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Il pubblico USA sta gradendo la minuscola Smart, che pure con la nuova serie conferma dimensioni minime e una filosofia ispiratrice che per certi versi è agli antipodi dell’idea americana di auto.
Nonostante ciò i numeri danno ragione alla scommessa di Daimler AG e a quella di Roger Penske, importatore ufficiale del marchio sul mercato statunitense. I tedeschi hanno assegnato all’America 25.000 unità della Smart ForTwo, ma questo lotto è andato letteralmente a ruba (i tempi di attesa hanno toccato i 12 mesi in California), e l’importatore dichiara di poter vendere senza nessun problema altri 15.000 veicoli, se solo dovessero arrivargli.
Purtroppo per lui, non è affatto sicuro che Mercedes invii negli USA i veicoli richiesti perchè le linee starebbero già lavorando a pieno regime per soddisfare la cospicua domanda dei mercati europei: da noi in Italia ad esempio, la nuova versione sta mettendo sistematicamente a segno numeri più importanti della progenitrice, ed immaginare un aumento della produzione per il mercato americano rimane solo una possibilità.
Nel frattempo cresce la rete dei concessionari americani, che ha raggiunto il numero di 67, e che sta velocemente arrivando agli obiettivi prefissati per la presenza sul territorio, che prevedevano 74 showroom. Il network verrà completato entro fine anno, come ha rivelato David Schembri (presidente di Smart America) ai reporter di Automotive News nel corso del Salone di New York.
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drb
26 mar 2008 - 10:04 - #1Esteticamente, preferivo la serie precedente …… (avevo una Passion del 2005).
Adesso, la 500 mi attira forse di piu`… Comunque continua a picermi !
zampo
26 mar 2008 - 10:06 - #2Sarà….
moadib978
26 mar 2008 - 10:11 - #3Ma agli americani bisogna spiegargli che è una macchina…se no la usano come tosaerba (o tostapane)…
Mone87
26 mar 2008 - 10:18 - #4Tutti che dicono che è orrenda come macchina… Io la trovo bellissima… Esteticamente era più bella la serie precedente, anche per il fatto che era più corta; come interni, non c’è paragone, poichè questa è stata migliorata molto. Comunque resta sempre una bella macchina
cesant
26 mar 2008 - 10:23 - #5tra 10/15 anni molte case produrranno auto simili alla smart (che di fatto è 20 anni avanti in tema di tendenze nelle city car).
se il 70% delle auto che girano nelle aree metropolitane ha una sola persona a bordo e se il 20% ne ha due, che senso ha girare con auto lunghe 5 metri per 7 persone più bagagli? (che poi pesano pure troppo e consumano tanto, consumare tanto non vuol dire solo inquinare, ma spendere di più inutilmente).
se poi mi serve un’auto per andare in ferie in Puglia con la famiglia, allora la noleggio.
YuBa*27
26 mar 2008 - 10:24 - #6Ma come,gli americani son mica gli obesoni da 130eppassa kili?
come kattsaw fanno a stare comodi nelle smartz,abituati come sono ai loro comodissimi suvvi?
silverrocket
26 mar 2008 - 10:25 - #7se stò sgorbio vende negli states, se gli portan la 500 che succede, soppianta le toyota?
YuBa*27
26 mar 2008 - 10:26 - #8@5
“che senso ha girare con auto lunghe 5 metri per 7 persone più bagagli?”
servon per parkeggiare con charme e classe sui marciapiedi
silverrocket
26 mar 2008 - 10:34 - #98: e la guerriglia urbana contro il trasporto pubblico dove la metti?
enr
26 mar 2008 - 10:37 - #10alla fine la smart e’ l’auto ideale per la città…..si forse le prestazioni non sono il massimo…ma credo che contino ben poco qui…avendo un auto del genere,dove puoi parcheggiare ovunque.,,,inquina pochisisimo e si paga 84 euro di bollo (sempre in riferimento alla diesel)e consumi che reali si aggirano sui 30 a litro…….poi con il cambio automatico…in citta e’ super pefetta…..!!se poi parliamo di forme…preferisco la 500 come qualcuno ha detto gia sopra….indubbiamente…pero devo dire che in quanto a funzionalità…la smart non ha eguali…. e mi fa piacere che questa fiulosofia stia arrivando anche in america…..”la terra delle esagerazioni…” vuole dire che la praticità e’ sempre piu’ gradita a tutti….!!
ma quindi stranno vendendo tanto anche il nuovo modello??qui a salerno dalle mie parti non e’ che c’e’ ne siano tantissime di nuove…..!! e cmq merita davvero…
Jazz
26 mar 2008 - 10:40 - #11stupenda, bellissima, funzionale, consuma poco e in città è perfetta. Unico difetto è ke non si può avere come prima auto.
