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Negli ultimi due giorni la pista del Nürburgring è tornata al centro delle nostre attenzioni: ieri abbiamo pubblicato le foto di 149 e Focus RS, e oggi quelle della GT-R V-Spec e della Chevrolet Camaro testimoniano ancora una volta che le case sono incessantemente al lavoro sul mitico circuito tedesco.
Le nuove foto della muscle-car provengono da Autoblog.com ed aggiungono poco a quanto già sappiamo. Per preciso volere di Bob Lutz infatti, i collaudi sulla nuova Camaro si svolgono con l’auto completamente (o quasi) priva di camuffature e così, anche all’arrivo in Germania, la yankee si è presentata “nuda”.
Ormai conosciamo le linee fondamentali dell’auto e l’attenzione dei fotografi si concentra più sui particolari. E’ il caso di questo articolo in cui i nostri colleghi fanno notare che la Camaro monta freni Brembo, come testimoniato inequivocabilmente dal logo sulle vistose pinze rosse. Resta da capire se si tratta di un optional, magari disponibile di serie sulla versione SS, oppure di una dotazione standard.
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wa
08 apr 2008 - 08:46 - #1c’è più traffico al Ring che sulla tangenziale Est di Milano
AL848
08 apr 2008 - 08:48 - #2Ma verrà venduta in Europa?
rico1
08 apr 2008 - 09:00 - #3beh, se questa non é una bella rivale della challenger
Supermatte
08 apr 2008 - 09:04 - #4Cavolo, bella davvero… Sì sa se la importeranno?
Idolatro Gianni Agnelli
08 apr 2008 - 09:09 - #5Anche se caratterizzata da 1 rapporto prezzo-prestazioni incredibile, quantomeno in America, la linea continua a non convincermi. Sono gusti personali, nn metto in dubbio le doti tecniche.
Pancho84
08 apr 2008 - 09:27 - #6Si però ormai sta invecchiando tant’è vecchio il prototipo!
Se si pensa che si vedeva girare ancora prima dell’uscita di Transformers!!!
Bobby_7
08 apr 2008 - 09:30 - #7Ma è questa la nuova Supercar o sbaglio??
blugrigio
08 apr 2008 - 09:32 - #8@7 No, la nuova K.I.T.T è una Ford Mustang
silverrocket
08 apr 2008 - 09:33 - #9ancora stà camaro… fika, ma uscirà già in versione restyling, avanti di questo passo.
bibendus
08 apr 2008 - 09:38 - #10è la più bella e aggressiva della triade Challenger, Camaro, Mustang.
roby_wood3
08 apr 2008 - 09:51 - #11forse la linea da muscle car e’ un po’ eccessiva … quasi da ”pimp my ride” ….. :))
Delysid
08 apr 2008 - 10:13 - #12Non sono un grande estimatore delle auto americane. Ma da piccolo vedevo spesso una camaro azzurra degli anni ‘80 e mi piaceva. Il modello dopo era una schifezza. Questa è bella, o per lo meno molto affascinante.
alermilano
08 apr 2008 - 10:42 - #13direi ke arrivera’ si su ukgarage cè gia
http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=480&gruppo=38
ragaaaa
08 apr 2008 - 11:08 - #14forse la vendera direttamente la chevrolet europa motorizzata 2.0 e se sara cosi sbanca in europa!!!!!
gresio
08 apr 2008 - 11:10 - #15auto piu bella del mondo
VoglioUnaMurcy
08 apr 2008 - 11:28 - #16@10: quotato in pieno: della triade è sicuramente la migliore!
Trazione Integrale
08 apr 2008 - 12:08 - #17Ma è stupenda!
Uno spettacolo!
speedtwelve
08 apr 2008 - 12:25 - #18Possente senza esagerare. Bella
DjALE
08 apr 2008 - 14:02 - #19Quanto l’adoro….è troppo bella…è l amia auto preferita…la preferisco addirittura a supercar molto più prestigiose e potenti…ottimo lavoro Chevy…
W_Audi
08 apr 2008 - 14:21 - #20è uno spettacolo sta macchina
Babudoiu
08 apr 2008 - 15:05 - #21è stupenda!!
cmq i freni Brembo non credo siano di serie..il che poco importa
dannymonster
08 apr 2008 - 15:13 - #22@13
il fatto che sia possibile prenotarla da ukgarage non significa che venga poi importata anzi, uk garage fa proprio importazione parallela di modelli che le case non importano in italia.
viva bmw forever
08 apr 2008 - 15:14 - #23veramente bella… ma tecnicamente potrà rivaleggiare con le tedesche??? secondo me non ancora… ma lo stile e fantastico… ciao w audi… visto il my nickname???
