupin3rd
09 apr 2008 - 15:38 - #1Un’ottima notizia che testimonia il nuovo corso intrapreso da Fiat
SuperFast
09 apr 2008 - 15:38 - #2 (nascondi)Per avvicinare il futuro era meglio assumere cartomanti, non ingegneri
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 15:38 - #3Buon segno!! Finalmente in questi ultimi anni la rotta si è invertita e dopo molti licenziamenti ora si passa alle assunzioni. Altra testimonianza della salute e della crescita del gruppo!!
Gnovis
09 apr 2008 - 15:41 - #4Dimostrano che il cambio di rotta non è stato casuale, in primis, né episodico!
LA direzione intrapresa dal Gruppo FIAT è quella corretta.
Avete letto il BILANCIO 2007?
Non parlo dei numeri, che lasciamo agli addetti ai lavori, ma della relazione sulla gestione, nella quale sono illustrate le politiche, i marchi, la gestione!
Una vera goduria!!!
Jesus
09 apr 2008 - 15:41 - #5“non sono più i tempi in cui era sufficiente definire lo stile e qualche altro concetto, e poi mandare il risultato in catena di montaggio” quando dall’80 in poi Croma,Tempra,Tipo,Uno,Panda e Fiorno avevano la stessa griglia del radiatore!
AUDI HAI IMPARATO BENE
Reggiani
09 apr 2008 - 15:43 - #6Ottima scelta Fiat!
Fulvio
09 apr 2008 - 15:44 - #7Lo sapevo che dovevo continuare a studiare a Roma Ingegneria Aereospaziale e invece…… mi sono laureato in ca.zzologia!!! Mannaggia………
Ektor Baboden
09 apr 2008 - 15:44 - #8“L’imponente quantità di nuovi modelli lanciati in quest’ultimo periodo non dev’essere un picco ma una costante”
Imponente? Poche Schweppes da quelle parti, eh? Qualcuno chiami Greenpeace!
Marcop89
09 apr 2008 - 15:44 - #9Sono contentissimo, ma è evidente un certo ritardo nell’ibrido…non basta la sola “fase di studio”…Insomma, che si diano una mossa, occorrono dati concreti, anche perchè l’ibrido è solo una tecnologia di “transizione”!!!
Un saluto a tutti gli ecoautomobilisti
Marcop89
09 apr 2008 - 15:45 - #10Gnovis dove posso leggere il bilancio di cui parli?
Brixia Fidelis
09 apr 2008 - 15:45 - #11@5
Bravo, e quoto e +1….
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 15:51 - #12@Jesus
Se ti sente Silver…
Victor Mancini
09 apr 2008 - 15:52 - #13Ancora Wester, dopo aver spiegato che i nuovi assunti saranno destinati a Torino e alla Elais di Somigliano, accenna ad alcuni modelli in lavorazione, come la nuova ammiraglia Alfa Romeo.
ahahhhhhhhhhaahahahhhhhahahaaa,,,bella
ps: vuol dire che cmq entro il meteorite ci leviamo dalle palle il millenovegietidì della stilo che regna in alfa? fikata!
tocia
09 apr 2008 - 15:53 - #14se assumono 500 ingegneri assumeranno anche 10.000 operai?
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 15:55 - #15Ma secondo voi il numero 5oo è casuale?! O è anche questa una scelta anche di marketing?!
valvolin
09 apr 2008 - 15:55 - #16perché?
assumono ingegnere da formare per svecchiare le menti.
La produzione è a posto.
paolo82
09 apr 2008 - 15:55 - #17bene così… una gran bella notizia…
n00b #666
09 apr 2008 - 15:55 - #18speriamo che sia la volta buona.. coraggio.. e invece di voltare le spalle e comportarci,come al solito,da “italiani”,iniziamo a fare ciò che è più importante.. compriamo ciò che produciamo.. Tedeschi,francesi e giapponesi stanno benissimo anche se non li aiutiamo.. tranquilli
XXALFAXX
09 apr 2008 - 15:59 - #19Victor non so cos’hai contro il 1900 JTD??