Ve ne parla uno ke la usa ed è semplicemente fantastica! Ki nn mi crede vada allo smart center a provarsene una cambierà idea, perkè nn ci credevo neankio!!!
YuBa*27
26 mar 2008 - 10:46 - #12@9
vero….scusami ma quei sportivi utilitari veicoli han talmente tanti pregi che me ne dimentico sempre qualcuno….
enr
26 mar 2008 - 10:46 - #13jazz….io sono grossicello come stazza:-=) sono alto 1,85 e sono robustello…..e quando mi diedero la smart come vettura sostituiva…mi preoccupai un po…..perche’ tanto l’avrei dovuta portare solo fino a casa e poi p’avrebbe utilizzata mia madre…..dopo qualche km….non volevo lasciarla piu’…..avrei voluto lasciare la classe c a mia madre e tenere io la smartina…….se non fosse stata per la paura di mia madre nel guidare aauto grandi….l’avrei requistia per qualche giornao quella smart….!!e’ un qualcosa di assurdo…bisogna provarla per rendersi conto di quello che si puo’ fare con quell’auto…sembra di avere uno scooter….e invece sei su 4 ruote…..
drb
26 mar 2008 - 10:53 - #14#13: confermo!
divertente, pratica, simpatica … ottima per i brevi tragitti e la citta’.
Mi dicono che la nuova sia anche notevolmente migliorata come dinamica di guida.
silverrocket
26 mar 2008 - 10:53 - #1513: io l’ho affitata molto spesso, e sempre dalle tua parti, ma a parte un cosumo strepitosamente basso, non ho trovato alcun altro pregio: motore/cambio son agghiaccianti in ogni vesione, di scooter ha la rumorosità insopportabile ad alte velocità e lo spazio interno inesistente.
silverrocket
26 mar 2008 - 10:55 - #1614: no, è quasi identica, anzi più grossa è anche più lenta, l’impressione è quella. ah, cmq diementicavo il parcheggio, indubbiamente facilitato, ma mai quanto con una cayenne, che beneficia degli spazi extra messi a disposizione dalle amministrazioni comunali (marciapiedi)
cesant
26 mar 2008 - 10:56 - #17aggiungo: la velocità media (prendo l’esempio dell’area urbana di Milano) è decisamente bassa… cosa me ne faccio di 150 cv?
enr
26 mar 2008 - 10:58 - #18@14 io ho guidato la vecchia….la nuova non so….
@sivler…quella non e’ un auto per correre…quella e’ la classica auto che per chi abita nelle citta super affollata e super trafficate….dove la maggior parte del tempo la passi nel traffico…
e per quanto riguarda il cambio ….lo so benissimo che fa pena…ma almeno e’ un automatico…pensa a stare nel traffico con quel piede sinistro sulla frizione???io sono un amante del cambio automatico…e non riesco a farne a meno…e sinceramente un auto da citta con cambio automatico e’ la cosa piu’ bella che possa esistere….streess 0….
enr
26 mar 2008 - 11:00 - #19@17 esatto e’ quello che volevo dire anche io…se si abita in una citta dove il trafico ti assale….non c’e cosa mi gliore di una piccola smar con il cambio automatico…e cosi una olta arrivato a destinazione…te la sali anche nell’ascensore e te la porti su…..
reo85
26 mar 2008 - 11:05 - #20quando hanno fatto vedere a easyrider sulla rai il coast to coast con la smart un’americano aveva chiesto se era da caricare sul pick up per poi muoversi nel parcheggio del supermercato.
