Ford Focus RS: nuove foto spia dal Nürburgring
pubblicato: lunedì 07 aprile 2008 da Fabio Sciarra in: Ford Anticipazioni Hatchback
Al Salone di Londra che si terrà nel mese di luglio vedremo finalmente la Ford Focus RS in veste di concept car. Mentre la casa dell’ovale blu si prepara all’evento, il reparto sviluppo ha il suo bel da fare nei collaudi della versione di serie, fotografata da BridgeToGantry.com.
Secondo il sito, la cattiva medio-piccola di Colonia sarà dotata della trazione integrale, imprescindibile soluzione tecnica per scaricare a terra i 350 CV del motore. Sorpresi? Anche noi. Se dovessero rivelarsi fondate queste ultime indiscrezioni, la potenza presunta di 280-300 CV (dato che noi continuiamo a ritenere più probabile) verrebbe superata di slancio. Staremo a vedere.
Per il momento non ci resta che aspettare l’estate, quando verrà finalmente svelato il concept.
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Danjele
07 apr 2008 - 15:47 - #1i siti a volte la sparano grossa solo per “divertimento”.
350cv non li avrà mai questa RS.
Sedondo me non arriverà neanche a 300cv… io sparo 280cv.
Berserkher
07 apr 2008 - 15:48 - #2urca addirittura 350 cv? forse per battere la concorrenza delle più blasonate cugini giapponesi…..secondo voi lasceranno il 5 cilindri in linea o metteranno un V6 data la cavalleria?
grgair
07 apr 2008 - 15:53 - #3Mmm 350 cv? beh magari si.. ma il motore se va bene reggerà 50.000 km..:P
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 15:54 - #4 (nascondi)mah..350hp sembrano troppi..soprattutto per una t.a…….
secondo me avrà 300cv ….non di più visto che è una t.a.
poi, certo, se la faranno t.p. (difficilissimo) arriveremmo anche a 350
frank poncharello
07 apr 2008 - 15:56 - #5ma lasceranno il frontale vecchio? vabbè nel caso sara cosi , poco male tanto queste sono versioni a se.
cmq 300 cavalli t.a. sono affatto un bel biglietto da visista e secondo me i 350 cavalli da un 2.5l non dovrebbero difficli da tirar fuori….cmq anke nel caso di 280 cavalli io tifo per l’integrale
christensen
07 apr 2008 - 16:00 - #6non credo che l’auto in questione possa arrivare oltre 300 cv anche perchè non avrebbe un senso al mondo .Quando si progetta un’auto bisogna considerar vari aspetti baricentro,peso,sospensioni ,impianto frenante,cx aerodinamico ecc non ha senso ficcare 350 cv dentro un corpo auto il cui telaio non li sopporta poi magari appellandosi ai “miracoli della t.i” i cui benefici sono pressochè nulli ovviamente in pista asciutta se l’auto è equilibrata considerando gli aspetti di cui sopra.
YuBa*27
07 apr 2008 - 16:01 - #7Buono per la TI…non sarebbe stata certo saggia la scelta della ta.
Per i cavallini…eddai,addirittura 350??? naaaaa…
per quanto riguarda la linea,anche se assurdo,spererei che mantengano la versione pre-restyling,a parer mio molto più bella,soprattutto nel frontale.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:01 - #8poi per un 5 cilindri in linea sono ottimi 300cv…
invece i 350 tutti su una t.i. rendono il motore poco affidabile sul lungo chilometraggio
Pancho84
07 apr 2008 - 16:03 - #9350 cavalli….Mi immagino la scena al semaforo con l’RS che brucia una 911!…
Come minimio il proprietario del Porsche si uccide! AHAHAH!
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:03 - #10350cv non potrà mai averli,saranno massimo 300.
Speriamo in un sistema di trazione all’altezza.
Danjele
07 apr 2008 - 16:04 - #11Cosa centra l’affidabilità del motore con il fatto che la trazione sia anteriore???
glorfindel
07 apr 2008 - 16:05 - #12Ma anche se avesse 400 CV, ma quando pensano di presentarla? Tra un paio d’anni la Focus sarà sostituita, penso che avrebbe più senso presentare la RS direttamente col nuovo modello…
frank poncharello
07 apr 2008 - 16:06 - #13@8 fast
audi sulla tt-rs proponr un motore da 136 cv/l e nessuno si è scandalizzato sull’affidabilita, quindi non vedo problemi per un 2.5 da 350…..ovviamente a patto di fare un lavoro come si deve
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:06 - #14@8
>>poi per un 5 cilindri in linea sono ottimi 300cv…
invece i 350 tutti su una t.i. rendono il motore poco affidabile sul lungo chilometraggio
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:06 - #1511: per l’affidabilità intendo per il 2500cc 5 cilindri,…
per la t.a. intendo la capacità di sfruttarli
VoglioUnaMurcy
07 apr 2008 - 16:07 - #16Non ci credo a 350 pony!!!!!! E poi sta telenovela della ta o ti…..Dateci 300cv e ti e buonanotte. ma sotto i 35k neuri….
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:08 - #17@8
La TI non da problemi,anzi permette di sfruttare meglio i cavalli.
Poi un 2.5 T può erogare 350 cv senza problemi!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:08 - #18113:
l’audi ha un altra meccanica..cavolo…
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:09 - #19FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:09 - #2017: mah, sarà chye sono un patito per le t.p. , masecondo me una volta superata la soglia dei 250cv è meglio una t.p alla t.a
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:09 - #21@18
Ma che c’entra????
Chi ti dice che Ford ha conoscenze inferiori ad Audi?
