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Dopo averne parlato diffusamente ed averla fotografata dal vivo, vi proponiamo le immagini girate in diretta dall’abitacolo della Abarth Grande Punto EsseEsse durante il test nella pista ricavata all’esterno del MySpecialCar di Rimini. Il collaudatore risponde volentieri alle nostre domande mentre i 180Cv del kit EsseEsse spingono tra i birilli, su un percorso bagnato dalla pioggia del venerdì.
Come già detto in precedenza l’impressione è stata davvero buona, eccetto qualche problemino di trazione vista la mancanza di un autobloccante, in compenso il controllo di stabilità non disattivabile sembra tarato in maniera “permissiva” come è giusto che sia su una piccola sportiva come questa.
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thesis
03 apr 2008 - 00:40 - #551ancora due messaggi che leggo di quei crucchi e spacco il portatile, ma avete letto che ca….o scrivono
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:42 - #552Io ero in forum alfisti e bisticciavo, ora sono passato al far west e bisticcio, ma con più gusto, ma lì veramente non potrei stare. Non potrei farmi del male così.
thesis
03 apr 2008 - 00:44 - #553in quale forum alfista eri??
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:44 - #554@551 159/Brera/Spider hanno un progetto a se stante per sospensioni e telaio/pianale, la 147 invece è un pianale di derivazione Fiat, con profonde revisioni per accogliere le sospensioni a quadrilatero alto.
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:45 - #555@554 più di uno, uno non c’è più l’altro è quello dedicato alla 147.
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:47 - #556Le discussioni più accese le ho avute con possessori di 75, con anche minaccie personali, ricevute. Qui almeno potrei liberamente mandarli a fanc.ulo.
thesis
03 apr 2008 - 00:48 - #557fox ma hai letto tutti i deliranti messaggi di danielegti???? Quello è un paz.zo WV
thesis
03 apr 2008 - 00:48 - #558#557 mafia style??? :-)))))
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:49 - #559@558 no dai che poi mi rovino il sonno.
Bravoone
03 apr 2008 - 00:49 - #560scusate ma per quello che sapevo la 147 nn usava il pianale della 156 accorciato. per lo meno io sapevo questo, tant’è che per la 149 volevano rifare la stessa cosa sul pianale 159 accorciato.
P.S. qualke giorno dobbiamo fare un incursione su questo sito di golfisti, immagginate che bello radunare tutta la squadra e fargli il pagliatone.
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:50 - #561@559 miiiii c’era uno che più o meno sapeva dove abitavo ed aveva minacciato di venirmi a predere….
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:51 - #562@561 si ma il pianale della 156 non era proprio inedito, come quello della 159.
Boh Boh
03 apr 2008 - 00:52 - #563Il motore fa un suono brutto, sembra diesel, io voglio il limitatore almeno a 7000giri, non dico a 7500, ma almeno i 7000, altrimenti che sportiva è? E poi l’ Esp non lo voglio proprio sulla mia auto, ancora meno se non è disinseribile… Ma la Fiat cosa ha in testa??? Non mi piace proprio. Meglio le dirette rivali e di gran lunga. Ma chi è il beduino he la compra???
thesis
03 apr 2008 - 00:53 - #564BRAVOONE HAI AVUTO UNA BELLA IDEA!!!!!!!!!!!!!!!!!
fox vogliamo farlo?????
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:54 - #565Va beh, vado a dormire. Buonanotte a tutti, anche ai beduini.
Bravoone
03 apr 2008 - 00:54 - #566@564 che sei un delegato del blog bifolkswater
thesis
03 apr 2008 - 00:54 - #567uè bravoone ma dove sei stato fino ad oggi, sei entrato veramente alla grande stanotte. Se avessi le mie cartucce dei punti non ti leverebbe nessuno ;-)))))
thesis
03 apr 2008 - 00:55 - #568buonanotte fox, ma dell’idea di bravoone dobbiamo parlarne assieme
FedericoOrigamiXilofono
03 apr 2008 - 00:55 - #569@565 Cavolo se te non fai un’incursione….tanto quelli han la testa dura come il marmo…Ciao.
Bravoone
03 apr 2008 - 00:56 - #570thesis ci sto
dimmi dove e quando. mabisogna radunare tutti ma proprio tutti ovvero yuba 27 victor mancini e federicorigamixilofono e tutti gli alfisti
thesis
03 apr 2008 - 00:57 - #571#570 quando leggo certe amenità mi vien voglia di vederli in faccia.