reo85
26 mar 2008 - 11:07 - #21cmq secondo me ha un prezzo un po’ elevato considerato che la sì usa per il + delle volte come seconda macchina
enr
26 mar 2008 - 11:10 - #22@21 tutte le city car ora sono care…..se valuti che la c1 se ci vuoi mettere servosterzo,autoradio e clima arrivi con il modello diesel oltre i 13 mila euro…..nono molto piu’ economica della smart…
LoZioANTO2
26 mar 2008 - 11:11 - #23è una macchina che è migliorata tantissimo dalla prima serie
e comunque ha sempre avuto soluzioni importantissime. sono convinto che per la città sia il massimo anche se non la comprerei mai. sia per il prezzo, sia per il cambio automatico, che pur essendo molto comodo non mi coinvolge nella guida neanche un pò
LoZioANTO2
26 mar 2008 - 11:13 - #24per quanto riguarda la c1 io quasi 2 anni fa ho comprato il modello diesel con autoradio e aria condizionata ma non ho assolutamente superato i 13000
DjShocca
26 mar 2008 - 11:15 - #25@enr, ti assicuro che se vuoi la Smart abbastanza accessoriata, quindi Pulse con clima, radio, cerchi in lega (coi copricerchi stona parecchio) benzina spendi 13.800. Così l’ha pagata un mio amico, secondo me x una smart è un po’ troppo, decisamente migliore come estetica della C1, 107, Aygo pero’ la smart non te la regalano, fidati. :-))
enr
26 mar 2008 - 11:16 - #26@24 e’ gia perche’ poi da 13mila e 13.500 c’e’ una grandissima differenza vero????penso che sono quasi irrilevanti……….considerando che la smart di serie tiene molte piu’ cose…
con questo non voglio dirte che la c1 non merita…anzi…e’ una gran bella macchinetta….pero la praticita della smart lo ripeto…non ha eguali..
stern
26 mar 2008 - 11:18 - #27Io non l’ho mai guidata, ci ho viaggiato come passeggero, nei parcheggi è fantastica.
enr
26 mar 2008 - 11:18 - #28@25 allora apsetta un attimo andiamo per ordine..la smart piu’ accessoriata e la passion….e costa 12:900….e 13.900 ci metti autoradio mp3 con impianto di 9 casse e intenri in pelle…ed e’ gia completa di tutto…
metti che quei soldi che paghi in piu’ la smar…(pochi euro)tu li guadagni a fine anno di carburante…e di bollo auto che ti ricordo alla smart diesel costa solo 84 €…….
enr
26 mar 2008 - 11:21 - #29in pratica voglio dire che rispetto ad una c1 tu in un anno hai ammortizzato il piccolo divario di prezzo….considerando pero’ che nella smart in piu’ ci metti interni in pelle radio mp3 con 9 artoparlanti e in piu’ di serie gia ci trovi tetto panoramico,cambio automatico ,cerchi in lega….
capisci il discorso??
DjShocca
26 mar 2008 - 11:23 - #30@enr #29, sì hai pienamente ragione, comunque il cambio automatico non ce l’ha ;-) adesso vado che sono impeganto, ciauz
enr
26 mar 2008 - 11:24 - #31ciao ciao buona giornata!”!!!!1
MuscleCarsRocks
26 mar 2008 - 11:30 - #32#
Profilo di silverrocket
silverrocket
26 mar 2008 - 09:25 - #7
1 punto
Up Down
se stò sgorbio vende negli states, se gli portan la 500 che succede, soppianta le toyota?
_______________________________________________
non mi sprecherò in tante parole dicendoti solo questo: Si :D
silverrocket
26 mar 2008 - 11:34 - #3332: ma noi non gliela porteremo, vero? sarebbe troppo conveniente, no? cmq gli mericani han un gusto sottile x il fascino subdolo della caz.zata, comprerebbero di tutto in un primo momento: le richieste di smart scompariranno nel giro di un mese, idem sarebbe x la 500, ma si farebbe in tempo a venderne un milione in 2 settimane…
Dom P
26 mar 2008 - 11:43 - #34grandissimo mezzo per gli spostamenti cittadini, comodo pratico e parco nei consumi, ma da qui a chiamarla automobile ne passa
la smart sta lle auto come gli scooter alle moto, cioè stesso numero di ruote ma utilizzi e filosofie (se cosi si può dire) completamente diversi.
insidersmart
26 mar 2008 - 11:52 - #35L’idea di importare smart negli States si è confermata vincente. Occorre fare un distinguo sulla segmentazione della clientela.
I concessionari infatti sono strategicamente dislocati nelle maggiori aree metropolitane. Poichè è ovvio che il profilo del cliente tipo non sarà il farmer delle praterie del Nebraska od il boscaiolo del Montana; ma (come da noi) un cliente più ricercato, con un profilo culturale più elevato ed abitante nelle trafficatissime grosse città.
Pertanto 25.000 unità, per un mercato così vasto, sono solo una piccola goccia in mezzo al mare.
Il marketing Mercedes è stato molto efficiente perchè ha legato Smart indissolubilmente a Mercedes, tanto è vero che i dealers smart sono all’interno delle concessionarie Mercedes; affidabilità del servizio e del post vendita.
Il problema della 500 sarà proprio questo; negli States Fiat è assente da anni, non basta che una vettura sia bella. Tanto è vero che proprio in Fiat sono ansiosi di vedere come smart si comporterà, per aprire la strada delle “city car” in un mercato così diverso dal nostro.
