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Parole come musica: dirige l’orchestra, Sergio Marchionne. L’amministratore delegato del Gruppo Fiat, durante l’assemblea degli azionisti, ha ammaliato tutti i presenti sciorinando numeri sbalorditivi e ambiziosi obiettivi ormai superati di slancio, tanto da definire il 2008 come l’ennesimo anno d’oro.
Il Lingotto ha chiuso il 2007 con ricavi netti di 60 miliardi di Euro, con un risultato della gestione ordinaria pari a 3,4-3,6 miliardi e, soprattutto, la cancellazione dell’indebitamento con disponibilità netta di 1,5 miliardi. L’anno corrente, il cui primo trimestre è stato definito “totalmente in linea con gli obiettivi preposti”, verrà dedicato al riacquisto delle azioni e alla stipula di alleanze mirate.
Marchionne dà ufficialmente inizio alla “fase nuova”, in cui Fiat si trasformerà sempre più in impresa globale. A tal proposito, vi è tutta la volontà e l’impegno per produrre un SUV ed una vettura alto di gamma entro il 2010.
Anche Luca Cordero di Montezemolo si definisce entusiasta per un 2007 d’oro: l’azienda ha chiuso il bilancio con un utile gestionale superiore ai 3,2 miliardi, il valore più alto della storia. Inoltre, era da sette anni che le vendite raggiungevano tali picchi. Vorrei complimentarmi – conclude Montezemolo – con l’intero management, anche se gli elogi vanno estesi a tutti gli uomini e le donne della Fiat nel mondo.
Via | Corriere
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salvatore147
01 apr 2008 - 10:33 - #1magari…
vi immaginate?
2008 : Alfa 159 GTA
2009 : Lancia Thema 2
2010 : Alfa 169
2011 : Fiat Tempra nuova
l’importante è che non siano,
2008 : Bravo CX-over
2009 : Alfa Kamal
2010 : Lancia Delta Suv…
da paura
toffi
01 apr 2008 - 10:34 - #2si, ma resta ancora tantissimo da fare, non dormiamo sugli allori
salvatore147
01 apr 2008 - 10:34 - #3e ci aggiungo un bel
2012 : lancia Fulvia
2013 : Alfa Duetto….
Alex Rossì
01 apr 2008 - 10:34 - #4 (nascondi)Si si, è da incorniciare. E isoldi ke hanno chiesto al governo per rilanciare Termini Imerese?
Se i soldi li hanno, che li mettano loro e nn chiederli sempre a noi cittadini.
La Fiat nn è una ONLUS
wa
01 apr 2008 - 10:36 - #5“Marchionne dà ufficialmente inizio alla “fase nuova”, in cui Fiat si trasformerà sempre più in impresa globale. A tal proposito, vi è tutta la volontà e l’impegno per produrre un SUV ed una vettura alto di gamma entro il 2010.”
e dopo aver sistemato i conti , raddrizzato la baracca , rilanciato FIAT alla grande…….
behh una brutta notizia poteva anche starci.
un bel suv
DoMeNicO
01 apr 2008 - 10:36 - #6c’era da aspettarselo hanno davvero sbagliato poco oserei dire e poi … son anche diventati i professionisti sel marketing-
ksak
01 apr 2008 - 10:37 - #7“vi è tutta la volontà e l’impegno per produrre un SUV ed una vettura alto di gamma entro il 2010″
Ok, va bene, ma per quanto riguardo l’ibrido?
Il futuro sarà quello!
silverrocket
01 apr 2008 - 10:40 - #8si, il suv ci stà tutto:
http://www.membres.lycos.fr/smalacort/best/4×4/fiat126%204×4.JPG
silverrocket
01 apr 2008 - 10:41 - #9anzi, due:
http://www.ret-int.de/Image/Fiat_500_Monster.jpg
valent
01 apr 2008 - 10:41 - #10grandi risultati ottenuti da grandi managers i quali non hanno smesso di programmare e lavorare da quando si sono insediati.
Sarei davvero felice se il modus operandi di fiat venisse esteso a tutte le aziende e alla pubblica amministrazione nelle quali scarseggiano meritocrazia e programmazione.
In Italia si possono ottenere ottimi risultati e questa ne è la prova,è inutile continuare a piangerci addosso.
speranzoso
silverrocket
01 apr 2008 - 10:41 - #11basta che non fanno il kamal, posson ricarrozzare tutte le range rover che vogliono.
