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La BMW X6 verrà comprata da quelle persone irritanti che hanno acquistato immediatamente l’iPod o il Nintendo Wii, semplicemente perchè fanno “figo”. Questo il concetto lapidario, provocatorio e molto sarcasticamente “british” con cui Channel 4 Car ci introduce alla prova del nuovo e controverso SUV-coupè-crossover di Monaco di Baviera.
La casa bavarese con questo nuovo modello ha spinto più in là il concetto di SUV sportivo che anima due progetti come la Porsche Cayenne o il Range Rover Sport. E lo ha fatto soprattutto in termini di estetica, “fondendo un X5 con una serie 3 coupè” e creando così un mezzo da “moglie-del-calciatore” (gli inglesi ci sono andati giù proprio pesante stavolta…).
Al di là dell’ “estrema originalità” estetica, di sostanza ce n’è tanta. Due esempi: il 4.4 V8 biturbo e il Dynamic Performance Control, un differenziale posteriore a controllo elettronico (simile a quello che Honda monta da tempo sulla Legend SH-AWD, ndr) che ripartisce la coppia tra le ruote interna ed esterna in maniera intelligente, migliorando trazione e stabilità.
Il prezzo tutto sommato, non è troppo più alto rispetto all’X5: i due SUV partono rispettivamente da 58.550 euro e da 54.200 euro nelle versioni base, ma se volete strafare il V8 è d’obbligo, ed in tal caso, l’esborso è ben più consistente. BMW prevede così di piazzare 1600 esemplari entro fine anno.
Ecco nel dettaglio i risultati della prova.
Affidabilità e qualità: 5/5. BMW è sempre tra i marchi migliori nelle indagini di customer satisfaction e negli indici di affidabilità. E a vedere questa X6, si deve concludere che il buon nome della Casa non è a rischio. Ottimi i sedili in pelle e la plancia, da cui non proviene nemmeno uno scricchiolìo. Non mancano però i difetti: troppo spenta e povera (in apparenza) la plancia stessa e ancora troppo “ostile” l’iDrive ed in particolare il sistema di navigazione. Peggio dei sistemi sviluppati dai due competitors tedeschi.
Su strada: 4/5. Il 3.0 diesel biturbo da 286 CV è un motore potente e “pieno” e garantisce a questo bestione da 2110 kg uno 0-100 da 7 secondi. La massa elevata e la posizione di guida rialzata però, spengono del tutto gli aneliti di guida sportiva, nonostante le buone doti di tenuta e stabilità, un rollio tutto sommato contenuto ed uno sterzo giustamente preciso e calibrato.
Discorso molto diverso per il 4.4 V8, un vero toro scatenato che spara l’X6 da 0 a 100 in 5,4 s ed ha anche un rombo entusiasmante. Basta un rettilineo lungo e sgombro per raggiungere l’intervento del limitatore. L’handling invece è lo stesso del diesel, con in più un certo sottosterzo in ingresso di curva, dovuto al peso del grosso propulsore che si trova sotto il cofano. Chi crede alla favola del “SUV agile come una sportiva”, si ricreda e guardi altrove. Ottimo il cambio, in particolare in modalità automatica, quando il suo lavoro è quasi inavvertibile, oltre che veloce.
Sicurezza: 3/5. Ancora non c’è il test EuroNCAP, ma la piattaforma è la stessa dell’X5. Il voto solo discreto è dovuto quindi al risultato ottenuto da quest’ultimo: cinque stelle per gli occupanti adulti, ma solo una nella protezione pedoni, neo piuttosto grave ed evidentemente comune ai SUV di Monaco: la stessa cattiva valutazione è stata ottenuta recentemente dal più piccolo X3. Le dotazioni di sicurezza passiva comprendono sei airbag, i poggiatesta attivi contro il colpo di frusta e gli attacchi delle cinture Isofix per i bimbi.