Senza storia, senza servizio, senza fiducia la 500 farebbe flop. Ed in Fiat lo sanno. Ed aspettano.
Come sempre smart è avanti. Infatti:
Open your mind.
misano
26 mar 2008 - 12:15 - #36@insidersmart
ti quoto, ho una amica americana che abita a Seattle, lei dopo averla provata in Italia, si è comprata una smart prima serie adattata da un importatore americano, ed è letteralmente stragata dalla smart.
Ho diversi amici americani, ed apprezzano molto le auto italiane, non solo Ferrari e Maserati, ad esempio adorano la Multipla e la 500 (per ragioni molto differenti) solo che sono diffidenti verso il marchio perchè in generale il prodotto motoristico italiano ha un grave difetto: non ha una rete di assistenza adeguata in america, il problema si ripropone anche con le moto, Ducati ed MV sono apprezzatissime ma poi il possessore di queste moto incontra molti problemi in quanto i meccanici americano non sono specializzati come gli europei, le moto italiane hanno bisogno di una maggiore manutanzione rispetto alle moto giapponesi o americane ed in più i pezzi di ricambio sono cari e difficili da trovare.
L’unica che pare salvarsi è la piaggio che sta riscuotendo un buon successo con le vespe nelle grandi aree urbane.
Prefigurare uno sbarco della Fiat in USA senza un’adeguata rete di vendita ma ancora di più una rete di assistenza sarebbe un suicidio, aggiungo che a Fiat mancano ancora alcuni componeneti come una gamma completa di cambi automatici, indispensabili per le vendite in USA.
insidersmart
26 mar 2008 - 12:49 - #37Sì, è proprio così.
E’ una barriera all’ingresso nel mercato quasi insormontabile. L’unico modo sarebbe quello di fare delle allenze con un marchio già consolidato in Usa. Ma quale marchio?
Se si considera che per far abituare il cliente Usa, Mercedes ha organizzato un lancio che è durato un anno; con un road show che ha toccato tutte le maggiori città per effettuare migliaia di test drive. Il lavoro svolto è stato efficace e capillare. Smart è andata direttamente dal cliente. La prima consegna al primo cliente di una smart è stata trasmessa su un network nazionale. Non sarà una meteora, anzi sarà un escalation.
airondella
26 mar 2008 - 13:14 - #38la smart è una delle macchine più importanti degli ultimi 20 anni, tra 30 verrà ricordata come ora noi ricordiamo i miti del passato
misano
26 mar 2008 - 13:16 - #39@insidersmart
L’alleanza con un marchio già presente in USA parrebbe l’unica strada, ma quale ?
Con i marchi tedeschi, non ci sono partnership attive, i francesi non sono presenti in USA (o meglio PSA non è presente, mentre reanult con nissan c’è ma fiat non ha alleanze con nessuno dei 2 marchi), Giapponesi ?, l’unico marchio presente in usa con cui Fiat ha partnership è Suzuki.
Potrebbe prefigurarsi una acquisizione, ma con quali soldi e con quali linee di credito?
E poi le grandi alleanze hanno laciato più morti che vivi, e fiat che viva è viva, ma è reduce da una brutta malattia, non mi pare in grado di affrontare dei grossi scossoni.
misano
26 mar 2008 - 13:19 - #40Ho omesso i marchi americani perchè GM mi pare fuori luogo visto i trascorsi, Chrisler (che non naviga in buone acque ) ha mercedes benz come referente, mentre Ford è già alleato con altri marchi (Mazda e VW)
rico1
26 mar 2008 - 14:15 - #41@misano
veramente non é proprio cosí, anche per quel che riguarda renault/nissan e chrysler/mercedes
rico1
26 mar 2008 - 14:16 - #42@40
ford poi non é alleato con VW
rico1
26 mar 2008 - 14:19 - #43@39-40-41
l´alleanza di renault/nissan e ford/mazda é solo da parte europea!!!
fiat/suzuki é solo una collaborazione temporanea, non a livello di societá, cosí come fiat/PSA
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
26 mar 2008 - 14:31 - #44la smart è una gran mezzo. io uso spesso quella della mia ragazza,il my 07 (quella originale,con i fari clk-style), e devo dire ke è un’auto intelligente e,a dispetto delle dimensioni, di altissimo livello. la linea compatta è proporzionata ed intrigante,come tutte le tedesche della triade, il vivace motore turbo benzina posteriore scarica a terra i suoi cv (molti se confrontati col peso irrisorio della smartina) tramite i pneumatici posteriori da 16 pollici,è davvero una piccolina molto divertente,comoda (e un po’ lenta)con l’automatico, vivacissima col sequenziale. frenata eccellente,immagine e qualità mercedes,una vera tedeschina. personalmente, preferivo mille volte il modello 2007 all’ultimo,soprattutto la coda.
