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Abbiamo riposto un’enorme considerazione nei due marchi, e tenteremo di mantenere intatto il loro blasone e il loro heritage.
Queste in sostanza le parole pronunciate da Ratan Tata in una delle prime interviste rilasciate dopo l’acquisizione di Jaguar e Land Rover. Testimoniano tutto il riguardo nutrito dal dirigente indiano verso due emblemi dell’automobilismo mondiale, dimostrando che tale operazione commerciale non è mero business. E poi, giusto per palesare le proprie intenzioni, ecco un antipasto di quanto si vedrà nel prossimo quinquennio.
La prima novità radicale sarà la versione di serie del concpet LRX, atteso al debutto nella gamma Land Rover nel 2011. Meno d’effetto ma di pari importanza è la decisione di ampliare lo storico stabilimento di Halewood, in modo da raddoppiare la produzione entro il 2012.
Poi, come già anticipato, sarà il turno di Jaguar, con l’introduzione della XE (codice di progetto X700), la tanto favoleggiata erede della F-Type: tale modello, da collocare nello stesso segmento della Porsche 911, avrà un costo nell’ordine dei 60.000 Euro. Resta ancora da vedere quale sia il telaio su cui verrà plasmata: quello tradizionale della XF oppure in alluminio della XK?
L’ultimo punto riguarda la fornitura di svariate migliaia di Land Rover Defender all’esercito indiano, tanto da comportare la possibile costruzione di uno stabilimento alle porte di Delhi per soddisfare la domanda.
Via | Autocar
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ADEXXX88
04 apr 2008 - 15:02 - #1spero vivamente che i fondi di Tata servano davvero a rilanciare efficacemente due marchi importantissimi come Jaguar e Land Rover.
Subarista
04 apr 2008 - 15:07 - #2Speriamo bene… Mi piacciono i progetti di Tata!
Growler
04 apr 2008 - 15:07 - #3Beh Land non è di certo in crisi anzi!!!Vende come non mai e tra un pò passerà all’alluminio……Jag invece è in crisi profonda manca qualità e poi le mondeo col giaguaro sono state uno sfregio per il marchio
ForeverYoung
04 apr 2008 - 15:09 - #4..riempitemi di meno…ma credo che tata rilancerà molto meglio di quanto ha fatto ford questi due prestigiosi marchi…
Gimbo007
04 apr 2008 - 15:11 - #5.
Speriamo bene!
Se l’acquisizione di Aston Martin da parte della Prodrive mi ha fatto esultare e gridare al miracolo (le nuove versioni su base V8 Vantage, cioè la N400 e la RS con motore V12, fanno ben sperare), non riesco a provare lo stesso entusiasmo per questa acquisizione. Spero che la pragmaticità degli asiatici mi farà ricredere.
.
swerty92
04 apr 2008 - 15:11 - #6Perchè “Rilancio” di Land Rover? mi pare stia facendo grandi numeri grazie ad ottime automobili.
@3: guarda che l’alluminio è sempre stato una caratteristiche delle land rover, storicamente, è nel suo DNA!
ad esempio il “land rover” era in alluminio, il freelander I era in alluminio. sui nuyovi non ci metterei la mano sul fuoco, ma ultimamente hanno trovato acciai che garantiscono meno peso e più rigidità.
HIDRO
04 apr 2008 - 15:12 - #7..speriamo bene!!
cmq sembra ke abbiano le idee ben chiare e forse ci si puo’ fidare
Gimbo007
04 apr 2008 - 15:13 - #8.
Speriamo non dovremo cominciare a chiamarla Land Pover!
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glorfindel
04 apr 2008 - 15:14 - #9Mamma quanto è bella la LRX!
Growler
04 apr 2008 - 15:18 - #10swerty
dalla prox generazione le scocche Land saranno interamente d’alluminio con un risparmio in termini di massa di quasi 400kg!!!
silverrocket
04 apr 2008 - 15:26 - #11-L’ultimo punto riguarda la fornitura di svariate migliaia di Land Rover Defender all’esercito indiano, tanto da comportare la possibile costruzione di uno stabilimento alle porte di Delhi per soddisfare la domanda-
si, questo significa proprio che “Abbiamo riposto un’enorme considerazione nei due marchi, e tenteremo di mantenere intatto il loro blasone e il loro heritage”
……………….
silverrocket
04 apr 2008 - 15:28 - #12ma perchè autoblog continua a metter quel criceto della foto principale ogni volta che si parla di jaguar?
GALLARDOGIALLO la voce della macchina
04 apr 2008 - 15:32 - #13non so cosa dire
X-VOX
04 apr 2008 - 15:35 - #14Ma è ovvio che i mezzi per fuoristrada “hard” si trasferiscono poco alla volta in India, i veri soldi si fanno con le Range, quelle infatti devono restare marchiate GB
rfsfsdf
04 apr 2008 - 15:36 - #15http://www.vaa03.altervista.org/vota/aggiornavoti1234.php?nick=Clo
toffi
04 apr 2008 - 15:38 - #16in effetti il defender in europa è un prodotto di nicchia, mentre in india, oltre l’esercito, potrebbe risultare remunerativo venderlo in un posto che non ha tanto bisogno di suv ma di mezzi di sostanza
becherovka (ero ls89)
04 apr 2008 - 15:45 - #17Spero in una lunga vita a questi due marchi, ma soprattutto spero che sotto Tata la Jaguar ritorni ad antichi splendori.