Consumi ed emissioni: 3/5. Non scandalosamente assetati i diesel. Soprattutto grazie all’Efficient Dynamics l’X6 fa meglio di una ML o di una Range Sport. La 35d inoltre, è obiettivamente più equilibrata della 30d. Consumi ed emissioni (220 contro 217 g/km) sono praticamente identici, a fronte di un divario di potenza di ben 51 CV e di una differenza di prezzo di circa 3000 euro. Molto meno sobri i due biturbo a sei e otto cilindri.
Dotazioni e comfort: 3/5. Ottimo e ampiamente regolabile il posto guida, ma i passeggeri posteriori sono stati completamente dimenticati dai progettisti. I più alti sono costretti con le ginocchia contro i sedili anteriori e i capelli che sfiorano il cielo dell’abitacolo, e la scarsa visibilità per chi siede dietro contribuisce alla sensazione di claustrofobia: assolutamente non adatta a viaggi lunghi.
Nemmeno il bagagliaio è “Ikea-proof”, ma quello che più indispettisce è la visibilità posteriore, definita “senza speranza” dai giornalisti inglesi, che raccomandano l’acquisto della telecamera per le manovre di parcheggio. Ci si può consolare con le dotazioni eccellenti, che comprendono cerchi da 19″, Dynamic Performance Control, sensori di parcheggio, sospensioni attive, sterzo parametrico, fari allo xeno adattativi, volante multifunzione in pelle con paddles di selezione delle marce. Ovviamente ricchissima anche la lista degli “sfizi”, o optional che dir si voglia: si va dal navigatore con le info sul traffico, alla TV, all’Head-Up Display.
Valore residuo: 4/5. La BMW X5 conserva in Gran Bretagna una media del 54-59% del suo valore residuo dopo tre anni. Per la nuova X6 c’è da aspettarsi valori simili, per cui più che buoni.
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caio.tizio
11 apr 2008 - 02:44 - #1Praticamente l’hanno massacrato…
Sinceramente più la guardo meno mi piace….
più test leggo più mi rendo conto che è pesante/consuma tanto/poco handling/inquina molto….
Bah… secondo me un’auto completamente inutile….
toffi
11 apr 2008 - 02:59 - #2contenuti tecnici di alto livello, difetti prevedibili (è logico che l’abitabilità è stata trascurata, chi la cerca si rivolge all x5) ma anche loro si sono posti la questione che è il vero macigno di questo progetto: perchè?
GentlemanDriver
11 apr 2008 - 03:12 - #3@1 Massacrata soggettivamente…oggettivamente non e’ andata male, anche perche’ nulla si puo dire sui motori e dinamica di marcia. Io pero’ sono piu d’accordo con il “Massacro Soggettivo” :D
COCCO HORRORMAN
11 apr 2008 - 03:15 - #4Faticavo a trovare pregi a certi suv ma con questo a quanto leggiamo ne restano pochi
è meno comodo e sfruttabile di una suv di pari fascia di prezzo
Non ti dara mai l’entusiasmo ed i l divertimento e la polivalenza di altre concorrenti berline. non fara sognare allo sguardo o tra le curvecome altre concorrenti coupe!
lo trovo un gransuccesso fose è il suvsav sars piu’ velleitario e pretenzioso in commercio!
E piacera’
Nikt75
11 apr 2008 - 03:18 - #5Tanto fumo, poca estetica e niente arrosto…
COCCO HORRORMAN
11 apr 2008 - 03:25 - #6chiedo scusa ho avuto un problema a postare ilmio commento!
scusate
Nikt75
11 apr 2008 - 03:44 - #7 (nascondi)3 sui motori hai ragione sulla dinamica di marcia io avrei una lista lunga un chilometro e non sono per questa ma anche per il resto della gamma….escluse le M
I-AM-THE-STIG
11 apr 2008 - 07:40 - #8#7 Nikit57 “Tanto fumo, poca estetica e niente arrosto…”
Giudizio fin troppo spietato…tuttavia BMW si può consolare, c’è chi sta peggio…
L’R8, oltre al fumo, fa anche l’arrosto.
themozz
11 apr 2008 - 08:31 - #9 (nascondi)Bellissima meravigliosa!! A monaco difficilmente sbagliano.