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:10 - #22@20
Infatti io parlavo di TI non di TA
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:11 - #2321: no, anzi….
ma dico che audi ha una meccanica migliore (secondo me),…..
non che ford non sia in grado di farla uguale, o meglio…
ma audi e ford hanno un target diverso
Danjele
07 apr 2008 - 16:12 - #24Questo 2.5 5 cilindri è di concezione MOLTO vecchia… tenetelo presente!!
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:13 - #25@23
Ma cosa centra?
Che ne sai tu che meccanica avrà la Ford Focus RS?
Se quest’auto riuscirà ad essere alla pari di Lancer e Impreza,vorrà dire che meccanicamente sarà superiore sia ad S3 che a TT-S e RS-TT.
Danjele
07 apr 2008 - 16:14 - #26Questo 2.5 è un motore che ha almeno 6/7 anni (era della Volvo).
Un motore di nuova concezione arriva senza problemi a 130cv/l o di +, ma uno vecchio non so se sarebbe affidabile.
YuBa*27
07 apr 2008 - 16:14 - #27Comunque se da una parte tanti cv su una TA sono una roba un po triste dall’altra mi pare di ricordare che alcune auto del WTCC (o meglio tutte,tranne la biemme) hanno 300 cavallini tutti davanti…
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:15 - #28@26
Penso che rispetto al normale T5 Volvo avrà qualche cambiamento.
Comunque potrà raggiungere tranquillamente i 280-300cv.
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:16 - #29@27
Ma vuoi mettere le tecnologie e l’estremismo di un auto da corsa con una stradale?
silverrocket
07 apr 2008 - 16:17 - #30ma non era ta stà quà? ogni settimana cambian idea alla ford…forse perchè alla ford nessuno la vuole?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:17 - #3125: ma TT e lancer non sono dello stesso segmento…
io dico che la scelta della meccanica varia a seconda del modello e del target…
nel senso che: se ford farà un auto dello stesso segmento della TT-s/RS, come meccanica sarà inferiore alla tt per via del target che le due case puntano a conquistare…
la ford punta su un target che non può o vuole spendere 46.000€ per una tt-s…
l’audi invece (e chiaramente) sì
silverrocket
07 apr 2008 - 16:19 - #3231: la tt è superiore a qualcosa? dai che pure la panda100hp prevale, hai scelto l’esempio sbagliato…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:20 - #3332: temevo il tuo arrivo….
FaDeR_
07 apr 2008 - 16:20 - #34la focus ha vinto il campionato rally..a qualcosa serve, anche solo per pubblicità
silverrocket
07 apr 2008 - 16:22 - #3533: ovunque ci sarà un ingiustizia, io ci sarò.
speedtwelve
07 apr 2008 - 16:22 - #36L’Impreza Sti attuale ha 300 Cv ed è il top delle 4×4 compatte. Per questo mi sembra improbabile che la Focus Rs possa avere addirittura 350 Cv…Certo se li avrà per davvero tanto meglio.
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:22 - #37@31
Il mio era un esempio.
Ricorda,che la TT e la A3/s3 sono delle Golf ricarrozzate,nè più ne meno,una meccanica comunque un pò datata,quindi non vedo tutta questa superiorità tecnica.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:23 - #3835: merito il ban. perdono….
________________________
tornando alla focus: ma quando la fanno uscire?
silverrocket
07 apr 2008 - 16:24 - #3937: la tt ha un pianale un pò modificato, sempre che di superiorità ‘un ce n’è.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:24 - #4037: secondo me vetture ford e audi non sono confrontabili….
non me ne voglia male silver, ma secondo me le audi sono un gradino sopra alle ford…
(PER SCELTA..NON PER CONOSCENZA) …TARGET….
silverrocket
07 apr 2008 - 16:26 - #4140: ci mancherebbe che una a4 da 50k non è superiore ad una mondeo da 20k.
Trazione Integrale
07 apr 2008 - 16:27 - #42E comunque,il discorso del target non c’entra.
Noi stiamo parlando da un punto di vista puramente tecnico,quindi anche se la TT-S costa 50 000E ed ha un target di clienti col portafgli gonfio,non ha una meccanica di conseguenza migliore.
Spesso la gente giustifica i prezzi esorbitanti delle tedesche con qualità che in realtà non ci sono.
HIDRO
07 apr 2008 - 16:27 - #43…nn capisco ki la comprerebbe
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:28 - #4441: e poi la mondeo è l’ammiraglia….andrebbe confrontata con A8… al massimo A6
YuBa*27
07 apr 2008 - 16:29 - #45@29
Vero, però un’auto da corsa ta è peggio soltanto di un’auto da corsa disel.
silverrocket
07 apr 2008 - 16:29 - #4644: la mondeo se la vede con la rolls, và.
silverrocket
07 apr 2008 - 16:30 - #4745: peggissimo: un auto da corsa ta e diesel (un nome a caso? leon).
3.2 V6
07 apr 2008 - 16:31 - #48Sia che i cavalli siano 350 (la vedo dura), 300 o di meno vedo nella trazione integrale l’unica possibilità x rendere guidabile questa RS…se penso all’alfa 147 gta con quel favoloso motore 3.2 250cv e la sola trazione anteriore mi saltano i nervi…
reo85
07 apr 2008 - 16:31 - #49350cv??? forse preparata dopo l’acquisto.
siamo seri già con 280 non sarebbero pochi visto che poi chi la compra non li sfrutta spesso.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 16:31 - #5042: “Spesso la gente giustifica i prezzi esorbitanti delle tedesche con qualità che in realtà non ci sono.”
per quello hai ragione (esempio la gtr)
però secondo me vale il discorso del mio *40…
è come confrontare una C5 con una bmw serie5 (o A6)
chiaramente (secondo me) la meccanica va a favore della bmw o audi—-
poi, se si vuole confrontare un audi la si deve confrontare con bmw e mercedes…