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Si avvicina a grandi passi il giorno in cui le nostre strade saranno popolate da automobili ibride, proprio come oggi lo sono di veicoli alimentati a benzina e diesel. Tutti i grandi costruttori mondiali sono a buon punto con le loro ricerche e la commercializzazione presto sarà una realtà.
Lo conferma una recente notizia battuta da WorldCarFans, secondo cui già dal prossimo anno Hyundai metterà in produzione la sua prima ibrida di serie. La notizia proviene da Chung Mong Koo, presidente del gruppo Hyundai-Kia, il quale illustrando al presidente della Corea del Sud Lee Myung Bak i piani futuri del gruppo automobilistico, ha aggiunto che nel 2012 verrà prodotta la prima piccola serie di utilitarie totalmente elettriche.
I coreani sono già al lavoro sul piano di industrializzazione del primo modello e sulla futura espansione della gamma, che inizialmente prevederà la sola Elantra LPI, un’auto contraddistinta dalla singolare ed intelligente caratteristica di abbinare il motore elettrico all’alimentazione a GPL. E se vi pare poco, come si dice in casi simili, questo è solo l’inizio.
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SuperFast
28 mar 2008 - 14:53 - #1Ma proprio con questo cesso di auto devono introdurre l’ibrido? Avevano fatto questo concept apposta (http://autocar-show.blogspot.com/2007/09/2007-frankfurt-motor-show-hyundai-i.html), adesso lo ritrattano?
…’sti coreani…
Toggi
28 mar 2008 - 14:57 - #2il concetto di ibrido è ottimo ma sta macchina è proprio un cesso!!!!!!!
verga
28 mar 2008 - 15:03 - #3sti coreani ultimamente stanno dimostrando che quando vogliono sanno essere proprio ca.zzuti!
petauro
28 mar 2008 - 15:16 - #4Più ibrido di così si muore!
cesant
28 mar 2008 - 15:28 - #5con il motore ibrido si risolvono i problemi di inquinamento (forse) ma non certo quelli di traffico… che bello, staremo tutti in fila sulla vigevanese con auto ad emissioni zero!
bisogna ripensare il concetto di auto:
- da città e da fuori porta;
- da single e da famiglia;
- di proprietà o di semplice uso;
- …..
altrimenti sarebbe tutto lavoro inutile
AUDIATRE
28 mar 2008 - 15:28 - #6Io non capisco una cosa.
Se il futuro è l’auto elettrica, anche l’auto ad idrogeno (BMW caso eccezionale con idrogeno liquido) è un’auto con motore elettrico, perchè non si passa direttamente all’elettrico ??
Ho paura che questo ibrido sia solo una complicazione inutile.
Che dite ??
fandango
28 mar 2008 - 15:31 - #7Qualcuno dovrebbe seriamente spiegarmi quale sarebbe la convenienza nell’acquisto di un’ibrida. Sono carissime e il risparmio in consumi è relativo.
Tra l’altro ho notato che vengono sempre proposti dei modelli specifici e non utilizzati dei modelli affermati, ovviamente per non permettere di fare un adeguato confronto sul prezzo d’acquisto. Praticamente chi ha acquistato o acquisterà un’ibrida in questi anni è solo un tester, ma chi paga profumatamente per questo servizio è lui stesso! Assurdo
Bik
28 mar 2008 - 15:32 - #8Mi sembra un passo avanti come linea…rispetto alla Prius (delle quali se ne vedono in giro sempre più).
La Elantra non è certo una macchina di fascino, ma la linea è abbastanza gradevole.
Mi sembra che Coreani e Giapponesi siano sempre un passo avanti, è come se anticipassero le tendenze invece di corrergli appresso; spero che molte case automobilistiche comincino a scopiazzare queste idee (non parlo del design).
Mi sento ottimista
Altair.
28 mar 2008 - 15:45 - #9ma che cosa è quella
YuBa*27
28 mar 2008 - 15:46 - #10Boh, a me sa tanto di moda e nulla più…
jeep
28 mar 2008 - 16:21 - #11Ma quella in foto non è la Accent 3 volumi? Comunque l’elettrico dovrebbe limitare il gap del gpl rispetto alla benzina, ove perde per coppia e accelerazione, nonchè nella marcia in salita. Ma il serbatoio della benza, c’è? nelle normali bifuel si parte a benzina a motore freddo. Qui come funziona?
esp
28 mar 2008 - 16:25 - #12non credo che l’ibrido possa migliorare più di tanto le cose, anche perchè sono auto che offrono piccoli vantaggi solo in città e a bassissime velocità ..perchè non puntare sul metano???costa poco e inquina meno!!certo è che in italia non esiste una rete di distribuzione adeguata per questo carburante!!e poi sono scettico sulle auto elettriche che il futuro ci prospetta, certo abbatteremo ( forse ) i gas nocivi e la co2 dalle nostre città, ma nessuno pensa ai campi magnetici a cui saremo costantemente sottoposti e all’inquinamento dovuto alla produzione e allo smaltimento delle batterie….mah!!!
a.nd.re.a (vero)
28 mar 2008 - 16:47 - #138: in una puntata di arenalab sul tema ricordo che un responsabile motori di un grosso marchio europeo (mi pare tedesco) ha ammesso la poca convenienza nel produrre l’ibrido, oltre che gli scarsi risultati in termini di risparmio, ma ha fatto presente che continuano lo sviluppo in seguito a forti pressioni dal mercato americano, dove esiste un vero e proprio di un fattore moda.
Gian
01 apr 2008 - 01:50 - #14bene, speriamo si arrivi anke a carburanti alternativi presto cmq..