Piccola dietro? Uno che la compra sa benissimo a quello cui va incontro e poi..se vuole più spazio c’è lX5!!
Poco incline alla guida sportiva? Beh è senpre un SUV, pardon SAC, da oltre 2 tonnellate con baricentro alto. Oltre alla Cayenne GTS credo che poche siano altrettanto gratificanti alla guida.
Grazie BMW di portare un po’di freschezza e originalità sulle nostre strade.
bibendus
11 apr 2008 - 09:21 - #10“fondendo un X5 con una serie 3 coupè” e creando così un mezzo da “moglie-del-calciatore”
poverette, ci sono anche loro a sto mondo! e come devono muoversi? con la panda o la grande puntoG come le comuni mortali?!? eh no, loro sono dee, il loro ruolo nella società è fondamentale e contribuiscono enormemente alle performance calcistiche dei nostri beniamini.
in virtù di questi meriti auspico che il nuovo governo fornisca X6 gratuitamente a tutte loro.
silverrocket
11 apr 2008 - 09:26 - #11mah, giusto la moglie di cassano lo vorrà, al limite, se la avesse: avrebbe un auto brutta, rozza, ed inutile come il marito.
silverrocket
11 apr 2008 - 09:28 - #12concordo che l’i.pod è da sfi.gati tanto quanto l’x6, ma il wii no, dai, più la ps3 è target mediosce.mo stile suvcupè.
silverrocket
11 apr 2008 - 09:29 - #13“cinque stelle per gli occupanti adulti, ma solo una nella protezione pedoni, neo piuttosto grave ed evidentemente comune ai SUV di Monaco: la stessa cattiva valutazione è stata ottenuta recentemente dal più piccolo X3″
purtroppo bisogan scendere a questi compromessi se si vuol realizzare degli ottimi mezzi da assalto anti-tram.
silverrocket
11 apr 2008 - 09:31 - #14-Chi crede alla favola del “SUV agile come una sportiva”, si ricreda e guardi altrove-
comunisti ed invidioni gli inglesi, lo sono da sempre.
Littlewing
11 apr 2008 - 09:53 - #15Ieri ne ho viste lacune su una bisarca e devo dire che l’impressione è: molto bella. Il resto è storia….. Ipod e Wii insegnano.
SEMPER FIDELIS
11 apr 2008 - 09:54 - #16Boh… l’approccio che hanno usato questi inglesi è lo stesso del test della panda.
Di indiscutibile pregio tecnico l’X6 ha centrato la sua nicchia ’se non creata’, tutti i suoi difetti sono un motivo in più per ordinarla da chi non serve l’X5. Altrimenti sarebbe un suicidio BMW… invece così non è.
Niente è più utile del superfluo.
asterio
11 apr 2008 - 10:49 - #17Niente è più utile del superfluo…. sante parole, anzi, niente è più indispensabile del superfluo e con queste parole nel cuore si vede la gente con il suv rateizzare anche la spesa al supermercato…
Ma questo commento centra poco con la macchina in se e molto con la tipologia di macchina che rappresenta.
Dell’X6 cosa dire? Tutto il male possibile, per questo, purtroppo, piacerà e venderà. Auto grande e pesante su cui si può viaggiare solo in 2, farsi le sparate sui rettilinei in autostrada e poco altro.
Esteticamente parlando poi… francamente non mi piace.
Ambassador
11 apr 2008 - 12:24 - #18A me piace…bei motori e bella linea…enorme sì…ma ben proporzionata.
Sul commento di Channel 4….beh…premesso che non amo molto i SUV e varianti vedo sempre certa gente accanirsi contro i citati veicoli e i loro proprietari (che avranno pure il diritto di comprarsi quello che vogliono)……i soliti ambientalisti da 4 soldi, i soliti comunisti che invocano un mondo piatto e senza proprietà privata e diritto di godersi i propri soldi, e i soliti invidiosi che mal sopportano che al mondo esistono persone che spendono in un mese in benzina la stessa cifra che guadagna un operaio……ma si sa come diceva Andreotti il potere logora chi non ce l’ha…..e difatti ogni volta che si parla si SUV in TUTTI i topic saltano sempre fuori i soliti sopra indicati…..
