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Il dollaro miete la prima vittima, e poco importa se al sacrifico verrà condotta la versione eticamente più appetibile: la divisione statunitense di Audi comunica, per bocca del proprio massimo dirigente, Johan de Nysschen, che la versione ibrida della Q7 non verrà importata in Nord America.
Basta guardare la situazione economica attuale per rendersi conto della sempre maggiore difficoltà nel produrre auto che raggiungano ampi volumi di vendita, così da giustificare lo sfavorevole rapporto Euro-Dollaro. La Q7 3.6 FSI Hybrid sbarcherà ugualmente oltreoceano in piccoli volumi per delle non meglio precisate operazioni commerciali di nicchia, probabilmente legate più a questioni di immagine, ma non sarà considerata nel normale listino di vendita.
Tuttavia, lo stesso de Nyssch, dopo aver lodato il diesel in quanto meno di nicchia rispetto all’ibrido, comunica che la Q5 a doppia motorizzazione potrebbe debuttare negli Stati Uniti il prossimo anno, “a seconda delle sue potenzialità di vendita”.
rico1
27 mar 2008 - 12:32 - #1bene, bene!!!
zebù
27 mar 2008 - 12:33 - #2l’unico mercato dove avrebbe avuto un minimo di sucesso…
ziopeppe
27 mar 2008 - 12:34 - #3// IL LOCOMOTORE !
Danjele
27 mar 2008 - 12:34 - #4Col dollaro che è sceso in 1 anno del 10/15% esportare in USA comincia ad essere una cosa un po difficoltosa… vuol dire che (in teoria) il costo negli USA di una macchi Europea dovrebbe salire del 10/15%. Considerando che le macchine Europee in USA gia costano molto rispetto alle loro… tirate voi le somme.
Danjele
27 mar 2008 - 12:34 - #5è per questo motivo che la Iat vuole aprire una fabbrica per costruire in America le Alfa.
Trazione Integrale
27 mar 2008 - 12:35 - #6Mah,io spero che vada dritta dritta nel c.esso.
Danjele
27 mar 2008 - 12:36 - #7La cosa “brutta” è che il dollaro è sceso del 15% ma le macchine prodotte in USA da noi costano sempre uguale… vuol dire che ualcuno si mangia questo 15%!!
frank poncharello
27 mar 2008 - 12:36 - #8“La Q7 3.6 FSI Hybrid sbarcherà ugualmente oltreoceano in piccoli volumi per delle non meglio precisate operazioni commerciali di nicchia”
un modo per dire “hey guarda ke noi siamo amici dell’ambiente, ma in fondo non ci crediamo nemmeno noi”
tornando seri mi sembra invece strano ke gli usa amanti di prius e lexus ibride amino piu il naftone
YuBa*27
27 mar 2008 - 12:37 - #9“Il dollaro miete la prima vittima”
minkia,altre 100 di queste vittime!!
quindi gli americani ritengono che questo cass…ehm…suv possa vendere poco/niente da loro?
Danjele
27 mar 2008 - 12:38 - #10Yuba il problema è ch un Q7 ibrido in USA costerebbe quasi come una Corvette C06 + un SUV Americano con un V8 da 300cv.
Trazione Integrale
27 mar 2008 - 12:39 - #11@8
Ma tutti amano il naftone.
Mercedes e BMW mandano a cag.are i loro V8 a gasolio e Audi si spu.ttana ancora con quel cavolo di V12 TDI,quindi,perchè non volere bene al naftone?
uncle-ron
27 mar 2008 - 12:40 - #12Forse si comincia a distinguere l’utile dall’inutile?
Brixia Fidelis
27 mar 2008 - 12:41 - #13Ma é una Peterbilt?
Alfonso
27 mar 2008 - 12:44 - #14la vera domanda da porsi non è perchè nn lo esportino o perchè è così brutto…..
ma è “perchè un Q7 ibrido???perchè???!!”
YuBa*27
27 mar 2008 - 12:46 - #15@14
io mi sarei fermato a Q7
silverrocket
27 mar 2008 - 12:48 - #16tanto la q7 è un ibrido in ogni versione: ibrido tra una furgone ed un mezzo da sbarco.
Brixia Fidelis
27 mar 2008 - 12:49 - #17@15?
Ahhh…. é un Audi… sembrava un TIR?!
ilgiovane
27 mar 2008 - 12:52 - #18americani amici dell’ambiente..perchè l’audi più piccola che importano è un 2000 turbo?.. e i diesel?.. mah cisono dei controsensi..
debby
27 mar 2008 - 12:56 - #19Se la commercializzassero come “Q.I.
YuBa*27
27 mar 2008 - 12:56 - #20@17
beh ci vuole molto spirito d’osservazione.
YuBa*27
27 mar 2008 - 12:57 - #21@19
per gli aquirenti 7 è già troppo
dorikin
27 mar 2008 - 12:58 - #22Ciao a tutti. E così, ci tocca tenercela solo a noi la balenottera azzurra.