Cmq se si assume, e specialmente nella ricerca, è un ottimo segno…
XXALFAXX
09 apr 2008 - 16:00 - #20n00b ti quoto
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:03 - #21@13
Non vorrei deluderti ma il 1.9 jtd che deridi tanto, in versione tst sotto il cofano della 9-3 è stato elogiato da tutte le riviste e programmi automobilistici del mondo. Quindi non sparare cavolate, per favore…
Ektor Baboden
09 apr 2008 - 16:04 - #22@13 Victor il 1.9 JTD, simpaticamente ribattezzato ‘il monomotore’, aleggerà sullo spettro della Brera fino all’arrivo del nuovo 2.0JTD, che ne costituirà un’evoluzione ma, rispetto al primo sarà completamente riprogettato.
silverrocket
09 apr 2008 - 16:06 - #23500 ingegneri? che culo, pensa se il modello di punta era ancora la UNO…
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:06 - #2422: te è meglio che vai avanti a leggere fedro
silverrocket
09 apr 2008 - 16:07 - #2512: ho sentito: grande e più.
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:07 - #2619 c’ho che m’ha fatto implodere le palle, perchè?
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:08 - #2721 che pazienza…
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:08 - #28@Silver
Si avvertiva la tua mancanza…
Mr_Wolf
09 apr 2008 - 16:09 - #29Credo che per nuovi modelli intendano tutti quelli del gruppo, ovvero 500, GP, Bravo, Delta, 149, MiTo, 169…
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:09 - #30@27
Perchè che pazienza, scusa?
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:10 - #3128: noi ci siamo sempre, tranky
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:10 - #3230. perchè l’alfismo è imprescindibile dalla pazienza
XXALFAXX
09 apr 2008 - 16:10 - #33Victor - Allora non è un giudizio tecnico sul motore, è solo preoccupazione per i tuoi gioielli di famiglia…
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:11 - #3433 mmmmh…che iperbole sarcastica, mi trovo spiazziato
MikeStyle
09 apr 2008 - 16:12 - #35ragazzi guardate ke video della mito in pista! http://www.infomotoritv.infomotori.com/alfa_romeo_mito_pista_22379_1.html
XXALFAXX
09 apr 2008 - 16:13 - #36Spiazzato per un no-sense?
Ektor Baboden
09 apr 2008 - 16:13 - #37@24 infatti quella era rivolta agli amici alfisti.
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:15 - #3836 ssssssssssè
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:15 - #3937 sssssssè
Teller
09 apr 2008 - 16:15 - #40@21
Non vorrei che ti esaltassi troppo, il 1.9 tst è senz’altro un ottimo motore, ma dai un’occhiata alla confronto di 4Ruotelle fra la saab 9-3 (più leggera della 159) e il 320d monoturbato da 177cv. Vittoria del bmw su tutti i fronti, anche se di poco.
XXALFAXX
09 apr 2008 - 16:16 - #41Vabè siam italiani e purtroppo si vede anche in queste cose.. Ormai mi son arreso..
Alfonso
09 apr 2008 - 16:16 - #42ottima notizia!!!
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:16 - #43@32
Beh, d’altronde una persona se è coerente non può cambiare le proprie preferenze di punto in bianco. Anche se comunque io non sono un vero alfista.
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:17 - #4440: 4rotelle è quella che deve pagare cento quaranta milioni di ex lireozzo all’antitrust?
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:18 - #4541 ma ke kazzo c’hai nell’avatar? ma porka putta.na…
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:18 - #46@40
Beh, certo, in fondo il 1.9 Fiat comincia ad avere i suoi annetti. Per questo oramai si avvicina l’età di pensionamento per lui. Però rimane pur sempre un motore molto valido!
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:19 - #4743: coerenza cosa intendi? ‘na robba tipo il cayenne per porsche?
Victor Mancini
09 apr 2008 - 16:20 - #4844: kazzo mi date i meno? mica gliel’ho data io la multa…io li avrei fatti chiudere a calci sui denti, gratis, ma a calci sui denti
Teller
09 apr 2008 - 16:20 - #49@44
Sì, proprio quella, che allega come supplemento gratuito la pubblicità degli sponsor e si dimentica di specificare che sono inserti pubblicitari
Fantasma Formaggino
09 apr 2008 - 16:22 - #50@47
Non proprio. Intendevo dire che se oggi mi piacciono le Alfa difficilmente domani potrò diventare un fan delle Audi, per quanto siano auto di ottima qualità e tecnicamente valide.