Un pò come l’ecopass a Milano….una volta parcheggio la mia 745d (Euro 4 con FAP) davanti ad una edicola..scendo a prendere un giornale, chiedo il quotidiano al giornalaio e quello mi fa ” non è giusto che lei (io) non debba pagare l’ecopass con quel bestione mentre io (lui) devo pagarlo perchè ho una Punto Td euro 3″….che paese di idi…ti siamo….
rbrb
11 apr 2008 - 12:27 - #19TAMARRA é TAMARRA DEL RESTO DA BMW…
Ma poi a che c…o serve?
Ambassador
11 apr 2008 - 12:29 - #20per RBRB post 23
se BMW è tamarra allora cosa è Audi con quei ridicoli led da fast and furious? O quel pattume di GTA e Abarth????
Maury
11 apr 2008 - 12:44 - #21rbrb: Hai ragione è tamarra e non serve a un c, il 6 di giugno mi arriva, poi ti dico a cosa mi serve!
chobin
11 apr 2008 - 14:08 - #22x Ambassador: sei degno potenziale acquirente di un X6. Con questo ho detto tutto. Ripararsi dietro la storiella dell’invidia è il miglior modo per non argomentare razionalmente le proprie scelte sbagliate. Come andare in giro per milano con una serie 6, è stupido. Punto. Invidio chi ha un’Elise, anche lui spende miliardi in benzina ma almeno si diverte!!
Ambassador
11 apr 2008 - 14:59 - #23per Chobin
Scelte sbagliate???? ma chi sei tu per giudicare le scelte altrui? Dio???? Non credo…non esistono scelte giuste e sbagliate….le imposizioni “dall’alto” di qualcuno che si sente in diritto di scegliere per gli altri appartiene al quell’ottuso mondo comunista da sovietica memoria che qualche imbe…cille oggi tenta ancora di portare in vita.
Guidare con una serie 6 è stupido? Perchè? Ma tutti alla guida devono per forza divertirsi? E se a uno non importa una mazza della guida ma vuole solo un comodo veicolo di lusso per spostarsi che male fa? A nessuno!!!! Comunque non sai quanto ci godo a vedere auto enormi, SUV e compagnia dentro l’area ecopass….l’esempio di come una norma stupida non faccia altre che rendersi inutile.
Ambassador
11 apr 2008 - 15:00 - #24spiacente per gli errori di ortografia
Christian_
11 apr 2008 - 15:08 - #25ahiahaiahaia… per quanto riguarda il piacere di guida e motori va tutto bene, anche perchè la BMW su quel fronte ci sa fare davvero…. si cala con gli interni, ma non per le finiture ma per la plancia troppo spoglia…. e per quanto rigurda la parte posteriore, un insufficiente pieno, grazie alla forma (del ca…) della carrozeria, quindi cattiva abitabilità, bagaiaio non grande e visibilità zero…. cose davvero che non possono passare ingiustificate
SBUFF
11 apr 2008 - 15:28 - #26La BMW X6 verrà comprata da quelle persone irritanti che hanno acquistato immediatamente l’iPod o il Nintendo Wii, semplicemente perchè fanno “figo”.
Che senso ha questa frase e cosa c’entra con la prova di un auto?
l’Ipod si compra perchè è il miglior lettore in circolazione, la
Wii perchè è una consolle rivoluzionaria, quindi irritante è chi ha scritto l’articolo non chi compra ste cose!
Ambassador
11 apr 2008 - 15:47 - #27Concordo pienamente con SBUFF….
Ambassador
11 apr 2008 - 15:50 - #28Concordo pienamente con SBUFF….
L’X6 piacerà sicuramente anche a Christian Troy di Nip and Tuck;-)
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 apr 2008 - 16:40 - #29io sonno alto 1.81 e a Ginevra ci siamo seduti dietro e davanti io,Kat e Mancini..facendo prove per una decina di minuti buoni; il giudizio sull’abitabilita’ posteriore E’ ASSOLUTAMENTE FALSO..!!!!!!!!!!!!!