Jag green
01 apr 2008 - 10:44 - #12Speriamo non sia questo il pesce d’aprile.
salvatore147
01 apr 2008 - 10:46 - #13l’articolo comunque è disinformativo….
l’intervista di marchionne recitava
“produrremo o un suv o una vettura di alta gamma all’anno”
marchionne ha specificato che ogni anno dal 2009 in poi uscirà una vettura di alta gamma, oppure un suv, considerato dai vertici del lingotto come tale.
questa ne è la riprova…
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/economia/200803articoli/31473girata.asp
McRisto
01 apr 2008 - 10:48 - #14Sempre a ribattere su i finanziamenti pubblici. Ma quanti anni avete, lo sapete come funzionano i finanziamenti pubblici e soprattutto quelli chiesti dalla FIAT?????
ALEXB$
01 apr 2008 - 10:48 - #154 mi sa’ che i nostri soldi non li rivedremo mai piu’….
a1
01 apr 2008 - 10:52 - #16alla faccia di chi diceva male, purtroppo fanno i suv, ma è normale visto che li fanno tutti, io vorrei più spider e coupè, il Duetto e la Fulvia in primis, e qualcosa sotto la 8c che nn entra in competizione con la Maserati Gran Turismo, poi serve una coupè a 4 porte da posizionarsi sotto la Quattroporte e sopra la 169, magari anche il ritorno delkla Thema!!!!!
Berserkher
01 apr 2008 - 10:53 - #17al di là del fatto di essere pro o contro la categoria dei suv per principio…..ma la domanda è: nel 2010 il mercato in questo settore sarà ancora molto redditizio (tenendo anche conto che già altre case di alto livello hanno uno o più modelli di suv)? si vede che dai calcoli che hanno fatto ritengono di poterci ancora guadagnare…..speriamo bene
Idolatro Gianni Agnelli
01 apr 2008 - 10:53 - #18Risultati eccellenti per un impresa che si pone come obiettivo l’eccellenza; detto questo non bisogna fermarsi ne tantomeno dimenticare quanto ancora c’è da fare…il definitivo rilancio di alfa e lancia, lo “sbarco” in America, lo sviluppo dell’ibrido e la sua progressiva immissione sul mercato.
Inoltre sarei oltremodo curioso di osservare come il mondo fiat è cambiato al suo interno: il management, le fabbriche…i valori dell’impegno e della meritocrazia possono ancora affermarsi nel mondo, fiat ne è la dimostrazione!!
Magari i politici copiassero un po fiat…
Brixia Fidelis
01 apr 2008 - 10:53 - #19Che bella notizia..
Alla fine una bella bastonata per tutti i critici… Avanti cosi con doppio sforzo!
XXALFAXX
01 apr 2008 - 10:54 - #20A proposito di finanziamenti pubblici…
Bene, allora i sindacati non si lamentino se un’azienda chiude o licencia..
I finanziamenti tanto osteggiati non son altro che prepensionamenti cari ragazzi ignoranti, anche perchè,
scusate se vi informo, finanziamenti pubblici a società private sono vietati dalla comunità europea, poichè falsano la concorrenza..
Studiare ragazzi, studiare..
McRisto
01 apr 2008 - 10:55 - #21Lo stato itraliano ha delle leggi (anche se avvolte non sembra) che dicono di dare denaro a chi investe in forza lavoro e diciamo che questo avviene se si investe nel sud, in quanto è l’area italiana con maggiore difficoltà. Una azzienda HA DIRITTO a questi soldi per LEGGE. L’italia si regge su questo fatto. Secondo il mio punto di vista sbagliando. La Fiat non fa altro che pretendere quello che la legge consente. Unico appunto da fare è che almeno stavolta vengano spesi veramente per migliorare la fabbrica al SUD e non come il 95% dei finanziamenti stanziati alle aziende italiane al SUD fino ad oggi spesi solo per cxxxx propri e non in lavoro.
bosshogg
01 apr 2008 - 11:00 - #22ho accompagnato un amico ieri in concessionaria, voleva ordinare la 500: tempi di attesa 8 MESI! si è preso la panda! spero vivamente in un grande rilancio nei segmenti premiun, e rilanci per alfa e lancia!
Simone k
01 apr 2008 - 11:00 - #23Non pretendo che venga restituito a noi contribuenti quello che è stato donato alla povera mamma Fiat, ma almeno ci ridiano un’Alfa vera a trazione posteriore ed un minimo di dignita alla Lancia.
vicè
01 apr 2008 - 11:02 - #24i soldi chiesti dalla fiat per termini imerese servono principalmente per lo sviluppo della rete ferroviaria e del porto di termini. voi conoscete i costi di trasporto in camion.
i motori per raggiugere termini devono fare un giro lunghissimo e costoso
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:02 - #25Si McRisto ma tu la conosci la situazione di anarchia completa in cui versava Pomigliano???