ALASSIO
04 apr 2008 - 15:59 - #18per rilanciare sarebbe utile anche fare una supercar. HA funzionato in tutte le case automobilistiche. Dona prestigio e onore al marchio, proprio quello di cui ha bisogno in questo momento Jaguar.
nitronori41
04 apr 2008 - 16:09 - #19spero che gli indiani riescano dove anche la ford ha fallito…sono due marchi troppo importanti per il panorama automobilistico
mattiabdk
04 apr 2008 - 16:20 - #20rilanciare la Land Rover ????? mamma mia ma se di Range SPORT ne hanno vendute a manetta
la Jaguar ok da quando ha cominciato a fare macchine per tutti si e data la zappa sui piedi da sola
jaguar station ahahahahaahah che obrobrio
LoZioANTO2
04 apr 2008 - 16:26 - #21la land rover è una delle mie auto preferite… Range Rover Sport… stupenda… e il nuovo protoipo poi meraviglioso. la Jaguar vorrei vederla più valorizzata! Sono andato a vedere il nuovo modello e sembra un passo importante, speriamo che vada bene
Victor Mancini
04 apr 2008 - 16:30 - #22ma com’è che quel pazzo del ranatan non ha in programma un suv jag td ta?
wa
04 apr 2008 - 17:10 - #23arriva Victor…..arriva……..
cmq son molto curioso per la XE , esisteva già un bellissimo concept in jaguar , non quello in foto , l’RD….spero lavorino su quello.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
04 apr 2008 - 17:25 - #24sentite: gli specchietti della jaguar in alto sono da cartone animato…
paperino20679
04 apr 2008 - 17:37 - #25tanto favoleggiata erede della F-Type: tale modello, da collocare nello stesso segmento della Porsche 911, avrà un costo nell’ordine dei 60.000 Euro
se la 911 costasse 60000 euro, prenderei la porsche!
forse era la cayman?
Mirko M
04 apr 2008 - 18:05 - #26In effetti l’avversaria della 911 c’è già, ed è la XK. I prezzi sono perfettamente confrontabili, soprattutto dopo che la Porsche introdurrà i nuovi motori ad iniezione diretta. C’è da dire che la XK è più lunga di oltre 30 cm rispetto alla attuale 997, anche se i posti posteriori sono risicati. I motori, a parte l’asfittico 3.5 V8 da 256 CV, offrono buone prestazioni per una GT. Purtroppo, le vendite non vanno molto bene.
La F-Type potrebbe avere le dimensioni della 911, ma offrirebbe due posti come la Cayman ricalcandone anche i prezzi. Beh…vedremo. Speriamo che Rattigan faccia un bel lavoro.
nonnoincarriola
04 apr 2008 - 18:09 - #27Sos Tata trasmissione di sempre maggior successo…
a1
04 apr 2008 - 18:49 - #28fossono fare bene, l’importante è avere una solida base economica!!!!!!!!!!!!!!
THESTIG
04 apr 2008 - 18:55 - #29Facile a dirsi….. La colonia Indiana insegna a a fare affari ai colonizzatori? E la regina ci andrà sempre in campagna col Range?
THESTIG
04 apr 2008 - 18:58 - #30“fossono fare bene, l’importante è avere una solida base economica!!!!!!!!!!!!!!” RECTIUS: SE SI LIMITANO A METTERCI I SOLDI.
andreaaa
04 apr 2008 - 19:06 - #31chi spendera tanti soldi per una tata?
aleeexxxx
04 apr 2008 - 19:12 - #32 (nascondi)vedo una brutta fine al per land rover by tata molte parti nascoste saranno indiane e chi spende 50 mila euro se dopo un po non avra valore.
aaa tatttaaaa
04 apr 2008 - 19:15 - #33 (nascondi)a tutti i possessori di suv tata potete attaccarci il simbolo land rover fra un po non ci sara differenza!!!!!
argent88
04 apr 2008 - 23:28 - #34Beh le ultime jag mi piaccion parecchio, a mio parere la XF ha appeal per un maggior numero di clienti rispetto alla Rapide dell’Aston poi son gusti…
L’ LRX, l’LRX sbav sbav sbav
fabrizio
04 apr 2008 - 23:37 - #35OT: ci sono voci in rete che la Mercedes sarebbe interessata a rilevare l’Aston Martin….sarebbe un connubbio eccellente!!
fdetomaso
13 gen 2009 - 16:54 - #36Jaguar=lusso solo ke x migliorare le vendite avrebbero bisogno di sicuro di un modello intermedio stile a3, serie1 e perkè no anke golf…