..non parliamo neppure del fatto ceh non si fa un viaggio lungo in comodita’..sono emerite stron.zate..e’ chiaro che dietro il posto e’ per due,ma in due da 1.80 ti fai un MI-Roma in assoluto confort.
quando arrivera’ ai conce e la proverete,ne riparliamo..!!
Simone k
11 apr 2008 - 17:04 - #30Se a provarla e giudicarla è un giornalista appartenente al nuovo partito antisuv superprevenuto è logico che scriva cose del genere, inutile fargliela guidare. Bei tempi quando una cosa che non interessava creava semplice indifferenza.
Simone k
11 apr 2008 - 17:10 - #31Lothar che cavolo è successo al tuo karma, ho speso un patrimonio di + per un superInterista, politicamente giustissimo, con un ottimo gusto per le auto, ed in una sola notte ti danno 500 punti. Meglio così. Come la vedi domani? Io dopo l’Atalanta sono più tranquillo.
oldsmobile
11 apr 2008 - 17:21 - #32Si possono benissimo costruire auto più leggere, in tutti i sensi e molto più eccitanti.
mitch
11 apr 2008 - 18:04 - #33a me piace, è originale come concetto di suv sportivo.
Bull
11 apr 2008 - 18:28 - #34E’ un’altro dei simboli del perchè popolazioni più affamate e determinate di noi ci faranno scomparire dalla faccia della terra. Del resto, come diceva Albanese, “una civiltà che ha inventato lo snowboard e l’acquascooter è destinata a scomparire, basta aspettare”. Ovvero, quando si afferma l’utilizzo di cose completamente slegate dalla loro funzione primitiva ed originaria….
Bull
11 apr 2008 - 18:29 - #35Mitch, dipende sempre da cosa si intende per “sportivo”
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 apr 2008 - 18:33 - #36simone k perche’ dici cos’e’ successo al mio karma..?? e’ ironica la cosa nel senso ceh me lo hai fatto salire tutto tu..??
se si grazie..anceh se ho vissuto benissimo finora anche con i meno.. ;-)
GentlemanDriver
11 apr 2008 - 18:49 - #37@18 “i soliti ambientalisti da 4 soldi, i soliti comunisti che invocano un mondo piatto e senza proprietà privata e diritto di godersi i propri soldi, e i soliti invidiosi che mal sopportano che al mondo esistono persone che spendono in un mese in benzina la stessa cifra che guadagna un operaio……ma si sa come diceva Andreotti il potere logora chi non ce l’ha…..e difatti ogni volta che si parla si SUV in TUTTI i topic saltano sempre fuori i soliti sopra indicati…..”
I soliti luoghi comuni, no???
GentlemanDriver
11 apr 2008 - 18:52 - #38@31 “Lothar che cavolo è successo al tuo karma, ho speso un patrimonio di + per un superInterista, politicamente giustissimo, con un ottimo gusto per le auto, ed in una sola notte ti danno 500 punti. Meglio così. Come la vedi domani? Io dopo l’Atalanta sono più tranquillo.”
Ami lo Zio Lothar?
GentlemanDriver
11 apr 2008 - 18:57 - #39Non ti piacciono i SUV = sei comunista
Ti piacciono le supersportive = non sei ecologista
Ti piace la 500 = sei fiattaro
Ti piace la GT-R = sei un ‘Alfista dal cuore infranto
Ti piace BMW = sei un ecologista
Ti piace l’ ecologia = sei troppo trendy super cool
State veramente male ragazzi…….
Moons
11 apr 2008 - 22:04 - #40E’ troppo da zanza!!!!
Cmq è un INNO ALL’INUTILITA’..
stern
12 apr 2008 - 00:03 - #41Inutile l’X6 ??
Vediamo, prendiamo la F430. (tra parentesi l’X6)
Capacità di carico: inesistente (notevole)
Posti a sedere 2 (4)
Consumi: molto elevati (elevati)
Visibilità posteriore: pessima (buona)
Sicurezza passiva: scarsa (eccellente)
Nell’uso basta un dosso di città preso in velocità per fare danni disastrosi alla F430, di sterrato neppure parlarne, la X6 sullo sterato ci va come pure sulla neve.