Anche operai e dirigenti delle fabbriche del Sud ci han messo del loro..
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:03 - #26E poi con sta trazione posteriore… BASTA
Ektor Baboden
01 apr 2008 - 11:04 - #27Approposito della ‘nuova’ Fiat,si vedano i seguenti link:
http://www.slaicobas.it/view_fodarticle.php?id=866&lang=en
http://www.slaicobasmilano.org/alfa.htm
per non parlare di equity swap e mortalità sul lavoro, come da precedenti link trascritti.Punto.
McRisto
01 apr 2008 - 11:05 - #28Questo non lo metto in discussione, Il problema è sicuramente generale.
vicè
01 apr 2008 - 11:08 - #29la sinistra ha bloccato la costruzione del ponte sullo stretto, promettendo i soldi del ponte per lo sviluppo delle infrastrutture come ferrovia e raccordi autostradali ecc.
a palermo e messina dopo che il governo aveva dato la disponibilità di questi soldi per la costruzione della metropolitane , a lavori iniziati ha comunicato che quei soldi non ci sono più. come fanno a scomparire 5 miliardi di euro.
McRisto
01 apr 2008 - 11:09 - #30Fiat ha investito in ristrutturazione generale e riorganizzazione dei propri stabilimenti. Questa è solo un ulteriore fase. Il problema fondamentale è che il prodotto che esce da questo stabilimento pecca nettamente in qualità ecc. ecc. quindi ha bisogno di un buon riassetto, per non parlare dei costi di logistica che sono esorbitanti, dato che il mini indotto che si era creato nella zona non esiste più per i motivi che dicevo prima.
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:10 - #31vicè
01 apr 2008 - 11:11 - #32in sicilia abbiamo ancora la rette ferroviari monorotaia costruitaà dai borboni. certo che il governo aiuta tanto il sud.
McRisto
01 apr 2008 - 11:12 - #33CXomunque forza FIAT!
Spero in un rilancio di Alfa degno del Nome che porta.
Io sono un Alfista di oggi come dice lo spot, e vorrei esserlo anche di domani.
La mia 147 in un anno e mezzo e 45000km non mi ha mai dato un men che minimo grattacapo.
Speriamo bene…………………………
boldo_87
01 apr 2008 - 11:14 - #34perchè se la fiat vuole fare un suv non si lamenta mai nessuno e se lo fanno gli altri sono tutti cessi invece???
McRisto
01 apr 2008 - 11:16 - #35In Italia se il 15% del tempo sprecato a fregare si sprecasse in lavoro/ricerca, saremmo il paese + ricco.
Abbiamo tutto. Il turismo con mare-montagna-arte-cultura-ecc, L’industria con i marchi + famosi del mondo ed il made in italy, L’agricoltura con i prodotti + richiesti nel mondo. Ma siamo anche il paese del metanolo e dell’aria in bottiglia. BAH
McRisto
01 apr 2008 - 11:18 - #36La 149 o molto + probabiulmente alfa “DIVA” ha allo studio un pianale tutto nuovo fatto su misura per alloggiare soluzioni tecniche proprie per questo modello. Sembra sia stato questo il tanto discusso pianale con mercedes che però a detta dei tedeschi costa troppo.
Ektor Baboden
01 apr 2008 - 11:18 - #37Eppoi:d’accordo che Fiat avrebbe usato una norma prevista dalla legge, ma chiedere soldi allo stato in quel modo vabbene in un paese normale.Con questo intendo:in un apparato economico trasparente, dove i cittadini piccoli investitori non vengono truffati e dove i capitali vengono effettivamente reinvestiti per creare ricchezza ed occupazione.Dove perlomeno i soldi finiscano al settore auto: ma il nostro non è, apPunto, un paese normale, e (quasi) tutti ci ricordiamo di Romiti che allungava le lirette statali per comprarsi i giornali, le bombe a mano e Quattroruote…
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:19 - #38Noto con piacere che i corsi di aggiornamento vengono definiti corsi confino..
Bene, se questa è la mentalità che gli stabilimenti vengano
spostati fuori dall’italia..
Su pomigliano avrei invece qualcos’altro da dire: Fiat ha incaricato un ing. esterno, strapagandolo, per riorganizzare lo stabilimento che era diventato una gabbia di anarchici..
I dirigenti, per clientelismo ovviamente, avevano assunto
personale in posizioni di rilievo che però non servivano..
Tipo i doppioni per capirci..
Gli operai si facevano i cazzacci loro e danneggiavano, forse ancora adesso, volontariamente le auto..