in ogni caso,non mi stupisco del suo successo,è cara,certo,ma non la vedrete mai svenduta a poki euro con finanziamento di 8 anni con in omaggio vacanza a cologno monzese e batteria di pentole,permuta del nonno,ecc…cm fanno x le utilitarie (es fiat,lancia,citroen…), quindi la 500 in usa sarà un flop,venderanno solo qlk esemplare all’inizio,poi basta,anke qui da noi sta iniziando a stancare. ce ne sono troppe,tutte uguali (menomale ke vende!! menomale x i lavoratori italiani….ah no,è fatta in polonia,mentre gli italiani vengono lasciati a casa), e nei primi tre mesi del 2008 ha venduto davvero pochissimo rispetto al 2007,chi la voleva l’ha gia’ presa, visto ke è povero,e ha usufruito degli ecoincentivi.
gc
26 mar 2008 - 14:35 - #45come o sempre crduto la smart a sfondato anche li.Tutti a criticarla li vorrei vedere in faccia adesso quelle persone che non la consideravano nemm. una macchina si vede che qguidavano le api piaggio.La smart e una delle idee piu innovative degli ultimi 10 anni,dico che e la piu innovativa in tutti i segmanti di auto a prescindere da pregi e difetti fra 30 0 50 anni sara un mito, per me lo e gia adesso.ne o avuto 3 fin ora l ultima la nuova,la praticita di smart in citta non a uguali in nessuna macchina,o fatto diversi viaggi Napoli roma roma napoli con la nuova e non mi sono stancato neache un pochino anche in autost. euna piccola bomba per me.La mia e una passion 84cv turbo accessoriatissima pagata 14800 amplificatore cambio al volante servo sono solo alcuni optional che o messo,adesso mi sta salendo la febbre della Brabus exclusive da 20600 non mi importa il prezzo ci vale per quello che da come citycar, agnuno di doi ne dovrebbe averne una, in citta decisamente si risolverebbero molti problemi di spazio inquinamento e stress,in america come dice insider e solo una gocca nell oceano far 2 -3 anni sara il boom.La fiat non credo proprio specie 500,i motivi sopra elencati perfetteamente, in primis non a ne assist. ne concessionaria poi francamente la 500 e un auto normalissima.Open you mind aprite la testa la smart e il futuro
near
26 mar 2008 - 14:45 - #46E quando arriverà la 500 cosa succederà??
Leonidas
26 mar 2008 - 14:52 - #47Mi fa piacere che la Smart abbia trovato un posto anche nel paese delle esagerazioni. Io abito a New York, e per ora ne ho viste pochissime in giro, ma se, come dicono, gia 25 mila ne sono andate, sono sicuro che in qualche tempo al posto delle Town Car nere, vedremo delle smartine blue metallo sfrecciare destra e a manca tra i pedoni ed i turisti.
Il marketing Mercedes ha visto giusto, anche perche la smart e considerata come oggettino di tendenza, qualcosa da mettere in garage di fianco all hummer, insomma.
Non dimentichiamoci poi che la Smart qualitativamente e` ottima, utilizzando componentisctica mercedes, quindi risulta affidabile e ben assemblata. Oltre ad avere un’aspetto simpatico, la Smart e` portatrice di un confort, giunto soprattutto con l;ultima versione, che, a prima vista, parrebbe impossibile su una macchina di quel genere.
La aveva la mia ex ragazza, e devo dire che quando la presi in mano mi divertii un sacco.
Speriamo che continui cosi!
Buona Giornata a tutti!
misano
26 mar 2008 - 17:17 - #48@leonidas
Ma ti sei divertito con la macchina o con la ex-ragazza ? :-)
Baron_MUFC
26 mar 2008 - 17:49 - #49brillante davvero la smart, nessuna casa ha a disposizione un utilitaria di quelle dimensioni per farle concorrenza
Jesus
26 mar 2008 - 18:58 - #50Purtroppo é una macchina riuscita,dico purtroppo perché ovunque riescono a infilare una smart in spazi angusti creando non pochi problemi a chi come me deve uscire da un parcheggio e si ritrova senza spazio.Quella sarà pure demenza del possessore,resta il fatto che meno ne vedo in giro meglio é.