Qual’è più utile tra una F430 e una X6 ??
Con questo io ho dimostrato che chi scrive contro i SUV e poi osanna le supercar (rigorosamente italiane) è semplicemente un idi.ota anzi un ITALIOTA… :-)
dorikin
12 apr 2008 - 00:09 - #42No vorrei sembrare offensivo, ma: se si vuole essere obiettivi e analitici quest’auto non ha davvero nessun pregio rispetto ad una serie 5, per fare un esempio; se invece ci si vuole lasciare prendere dall’emozione, come ho fatto io, si può semplicemente affermare, a ragion veduta, che questo è un mezzo semplicemente vomitativo.
themozz
12 apr 2008 - 09:50 - #43ah adesso ho capito i -6 punti al mio commento..
questo sito è sponsorizzato mercedes…
è tutto..
themozz
12 apr 2008 - 09:52 - #44@ #41. Grande stern finalmente qualcuno che ha il coraggio di parlare senza ipocrisie
themozz
12 apr 2008 - 09:55 - #45e anche gentleman driver!! Bravi ragazzi!!
Simone k
12 apr 2008 - 11:26 - #46Lothar, te lo chiedo perchè la sera eri a -100 e la mattina dopo a + 400. Non sono certamente io che posso darti 500 punti. Io ho semplicemente detto che ti metto spesso dei + perchè condivido le tue idee.
Gentleman, non è amore tra di noi, è amore comune per i colori Neroazzurri con prevalenza per il nero. Nel tuo elenco mancano molte eguaglianze.
Shergar
13 apr 2008 - 18:05 - #47Per la prima volta scrivo… perchè sono stanco di sentire le solite fesserie di gente che nn è mai salita su un SUV e che forse ci salirà tra qualche anno quando capirà che la logica italidiota delle auto divertenti sinonimo di prestazione (accelerazione, velocità max, tenuta di strada) andrà a cadere di fronte al problema degli incidenti dovuti alla velocità che è principale fonte di mortalità. Ma quante morti ci sono sulle strade dovute all’utilizzo di vetture utilitarie e superiori trasformate in pseudobolidi dalle case automobilistiche grazie alla loro continua e martellante pubblicità diretta (TV e Giornali) indiretta (gare automobilistiche di tutti i generi). E’ evidente che tra certi italici saltasse fuori la storia del incidente che a milano a coinvolto un Cayenne ed il tram provocando purtroppo la morte di una persona. Probabilmente sono quelli che inpecoroniti dai soliti giornali schierati pro Fiat o difensori del made in italy devono difendere una produzione che nn offre Suv se nn la fiat sedici o un fantomatico DR5. Sono coloro che quotidianamente non leggono la cronaca della città in cui risiedono e che non vedono quanti incidenti vengono provocati da tutti i generi di vetture (autovetture, furgoni, mociclette e scooter) anche solo in relazione ai mezzi pubblici senza che venga sottolineato a caratteri cubitali sulle maggiori testate ” SUV PROVOCA TRAGEDIA A MILANO”.
Sono ancora coloro che per raccontare di quanto ingombrano tirano in ballo i pochissimi Hummer che sono presenti in città. Ma avete dato un occhiata alle misure di una X5 rispetto alla equivalente berlina, per nn parlare della station, di un X3 con una serie 3, di una ML con una serie E, di una Toyota rave 4 con una avensis… forse quello che crea disturbo allora è la loro altezza da terra per una sorta di quale inferiorità??? Forse perchè la vettura più alta ci permette di vedere meglio e rende la velocità più reale e non appiattita come il quelle auto sportive o pseudo tali, dove l’abbassamento d’assetto e la sua rigidità, permette di dar sfogo alla smania di “DIVERTIMENTO” che persiste in tanti scriventi qui?