Crix
08 apr 2008 - 15:18 - #24Una vera muscle-car, molto bella!
dannymonster
08 apr 2008 - 15:18 - #25Cmq se dovesse essere importata sarebbe venduta ad un prezzo non certo inferiore ai 40000 euro. se tenete conto che negli usa il modello top verra presumibilmente venduto tra i 35000 e i 40000 dollari (tra i 23000 e i 27000 euro) capite quanto è inutile farsi illusioni. Il prezzo di un auto la fa il mercato, purtroppo in europa il mercato è molto diverso da quello usa.
dannymonster
08 apr 2008 - 15:19 - #26@25
il discorso si riferisce ovviamente alla versione V8
nitronori41
08 apr 2008 - 15:20 - #27linea fantastica da vera musclecar,,,anche se da noi sicuramente non la importeranno mai purtroppo
Karl Benz
08 apr 2008 - 15:40 - #28bellissima
secondo me meglio di mustang e challenger
secondo voi??
dannymonster
08 apr 2008 - 15:49 - #29sicuramente la piu bella delle tre molto bene il fatto di averla mantenuta quasi inalterata rispetto al concept. Se avesse i cerchi da 21 e 22″ l’effetto sarebbe molto molto vicino a quest’ultimo.
oldsmobile
08 apr 2008 - 16:16 - #30La mia auto preferita. può essere che venga importata ufficialmente come già confermato da alcune caratteristiche; molto meglio della osannata Nissan GT R, non a livello tecnico ma pratico è chiaro.
samu
08 apr 2008 - 20:09 - #31molto bella ma come sempre c’è chi esagera paragonandola ad auto di un altro mondo e livello…
contri
08 apr 2008 - 20:26 - #32sono affezzionato alla mitica camaro del lontano ‘68, e di tutte le generazione che l’hanno seguita, questa, mi sembra la migliore!
Per i freni: saranno pure brembo: ma non sono nemmeno forati, altro che SS!
viper10
08 apr 2008 - 21:03 - #33al vecchio nurb trovi di tutto E INCREDIBILE
AleArturo
08 apr 2008 - 21:18 - #34Sicuramente la migliore re-interpretazione sul tema muscle-car…
La Mustang per quando gradevole non m’ha mai entusiasmato, la Challenger pur rievocando più che efficacemente la linea della nonna, non ha un design mozzafiato per gli standard del 2008 con le concorrenti che ha e potrà fare breccia, a mio parere, solo nel cuore dei nostalgici appassionati, mentre questa Camaro è davvero molto bella…
Ha una linea particolare, levigata e cattiva, compatta, aggressiva e pulita, trasmette grinta e prestazionalità anche solo a guardarla: hanno fatto benissimo a mantenerne il design proposto sulla concept, più vicino alla seconda generazione che a quello opinabile e molto discutibile delle successive…
Le credenziali per una buona riuscita anche dalla parte prestazionale ci sono, viste le competenze che Chevrolet ha dimostrato con la Vette (che in Italia è marchio a sè, ma in USA è una Chevy), il suo eccellentissimo V8 small-block LS3 da 6.2l e 436cv la riuscirà ad affiancare alle coupè europee per fascino e prestazioni, almeno in patria, dal momento che in Europa l’appeal e il blasone ha importanza superiore alle pure prestazioni dinamiche…
Comunque, davvero un prodotto valido sotto ogni punto di vista questa Camaro…
+1 a Chevrolet…
oldsmobile
09 apr 2008 - 08:46 - #35Finalmente un auto “economica” e da ricordare!
ginobino
09 apr 2008 - 10:15 - #36molto meglio della osannata Nissan GT R, non a livello tecnico ma pratico è chiaro.
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
però bella macchina…
ginobino
09 apr 2008 - 10:16 - #37è da vedere se reggerà tutto l’hype costruitosi attorno, sperando che non faccia la figura della challenger
MuscleCarsRocks
10 apr 2008 - 11:26 - #38“E’ il caso di questo articolo in cui i nostri colleghi fanno notare che la Camaro monta freni Brembo”
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coalizione italo-americana
Frank007
17 gen 2009 - 17:56 - #39I freni brembo sono di serie….non sono optional….
PS…per l’amico che dice che i freni non sono nemmeno forati…sa cosa sta dicendo???
o forse nn sa che prima di mandare fuori un impianto un produttore di freni fa test con piu soluzioni e poi il produttore sceglie quello che preferisce….e cmq nn è detto che avere fori o baffatura sia sempre sinonimo di maggior frenata…spesso indebolisce solo la superfice frenante….
E se nn si era capito qualcosa ne so a rigurdo