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Provate a chiederle cosa sia un SUV: probabile che non conosca nemmeno il significato di tale acronimo. Land Rover presenta la Defender SVX, versione celebrativa dedicata al sessantesimo compleanno del marchio inglese, mostrata in anteprima il mese scorso al salone di Ginevra.
Disponibile in soli 180 esemplari (90 soft-top ed altrettanti station wagon), questa speciale versione sarà riconoscibile per l’elegante vernice nero metallizzato, per gli sticker “60 Years” identificativi e per la struttura tubolare in metallo brunito. Inoltre, saranno disponibili in opzione nuovi cerchi in lega a cinque razze, una piastra anteriore in alluminio e fanali posteriori a led.
L’interno riceve alcuni importanti aggiornamenti tecnologici, come il navigatore Garmin, il collegamento per iPod e l’impianto audio dedicato, oltre alle immancabili targhette numerate. Molto curioso che tale “regalo” venga scartato poco dopo l’avvenuta cessione a Tata: forse avranno voluto brindare al nuovo corso.
Via | Autoblog.com e Carscoop
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07 apr 2008 - 09:48 - #1Un po` musona, ma nel complesso non male!
Fuoristrada Dura !
frank poncharello
07 apr 2008 - 09:51 - #2fuoristrada dura e pura con i led???
vabbe le è concesso in quanto versione celebrativa quindi duri ma con un po di vizi
ADEXXX88
07 apr 2008 - 09:56 - #3questo è uno dei pochi esempi lampanti rimasti di come un’auto sia duratura. sessant’anni e non sentirli! grazie Land Rover!
lupin3rd
07 apr 2008 - 10:07 - #4Grande mitico Defender l’unica vera fuoristrada fra una miriade di suv è rimasta sempre fedele a se stessa (uhm troppa tecnlogia in questa versione i led collegamento usb navigatore ?????? viva la grezzaggine del modello di tutti i giorni)
Fulvio
07 apr 2008 - 10:08 - #5Complimenti….. forse l’unica casa rimasta sempre fedele al suo DNA…. oggi è difficile confermarsi negli anni in un mercato che chiede sempre più prodotti orientati al consumatore con buona pace dei propri canoni costruttivi (vedi Jeep che a parte la wrangler……)!! Speriamo che la TATA non rivoluzioni il marchio nei prossimi anni…
Du_Demon
07 apr 2008 - 10:10 - #6Bellissima…
YuBa*27
07 apr 2008 - 10:13 - #7Stupenda, anche se in questa versione l’animo indomito e guerrafondaio lascia un po il posto a qualche orpello e ninnolo tecnologico.
A me piace molto di più sporco di fango all’inverosimile piuttosto che lucidato col polish…
Comunque eccellente.
THESTIG
07 apr 2008 - 10:30 - #8Un Mito. inossidabile. Come poche altre auto. Di qualunque settore.
skyflyer39
07 apr 2008 - 10:42 - #9Meravigliosa..
belgy
07 apr 2008 - 11:10 - #10Versione dal look moderno (un pò plasticone però) resta comunque un evergreen!
peccato che dall’ultima versione siano andate in pensione le panchette posteriori… i 6/9 posti erano fenomenali.
roby_wood3
07 apr 2008 - 11:15 - #11ma a cosa servono i tubolari?
non ditemi che sono veramente funzionali!?!?!
voi ci credete??? io NO!
Trackman
07 apr 2008 - 11:31 - #12I TUBOLARI SE SONO SALDATI AL TELAIO, IN CASO DI RIBALTAMENTO SONO CERTAMENTE UTILI, ANCHE SE NON CREDO CHE SE ACQUISTEREI QUESTA VERSIONE NUMERATA SVX, CI ANDREI IN FUORISTRADA….
drbdrb
07 apr 2008 - 11:31 - #13ammorbidita, ma sempre se stessa; un vero fuoristrada per chi ha bisogno del fuoristrada!
Puo` piacere o meno, ma e` efficace per il suo scopo.
Lapo
07 apr 2008 - 11:47 - #14sempre la migliore
Jesus
07 apr 2008 - 12:38 - #15insieme al classe G il migliore del mondo
Christian_
07 apr 2008 - 13:02 - #16con la versione soft-top si può fare il fuoristrada più estremo (scalare pareti, guadare fiumi, arramicarsi tra enormi rocce)
Michele G.
07 apr 2008 - 15:25 - #17mmmh….quelle del 50° del 1998, erano equipaggiate con il mitico 3900 V8, cambio automatico, erano blu con interno grigio….. la defender più bella mai costruita, e sicuramente una delle auto degne di nota……ma perchè non montate anche un benzina carino, e non solo sto motore transit….???
Offroader convinto
07 apr 2008 - 18:22 - #18fin troppo moderna…però confrontando a ciò che si vede di solito… :D :D
auguri defender :D
cisiorizzo
07 apr 2008 - 19:19 - #19MERAVIGLIOSA… non so nemmeno pensare a quanto potrei divertirmi con quella macchina tra le colline…e pensare che potrei osare ancora…
COCCO HORRORMAN
07 apr 2008 - 21:23 - #20Il motore Transit l’ho provato e va abbastanza bene pero’ la versione 60° meritava di essere una vera bomba come quella 4.0 v8 automatica del 50° molto piu’ spartana e fedele allo spirito land! Peccato!
avefabius
07 apr 2008 - 21:45 - #21Chi ne parla bene ha un voto negativo!
Non saranno mica passati Mr Cayenne, MX5, H2 e compagnia bella ed avranno rosicato?
Land Rover Defender è il primo mezzo che mi viene in mente quando penso al Fuoristrada.
Però questa versione SVX esce un pò fuori dagli schemi della sua natura: sedili sportivi avvolgenti, connessione iPod, Led, …
Lo avrei forse celebrato in altro modo, comunque tanti auguri.
Ortablog
08 apr 2008 - 02:03 - #22Onore ad un modello che è rimasto degnamente in produzione per 60 anni. L’avrei celebrata in una maniera diversa ma credo abbia influito il cambio di proorietà suggerendo una celebrazione un po’ in sordina.
belgy
08 apr 2008 - 20:41 - #23…un propulsore a benzina non starebbe male su quel gioiellino, il 4.4 però è troppo!