Sono coloro che dicono che oltre ad essere ingombranti (leggi sopra!!!) sono pesanti. Vero è che un Suv pesa mediamente 300-500 kg in + dovuto a quei tutti quei particolari sovradimensionati (ruote, trasmissione, sospensioni, rinforzi vari) che lo rendono più fuoristradistico, ma che critichiamo??? La possibilità di avere un’ auto più robusta in città e fuori.
Forse il problema è il consumo, o forse l’inquinamento??? Sappiamo bene tutti che i Suv utilizzano gli stessi motori delle altre autovetture con gli stessi dispositivi antinquinanti, è inoltre vero che a proposito di consumo che il 20/30% in + rispetto ad una pari vettura viene salatamente pagato nella tassazione dei carburanti, è inoltre vero che i Suv essendo un segmento nuovo è composto principalmente da motori turbodiesel che consumano quantomeno uguale e spesso meno di autovetture a benzina equiparanti o a diesel + datati.
Premesso tutto il mio disappunto per il partito antiSuv, che utilità può avere un coupè tradizionale, una sportiva 2 posti, una granturismo da 500 cavalli, per nn parlare di station da + di 400 cavalli se nn quella che può avere una X6 che ha dalla sua parte un confort maggiore la trazione integrale 4porte 4posti… Forse perchè nn raggiunge 1g di accelerazione trasversale? Forse perchè ha prestazioni inferiori ad una serie 6?
Grazie BMW e grazie a tutte quelle case automobilistiche che cercheranno nuovi segmenti che non siano legati al divertimento=prestazioni
maturette
13 apr 2008 - 23:19 - #48Caro SUVvaro che hai scritto qui sopra.
Secondo te è giusto che , nel caso di un frontale tra un automobilista normale come me e tu che vai in giro con il mezzo da sbarco, io al 90% moriro’ e a te invece se va male ti farai qualche graffio?
Non rispondermi che ci sono in giro anche i camion perchè viene difficile trasportare mattoni con una panda.
Tu invece per trasportare la tua mogliettina e la tua figliola che peserà 30 kili bagnata non hai bisogno del camion.
Non venirmi nemmeno a dire che, visto che hai i soldi ti compri quello che ti pare perchè se fosse cosi’ allora vedremmo in giro persone scarrozzare con un t28 sovietico restaurato.
E’ evidente che mancano troppe regole.
Shergar
14 apr 2008 - 01:46 - #49Mi spiace notare ma non mi sorprende affatto che c’è ancora qualcuno che scomoda moglie e figli altrui per affermare le solite stupidaggini che paragona una x5 tra le suv grandi (x5:lungh. 485 largh. 193 massa 2150 kg - Bmw: 530xd lungh. 484 largh. 185 massa 1750 kg) a carri armati o altri mezzi militari.
Ma di quali regole stiamo parlando di un motociclista che vorrebbe che andassero tutti in moto per essere certo di non essere investito da una panda? di un automobilista in smart che vorrebbe che tutte le vetture nn superassero i 3 metri di lunghezza? Oppure di altri che vorrebbero anche una sicurezza maggiore dalla propria vettura nel caso ad esempio vengano investiti da un auto “DIVERTENTE” utilitaria o sportiva che viaggia a forte velocità (conosciamo come l’energia cinetica di un corpo aumenti con il quadrato della velocità?). Le regole ci sono e vanno rispettate ma nn sono quelle che proibiscono di viaggiare con una x3 o x5. Sono le regole del codice stradale e quelle del buon senso che taluni dimenticano, sono i limiti di moderare la velocità in relazione alle condizioni stradali del carico trasportato (Furgoni che sfrecciano in autostrada con carichi di piu di 2000 kg e che non frenano!). Del resto è evidente che esiste ancora soprattutto in rete (luogo di cultura e non)quell’ideologia che vorrebbe annullare aspirazioni, voglia di sacrificio, volontà di emergere… per unificare e appiattire ogni desiderio…
Le regole ci sono e vanno fatte rispettare!
Ful
17 feb 2009 - 13:52 - #50Secondo me l’invidia fa parlare tanto….io c’è l’ho e non la cambierei con nessun’altra suv.