Leggi tutti gli articoli per lamborghini
Il video in questione ci mostra una Lamborghini Gallardo Spider biturbo della Heffner’s Performance, tuner con sede a Sarasota, Florida, ormai specializzato nell’installazione di due turbocompressori sul V10 di Sant’Agata Bolognese.
Il risultato sembra più che “devastante”, come dimostrano gli 850 cavalli dichiarati, il sibilo della supercar e la capacità di sgommare sulle quattro ruote…
Per la cronaca, oltre alle due turbine Garrett GT35R, l’elaborazione vanta anche nuovi intercooler aria/acqua, pistoni forgiati, nuovi condotti di aspirazione e scarico, rapporto di compressione di 9.0:1 (contro 11.0 dell’originale), bielle Carrillo e due grosse pompe benzina Bosch.
Le prestazioni rilevate da alcune riviste americane parlano 11,3 secondi sui 400 metri da fermo e 25,7 secondi per raggiungere i 330 km/h.
Il prezzo della trasformazione? 60.800 dollari, circa 38.600 euro.
Via |Caradisiac
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 3.73 su 5)
nitronori41
10 apr 2008 - 11:34 - #1come osano questi preparatori a mettere le mani su queste supercar le rovinano e basta
Berserkher
10 apr 2008 - 11:36 - #2inkia solo sti americani ci mancavano……
Berserkher
10 apr 2008 - 11:36 - #3tra l altro su un modello spider……ho già detto tutto
SEMPER FIDELIS
10 apr 2008 - 11:37 - #4Spero che ci sia almeno una garanzia… molto rischioso anche per esperti, soprattutto se la trasmissione resta quella originale, almeno hanno avuto l’accortezza di lasciare il cambio manuale, lasciando un tempo umano alla reazione di tutti gli organi.
MrTFM
10 apr 2008 - 11:37 - #5Mai contenti della potenza….
Mah….
silverrocket
10 apr 2008 - 11:40 - #6ma senza aste e bilancieri che ne capiscono gli americani?
mattiax
10 apr 2008 - 11:43 - #7e io che speravo fosse la macchina di playboy…
christensen
10 apr 2008 - 11:45 - #8cnon posso che concordare con semper fidelis +1
pero ragazzi girare cabrio con una lamborghini ascoltando la sinfonia del suo motore è davvero impagabile!
ziopeppe
10 apr 2008 - 11:45 - #9Certo che l’attuale cambio rende la trasformazione alquanto “conveniente” !
Io mi sentirei di farla modificare. Cosa che NON FAREI assolutamente con una Rossa.
davideQUAD
10 apr 2008 - 11:57 - #10gia le laborghini son macchine super delicate…chissa con tutta sta roba….
xTecno
10 apr 2008 - 12:10 - #11Ha circa la stessa accelerazione della 599 GTB
Supermatte
10 apr 2008 - 12:19 - #12 (nascondi)a mettere un turbo su un motore così son bravi tutti…
chuck
10 apr 2008 - 12:20 - #13“60.800 dollari, circa 38.600 euro.”
certo ke fa impressione fino a qualche tempo fa sarebbe stato scritto “60.800 dollari, circa 50.000 euro.”
wd82
10 apr 2008 - 12:43 - #14ma le gomme quanto durano 1000 km? comunque rombo stupendo ma solo io se avessi i soldi lo farei?
dex85
10 apr 2008 - 13:06 - #15beh che bestia…però su strada è sprecata…tira la prima seconda e poi lascia tutto!!!
chissà come tira azzo!!
poi il manuale su una besta del genere è da spriccio!!
SuperFast
10 apr 2008 - 13:28 - #16complimenti al giubbottino con le fiammate arancioni del guidatore (pilota mi pare eccessivo…), stile Fonzie, Happy Days, de noartri….
Ferrari FXX
10 apr 2008 - 13:43 - #17Che Bomba!!
la Garrett GT35R è una bella padella!
cmq il sound assomiglia molto al mitico 5 ilindri dell’Audi Quattro nn trovate anche voi?
Freeeeegt
10 apr 2008 - 13:59 - #18bella emozionante veloce…peccato ch eappena spinge un pò di + l’angioletto alla sua sx gli dice: ehi stiamo in america e già stai andando troppo veloce!!! iiihhihihihihhh
ps: in america ti fanno il cu…
Ramarro Bis
10 apr 2008 - 14:01 - #19Heffner… sulle prime ho pensato al fondatore di playboy… peccato, sarebbe seguita la stagione delle versioni Schicchi, Siffredi etc etc
dex85
10 apr 2008 - 14:50 - #20@16: fiammate? a me sembra l’inizio della scritta lamborghini…guarda meglio!
cmq sia tanto piano alla fin fine non va…quando si vede il riqadro con il tachimetro arriva a metà e se il fondoscala e sui 300-330 la metà saranno i 150 o giù di li eh….
solo che li fa di seconda :D
memedesimo
10 apr 2008 - 14:55 - #21Ma ha un c.ulo pazzesco, prende quasi tutti i semafori verdi…:)
AleArturo
10 apr 2008 - 15:19 - #22Con una potenza cresciuta del 50% circa e un momento torcente che, se anche aumentato del 40%, arriva a superare il dato massimo espresso dal V12 6.5l della LP640cv, mi sa che questa elaborazione, se non tenesse conto anche di modifiche sostanziali alla trasmissione VT, durerebbe pochi km prima di cedere e lasciare la meravigliosa GallardoSpyder ferma…
Non è un losco lavoro da tuner tedesco come spesso accade sulle supercar -anche perchè il tuner non è tedesco-, ma un’elaborazione meccanica della vettura volta a farla diventare un missile senza spendere una fortuna…
Sigmund
10 apr 2008 - 16:15 - #23bella la strumentazione radio/clima, sembra una A4 seconda serie.
Sigmund
10 apr 2008 - 16:18 - #24anzi, adesso che la guardo meglio direi della Golf Plus
SEMPER FIDELIS
10 apr 2008 - 16:39 - #25@ il giubbottino con le ‘fiammate’ ,come dici tu, altro non è che la felpa originale Automobili Lamborghini….
va beh americani ma fino a lì…
Karl Benz
10 apr 2008 - 16:58 - #26e vabbè che sarà!
a me farebbe piacere guidare e possedere una macchina del genere!!
e a voi?
altro che: “come osano” “cosa ne sanno di elaborazioni”
orecchie basse e vergogna
xavi
10 apr 2008 - 19:37 - #27cavoli….devastante…..ce il rischio di perdere i capelli con tutta quella potenza…..
cisiorizzo
10 apr 2008 - 20:28 - #28che bomba…. certo che questa va bene solo per fare quello che fa il tipo, eh… in una accelerazione slitta in seconda….
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
10 apr 2008 - 20:30 - #29impressionante
Torquemaster
11 apr 2008 - 15:43 - #30hamman e novitec fanno la 430 sovralimentata e loro non possono farlo con la gallardo? ragazzi, i dragster sono americani, la potenza bruta è americana, poi le waste-gate che soffiano e le blow-off a sfiato interno che scarabattolano dentro gli air box sono cose troppo belle da udire su una cabrio!
cambiate quei dischi però!
pAoLoD
11 apr 2008 - 16:18 - #31Non ha nemmeno tempo di accelerare che deve già cambiare marcia