YuBa*27
27 mar 2008 - 12:59 - #23comunque si vede che in audi c’hanno charme e stile da buttare via.
un’auto azzurra con le gonnelle marroni non è da tutti
rico1
27 mar 2008 - 13:03 - #24Danjele
27 mar 2008 - 11:36 - #7
dici bene, anche se bisogna aggiungere che i listini in generale non seguono il cambio euro/dollaro
wa
27 mar 2008 - 13:04 - #25in effetti noi dovremmo acquistare auto americane con un pugno di riso , perchè non succede ?? e la stessa cosa vale per le giapponesi , invece nisba. c’è qualcuno che capisce di macroeconomia che ci possa illuminare?
Fabio81
27 mar 2008 - 13:08 - #26più che l’acquisto del veicolo noi siamo tassati sul possesso, di media ogni 3 anni spendi un terzo del costo del veicolo quindi un auto da 30000€ ti costa 3300 euro all’anno per mantenerla
Brixia Fidelis
27 mar 2008 - 13:09 - #27@23
Le dá il touch di leggerezza…
Fabio81
27 mar 2008 - 13:10 - #28l’unica cosa che frena lo sbarco del gigante q7 in America è il dollaro debole, loro hanno un certo dodge ram come pickup o il ford f150 che a confronto un q7 è niente
dorikin
27 mar 2008 - 13:12 - #29@25: Anche se sto studiando proprio in questo periodo per dare un esame di macroeconomia in giugno, non me lo riesco a spiegare… In microeconomia ho studiato che i prezzi in un mercato si adeguano alla massima disponibilità a pagare dei possibili acquirenti, perciò anche le auto prodotte principalmente per altri mercati vengono vendute da noi a prezzi “europei”.
Trazione Integrale
27 mar 2008 - 13:13 - #30Audi collaborerà con dodge per mettere in produzione un nuovo modello per l’ambiente,equipaggiato di un W16 TDi alimentato ad olio di fegato di merluzzo:
http://images.dieselpowermag.com/features/ford/0707dp_09_z+1994_dodge_ram+front_view.jpg
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:16 - #31Ma che senso ha fare una macchina che pesa 2 tonnellate e poi farne una versione ibrida, e soprattutto dire poi che è ecologica?!
Fabio81
27 mar 2008 - 13:18 - #32rispetto al dodge ram è ecologica! e poi scusate ma il nitro che vendono è molto più piccolo?è inutile prendersela col cayenne o col q7 o con l’x5 sono tutti uguali..
YuBa*27
27 mar 2008 - 13:18 - #33@30
ma è uno spy shot della prossima versione speciale veyron?
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:18 - #34@30
Invece di TDI useranno la sigla TOFMI!! ;PP
(Naturalmente OFM sta per olio di fegato di merluzzo)
Trazione Integrale
27 mar 2008 - 13:20 - #35@33
nono,la Veyron peserà come un incrociatore e avrà 4 Turbofan ibridi a gasolio.
misano
27 mar 2008 - 13:24 - #36@Fantasma Formaggino
Purtroppo il Q7 pesa 3 tonellate !!!
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:25 - #37@35
Eccola:
http://www.africatwinemiliaromagna.it/raccolta_foto/anno_2006/egitto-2006/egitto_rid/fullsize/38.JPG
Alfonso
27 mar 2008 - 13:26 - #38Fantasma:
azz!! non dovevi postare il restyling del 2009!! adesso lo sanno tutti com’è!! :DD
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:26 - #39@36
Diciamo che è a metà strada…
silverrocket
27 mar 2008 - 13:27 - #40oh, invidiablog, finitela ed apprezzate l’ingengo della tecnica wermacht.
misano
27 mar 2008 - 13:27 - #41mi immagino l’odore che fa un’auto a olio di fegato di merluzzo !!!
Sembrerà di stare dietro una rosticceria cinese !
I gatti ti inseguiranno dappertutto !
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:28 - #42@38
Non potevo tenere nel cassetto uno scoop del genere!!
silverrocket
27 mar 2008 - 13:29 - #43e guardate che l’azzurrino stà caruccio sulle audi:
http://d.yimg.com/eur.yimg.com/xp/infomoto/20061114/08/4182085782.jpg
Fantasma Formaggino
27 mar 2008 - 13:29 - #44@43
Azzurrino sì, però sempre tendente al grigetto… ;PP
YuBa*27
27 mar 2008 - 13:30 - #45comunque le gonnelline marroni le voglio anch’io sulla corsa….fika che classe….
silverrocket
27 mar 2008 - 13:31 - #4644: con voi non si può discutere in maniera creativa, il rosso del comunismo v’ha obnubilato le menti.
YuBa*27
27 mar 2008 - 13:31 - #47#43
ma c’è sul qusettete non c’è sideblades
YuBa*27
27 mar 2008 - 13:31 - #48#43
ma sul qusettete non c’è sideblades
silverrocket
27 mar 2008 - 13:32 - #4945: ma hai la corsa SL? mettici pure la stella, fai un figurone.
YuBa*27
27 mar 2008 - 13:32 - #50scusate il bis…server dimmedda