#571 ci pensiamo con tutti
Bravoone
03 apr 2008 - 00:59 - #572ok a domani. bye thesis e bye a tutti
P.S. PER L’INCURSIONE CI PENSIAMO DOMANI
thesis
03 apr 2008 - 01:01 - #573ciao bravoone
Bravoone
03 apr 2008 - 01:08 - #574http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=42621&hl=mito
ULTIMA PERLA DAL SITO COLFISTA A DOMANI
GentlemanDriver
03 apr 2008 - 02:04 - #575Se essere italiano, ti fa solo amare i marchi FIAT, perche’ io amo i marchi JAPPO? Perche’ i teteschi impazziscono per la 500? Perche’ non tutti dividono il piacere per l’ auto in categorie accondiscendenti la propria provenienza. Perche’ c’e’ ancora qualcuno che valuta le auto per quello che sono…dispensatori di emozioni.
GentlemanDriver
03 apr 2008 - 02:05 - #576ps ovvio che chi ama la Golf tanto da farne un club e’ uno sfigato of shit.
Giangi Q2
03 apr 2008 - 14:04 - #577Povera Gpunto SS, prenderà in continuazione sberle dalle concorrenti, basta una Corsa Opc con l’ assetto simile a quello della SS per seminarla. Poi se si prendono Clio Rs 27 e 207Gti non c’è neanche paragone. La Fiat è sempre stata cosi così nelle piccole, c’èrano sempre Renault e Peugeot che gli facevano il sedere e gli e lo fanno tutt’ ora. Anche la Cooper S la svernicia, la Jcw poi non ne parliamo. Non vedo chi la può comprare un auto del genere. Io fino ad ora ho visto 5 Clio Rs, 2 Ibiza CuPra, 2 207Gti, 1 Corsa Opc, 1 Punto Abarth 155cv, SS neanche una per ora. Mi sa tanto che chi vuole un auto del genere la vuole potente ed esclusiva, cioè tipo la Clio Rs, bombata e diversa dalle altre Clio normali, dsp disinseribile, motore abbastanza grosso e potente che gira sopra i 7000giri freni Brembo davanti e dietro(La Gpunto li ha solo davanti i Brambo), prese d’ aria, estrattore vero (quello della Gpunto è fasullo) etc. . Tutte cose che la SS non ha quindi o ha solo in parte. Alla fine è una Gpunto con l’ assetto e il motore più potente, cosa ha di speciale rispetto alla sport??? Boh è anche bruttina di estetica… Non capisco. Della SS ha molto più senso la 155, già più conveniete e poi bisogna fare una casino per la SS… Scusate ma non potevano venderla già pronta e omologata come fanno tutti???
MGZR
03 apr 2008 - 16:23 - #578ATTENZIONE…CORSA OPC sono numerate… 300in tutta ITALIA…
e qui a Genova ne ho viste due…più tre a torino….
Inoltre CORSA OPC=5posti e poi…che motore ragazzi…che auto….
Baritz
06 apr 2008 - 20:03 - #579@ calclutel (205)
Sisi tranquillo :-) comunque io mi son messo d’impegno e ora ho trasformato la mia Uno 1.1 i.e. S in una SX (grazie ad un demolitore ho pure speso poco), perchè la versione SX era molto più carina! Comunque per il consumo forse hai ragione, però dubito che facesse più di 11km/l considerando che era pure a carburatore! Un mio amico con la seconda serie (quella i.e.) andando piano non arrivava oltre i 12, però andando piano la macchina faceva capricci. ihih, non era fatta per andare piano quella belva.. ma è comunque tutto un fatto relativo! P.s: una mia vicina ha la Bravo 150 m-jet però se la sente stretta (forse perchè aveva un’Alfa 164 XD ) blù notte! stupenda…. mi piacerebbe moltissimo come auto.
peppino94
02 mag 2008 - 11:53 - #580questa si che è una bruciasemafori con le pa…… con questa si che anche i giovani possono provare il piacere
di una spinta abbastanza per provare quella piacevole
sensazione che ti fanno sganciare quel sorrisino anche se non vorresti farlo,questa si che è un scorpione purosangue
Luk1n0 T-Jet
01 lug 2008 - 20:44 - #581Io ho una Fiat Grande Punto T Jet. Ho passato un abarth pesantemente in modalità SPORT, SS nn saprei. Mai trovata. Inutile dire che ci ho speso 4300 euro di preparazione e sono ancora under costruction!! Per quanto le macchine vadano forte sono sempre omolgate. Spendere 5000 euro x un kit omologato non è come spenderne 4000 x una preparazione studiata. risultato? ho un t jet da 165cv da 0 a 100 in 7.6 circa. Comunque mi sono strapentito di aver comprato questa macchina, Nuova corsa è nettamente un altra auto!