I COBAS sono l’espressione di un mondo che non esiste piu,
ma che vorrebbero continuasse ad esistere, pena la loro scomparsa…
Ektor Baboden
01 apr 2008 - 11:27 - #39“bombe a mano”:in realtà Fiat fino a qualche anno fa produceva mine antiuomo.
Dunque:dai problemi dell’Alfasud non si torna indietro, giacché con l’assegnazione dell’Expo 2015 a Milano la Fiat si appresta a vendere i capannoni di Arese a scopo edilizio, come ha fatto, badiamo bene, col Portello, e dopo la proposta del sindaco di trasferirvi la comunità cinese (!).
marco.mar
01 apr 2008 - 11:28 - #40forza avanti così, anzi meglio di così!!!!
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:33 - #41Scusa Ektor ma un’azienda avrà il diritto di scegliere
come gestire le sue proprietà e i suoi stabilimenti???
Oppure facciam che espropriarle e statalizzarle..
Quello che mi piace è che quando lo stato ha venduto diverse proprietà di indubbio valore, e quella li si che era cosa di tutti, nessuno si è scandalizzato…
micio26
01 apr 2008 - 11:34 - #42penso che abbiamo e abbiano tute le carte in regola per farcela
Ektor Baboden
01 apr 2008 - 11:44 - #43Ma infatti:il problema è di chi sono, questi soldi.Se lo stato vende immobili a un prezzo inferiore rispetto al loro valore effettivo,magari in cambio di favori politici, siamo noi cittadini per primi ad esserne danneggiati.Se lo stato paga miliardi di euro ad aziende fantasma che in Calabria rimangono aperte per 6 mesi e danno bancarotta (si veda Report di qualche giorno fa) siamo noi cittadini per primi ad esserne danneggiati.Se lo stato negli anni 90 erogava a Fiat centinaia di milioni di (quelli che oggi sono) euro per ammodernare le fabbriche e creare occupazione con l’indotto, ma Romiti ci pagava profumatamente i dirigenti e si comprava un pezzetto di RCS e ne chiedeva ancora e ancora e ancora, siamo noi cittadini per primi ad esserne danneggiati.Allora conoscendo i trascorsi del gruppo, e valutando la qualità degli attuali investimenti di Fiat sulle fabbriche nostrane, e anche il miliardo e mezzo disponibili in cassa,non sembra il caso di continuare con i ricattucci allo stato:poi, per quello che mi riguarda, Fiat può anche produrre camini e paperelle per il bagno, ma non lo faccia con i soldi delle tasse.Se può farlo, dimostri che i soldi ricevuti li ha sempre investiti dove aveva promesso.Se non può farlo, ciccia.
Jesus
01 apr 2008 - 11:53 - #44pesce d’aprile,il suv non si farà :D
XXALFAXX
01 apr 2008 - 11:55 - #45Mi sembra che il problema delle aziende che aprono e chiudono dopo aver ricevuto finanziamenti statali sia ben più complesso della volontà di fare o non fare impresa..
Li si parla di mafia, di riciclaggio, di impresa neanche l’ombra..
Magari non sarebbe meglio non dare finanziamenti alla cieca, ma calibrare le risorse su progetti seri??
Ma questo è un problema di politica clientelare, non di impresa..
è il problema della mentalità del 80% degli italiani, meglio fregare che lavorare.. Ma a questo l’unico rimedio è una rivoluzione culturale che purtroppo non vedo alle porte..
Ektor Baboden
01 apr 2008 - 11:59 - #46Su questo concordo, e ti consiglio ‘a fondo perduto’:
http://www.report.rai.it/R2_HPprogramma/0,,243,00.html
Alfonso
01 apr 2008 - 12:32 - #47grandissimo il gruppo fiat!!!!! e pensate che ha fatto utili record senza alfa e lancia!!! allucinante!!
cmq davvero, speriamo abbiano l’ibrido già in fase di progettazione, perchè fiat su panda e 500 (e topolino forse) avrà piccoli motori benzina/elettrico, ma alfa e lancia non credo…ma il futuro, soprattutto in america è questo
Alfonso
01 apr 2008 - 12:32 - #48walter:
fiat ha già azzerato il debito pubblico!
Deftone
01 apr 2008 - 12:33 - #49E’ la prova che se si mettono amministratori con un minimo di cognizione di causa, con la competenza italiana in fatto di tecnica e stile, i risultati poi arrivano. Dovrebbe essere da esempio anche per le varie altre situazioni come Alitalia o Ferrovie…ci vogliono persone capaci!!!
FaDeR_
01 apr 2008 - 12:35 - #50IL 2007 OK..ma il 2008 non sta andando proprio bene bene bene…contando che il titolo in borsa ha perso 1/3 del valore max che ha toccato mesi fa